Aperila SL 1000 Falco

E leʻi leva ae faia le Tausaga Fou i Italia, na ofoina mai ai ia i matou se fesoʻotaʻiga lata mai ma se tagata fou mai le itu o Venetian. Sa matou lagonaina i le tautotogo, i le Grobnik autodrome, lea na matou talanoaina i le iva o lomiga o le Auto magazine.

Muamua lagona na sili ona alofagia ma faʻalauiloaina, e ui lava i ni masalosaloga, aua o Aperia e leai sana masani umi i le atinaʻeina o uila mamafa. Lenei fale Italia ma se matua malosi foliga o le lona lua sili ona tele i totonu o tietie uila i Europa, ae i le tulaga o le lautele ma le itu faʻapitoa o oloa, e mautinoa lava o le taʻitaʻi pe a tatou lisi uma uila afi mai 50 i le 1000 cc ma faʻaopopo uma igoa ma tuʻuga. ... taʻavale mo GP ma Superbike.

O sina vaʻaiga le lelei i le lalolagi o loʻo faʻamoemoe ai e fai le pisa o tekonolosi a Aperila. Poʻo le maʻaʻa aau aau faasaga i le āu. Ona o le laʻititi o le poto masani, ou te manatu e leai se mea sese poʻo se vevela toto. Falco na faʻaalia o ia lava i le malamalama sili.

Naʻo le avanoa, o lona uiga, o le malae taʻavale, e le o se mea e sili ona talafeagai mo le suʻesuʻeina o le uila afi i le malamalama na faia e le au mamanu i Noal, lea e iai aʻa ma avanoa o Aprilia. O le ituaiga o globalizing, tatala atoa i le lalolagi, ma tuuina atu lona afeleti faatinoga, e leitioa o latou mulimuli i na auala lelei auala.

Naʻo le vaʻaiga, na latou faʻaputuputuina le faʻataʻitaʻiga taʻaloga Mille ma ua maeʻa nei i le tausaga lona lua o le auai i le siamupini o le lalolagi na latou manumalo ai ma faʻatoʻilaloina tauva ma le tele o tausaga o le poto masani. E mafai ona faʻaiʻuina o le oloa ma le pulega e sili ona maualuga. Tasi le lagona o le Peresetene Bedgio na faʻaputuputu faʻataʻaliʻoliʻo ia te ia shamans oe o kopi i se auala latou te manumalo ai i taimi uma. E pei ona ou fai atu, tagata ma o latou uluaʻi poto e taua.

E tutusa lava tulaga, eseʻese taʻavale, e te masani ai? O le fua na faʻalauiloa mai e le kamupani taʻavale. Ole ala lea na fai ai Falco, ole mea na maua mai ile taʻaloga taʻaloga ole RSV Mille. Leai, leai, latou te leʻi na o le saeʻeseina o le palasitika. O faʻalavelave na sili atu ona faʻafaigata.

O le faʻavae, o lona uiga, o le afi, e tutusa. Naʻo le mea na latou faʻapipiʻiina, pe a fai e mafai ona tatou vaʻaia faʻaigoaina le polokalame fou o mea faʻaeletise o le faʻamoeina ma tuiina sisitema ma sina laʻititi eliina o le taimi o le sapalaiina o le suauʻu ma le mu. O le afi e lua-ogāumu, lea e matala i le 60 tikeri ma o loʻo i ai pea le faʻavaivai e lua, e maua ai le 118 hp i luga o le crankshaft. i se tau feololo 9500 rpm.

Seʻi tatou fai atu o le paʻu i tua o loʻo iai pea le silia ma le 100 hp. Ua lava lea mo leoleo e fua ai oe 240 km i le itula. O le afa o ofutau e mafai ai ona e tipi gofie le ua.

Peitaʻi, o le autu o ia uila afi e le seti faʻamaumauga, o le RSV Mille ua sili atu ona sauniuni mo lenei. Mo lenei masini, lea ua fuafuaina e fiafia i ai ni tagata se toʻalua, e taua mea manogi: 97 Nm o le uila i le 7000 rpm, faʻamalosia o le masaga-ogāumu malosiʻaga, o se tau feololo lava le mamafa ma lava faʻamafanafanaga mo le matagofie sway i luga o auala a le atunuʻu.

O lenei viiga atoa, ioe, o le galuega a le tusitala, o le pasese (atonu) e ese lona mafaufau. O le mea lea, o le faʻamaonia ola paʻaga o lo tatou aliʻi puʻe ata puʻe talitonuina o lagona i tua na "matua leai."

