Lancia

Contents FounderEmblemHistory of the car in models O le Lancia brand e masani lava ona manatu e sili ona finau. I nisi o itu, o taavale na matua sili atu nai lo taavale a tagata tauva, ae i nisi itu sa sili atu ona maualalo ia i latou. E mafai e se tasi ona fai atu ma le mautinoa latou te le tuua lava tagata e le fiafia, e ui lava i feeseeseaiga malolosi. O lenei faʻailoga lauiloa ua oʻo i le malosi i luga ma lalo, ae ua mafai ona tausia se igoa lelei ma tulaga faʻaaloalogia. Ole taimi nei ole Lancia e na'o le tasi le fa'ata'ita'iga, o se fa'ai'uga o le fa'aitiitia o le tului i le kamupani ma se fa'afitauli ogaoga tau tamaoaiga, lea na afaina tele ai le kamupani. Ae ui i lea, o lona talaaga na faʻamaonia e faʻataʻitaʻiga tuai na faʻatuina i le taimi o le maualuga o le faʻailoga. Latou te faʻateleina pea le fiafia nai lo le tele o faʻataʻitaʻiga faʻaonaponei, o le mafuaʻaga lea o tausaga uma e avea ai Lancia ma talafaasolopito. Ma, masalo, e mo le mea e sili ona lelei, ina ia aua nei aveesea e le au taʻavale le faʻaaloalo mo le faʻailoga ma lona ala umi o le atinaʻe i lenei maketi. A uma mea uma, e taua le taofi i le taimi, ma aua le tuʻua e aunoa ma le avanoa e faʻafetaui ai faʻamoemoega o tagata uma e alolofa ia Lancia ma ana taʻavale lauiloa. Na faavaeina le Lancia Automobiles SpA ose Inisinia Italia ma ave ta'avale ta'avale Vincenzo Lancia. Na soifua mai o ia i se aiga masani ma o le uii o le fanau e 4. Mai le laʻititi, na ia faʻaalia se fiafia faapitoa i le matematika ma sa fiafia i tekinolosi. Na talitonu matua o Vincenzo o le a avea ma se tausitusi, ma o ia lava na gauai atu i ia galuega. Ae vave lava, o le taavale muamua o le afa lona lua o le seneturi lona XNUMX na avea ma se fiafiaga taua mo ia. Vincenzo na avea ma se tamaititi aoga a Giovanni Battista Seirano, o le na mulimuli ane faavaeina le kamupani Fiat ma saofagā i le fausiaina o Lancia. E moni, na ia toe foʻi i le galuega a se tausitusi mai lea taimi i lea taimi. Ina ua atoa le 19 o Lancia, sa tofia o ia e avea ma se avetaavale suʻega ma se tagata asiasi Fiat. Na ia taulimaina ma le le atoatoa ona tiute, mauaina o le poto masani aoga taua, lea na fesoasoani e faʻavae lana lava faʻailoga. E leʻi umi ae avea Vincenzo ma taʻavale taʻavale: i le 1900, i se taavale Fiat, na ia manumalo ai i le First French Grand Prix. E oo lava i lena taimi, na avea o ia ma se tagata faaaloalogia, o lea o le fausiaina o se falegaosimea ese e le o se faaiuga tuufua. I se isi itu, na faaosofia ai le fiafia: o tagata taʻavale sa faʻatali mo faʻataʻitaʻiga fou ma le le onosai tele. I le 1906, na faavaeina ai e le avetaavale tuuga ma le inisinia lana lava kamupani, Fabbrica Automobili Lancia, faatasi ai ma le lagolago a le uo Claudio Forgiolin. Faatasi na latou mauaina se tamai falegaosimea i Turin, lea na latou atiina ae ai taavale i le lumanai. O le faʻataʻitaʻiga muamua na taʻua o le 18-24 HP, ma i tulaga o na taimi e mafai ona taʻua o le fouvale. Peitaʻi, e leʻi umi ae utagia e Lancia le fautuaga a lona uso ma amata ona faaigoa taavale i mataʻitusi Eleni mo le faafaigofieina o tagata faatau. Inisinia ma mamanu ua faʻafeiloaʻi i totonu o le taʻavale tekinolosi sili ona lelei ma atinaʻe alualu i luma na latou galulue ai mo le tausaga e tasi. I totonu o ni nai tausaga, na gaosia ai e Fabbrica Automobili Lancia