Abarth, Mini, Opel ma Renault: tamaʻitaʻi totoa i tamaʻi - Taʻaloga taʻaloga

E seasea lava maua ni tulaga lelei mo se feiloaiga faafesagai, ae o aso nei e foliga mai ua tatou manumalo: o se aso malulu e pei o isi, o se auala faataamilo ma tuufua ma se kuata o sili maʻaʻai taʻaloga taʻavale taʻavale, sili ona lata mai ma sili ona faʻasauā i le vaega.

Na o ni nai tausaga talu ai, o se hatchback e sili atu i le 200 hp. o le a manatu o se fiailoa, ae o aso nei e lua selau solofanua o le mea aupito itiiti lea e fafagu ai mafaufauga o tagata e fiafia i le avetaavale. O se fa'ailoga sili ona fiafia i ai e tumu i ta'avale fa'afiafia ma ese'ese. E toafa o loo auai i la tatou le suʻega Aso nei

La RenaultSport ua avea tutusa ma taʻaloga malie taʻaloga taʻavale ma Clio RS Ipu ole EVO e te fiafia iai. E taua tele lea, e matua atoatoa lona malosi ma le tau I se tulaga lautele, e talafeagai le faigata ona tetee. O lana afi fa'anatura 2-lita e maua ai le 197 hp. Ose pomu, ae o lona uiga e toe faʻaleleia ma leai se malosi o lona uiga e fai si faʻailogaina e taʻaloga fou turbocharged.

Pei o le RenaultSport, Iti и Opel latou te iloa fai faʻalelei se taʻaloga lelei, o lea e aliali mai ai i luga o le maketi Laiti coupe и Opel OPC Nürburgring e le tatau ona manatu mama i lenei. Faatasi ai ma sina malosiaga ma se tone o sili atu torque, latou maua le mea e manaʻomia e avatu ai i le Clio le tele o faʻalavelave.

Leai se suʻega a le kulupu a le EVO e maeʻa e aunoa ma le sui generis malo asiasi, o lea na matou valaʻaulia ai foʻi o ia Abarth 695 Ferrari Faʻafiafiaga. I lena tau o se taʻavale valea, ae o le 178bhp e sau mai se tamai 1,4-lita turbo faʻapipiʻiina i se faʻauʻu faʻapipiʻi tasi ma lava fibre carbon e faʻatauvaʻa ai le Pagani, chili-pepper Fiat i totonu o le taga - manaia suiga i luga o se autu. .

E fa taʻavale o loʻo tauva mo le vaʻai, ae na faʻaosofia lava aʻu e le Mini, o lea na ou filifili ai e faʻamatuʻu muamua. I totonu solofanua matamuli, le taualuga O le puta ma le siʻusiʻu tipi e mautinoa lava o ni foliga lelei, ae o le aotelega latou te avatua i ai se foliga ese. Ia te aʻu lava, tusa lava pe o le a loʻu taumafai malosi, e le mafai ona galo ia te aʻu o lana tisaini na musuia e se baseball pulou ofuina i tua. E foliga mai e matua mataga tele, pei o le siva a lou tama Macarena ...

O LE totonuE pei o fafo, e tele a latou mea e faʻaaogaina. O lenei Mini fou o loʻo taumafai malosi e faʻafiafia i loʻu manatu, ae e le mafai ona faʻafitia e sili atu le lelei nai lo le Abarth ma le Renault. Va'ai fa'atasi ai ma le mita fa'avave u tautai O le tuʻufaʻatasia e telē, ae o le mea e malie ai e faigata ona taʻu atu le saoasaoa o lou alualu i luma. O le nofoa nofoa e lua nofoa e foliga mai e fai si puʻupuʻu, ae faʻafetai i le taualuga faʻalo, e tele potu potu, aemaise lava mo umī. O iina vaʻaiga i tua ae ui i lea, e mataʻutia lenei mea.

E le leaga le tulaga ave taʻavale. A e i ai i se tulaga maualalo, oe lagona se tasi ma le masini. Palealii faʻafoe uiliae ui i lea, e tele tele ma e foliga mai ua afaina i le elefantiasis o le BMW M division. O le 1,6-lita turbocharged afi e mamana mai le amataga ma sologa lelei ae agai malosi agai i le 6.500 rpm laina mumu. Faatasi ai ma le 260 Nm ua i ai i le 1.850 rpm, o le JCW Coupé o loʻo i ai le "mataʻutia" torque, e mafai ai ona faʻaogaina i le fana pe a faʻavavevave e oʻo lava i le maualuga. I le isi itu, i le maualalo o mea e masani ona faigata tele. fausagao le e gatete mai le tali a le ulugaliʻi ia foeuli.

