Su'e su'ega 80 tausaga o le gaosiga o ta'avale BMW

Faʻasologa o le faʻavae faʻavae o le Kamupani Bavarian BMW Eseʻese malosi.

O le gaosiga o taʻavale BMW na amata 80 tausaga talu ai ina ua faʻalauiloa mai le DA 3 ma le 15/2 hp mo le taimi muamua, lea na alu i lalo i le tala faʻasolopito o le Dixi. E oʻo foʻi i le taimi lea, o le faʻavae taua o le BMW i le atinaʻeina ma le gaosiaina o taʻavale sa maualuga lona lelei faʻatasi ma le maoaʻe o le malosi. O se faʻavae ua faʻamaonia lona alualu i luma i le talafaʻasolopito o le kamupani ma ua lagolagoina le faʻailoga o le faʻailoga. O le mea lea, o faʻavae o BMW EfficienDynamics na faataatia 80 tausaga talu ai. O le aotelega o metotia e aofia ai le tele o mea fou e faʻatatau i le faʻaititia o le faʻaaluina o le suauʻu ma le gaosiga o oloa aʻo tumau pea pe faʻateleina le paoa ma malosiʻaga, faʻafetai i le BMW na fausiaina ma faʻatinoina le tele o tekonolosi na seti ai ni tulaga fou i le pisinisi taʻavale.

Aiga

O faʻasalalauga faʻasalalauga i le lomitusi i le 9 Iulai 1929 na faʻaalia ai le lautele o le BMW ua uma ona fai taavale. O le po na muamua atu, o nai laki, na valaʻaulia i le fale fou BMW i le ogatotonu o Perelini, na maua le avanoa muamua e faamemelo ai i se tamaʻi taʻavale ma le igoa 3/15 PS DA 2, o mataitusi mulimuli e lua o le faʻapuupuuga Deutsche Ausführung, poʻo "Suiga Siamani". E leʻi umi ae lauiloa le taavale muamua o le BMW brand ma e oʻo mai i aso nei o loʻo tumau pea le lauiloa o le Dixi.

O le taʻavale muamua na faʻataʻamilomilo le laina laina fono i luga o Mati 22, 1929 i le fale o le BMW latalata i le malae vaʻalele muamua o Berlin-Johannisthol. Lenei o le amataga o se mea sili atu nai lo le gaosiaina o BMW taʻavale. E ui o le Dixi e tele lava ina faʻavae i luga o se ata faataʻitaʻi o loʻo i ai ma vaega ma vaega ua maeʻa gaosiaina, o lenei taʻavale e le taumateina lona tauʻaveina o le ituaiga BMW sitaili: mai le amataga, lelei ma malosiʻaga e faʻamuamua i le kamupani ma o loʻo avea ma totonugalemu o le kamupani faʻailoga. ituaiga E oʻo mai i le taimi nei, ua lauiloa BMW mo le gaosia o le tele o tamaoaiga ma maualuga tulaga oloa e pei o vaalele afi ma uila afi.

A'o le'i tu'uina e le BMW le fa'ailoga pa'epa'e ma le lanu moana lanu moana i luga o le Dixi grille, sa fa'afouina le ta'avale ma se coupe na faia atoa i le sila e avea ma ona uiga autu. O se taunuuga, na manumalo le BMW 3/15 i le International Alpine Rally i lona uluai ulufale i le 1929, ma faʻamaeʻaina uma savaliga umi i le Alps i le taimi o se taamilosaga e lima aso atoa.

I le faʻaopopoga i le faʻatuatuaina, o le Dixi e faʻatosina tagata faʻatau ma lona tamaoaiga lautele ma taugofie: faʻaaogaina na o le ono lita o suauu, o le Dixi e sili atu le tamaoaiga nai lo le nofoaafi tasi, ma tagata faʻatau e mafai ona totogi le tau o le 2 Reichsmarks mo le faʻavae faʻavae i vaega. . O le mea lea, BMW na atili ai ona taugofie nai lo lona Hanomag tutusa ma tauva ma le sili ona faʻatau o le taimi. Rane Opel laʻau.