taavale e 3, ina ua maeʻa ona sui le kamupani i le gaosiga o loli ma taʻavale. O tausaga o taua na faia a latou lava fetuutuunaiga, o le feteʻenaʻiga a setete e manaʻomia ai suiga. Ona, faafetai i le galue malosi, na faia ai ni afi fou, lea sa i ai se atinae tele i le alamanuia tau taavale. Ina ua maeʻa le taua, o le gaosiga o le vaega na faʻatupulaia tele - o le taua faʻaauupegaina na fesoasoani i le atinaʻeina o se kamupani fou i lena taimi. Ua i ai i le 1921, na tuʻuina atu e le kamupani le faʻataʻitaʻiga muamua ma se tino monocoque - ona avea ai lea ma na o le tasi o lona ituaiga. E le gata i lea, o le faʻataʻitaʻiga na faʻapipiʻiina ma se faʻamalolo tutoʻatasi, lea na faʻateleina ai le faʻatau ma faʻatagaina i latou e alu i lalo i le talafaasolopito. O le isi faʻataʻitaʻiga Astura faʻaaogaina se masini pateni e mafai ai ona e faʻafesoʻotaʻi le faʻavaa ma le afi. Fa'afetai i lenei tekonolosi fou, e le'i lagonaina le tete'e i totonu o le fale, o lea na avea ai malaga ma fa'alelei ma fiafia e o'o lava i luga o auala gaoa. O le isi taavale sa tulaga ese foi i lena taimi - o Aurelia na faʻaaogaina se 6-cylinder V-engine. I lena taimi, o le tele o tagata mamanu ma inisinia na talitonu sese e le mafai ona faapaleniina, ae na faamaonia e Lancia le faafeagai. I le 1969, na faʻatau atu ai e le pulega o kamupani le tele o sea i Fiat. E ui i le ulufale atu i se isi kamupani, na atiina ae e Lancia faʻataʻitaʻiga uma o se kamupani ese ma e leʻi faʻalagolago i le tagata fou i soʻo se auala. I le taimi lea, na o mai ai ni nai taʻavale mataʻina, ae talu mai le 2015 o le numera o taavale na gaosia ua faasolosolo malie lava ona faʻaitiitia, ma o le taimi nei e naʻo le kamupani e gaosia Lancia Ypsilon mo tagata faʻatau Italia. I tausaga talu ai nei, o le faʻailoga na mafatia tele - e tusa ma le 700 euros, o lea na manatu ai le pulega e le mafai ona toe faʻafouina le tulaga muamua o le faʻailoga. Emblem I le 000, i le taimi muamua na amata ai e le kamupani lana galuega, e leʻi i ai sana logo. I luga o le taʻavale sa i ai se faʻamatalaga manino "Lancia" e aunoa ma ni faʻamatalaga le manaʻomia. Ua i ai i le 1911, faafetai ia Count Carl Biscaretti di Ruffia, o se uo vavalalata a Vincenzo Lancia, o le logo muamua na aliali mai. O le foeuli e 4-sau i le fu'a lanumoana. O le fuʻa mo ia o se ata faʻataʻitaʻi o se tao, talu ai o le auala lea e faʻaliliu ai le igoa o le kamupani mai Italia. I tafatafa ane, i le itu taumatau, sa i ai se ata o le au faʻavavevave i le itu taumatau, ma o le igoa o le Lancia brand ua uma ona i ai i le ogatotonu. I le auala, o loʻo faʻatumauina e le kamupani se vaimoa mama e oʻo mai i aso nei. I le 1929, na manaʻo ai Count Carl Biscaretti di Ruffia e fai ni suiga i le mamanu o le tagavai. Na ia tuʻuina le faʻailoga lapotopoto tutusa i tua o le talita, ma talu mai lena taimi na tumau ai le logo mo le tele o tausaga. I le 1957, na toe suia ai le tagavai. Na aveese le laugutu mai le uili, ma o le logo lava ia na leiloa ona lanu. E tusa ai ma le au faʻataʻitaʻiga, o lenei auala na foliga mai e sili atu le matagofie ma faʻaonapo nei. I le 1974, o le mataupu o le suia o le logo na toe talafeagai. Na toe faafoi atu ia te ia le uili o le uili ma le lanu moana lanu moana, ae o ata o isi elemene lava ia na matua faafaigofieina i ata minimalistic schematic. I le 