Alfa Romeo Giulia QV 2017 iloiloga

Tim Robson su'esu'e ma au'ili'ili le Alfa Romeo Giulia QV fou i le Sydney Motorsport Park ma lipoti i le fa'atinoga, fa'aaogāina o suau'u ma taunu'uga mai lona fa'alauiloaina i Ausetalia.

Ua o'o i le taimi e toe tu ai se tasi o ta'avale tuai i le lalolagi. Fa'atūina i le 1910, Alfa Romeo e fa'afetaia nisi o ta'avale sili ona matagofie ma fa'aosofia na faia ... ae o le 15 pe sili atu tausaga talu ai ua na o se ata fa'anoanoa o aso mamalu ua mavae, fa'atasi ai ma se fa'ailoga le fiafia o suiga na maua mai Fiat na fa'atau atu. leaga ma aumai ai se tau itiiti i le ituaiga.

Ae ui i lea, e ui i lea, o loʻo faʻamauina pea e Alpha le tele o le agalelei ma le alofa, lea e fai mai na faʻaaluina le lima tausaga talu ai faatasi ai ma le € 5bn (AU $ 7bn) ma se 'au a le FCA sili ona lelei ma sili ona atamamai tagata faigaluega toe faʻafouina mo se mea fou. seneturi.

O le Giulia sedan o le muamua lea o se faasologa o taavale fou uma ua setiina e sui ai le kamupani, ma o le QV o loʻo lafoaʻia i lalo le paʻu i tagata tauva e pei o Mercedes-AMG ma BMW. Pe na mafai ona ia faataunuuina mea e foliga mai e lē mafai?

mamanu

O Giulia e fa-faitotoa e matua'i mata'utia ma matagofie, ma laina malolosi, fa'ailo lauusiusi ma se tulaga maualalo ma le fa'amoemoe, a'o lona taualuga tioata e fa'alautele le pulou, o le tala lea a Alfa.

O le QV o lo'o fa'aofuina atoa i le alava kaponi: o le pulou, taualuga (o nei elemene na'o le toeitiiti 35kg), sakete pito, pito i lalo pito i lalo (po'o se vaeluaga) ma apa'au tua e fai uma mai mea mama.

O le mea e faafetai ai, ua mafai e Alfa ona tuʻuina atu ia Giulia QV ni uiga.

O lenei vaeluaga pito i luma ose masini aerodynamic malosi lea e sii aʻe e faʻaitiitia le toso i le saoasaoa ma faʻaititia pe a taofi e faʻaopoopo i lalo le malosi i luma.

O le taavale e faʻamaeʻaina e uili sefuluiva inisi, lea e mafai ona faia i le masani cloverleaf sitaili e fai ma filifiliga. O le lanu pito i luga, o le mea moni, Competizione Red, ae o le a sau ma se filifiliga o lanu pito i fafo e fitu ma le fa lanu o totonu.

O le mea e faafetai ai, ua mafai e Alfa ona tuʻuina atu ia Giulia QV ni uiga faʻapitoa i se vaega e mafai ai e le tasi taʻavale ona faigofie ona foliga pei o le isi.

fa'atinoga

Mai le nofoa o le aveta'avale, o le dashboard e faigofie, manino ma fa'alelei, fa'atasi ai ma fa'atonuga laiti ma taula'i ile ta'avale.

O le foeuli e fa'apipi'i, matagofie foliga ma teuteu i pa'i mafaufau e pei o Alcantara lima matua.

O nofoa ta'aloga masani e tele le lagolago ma le lagolago e o'o lava i se pailate 100kg, ma o latou feso'ota'iga i pedal e lua ma uili e sa'o ma sa'o. Afai na e aveina se Alfa matua, o le ae malamalama pe aisea e taua ai lenei mea.

O le vaega o totoe o le switchgear e foliga manaia, ma se faʻapitoa ma le faʻalelei matou te leʻi faʻamoemoeina.