Tekinolosi VANOS i le 1938

Laʻasaga i lea laʻasaga, BMW inisinia ua maeʻa maeʻa a latou tekonolosi i le tele o tausaga e faʻaleleia atili ai le lelei uma ma faʻatinoga, maua ai se taua sili atu i luga o latou tauva. Mo se faʻataʻitaʻiga, i tua i le 1930 BMW suʻesuʻe fesuiaiga alatoto taimi ma mauaina lona muamua pateni mo lenei tekonolosi i le 1938/39.

O faʻataʻitaʻiga o le BMW 802 aero engine o loʻo faʻapipiʻiina i se tekinolosi, e oʻo lava i aso nei, e masani ona agai i luma i se tulaga maualuga, e faʻatumauina le maualuga maualuga o afi afi uma a BMW - Twin VANOS. I le 2 horsepower BMW afi vaalele, o le intake ma le gasu valve e pulea e tisikeni nifo ma fetuunaiga tulaga i le taimi o le taotoga.

I le 1940, na faʻalauiloa ai e le BMW mo le taimi muamua se isi elemene autu ma le taulaiga autu o le Efficient Dynamics, le faʻaogaina o mea mama. O le BMW 328 Kamm Racing Coupé o se faʻataʻitaʻiga faʻapitoa o le faʻatinoga sili o le BMW 328 i taʻaloga taʻavale. O le fa'avaa tubular o le ta'avale e faia i le u'amea ultra-malamalama ma e na'o le 32 kg le mamafa. Faʻatasi ai ma le tino alumini ma le afi ono-silinder, o le mamafa o le taʻavale e naʻo le 760 kg. Lelei aerodynamics, e pei ona faʻataʻitaʻia e Wunibald Kamm, o se tasi o paionia i lenei matata, e tuʻuina atu ai i le taʻavale se faʻasologa toso e toetoe lava 0.27. O lenei, faatasi ai ma le mana o le 136 hp. o le afi e lua-lita e maua ai le saoasaoa maualuga o le 230 km / h.

BMW toe foʻi i lenei manatu faʻavae ina ua maeʻa le taua, mulimuli i le filosofia tutusa i le 1971 i le BMW 700 RS. Lenei fou tuʻuga taʻavale taʻavale foliga mai o se matua mama galuega fausiaina, o se faʻaleleia tubular faʻavae ma mama mama alumini teuteu.

O le taʻavale tuʻuga mamafa 630 kg aofia ai le totonu masini, lea e le o se faʻafitauli mo le afi faʻapitoa fausiaina mo lenei faʻataʻitaʻiga: o le lua-ogāumu ma 70 hp. nuʻu ma le aofaʻi o galuega 0.7 l. Lita malosiaga 100 HP s./l, o se ofoofogia na ausia i aso nei, faʻafetai i le saoasaoa maualuga ausia 160 km / h. Faatasi ai ma le sili Siamani avetaʻavale Hans Stuck i tua o le uili o le BMW 700 RS, na ia manumalo manumalo tele i eseese tuuga mauga.

1968: Masini ono-ogāumu BMW

I le 1968, ina ua maeʻa le alualu i luma ofoofogia o se fou laina o taʻavale ma 02 faʻataʻitaʻiga, BMW toe amataina le 1930 agaifanua e ala i le atiaʻe sili atu mamana ono-ogāumu afi. O le amataga foi lea o le BMW 2500 ma le 2800, lea e toe foʻi ai le kamupani i le maketi taʻavale tele i le sedan ma le coupe.

O afi, e tutusa uma ma faʻataʻitaʻiga, o loʻo faʻataʻamilomiloina i le 30 °, o sapalai o le eletise e oʻo atu i le crankshaft, malaga i le itiiti ifo i le fitu bearings, ma aofia ai counterweights sefulu ma le lua mo le lamolemole-leai se sologa lelei, atili faʻaleleia e se overhead camshaft.