I se tulaga lautele, o le Mini o se taavale vave tele ma taofi o se suiga tele ma tele, ae e tatau ona e faamasani i ana amioga. O le uili faʻafoe na te faʻamauina se tamaʻi avanoa i le va o luma ma tali atu i tua, lea e ono atili ai ona faʻatupuina ona uiga faʻaali fouvale. A e tapeESP O le coupe tauivi e saili malosi (e faʻaaogaina eletise e faʻataʻitaʻia le amio o se faʻatapulaʻa slip slip) ma faʻapea foi ona faia ma le ofo i tulimanu ma pe a aveese lou vae mai le kesi uila. O le mea lea, o se hyperactive taʻavale e fai atu le sili, ma i luga o auala gaoa e tumu i tulimanu, ua latalata i le maufetuunaʻi. Masalo o le Mini faʻapitoa faia se sitepu umi atu nai lo le vae ma le afi ma le taofiofia. John Cooper Galue? Faʻavae i luga o lenei suʻega, o le a ou fai atu ioe.

Mai le finauga Iti vaʻai i Hollywood Tuʻuga OPC... E oʻo lava i lenei Kermit livery, o le Corsa e manaia, latalata tele i le eleele ma tumu i faʻamatalaga e matua saʻo. Faʻatusatusa i le tulaga masani Corsa OPC, lenei faʻamatalaga Nürburgring e iai vaipuna ma ni mea e faʻateʻia ai Bilstein, Lemaeʻa tuʻuina i lalo 20 mm i luma ma 15 mm i tua, Taofi Brembo faaleleia, uili uʻamea filogia mama ma eseʻesega fa'agata fa'ainisinia fa'ase'e, ma le fa'aleleia o le afi 1.6 fa'atasi ai ma le turbocharging, fa'avevela ma suiga fa'aeletonika e maua ai le malosi i le 210 hp. ma torque e oo atu i le 280 Nm. O mea fa'apipi'i pa'u ma Nürburgring decals e saofagā i lona manuia i auala eseese: o nisi e manaia ae o isi e tacky, e pei o le Mama i le isi itu. Ae e leai se masalosalo o lenei lomiga o se meaalofa lelei mo tagata e fiafia i taavale ma e aoga le faaopoopo 4.000 euros e tatau ona e totogi e ave i le fale nai lo le OPC masani.

Ina ua maeʻa hyperactive, o le Mini Corsa foliga mai o sina laititi i le taimi muamua. I totonu foeuli mama le uila ma le uili uili liliu laiti, ma taofia lē tumautusa lava pe faigata, latou te maua le sili atu faʻatonutonu ma tumau. I totonu Televavee fai lava si faʻaletonu i lenei lapoʻa, foliga foliga ese mai, ae o le a vave ona e aʻoaʻoina ia faʻaaoga tatau.

E i ai le vaega e foliga mai e lofituina ai oe e le OPC, ae e faasolosolo lava ona faʻaalia ai se tagata sili ona mautu ma ona uiga uma, e te manaʻo ai ia e iloa lelei o ia. Ma sili atu torque nai lo le Mini JCW, Lomiga Nürburgring e foliga mai e laʻititi i luga o le tulaga saoasaoaae o lenei e sili atu o se mataupu o le tuʻuina atu nai lo moni faʻatinoga. E oʻo lava i le tulaga se leo Opel e maualalo ifo i le Mini, o se mea le fiafia tele pe a mafaufau o se faʻapitoa lomiga.

I leisi itu, peitaʻi, a e tiʻetiʻe i auala tutusa ma le JCW, e sili atu le filemu o le Corsa ma e tele atu lona malosi i ona itu. e te lagona eseʻesega i gaioiga, ma o le taimi lava e te liliu ai le throttle i tua pe a uma le liliu isu, oe mafai ona lagona le totonu pito i luma uili tosoina le taʻavale ma faʻapuupuuina lona auala. Ina ia tietie ia sili atu, oe tatau ona suia lau avetaʻavale faiga, ae o le taimi e te malamalama ai i le auala e talia ai, oe mafai ona faʻatuatuaina faʻamaoni ona uiga pe a tulimanu.

