Aperila RSV Miller

Ou te iloa le pailate faataitai a Aprilia, o Pelizzona, ma ou te iloa e matua malamalama lelei lenei tagata i le fausiaina ma le feoai o uila afi. O ia o se tagata suʻesuʻe sili ona lelei ma o se taʻavale saoasaoa, o lea pe a uma le faʻatumuina o mea uma, na atili ai ona ou talitonu o se taavale lelei na faia i Noal.

O le mea moni na manumalo Troy Corser i le Superbike World Championship i lenei tausaga ma lona tolu i lona tausaga muamua ma Aprilia e le taua tele ia i matou tagata faʻaoga. O lana taavale o le atinaʻe sili ona lelei, ae o ona aʻa e toe foʻi i le RSV Mille SP homologation - naʻo le 150 o latou na gaosia.

Ae o le Mille SP o se masaga o le Mille R sili atu taugofie. E foliga tutusa ae eseese i le afi afi e pei o le SP afi ua sainia e le fale lauiloa Cosworth.

Ioe, e foliga mai o se mea leaga, a? Mai fafo, o nei Mills uma e foliga tutusa. Faʻafetai i le manatu o se faʻavae se tasi ma uila na maua mai ai, na lavea lelei e Aprilia ni nai lago i le limu ma le lelei. O le poloketi uila afi Mille ua uma ona amata i se faʻaaliga o se taʻavale taʻavale. E lelei lenei mea mo le masani faʻatau, aua e faigata ona fai se taʻaloga taʻaloga mai se asini.

Afai matou te nonofo i totonu o le aiga autu RSV Mille, latou te faʻafeiloaʻi le tele o tofo i luga o le uila lava e tasi. Ma taga. O le Mille sili ona faigofie ma taugofie o se tagata taʻalo auala ma se nofoa ma vae mo le lua, e lava le avanoa (e pei ona lauiloa i tulaga taʻaloga) ma lava le gafatia, ma i luga o le taʻaloga e leai se mea e tatau ona taʻua.

O lea e mafai ona e ave le pepe ma oe mo aisakulimi poʻo se malaga; ma e mafai ona e valea i luga o le ala. E leai se lagona leaga o loʻo e nofo i luga o le meafaigaluega sese. Mo se tagata ti'eti'e uila e leai sona taliga fa'ata'ita'i e fa'aogatasi ma fa'amautu fa'aletonu, ta'alo i le maualuga o le uila ma o le a le mea fa'ataulāitu, o le a le iloa lava se eseesega tele.

Ioe, ae o lea ua tatou i ai iina. E sili atu la le tau o le RSV Mille R? E mautinoa lava. E ofoina atu nisi fa'afiafiaga filifiliga e pei o le pusa ta'ua i lona igoa. E na'o le tane e tatau ona lalelei e fa'ailoa atu o lo'o avanoa ona lima ile fale ma lona to'alua. Faatasi ai ma le faʻataʻitaʻiga R, o le a le mafai e le toʻalua ona ave le taavale i le taimi e tasi.

Leai se nofoa pasese, leai ni pedal. E tele naua Öhlins Racing fa'amalologa, e ui i lea, ma mo le filemu o le mafaufau ua latou fa'aopoopoina ni nai elemene fiber carbon ma se pea mamalu o uili OZ. So'o se tasi e na'o le iloa e ti'eti'e i le malosi o le solofanua e ono le fiafia ona o le Rotax 60-tikeri tatala tulimanu lua-koli afi e mafai ona atia'e le 118 hp i luga o le crankshaft. I luga o se uila suʻega, ina ua maeʻa le 5000 kilomita o suʻega i Akrapovich, na latou fuaina le 110 hp. i luga o le pasi.

Pe tele pe itiiti? O se taavale vave lea? E fa'afefea ona ou tali fa'amaoni pe afai e na'o le va o auala savali ma fale e mafai ona e ta'avale, lea e mafai ai ona vave so'o se caliber ma le IQ vevela potu. O lea na ou fautua atu ai i le faatonu o Aprilia e tuʻufaʻatasia faʻalavelave faʻapisinisi: na latou tuʻuina atu le uila suʻega mo le tele o tuuga i le siamupini a le atunuʻu ma le Alps-Adriatic Cup, e lamatia ai le gau o le palasitika. Ou te lamatia o'u ivi. Sa ou talitonu, o le mea lea, o laʻu tupe teufaafaigaluega na sili atu ma o se faʻamaoniga lelei.

E afe maila la'u afi afi. Ou te faʻatauina ni mita se lua o pepa faʻapipiʻi faʻapipiʻi ma mea faʻapipiʻi siliva e ufiufi ai moli faʻatasi ma i latou, aveese le mea e paka ai taavale, faʻailoga faʻailoga ma se laisene laisene. Matou te fai pa'u Dunlop D207GP. I le atoatoa i le loto ma ina ua uma se tamaitusi Aprilia lelei tele i luga o le uila afi, sa ou fetuunaia le taofiga. Ma ua ou oo atu i le ogatotonu o le tuuga a le vasega

Superstock taimi 1:43, 224 i le taamilosaga, lima sekone i tua atu o le Kerisimasi, siamupini a le setete. Na ou iloa e maualuga tele le fua faatatau o mea fa'aoga lua. O le afi e atiaʻe i totonu o le vaalele na o le 229 km / h, i luga o lalo e sasa ai le ofutau manava; Ua fai si ou popole i le sasau "pamu" o le pito i tua o le uila pe a saoasaoa mai tulimanu. Leai se taimi e su'e ai i le tauvaga.