O se tasi o fa'afouga fa'atekinisi o nei fa'ata'ita'iga e lua, e tutusa i latou uiga fa'ata'ita'iga, o se potu fa'avevela fa'a'ave'ave fa'atasi e tolu hemispherical e fegalegaleai ma piston o le mamanu tutusa. O le fa'atonuga sa'o e fa'amaonia ai le fa'aogaina lelei o le fa'agasologa o le afi, i lenei tulaga e tu'uina atu ai le tele o le malosi a'o fa'asaoina le suau'u: o le afi 2.5-lita e maua ai le maualuga o le 150 hp. s., 2.8 l - manaia e oo lava i le 170 l. Faatasi ai ma le na o le lava e mautinoa ai le BMW 2800 se nofoaga i le vaega faapitoa o taavale ma le saoasaoa maualuga o le 200 km / h. Faʻataʻitaʻiga uma e lua e tumau toetoe lava unbeatable, ma BMW e ono-vau afi seti le tulaga i le atinae afi mo le tele o tausaga a sau.

O se sao taua i lenei tulaga maualuga e faia e se taʻavale taʻavale faʻatasi ai ma tulaga faʻapitoa EfficientDynamics mo lenei vaitau, le BMW 1971 CSL na fausia i le 3.0. O le isi fo'i, o le fa'ata'ita'iga malamalama mama e fa'atupu atili ai le malosi o lenei fa'ata'ita'iga mata'ina, ae fesoasoani fo'i le aerodynamics lelei e fa'amalieina le fa'atinoga o le afi. O uiga lelei o lenei ituaiga o moli, malosi ma le saoasaoa coupe na le mafaatusalia mo le tele o tausaga, ma na manumalo ai le BMW i mea uma ae na o le tasi le European Passenger Car Championships i le va o le 1973 ma le 1979.

1972 Olimipeka: BMW eletise taʻavale

I le amataga o le 70, o le au mamanu BMW na taulaʻi i le sili atu nai lo le taua o le faʻaleleia o le taʻaloga. O le 1972 Taʻaloga Olimipeka na faʻailogaina ai le amataga o le loloto suʻesuʻega i le afi eletise. O se vaʻa laʻititi o BMW 1602-lanu moli lanu moli na faʻaauupegaina i maa eletise na avea ma faʻailoga o le Munich Games. Mo le isi tolu sefulu tausaga, BMW o se tasi o taʻitaʻi lalolagi i le tulaga o taʻavale eletise.

Na o le tausaga mulimuli ane, na faʻaalia ai foi e le BMW se isi faʻafouga fou, faʻatulagaina ma tekinolosi sili ona alualu i luma o lona taimi: o le BMW 2002 Turbo na avea ma muamua gaosi taʻavale i Europa ma se afi turbocharged afi. Ole mea lea e maua ai e BMW le sao taua ile turbocharging tekinolosi i faʻasologa uma gaosiga ma motorsport.

O le isi sitepu a BMW ile lelei ole BMW M1978 ile Tausaga 1. O lenei maoaʻe taʻaloga taʻavale ma le fa-alatoto tekonolosi tatalaina tatalaina se fou tulaga i le faʻaleleiina o ogāumu utaina. Na amata ona faʻaaoga lelei e BMW lenei tekonolosi i le Motorsport i le faʻaiuga o le 60s ma faaliliuina i le faʻasologa gaosiga sefulu tausaga mulimuli ane. O le tekonolosi avega faʻapitoa ua maeʻa aveina i luga o isi BMW faʻataʻitaʻiga e pei o le M635CSi, M5 ma le M3.

I le 1979, o tekonolosi faʻatekinolosi na fesoasoani e faʻamanuiaina maualuga atu mo le taimi muamua faʻafetai i le digital engine management i le BMW 732i. O lenei faʻaleleia ua atili faʻaleleia atili e ala i le faʻaititia o le faʻaitiitia o le suauʻu e ala i le faʻaititia o le suauʻu i le zero i le faʻaaogaina o le suauʻu. O le mea lea, o le taʻavale afi pisinisi o loʻo ulufale atu i se vaega fou o tekonolosi atinaʻe, ma BMW ua avea ma paionia i le matata o taʻavale eletise.