O le faamau mumu mumu i luga o le foeuli tautala tautala o se lue tele foi i le tuufaatasia o Ferrari DNA i le laina Giulia i le lautele ma le QV aemaise lava; o le mea moni, o le ulu o le polokalame Giulia, Roberto Fedeli, o se tagata faigaluega Ferrari muamua ma taavale e pei o le F12 i lona aitalafu.

O le vaega o totoe o le switchgear e foliga manaia, ma se faʻapitoa ma le faʻalelei matou te leʻi faʻamoemoeina.

Na o le pau lava le mataupu e mafai ona tatou vaʻaia o le valu-speed automatic shifter, lea ua faʻateʻaina mai le isi vaega o le malo o FCA. Foe fa'amau tetele - toe fa'afo'i le mea e te maua i luga o le 488 - o le auala sili lea e fa'atonutonu ai mea e fa'aogaina.

O le 8.8-inisi fa'asalalauga mata'itusi lelei fa'apipi'i i totonu o le fa'amafanafanaga tutotonu ma ofoina atu le Bluetooth, sat-nav ma le leitio numera, ae leai se Apple CarPlay po'o le Android Auto.

O avanoa nofoa pito i tua e averesi, ma e laititi le potu ulu mo pasese uumi e ui i le loloto o nofoa nofoa pito i tua.

E fai si vaapiapi mo le tolu, ae lelei mo le lua. O le ISOFIX fa'apipi'i fa'alelei le pito i tua, ae o le pito i tua ma le pito i tua o le USB port e manaia tele.

O le tasi mea le lelei o le maualuga o le faamalama Giulia, lea e mafai ona faigata ai le tulaueleele. E faapena foi i foliga o faitotoa, aemaise lava i tua.

I le taimi o le matou suega vave, na matou matauina ai ni ipu ipu se lua i luma, lua i le ogatotonu pito i tua, ma fagu fagu i luma o faitotoa, faapea foi taga i faitotoa pito i tua. O le ogalaau o loʻo i ai le 480 lita o atopaʻu, ae leai ni paʻu faʻaalu, leai se avanoa e faʻasaoina ai avanoa.

Tau ma Fa'aaliga

Ole Giulia QV e amata ile $143,900 a'o le'i fa'aalu tupe alu. O le mea lea e tu'u ai i le lotolotoi o se fusuaga ma ana paaga Europa, ma le BMW M3 Competition tau i le $144,615 ma le Mercedes-AMG 63 S sedan $155,615.

O meafaigaluega masani e aofia ai uili uʻamea 19-inisi ma paʻu Pirelli masani, bi-xenon ma moli faʻaulu faʻatasi ma moli faʻafeiloaʻi i luma ma faʻalava maualuga otometi, nofoa taʻaloga paʻu malosi ma vevela, ma le kaponi ma le alumini.

E maua ai fo'i ni fa'aluma fa'aoga ma Brembo ono-piston pito i luma ma fa-piston fa'amau tua. O le ta'avale uili tua Giulia o lo'o i ai le tufatufaina atu o le malosi i luga o le axle tua ma le fa'aulu fa'aautometi e valu-saosaoa masani.

O le fatu ma le maa taua o le QV o se Ferrari-maua 2.9-lita masini twin-turbocharged V6.

O pusa filifiliga e aofia ai le faʻaleleia o le faʻaleleia o le taʻavale carbon-ceramic mo itu uma e lua o le taʻavale mo le tusa ma le $12,000 ma se paʻu taʻavale Sparco faʻapipiʻiina carbon mo le tusa ma le $5000.

O fa'amau fa'amau uliuli e masani, ae mafai fo'i ona fa'atonu le mumu po'o le samasama.

Afi ma auina atu

O le fatu ma le maa taua o le QV o se Ferrari-maua 2.9-lita masini twin-turbocharged V6. E leai se tasi o fai mai o le afi lea o le Ferrari ma se pine Alfa, ae o loʻo i ai le faʻamaoniga o le afi uma-alloy e patino i le F154 afi afi e tasi ma le V8 Ferrari California T ma o afi uma e lua e tutusa le pu, stroke ma foliga V. pa'u. numera tulimanu.