O le teine ​​laki na te leʻi iloaina foi o loʻo ia misia se mea, ae semanu e nofo pea i le fale aua o aʻu, o le saini lalo, na leiloa laʻu kalapu pasese ina ua maeʻa le kilomita muamua o le tiʻetiʻe i luga o se uila suʻega, lea na pasia ai foi le tamaʻi mea tapuni. O le laʻau e matala i le itu o malaga ma e le faʻalelei lelei, na lelea e le matagi, ma na ma iloaina ua peʻe uma.

O le fa'avaa alumini matagofie ma sili ona lelei o le fa'ata'ita'iga RSV ua suia i se fa'afa'avaa pusa fa'alua fa'atasi alumini-magnesium, lea e fa'amalamalama lelei ai foliga o le uila. O le tufatufaina o le mamafa o le 49 pasene i luma ma le 51 pasene i tua o loʻo fautua mai ai se mamanu e sili atu le taamilosaga, lea o loʻo atagia mai foi i le faʻamalolo vaivai (Showa USD mua-faʻafetaui tui, Sachs progressive suspension rear monoshock) lea e sili atu ona vaivai. e mitiia ai patupatu o auala i aso uma. O taofi o loʻo taʻavale pea - Brembo Oro, ae latou te le manaʻomia le fua saʻo i soʻo se tulaga. Latou te fa'afiafiaina oe.

O le Falco la o se uila fa'ata'amilo uma? O le mea lea pe afai o lo'o va'ava'ai atu se tagata fa'atau i totonu o se li'o o pasika ta'aloga. E le mana'omia le aveta'avale, e pulea lelei, ma fa'atasi ai ma le uiga lua-silinder e fai si faauo i le avetaavale. Falco o se uila afi e mafai ai ona e fiafia i le tietiega e aunoa ma le avetaʻavale e galue malosi e faʻafefe le masini.

Aperila SL 1000 Falco

FAʻAMATALAGA FAAPITOA

afi: 2-colinder Rotax, 60 tikeri maualuga - 4-stroke - sump mago - vai malulu - lua AVDC vibration damping shafts - u'u ma sasa 97 × 67 mm - displacement 5 cm997 - malosi maualuga: 62 kW (3 hp) i le 86 rpm - pito maualuga 8 Nm i le 118 rpm - tui suauʻu, faʻaogaina faʻafefe f 9250 mm - 95 saosaoa gearbox - uu taele suauu ma pneumatic torque damper - filifili

Chassis: alumini/magnesium pusa fa'avaa puipui fa'alua - USD Showa f 43mm fe'avea'i tui pito i luma, malaga 120mm - APS fa'agasolo i tua ogatotonu fa'ate'ia, malaga 130mm

Taofi: pito i luma 2 × tisiketi opeopea Brembo Oro f 320 mm ma 4-piston caliper – tua disc f 220 mm ma lua-piston caliper

Uili ma paʻu: uili luma 3 × 50 ma 17/120 ZR 70 pa'u - tua uili 17 × 6 ma 00/17 ZR 180 pa'u

Apu oloa siiatoa: umi 2050 mm - wheelbase 1415 mm - nofoa maualuga mai le eleele 815 mm - au maualuga mai le eleele 888 mm - tane suauu 21 l / fa'aagaaga 4 l - mamafa (e aunoa ma vai, fale gaosimea) 190 kg

taumafataga o le afiafi: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)

Mitya Gustinchich

Ata: Uros Potocnik.

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻavae faʻavae: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €

• Faamatalaga Technical

  afi: 2-u'u Rotax, 60 tikeri tulimanu - 4-tu'i - sump mago - vai malulu - lua la'au mo vibration damping AVDC - u'u ma stroke 97 × 67,5 mm - soloia 997,62 cm3 - malosi maualuga: 86,8 kW (118 hp) i 9250 / min - pito maualuga 95,6 Nm i le 7000 rpm - tui suauʻu, faʻaogaina faʻafefe f 51 mm - 6-saosaoa gearbox - uu taele suauʻu ma ea damper - filifili

  Taofi: pito i luma 2 × tisiketi opeopea Brembo Oro f 320 mm ma 4-piston caliper – tua disc f 220 mm ma lua-piston caliper

  Pauna: umi 2050 mm - wheelbase 1415 mm - nofoa maualuga mai le eleele 815 mm - au maualuga mai le eleele 888 mm - tane suauu 21 l / fa'aagaaga 4 l - mamafa (e aunoa ma vai, fale gaosimea) 190 kg