E masani ona gauai atu le BMW i le matafaioi taua a le avetaavale i le faagasologa o le faaleleia atili o le taavale. Mo lenei mafuaʻaga, i le 1981, na faʻaalia ai se isi taunuʻuga i le tulaga o mea tau eletise - o le lalolagi muamua o le suauʻu maualuga masini, lea e faʻapipiʻiina i le faasologa lona lima o le BMW. O lenei fa'aaliga fou e tosina atu ai le mafaufau o le aveta'avale i le fa'aaogaina o suau'u, ma fa'aali manino mai ia i latou le auala e mafai ai ona latou fa'asili le tamaoaiga. I le taimi nei, o le faʻailoga o le faʻaaogaina o suauʻu e taua tele i le tulaga o le BMW EfficientDynamics fuafuaga.

BMW 524td: o le maatulimanu o tekinolosi diesel

O le filifiliga a BMW e ulufale i le diesel market o se tasi lea o suiga i le talafaasolopito o le kamupani. O se matua fou augatupulaga o afi faʻailogaina lenei maoaʻe alualu i luma.

O le BMW 524td, na faʻalauiloaina ia Iuni 1983, ua faʻapipiʻiina i se afi tiso e tuʻufaʻatasia ai le lelei o tekinolosi tiso ma uiga BMW - faʻapitoa le malosi ma faʻaleleia le faʻatinoga. O lenei mea na mafua ai le fausiaina o le BMW turbo-diesel engine, na atiina ae mai le ono-silinder i-laina iunite mai le 2.0 i le 2.7 lita.

I le faʻaaogaina o tekinolosi turbocharging ma le tele o vaega o loʻo faʻaalu ma faʻamavaega koluse o le 2.4-lita afi, o inisinia BMW na faʻateleina ana galuega faatino i se maoae 115 hp. I le taimi lava e tasi, o le susunuina o gaioiga i le potu o le susunuina o le vortex o loʻo faʻamalosia i tulaga maualuluga lava, maua ai se faʻavae lelei mo le faʻaititia o le faʻaaogaina o le suauʻu ma le pisapisao. E tusa ai ma le tulaga masani DIN, o le taimi nei BMW turbodiesel 'uʻuina 7.1 l / 100 km, e ui o le saoasaoa pito i luga o le taʻavale e 180 km / h ma le faʻavavevave mai 0 i le 100 km / h ua ausia i le 12.9 sekone.

O se moni tulaga ese manatu: o le afi

O le isi manatu fou na faʻalauiloaina e BMW, i le taimi nei i le vaega o afi penisini, o le eta. O lenei tekinolosi ua faʻaaogaina e BMW talu mai le autumn 1981 i le BMW 528e faʻatau atu i le maketi a Amerika. I le tautotogo o le 1983, o lenei faʻataʻitaʻiga na mulimulitaʻia e le BMW 525e na fausia mo Siamani, ma i le 1985 na faʻaalia ai le BMW 325e i le maketi a Europa.

O le mataitusi "e" e faʻasino i lenei mea, o le faʻailoga o le mataalia. O le mea moni, o le 2.7-lita ono-ogāumu afi e faʻalelei faʻalelei e aunoa ma le fetuutuunai mo faʻatinoga ma le tamaoaiga. E naʻo le 8.4 l / 100 km e faʻaalu ai, ae o le afi afi e 122 hp. I lena taimi, o le maualalo o le faʻaaogaina o le suauʻu ma le afi malosiʻini ono-silini afi na manatu o se lagona moni. O le manatu o le afi malosi ma le paʻu maualalo o le malosi faʻaaogaina sa matua le masani ai i Europa i lena taimi ma tumau tulaga ese i aso nei.

I le amataga o le 80, na amata ai foi ona atiaʻe e le BMW le taʻavale hydrogen, taʻimua i lenei matata. Faʻatasi ma le Siamani Institute mo Space Technology Research ma Suʻesuʻega, na ia fausiaina le tele o suʻega faʻataʻitaʻiga seʻia oʻo i le 1984. O se tasi o ia taʻavale o le BMW 745i Hydrogen.