Fa'atupuina le 375kW i le 6500rpm ma le 600Nm mai le 2500 i le 5000rpm mai le V6 fa'atasi ai ma tui tu'u sa'o, ua manatu Alfa o le Giulia QV o le a lavea le 0kph i le na'o le 100 sekone ae pito i luga i le 3.9kph. O le a toe faafoi mai foi le 305 lita i le 8.2 kilomita.

O na faʻamatalaga faʻapitoa e faʻafefe ai le M3, lea e ofoina atu naʻo le 331kW ma le 550Nm i faʻamatalaga Tauvaga ma le 0-100km/h taimi o le fa sekone.

Giulia QV e mafai ona tauva ma Mercedes-AMG C63 i tulaga o le mana, ae e maualalo ifo i le taavale Siamani i le 100 Nm. Ae ui i lea, o loʻo taʻua o le Italia e faʻavavevave i le 700 km / h 0.2 sekone vave.

O le QV e sau faʻatasi ma se ZF e valu-saoasaoa otometi fou ua faʻapipiʻiina ma se faʻaogaina o le torque vectoring pito i tua, e faʻaaoga ai ni pipii se lua i le axle tua e lafo atu i le 100% le malosi i le uili e sili ona manaʻomia.

Mai le tulimanu i le tulimanu, tuusaʻo pe a uma le saʻo, o le QV o loʻo faʻasolosolo lava ia lava e faʻateleina lona faʻatinoga.

O se tulaga fou-fou, ua ta'ua o le Giorgio, e maua ai le QV-lua so'otaga pito i luma ma le tele-so'otaga tua taofi, ma o le foeuli e fesoasoani i le eletise ma faʻapipiʻi saʻo i se fata vave ma pinion.

E taua le taʻua iinei o Alfa na faʻalauiloaina le faiga muamua a le lalolagi i luga o le Giulia, lea e tuʻufaʻatasia ai se taofi faʻapitoa masani ma se faʻaogaina o le taʻavale. I se faaupuga faigofie, e mafai e le faiga taofi e mafai ona galue ma le ta'avale taimi moni fa'amautu faiga e fa'amalieina ai le fa'atinoga ma lagona.

E le gata i lea, o le komipiuta tutotonu, e taʻua o le komipiuta e pulea le chassis domain poʻo le komepiuta CDC, e mafai ona suia torque vectoring, vaeluaga luma malosi, faiga faʻamalologa malosi, faiga faʻapipiʻi ma faʻatonuga / faʻamautu le pulea i le taimi moni ma synchronously. .

Mai le tulimanu i le tulimanu, tuusaʻo pe a uma le saʻo, o le QV o loʻo faʻasolosolo lava ia lava e faʻateleina lona faʻatinoga. vao, a?

Faʻaaogaina o meaʻai

A'o fai mai Alfa e maualalo le maualuga o le 8.2 lita i le 100 km i luga o le taamilosaga tu'ufa'atasi, o a matou su'ega e ono i luga o le ala na fa'aalia ai se fa'ai'uga latalata i le 20 l / 100 km.

Leitioa fiafia QV 98RON ma o le taavale e 58 lita tane.

Avetaavale

O lo matou poto masani i aso nei sa faʻatapulaʻaina i le le sili atu i le 20km, ae o na 20km sa i ai i se saoasaoa valea. Mai lava i le amataga, o le QV e faʻalelei ma faʻateʻia le faʻaogaina, e tusa lava pe o loʻo i ai i le tulaga faʻamalosi le filifilia o le taʻavale ma faʻapipiʻi faʻamau i le "malosi".

 Le afi lea... oka. Na'o le talofa. Na gaioi o'u tamatamailima i le saosao lua, ina ia o gatasi ma suiga.

O le ta'avale e mama ma manaia, fa'atasi ai ma fa'amatalaga maaleale ma anoa (e ui o le a sili atu le mamafa i le tele o tu'uga ta'avale), a'o taofi - o le carbon ma le sila - e lagona le tumu, fa'atuatuaina ma le pulufana e tusa lava pe tu'u tetele. mai saosaoa vale.

