7 moe sili ona le iloa. O le a e te'i i le saoasaoa latou te tietie ai.

Когда вы увидите одну из этих машин в зеркало заднего вида, вы наверняка не подумаете, что она может быть сильной. Или, может быть, вы хотели бы водить что-то вроде этого. Вот 7 предложений автомобилей, которые выглядят не очень хорошо, но обладают большей мощностью, чем думают другие. И какие они быстрые… 

Ауди А3 3.2 ВР6 (2003-2009)

Компакт с V6 под капотом всегда был безумием и часто производители заявляли об этом внешним видом. Но не Audi, которая установила 6-сильный двигатель VR250 под капот A3. Словно хотели скрыть его выступление под мантией незаметности, придав ему обычный внешний вид 1.6. Для разнообразия модель S3 выглядит довольно вульгарно.

Эта версия модели имеет не только мощность, но и привод quattro. Разгон до сотни занимает 6,5 си машина разгоняется до 245 км/ч. Проблемы могут быть вызваны обслуживанием двигателя (плотная набивка) и коробки передач (если выбрать S tronic). Цены начинаются примерно от 25 тысяч. злотый.

Ауди А4 С5 4.2 (2001-2005)

Вам не нужны буквы S или RS, чтобы Ауди была быстрой, о чем свидетельствует описанная выше А3. Отличная производительность одинаково незаметна внешне 300-сильная версия 4,2 литра на А6 С5. Воспринимаемый сегодня как дешевый большой седан или универсал для бедных, он может удивить своими характеристиками. Разгон до сотни меньше 7 секунда скорость до 250 км/ч ограничена электроникой.

Конечно, он не мастер поворотов, несмотря на серийный привод quattro, но на трассе может гоняться за более спортивными автомобилями. Двигатель 4.2, вопреки видимости, не прихотлив и хорошо справляется с газом. Не только в пол, но и с ГБО. Сегодня такой автомобиль можно купить примерно за 20 тысяч. злотый.

Ситроен С5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Ситроен и он еще на дизеле? Именно потому, что мы думаем о настоящих спящих, верно? И кто бы мог ожидать, что у этой машины будет столько энергии, сколько она отдает Дизель V6 мощностью 241 л.с. и 450 Нм? Правда разгон до сотни занимает около 8 секунд, но при разгоне останавливается на 243 км/ч. Более того, он с разбегу обгонит не одну 300-сильную машину, потому что этот дизель — сила.

Однако сильно париться с покупкой не стоит — советую быть осторожнее, ведь велосипед не идеален. Если кто-то ранее этим пренебрегал, можно потратить несколько тысяч злотых на приведение его в порядок. К счастью, сама машина не дорогая, ведь экземпляры с конца производства оцениваются примерно в 35 тысяч. злотый. Самые дешевые, с большим пробегом, гораздо более рискованны.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Как и Audi, Mercedes также выпускал агрегаты V8 для более элегантных, чем спортивные автомобили. Отличить модель Е500 от более слабых могут разве что поклонники марки, но в тупик. Выглядит совершенно нормально, т. под капотом 388 л.с. и 530 Нм. это потрясающе 5,3 секунды до сотни, разумеется, с задним приводом, хотя есть версии и с 4MATIC. И он также допускает подачу газа.

Если у вас рядом есть электрик и автомобиль не пожирает коррозия, он точно доставит вам массу удовольствия от вождения. Чрезвычайно удобен в повседневной жизни, так же быстр, как экспресс на шоссе. Если вы выберете предлифтовый вариант (5.0 и 306 км), вы потратите 25-30 тысяч. злотых, но более сильный и крупный (5,5 л) фейслифтинг уже стоит более 50 тысяч. злотый.

Опель Инсигния 2.8 Турбо (2008-2013)

Это не обязательно должен быть OPC, чтобы втолкнуть его в сиденье. Это правда, что можно было бы ожидать лучшего времени разгона с турбонаддувом мощностью 260 л.с., но 6,9 секунды до сотни это тоже хороший результат. Более того, машина не только не выглядит полностью, но и в каждом приглушенном цвете имеет еще одну «волшебную» функцию — отпугивать других водителей впереди, поэтому к хорошему разгону следует добавить осторожное торможение других, опасаясь неопознанной машины. полицейская машина.

Инсигния 2.8 не дешевая в эксплуатации машина, потому что съедает гектолитров топлива, хотя хорошо переносит бензин. Его двигателю иногда требуется довольно большой картридж, но это прочное устройство. Стоит выбрать вариант с механикой, потому что автомат довольно ощутимо останавливает машину. Однако каждая версия имела привод 4×4. Цена? Примерно от 25 тыс. PLN, но для самых красивых нужно добавить насадку.

Шкода Суперб 3.6 ВР6 (2008-2015)

Что ж, Superb 6-го поколения еще быстрее, но выглядит довольно быстрой машиной. Впрочем, «двойки» с мощным VR вовсе нет. Выглядит обыденно, даже банально, и все же имеет в своем распоряжении 260 л.с. и разгоняется до сотни за 6,5 секунды. Как будто этого мало, он при этом красиво ревет, имеет полный привод и сверхбыструю DSG.

Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.

Вольво В50 Т5 (2004-2012)

Я не собираюсь ходить вокруг да около – это мое мнение лучшее спальное место на рынке. Прежде чем начать спорить, приведу лишь несколько цифр — 220 или 230 л.с., 320 Нм, 6,8 с до сотни, 240 км/ч. Хочу добавить, что он весит 1500 кг, поэтому и выбрал именно его, а не другие крепкие, пусть даже и 300-сильные модели Вольво, которые кстати даже быстро выглядят. И это скромный универсал? Ищите себя…

Аргументы? Во-первых Накладка на пол Форд Фокус.такая блестящая управляемость в сочетании с низкими затратами на техническое обслуживание. Во-вторых, практичность и хорошее качество изготовления. В-третьих, доступность запчастей, а также комплектующих (двигатели, коробки и т.д.). И в конце концов, это просто нормальный автомобиль, который запросто сожжет менее 10 литров бензина на сотню, а ГБО не терпит, что ему угодно. И стоит разумных 15 тысяч. злотых, а если хотите чего-нибудь приятного, возьмите с собой тысяч 20-25. злотый. Что-то другое? О, не забудьте выбрать руководство.