BMW i taimi uma lagolagoina ma atiaʻe le atinaʻe gaioiga, fausiaina faʻataʻitaʻiga faʻamatalaga o le BMW 7 mo hydrogen mo augatupulaga uma augatupulaga.

O le faʻaitiitia o le toso aʻo ave taavale o se tasi lea o mea taua o le atinaʻeina o taʻavale taʻavale BMW e lua i le tuai o 80s. O le muamua o nei faʻataʻitaʻiga o le BMW Z1, o se faʻataʻitaʻiga moni o mea fou ma tekonolosi maualuga, na faʻaalia i le 1988 ma lauiloa e le gata mo le maualalo o le mamafa ona o lona tino e faia i mea faʻapitoa faʻapipiʻi, ae faʻapea foʻi mo lona toso o le 0.36.

O le isi faʻataʻitaʻiga o tulaga fou i le aerodynamics o le BMW 850i Coupé na faʻalauiloaina i le tausaga mulimuli ane. E ui lava i le malosi o le manava mo se afi afi e sefululua-koli, o lenei coupe aulelei o loʻo i ai le toso faʻatasi o le 0.29 tonu. E mafai lenei mea ona o le tele o vaega aerodynamic i totonu o le mamanu o le taʻavale, e pei o faʻata i fafo, lea na mamanuina ma le faʻaeteete e aunoa ma se aafiaga i luga o le ea.

I le 1991, BMW toe foʻi i le manatu o se eletise taʻavale, faʻaalia ai mea na ausia i lenei eria ma le BMW E1. O se vaega taua o le lalolagi faʻaonapo nei, o lenei muamua-eletise taʻavale afi ofaina tele avanoa mo fa pasese ma a latou ato.

E tusa ai ma le manatu o le faʻaaogaina o mea mama, o le tino e faia mai le tuʻufaʻatasia o faʻamatalaga alumini faʻasalalau faʻatasi ma palasitika ma alumini faʻapipiʻi. O le fa'amoemoe o lenei ta'avale fa'apitoa o le ausia lea o le fiafia masani a le ta'avale a le BMW e fa'aaoga ai tekonolosi fa'aonaponei. Ua matua mata'ina le ausia o lenei mea ona ua fa'amaonia ai o le mafaia e le BMW e atia'e isi powertrains e fou ma malosi e pei o le atina'eina o afi masani.

I le 1992, na faʻaalia ai e le BMW se faiga faʻatautaia o valve e matua ese lava, le BMW VANOS i le M3. Ua fa'aleleia atili le malosi ma le torque, fa'apea fo'i ma le fa'aitiitia o le suau'u ma le fa'atonutonuina o le fa'aoso. E oo atu i le 1992, na aofia ai le VANOS o se faʻaleleia atili i le ono-silinder afi a BMW, na suia i le 1995 e le masaga VANOS, lea na faʻafeiloaʻi foi i afi BMW V1998 mai '8.

1995: BMW XNUMX Series ma le Malamalama Malamalama Mamanu

I le 1995, le isi augatupulaga BMW 5 ulufale i le maketi o le muamua faʻaaliga o le manatu o le atamai mama fausiaina. O le muamua muamua lalolagi fuaina o lenei taʻavale faʻatulagaina ma le chassis ma le faʻamalolo lē tumau faia atoa o malamalama uʻamea filogia, lea e faʻaititia ai le mamafa o le taʻavale atoa e tusa ma le 30%.

Uma aluminium afi e foi 30 kg. mama nai lo le taimi muamua, ma faʻaititia ai le mamafa taofi o le BMW 523i i le 1 kg. i le 525 kg.

I le tausaga lava lea e tasi, na faʻalauiloa mai ai foʻi e BMW le 316g ma le 518g, o taʻavale kesi muamua i Europa na o atu e faʻatino le gaosiga. O isi ituaiga tekonolosi afi na fesoasoani e faʻaititia le CO2 emissions e tusa ma le 20% ma le faʻavaeina o le osone-depleting hydrocarbons (HCs) e se ofoofogia 80%. I le taimi e tasi, o nei afi fou o loʻo fesoasoani i le atinaʻeina o afi eletise ona o uiga tutusa ma le lelei o suauʻu e lua. O le aofaiga atoa o afi kesi afi afi afi taunuu 2000 iunite e 842.