Ma o lena afi ... oka. Na'o le talofa. Na gaioi o'u tamatamailima i le saosao lua, na o le tausisia o suiga, e faapena le faanatinati ma le malosi na ia sasaina ai lana rev range.

E fa'amaualuga ai fo'i se pala'u pala'u; o le mea moni, e sili atu le tamomoe o le Giulia QV i se mea e maualuga atu nai lo se isi mea, na o le teuina i le ogatotonu o lena vaega mafiafia o mauoa, torque beefy.

E le o se tagi, ae o le pa'ō o le V6 ma le pa'ō leotetele i le suiga atoa o le fa'agogo e ala i ona ta'avale e fa sa leotele ma manino, e o'o lava i le pulou.

O pa'u masani a Pirelli, e tusa ai ma le enisinia chassis a Alfa, e latalata i ituaiga-R-spec faʻatauvaiga e mafai ona e mauaina, o lea o le ai ai fesili e uiga i le susū o le tau ma le tumau ... ae mo le auala, latou te susulu. , fa'atasi ai ma le tele o le fa'au'uga o le itu ma fa'amatalaga lelei.

Giulia QV o le taʻitaʻi atoatoa ... a itiiti ifo i luga o le ala.

Ma le isi, e faigofie ona lagona le tasi ma le taʻavale, faʻafetai i se faʻatulagaga faigofie ma manino mea faigaluega, vaʻaia lelei, nofoa faʻalelei ma se tulaga lelei avetaavale. E i ai foi se nofoaga e tuu ai se pulou.

Saogalēmū

Alfa e le'i fa'atauva'a le fa'amaumauga o le saogalemu o Giulia, fa'atasi ai ma le ta'avale e 98 pasene i le su'ega a le Euro NCAP mo tagata matutua, o se fa'amaumauga mo so'o se ta'avale.

E sau fo'i ma le tele o vaega o le saogalemu, e aofia ai lapataiga fete'ena'i i luma ma taofi fa'alavelave fa'afuase'i tuto'atasi ma su'esu'ega o tagata savali, lapata'iga e alu ese ai le ala, fesoasoani tauaso ma mataala fe'avea'i, ma se mea pu'eata fa'ata'avalevale ma masini paka.

meatotino

O le Giulia QV o lo'o ufiufiina i le tolu-tausaga, 150,000-kilomita saisai.

Ole taimi ole tautua e ta'i 12 masina pe 15,000 kilomita. Alfa Romeo o loʻo i ai se polokalame faʻaleleia o taʻavale muamua e leʻi faʻamaonia le tau.

Giulia QV o le taʻitaʻi atoatoa ... a itiiti ifo i luga o le ala. E tatau ona tatou faasaoina a tatou faamasinoga seia oo ina tatou tietie atu i auala eleelea o le mea moni.

Ae ui i lea, mai lo matou taimi puupuu i totonu o le taavale, o lana paʻi maʻaleʻale, uiga agamalu, ma le faʻataʻitaʻiga lautele e taʻu mai ai o le a ia le faʻamaasiasiina o ia lava.

O le luʻitau o loʻo feagai ma Alfa Romeo i le toe faʻafouina o ia lava e tele, ae faʻafetai i se vaʻavaʻai matagofie i le taimi ua tuanaʻi mai le tele o ana tagata fiafia muamua ma le tele o tagata faʻatau fou o loʻo vaʻavaʻai e o ese mai ituaiga Europa faʻavae, e mafai lava ona faia pe a saʻo. ua ofoina atu oloa.

Afai o Giulia QV o se faʻailoga moni i le lumanaʻi o lenei faʻailoga sese, faʻafefe, talenia, faʻamaonia Italia, atonu, atonu, na mafai ona ia ausia le mea e le mafai.

E mafai e Giulia QV ona fa'alavelaveina oe mai se tasi o ana tagata tauva Siamani? Ta'u mai ou manatu i fa'amatalaga o lo'o i lalo.