2000, na faʻaopoopoina elemene chrome faʻapitoa i le logo Lancia, faʻafetai i le faʻailoga e tolu-dimensional e oʻo lava i ata lua-dimensional. O le taimi mulimuli na suia ai le logo i le 2007: ona galulue ai lea o tagata tomai faapitoa mai Robilant Associati. I le avea ai o se vaega o se toe faʻailoga matuia, o le uili na valiina manino le ata, toe aveese 2 spokes, ma o le isi vaega na avea o se "faʻailoga" faataamilo i le Lancia branding. E moni, e leʻi talisapaia e le au faʻailoga le mea moni o le taimi nei e leʻi i ai i le logo le tao ma le fuʻa pele e le toʻatele. O le talafaasolopito o le taavale i faʻataʻitaʻiga O le faʻataʻitaʻiga muamua na maua le igoa galue 18-24 HP, ona toe faaigoa lea o le Alpha. Na sau i le 1907 ma na fausia i totonu o le tausaga. Na faʻaaogaina se cardan shaft nai lo se filifili, ma o se tasi o afi muamua 6-cylinder na faʻalauiloaina foi. E faavae i luga o le taavale manuia muamua, na faia ai se isi faʻataʻitaʻiga e taʻua o le Dialpha, na sau i le 1908 ma uiga tutusa. O le masini Theta na aliali mai i le 1913. Na avea o ia ma se tasi o taavale sili ona faatuatuaina o le taimi. I le 1921, na tatalaina ai le Lambda model. O ona foliga o se faʻamalolo tutoʻatasi ma se tino e amoina, i lena taimi o le taavale o se tasi o le muamua o lona ituaiga. I le 1937, na taʻavale ai e Aprilia le laina faʻapotopotoga - o le faʻataʻitaʻiga mulimuli, i le atinaʻeina lea na aafia saʻo ai Vincenzo Lancia lava ia. O le mamanu o le taavale na fai si faamanatu mai o le pusa o Me, lea na mulimuli ane iloa o le tulaga tulaga ese ma le le mafaamatalaina o le na faavaeina le kamupani. Na suia Aprilia e Aurelia - o le taavale na muamua faaalia i Turin i le 1950. Vittorio Yano, o se tasi o matai sili o lona taimi, sa auai i le atinae o le faataitaiga fou. Ona fa'apipi'i lea i totonu o le ta'avale se afi fou na faia i alumini alumini. I le 1972, na faʻaalia ai se isi faʻataʻitaʻiga i luga o le maketi - Lancia Beta, i totonu o ana afi na faʻapipiʻiina ai le lua camshafts. I le taimi lava e tasi, na faʻasaʻolotoina foʻi le faʻapotopotoga Stratos - o tagata taʻavale e sili atu ma le tasi na manumalo i faʻailoga i tua o le uili i le 24-itula le taʻavale i Le Mans. I le 1984, o le Lancia Thema sedan fou na taʻavale mai le laina faʻapotopotoga. O loʻo manaʻomia e oʻo lava i aso nei, aua e oʻo lava i na aso, na faʻapipiʻiina i totonu o le taavale le ea malulu, pulea o le tau ma faʻamatalaga laupapa, lea na faʻaalia ai faʻamatalaga e uiga i le tulaga faʻapitoa o le taavale. O le mamanu a le Thema e fai si tuai, ae o tagata e fiafia i le taʻavale e matauina o le taʻavale e matua lelei lava, ona o le faʻalauiloaina i le 1984. I le 1989, na faʻaalia ai le Lancia Dedra, o se sedan na faʻavasegaina o se vasega faʻapitoa. Ona faia lea e le taʻavale taʻavale se faʻafetai i le vaega faʻapitoa ma le mamanu mafaufau. I le 1994, e ala i taumafaiga faʻatasi a Peugeot, FIAT ma Citroen, na faʻaalia ai le taavale solofanua Lancia Zeta, ma e leʻi umi ae vaʻaia e le lalolagi Lancia Kappa, Lancia Y, Lancia Thesis ma Lancia Phedra. Ta'avale e le'i maua tele le ta'uta'ua, o lea i le aluga o taimi, o le numera o fa'ata'ita'iga na tu'uina atu na fa'aitiitia. Talu mai le 2017, o loʻo gaosia e le kamupani naʻo le tasi le taavale Lancia Ypsilon, ma o loʻo taulaʻi faʻapitoa i le maketi Italia.