I le 2001, na faʻaleleia ai e le BMW le tekonolosi VANOS mo le fesuisuiai o le taimi ole valve - ole vaitau ole VALVETRONIC o loʻo oʻo mai. I lenei tekinolosi, lea e tulaga ese lava, e leai ni tino carburettor. Faʻatasi ai ma le BMW 316ti afi faʻauʻu, o lona uiga o le tele o galuega ma le faʻaitiitia o le suauu, aemaise lava pe a faʻafefe, faʻaitiitia le faʻaaogaina o le suauu i se 12% faʻatusatusa i le faʻataʻitaʻiga muamua. O se tasi o tulaga lelei tele o lenei tekinolosi e mafai ona faʻaaogaina i le lalolagi atoa e aunoa ma le maualuga o le tulaga maualuga o le suauu. Mulimuli ane, na faʻafeiloaʻi ai e le BMW le VALVETRONIC i isi afi penisini, e aofia ai le faʻataʻitaʻiga afi faʻaofuofu. MINI na faʻaalia i le 2006

BMW EfficientDynamics - o se aseta taua

O le BMW Group o loʻo faʻalauteleina ma faʻalauteleina ana atinae ina ia mafai ai ona ausia le maualuga lelei faʻatasi ma le tausiga ma le faʻaleleia o le aveina o mea e ala i le aotelega o le BMW EfficientDynamics. Tekinolosi ma foliga e pei o le gaosia o le malosi faʻafouina, otometi amataga / sefe, fesuiaʻiga o faʻailoga tulaga, avetaavale fesoasoani sisitema manaʻomia, atamamai mama manatu ma sili atu aerodynamics e masani i uma fou faʻataʻitaʻiga i le talafeagai tuʻufaʻatasiga. I le mulimuli ai i le faʻavae o le BMW EfficientDynamics, o faʻataʻitaʻi fou uma e sili atu nai lo le mea na muamua atu i tulaga o le faʻaititia o le faʻaaluina o le suauʻu ma le faʻaleleia atili o le malosi.

O fuainumera na tuʻufaʻatasia e le German Automobile Directorate e le gata na faʻaalia ai le maoaʻe maoaʻe o le BMW EfficientDynamics i luga o faʻatusatusaga faʻatekonolosi faʻatinoina e isi muamua-vasega gaosi oloa, ae faʻaalia foi le tulaga maualuga o le BMW Group i le lalolagi atoa. O le BMW ma le MINI fou ua lesitalaina i Siamani o loʻo i ai le aofaʻi o fualaʻau e 5.9 l / 100 km ma CO2 faʻasili o 158 kalama i le kilomita. O numera uma e lua e i lalo ifo o le averesi mo taavale fou uma na lesitalaina i Siamani i le 2008, o le 165 kalama i le kilomita. I le EU tulaga, o le BMW ma le MINI ituaiga faʻamanuiaina suauʻu tamaoaiga ma CO2 emissions tulaga maualalo i lalo o le aofaʻi atoa averesi o Europa taʻavale taʻavale. I le va o le 1995 ma le faʻaiuga o le 2008, o le BMW Group na faʻaititia ai le faʻaaogaina o suauʻu o ana taʻavale na faʻatau atu i Europa e ova atu ma le 25%, ma faʻamalieina ai le faʻamaoniga a le BMW Group i le Asosi a le Au Gaosi Oloa a Europa (ACEA). ).

I totonu o faʻafuainumera faʻatapulaʻaina, BMW poʻo MINI faʻaaogaina sili laitiiti suauʻu nai lo le averesi mo uma faʻatoa lesi taʻavale i Siamani. E tusa ai ma le faʻaaogaina o ana vaʻa, faʻatapulaʻaina e le pulega o taʻavale a Siamani, o le BMW Group o loʻo sili atu foi i kamupani tetele a Europa ma o lea e tutusa lelei ai ma le tele o gaosi o loʻo taulaʻi lava i tamaʻi taʻavale i la latou eria.

Upu: Vladimir Kolev