Maʻimau e pe a na mafai ona faʻasaʻo le auala ma le fesoasoani a le faʻavave ... Opel (pe o lona taʻaloga taʻaloga, OPC) masani ona fausiaina sili ona mautu taʻutaʻua taavale, ma o le Corsa Nürburgring o se sili lelei faʻataʻitaʻiga o lenei. E i ai le malosi faʻamalosi ma 100% faʻatuatuaina, ae a oʻo ona e tuleia (ma le ESP ese) e faʻalagolago tele i fafo o le uili pito i luma ma musu e lolo atu i le faʻaosoosoga, faʻaosooso poʻo le faʻamalosi e mulimuli i se tasi auala e ala i le aveʻese o ou vae mai le uili kesi pe a ulufale i se avanoa O lenei mea e le fiafia, pe a fai ona e manino o lenei o se filifiliga ae le o se faʻaletonu le atoatoa i le vaega o le OPC inisinia.

Afai e manaʻo le OPC e malamalama i le mea e taʻu o le tautala lelei, e tatau ona aʻoaʻo Clio RS Ipu... Sa matou viʻia lenei taʻavale i soʻo se mea, ae e tatau uma lava, aua e leai se taʻaloga puʻega taʻavale e mafai ona tutusa le lelei ma le manaia. O lenei, e manino lava, e le o lona uiga e atoatoa, o le taimi lava e te laa ai i le kesi uila, o le muamua mafaufauga o le: "o fea na alu uma i ai le paoa?" O le tali e sau pe a maeʻa le 1.500 taʻamilosaga. Aua o le Clio manaʻomia vave le ala tatou manaʻomia okesene. O le maualuga o le rpm, o le sili atu lea, ina ia mafai ona tatalaina uma 197 hp, oe manaʻomia le aapa 7.100, 5.400 ma 215 i XNUMX Nm o uila.

Ma e sili atu le galo e uiga i le tiʻetiʻe masani e lelei mo Mini ma Corsa ma fusi le "aveina pei o oe gaoia" faiga, faʻatagaina le Clio e ola ola i ou lima. E pei ona taʻua e le pule o Harry Metcalfe, o lona uiga ia mautinoa o lava le avanoa avanoa i ou luma ... ae a tupu lena mea, e foliga mai o le RenaultSport e sau mai se isi paneta. O mea uma e uiga i ai e matua fesoʻotaʻi, mai manaia taofi i le saʻo ma vave mea e sui ai suiga e pei o le sasa i le fa uili uʻamea. O lenei taʻavale ua i ai mea uma o se uo lelei e tatau ona: taumateina, faʻamafanafanaina, faʻaosofia, naunautai, faʻatuatuaina ma faʻamagaloina i taimi uma. I lou manatu, e leai nisi i luga o le maketi i aso nei. uili i luma-uili ia saunia-faia ma matua fetuʻunaʻi.

E taua tele lea ile faʻamafanafanaga, ae o le taʻavale taugofie foʻi o loʻo avanoa nei, ma le tau e eseʻese ai, e mafai ona e gafatia nisi filifiliga. I totonu Faʻalauiloa i le ie o lo'o fa'atinoina lelei ma fesoasoani i le fa'atupuina o le si'osi'omaga atoatoa, e pei lava o le 997 GT3 RS, ae o le aotelega o mea ma totonu e le fetaui ma le Mini ma le Corsa. O i latou e fiafia i palasitika vaivai atonu e le amanaʻia le Clio, ae o lenei faʻaletonu o se tau laʻititi e totogi mo lona malosi matagofie.

E le mafai ona e taofi ae ataata a o e vaʻai atu ia te ia Aperila 695, le tau O se mea sese - € 2.000 sili atu nai lo le Mini ma le sili atu € 9.000 sili atu nai lo le Clio - ae o loʻo i ai se mea faʻapitoa e uiga i na paʻu uma, o uili manaia, o faʻauʻu faʻailoga, pine faʻailoga ma le fibre carbon. Na te fa'atinoina lelei lana matafaioi o se tama Ferrari, ma o le foe fe'avea'i ma fa'alava fa'alava pito i luma ma tua e fesoasoani ia te ia e iloa ai le tagata.

O isi auiliiliga, e ui i lea, e tau le talitonu. Faataitaiga, Palasitika latou te foliga faʻatapulaʻa, e pei o suiga o le air conditioner. Ou te manatu e le mafai ona nana le masini na faʻavae ai le 695, ae fai si laʻititi Alcantara O le a aveina le upholstery i sina vasega.

E te ki loa le ki, e fai e Tribute soo se mea e te manaʻo ai e toe foʻi ai oe. O nei fa tailpipe o loʻo iai se tusi moni auro e maua ai le malosi lelei ma le tone malie. O le nofoa e fai lava si maualuga faʻatusatusa i le uili faʻafoe, ae faʻatasi ai ma uila e lua, o le avetaavale tulaga e laʻititi faʻafitauli nai lo le 500 Esseesse ma se tusi lesona tuʻuina atu. Ina ia fafagu le afi, oomi le numera numera 1. Ona mafai lea ona e filifili i le va o le tusi lesona ma le otometi auala. Ina ua uma ona fai lena, e foliga mai o se maumau taimi, ae o le pulega e matua tupu fua e te masani ai i ai. Peitai, i le maualalo saosaoa, e alu a laititi.

O le fa'amau sili ona taua o le tasi lea o lo'o i ai le fa'ailoga Taalogae maua ai se lelei faʻamalosia i le ola o le tali atu televave ma lafoina. I le taimi lea, o le Abarth 695 avea vave ma maai, e oʻo lava i le maualalo ma le feololo revs. E ui lava i le na o le lima kia, o le 1,4-lita turbo e lava torque e taofi ai latou e alu. Afai e te tatalaina le throttle ma fiafia i lona saoasaoa, o le 695 foliga mai e faʻatelevave i le 145 km / h ona faʻapa'ū lea i tua i lona saoasaoa masani.

Ma e ese le manaia, ae o se maneta mo leoleo ...

Afai o le saoasaoa ma le mana e ofoofogia ma manaia, o le taofia ma le faʻataʻitaʻi e laititi ona faʻaosofia. O le teʻi e sili atu le faigata nai lo le Esseesse, ae afai na e tiʻetiʻeina se tasi o latou, oe iloa o lena na o le leai se uiga. O uili e fa e masani lava ona pisi, ma afai e te maua se faʻasologa o patupatu ma patupatu, e oso le 695 ma oso i se auala le malie. A e savali i se saoasaoa, o lenei uiga e mafai ai ona e alu 'ese mai le auala savali, ae afai e te faʻatelegeseina le saoasaoa, e mafai ona e taofia.

O le mea sili ona faʻasoesa o le foeuli toetoe a le atoatoa. E matua maasiasi lava ona o le 695 o se taʻavale e te manaʻo ai e ave se naifi i le va o ou nifo, ae o lona faʻataʻitaʻiga mate e te le mafai ai ona e lagona pe o paʻu paʻu pe leai. O le foeuli e ese le lagona o le pipii i le ogatotonu ma faʻafeiloaʻi le tetee ese i le pale. O fa'amatalaga lelei fa'afoe o le a fesoasoani e avea ai nisi o mea fa'afefe leaga o se mea o le taimi ua tuana'i, ae o le fa'atasi e lua o se mea manaia pe afai e te mana'o e ave le ta'avale fa'amaoni.

FAAMAONI

Ina ua uma ona tomanatu ma toe mafaufau, na matou filifili e tuʻu i le tulaga tolu le tutusa Iti и Abarth. O le muamua o se taavale uiga ese i foliga vaaia ma manatu, i le tulaga e faigata ai ona malamalama pe aisea na ositaulagaina ai nofoa e lua e aunoa ma le mauaina o se mea i le faatinoga ma sina uiga. E le gata i lea, e le o se mea manaia tele le ave taavale, o se mea e le fiafia ma uiga ese mo se Mini. O le lu'itau lona lua o le tau fa'atasi ai ma fa'alavelave malosi. O le fa'aletonu o le foeuli ma le fa'afefe o le samala e fa'alavelave ai lona saoasaoa, aemaise lava i luga o auala o le atunu'u. Ae e tusa lava po o le a, o se taavale matagofie, ma e tele mea e taʻu mai ai e uiga i lona matagofie: ana maua le matou tupe, atonu matou te faʻatau.

I le sitepu lona lua o le pulelaa tatou te maua Tuʻuga OPC... Ma lona faʻataʻitaʻiga, fausia lelei, ma faʻaaloalogia faʻatinoga, o se vavega. Lana vave gaioi ma le fusi na ia faia ma le avetaʻavale i le tasi itu ma le auala i le isi itu e le oʻo i le tulaga masani Clio ae e tele ana taleni ma faʻamalie i ona autafa.

E alu le manumalo Clio RS Ipu... E le faʻafitia e tatau ona e galue malosi ina ia maua ai le mea silisili mai ai, ae i luga o auala e sili ona malie, o le mea sili lea o le taʻavale muamua i luma-uili.