I le masina ma le afa mulimuli ane, ua i ai a matou uila afi mo le tolu vaiaso i suʻega auala, o le taimi nei ua lima afe kilomita. I luga o le auala, e foliga mai o se meafaigaluega faaosoosoina agasala mo le aveesea o le liliu. O le afi e lua-silinder e manaia, o lona fetuutuunai e mafai ai e le avetaavale ona gaoioi vave, e tusa lava pe na o le tatalaina ma le tapunia o le throttle. E leai se mea leaga e tiga i le va o vae, o lea e mafai ai ona ou fai atu e mafai ona vaʻaia ma e le manaʻomia tele le ave taavale. Ae e fai lava si lapoa, pei o le va o lima ma vae.

Ia Setema, e faʻamaeʻa le suʻega, ou te toe aveina Aprilia i Grobnik mo le tuuga mulimuli o le vaitau. O le taimi lenei ua ia maua le sefululua afe kilomita o le "faitaaga" i le au tusitala, tagata faatau ma isi. O loʻo faʻaauau pea le uila afi e pei ona faia i le aso muamua. Na'o Brembo Oro brake discs o lo'o i ai fa'ailoga, ma o le alumini e fa'amama teisi ona o le fufuluina o le uila afi i shampoos malosi.

Ou te maua Aprilio i le taeao o le Aso Faraile, i le aoauli ua uma ona i le hippodrome, toe pepa puipui, ou te faamemelo i faʻata faigofie ona aveese. ... Ou te iloa e uiga i la latou taaloga i luga o le telefoni i Zupin i Siamani (o latou o le sui o le Öhlins brand). Talu ai ona o le faʻailoga pito i tua na faailogaina 114 N e vaivai tele mo laʻu 100 kg ma mo le ala, e leai se mea e fai i luga o le telefoni.

O le mea lea, latou te fautuaina le faʻapipiʻiina o le tautotogo naʻo le tulaga o le nofoa e naʻo le 5-8mm o le "faʻamalolo le lelei" faʻatu i tua o le nofoa. Ou te maua se pa'u maseesee mai Dunlop e fa'atusatusa le tulaga lelei o le tietiega, o lea ou te lesitala ai i le Superbike. Ou te lagona le eseesega ona o le koluse o le paʻu pito i luma e 120/75, ae o le tulaga masani e 120/65. O loʻo i ai se suiga iloga i le maualuga pito i luma o le uila afi, ma o le ofutau i le malifa e le toe totolo i luga o le eleele.

Faatasi ai ma nei faʻamaufaʻailoga, e matua toʻafilemu le uila pe a faʻavavevave ma, faʻafeagai ma faʻamoemoega, e le siva pe a taofi. O le maualuga la o le saoasaoa e le faʻafefe ai. I se tuuga e aunoa ma se taumafaiga, na ou lavea ai le 1:42 864, lea e latalata i la’u faamaumauga. Ou te iloa semanu e vave teisi atu pe ana ou taumafai e pasi le fa lea na tosina ai le tuuga atoa i luma o la'u uili pito i luma.

Pe a faatelevave mai le liliu i totonu o le vaalele, sa vave ona latou iloa e le tasi le isi, i le taimi o taofi sa matou tutusa ma faʻalavelave le tasi i le isi, ma i le pito i luga o le taamilosaga, sa tutu uma le toafa i le taula o le vaa. Na manino mai o le Mille R e mafai ona ou faatumauina se saoasaoa maualuga maualuga e aunoa ma le lamatia ona o le taʻavale filemu (ma le tali saʻo o le taʻavale) i le faʻasaga atoa.

I lalo o le taofi malosi, lea e faia e le tagata fa'aaloalogia i le na'o le lua tamatamailima i le pito i luma o le lima e mafai ona fetu'una'i, o le uila e na'o le nofo i lalo e pei ona fa'amoemoeina, e aunoa ma se pi'o pe a ulu atu i se tulimanu. O le faʻamauina o le paʻu o le lua-silinder e le afaina, aua o le aʻafiaga mai le uili e faʻamaluluina ai le pneumo-vacuum faʻapipiʻi i le pipii.

Faigofie: Faʻatasi ai ma sina malamalama saoasaoa, e te vave ma faʻamautu i lalo le numera manaʻomia o ki, faʻamavae le pipii i le va o latou ma tulei le taʻavale i se malifa. Leai se se'e ese mai le uila. I le fa'ai'uga atoa, na'o lo'u uuina na'o le tui e fa'amausali ai le filifili. Ou te faatelevaveina e tusa ma le auala ou te sii ese ai le taavale mai le malifa, ma e le see lava o'u pa'u. I le faaiuga, na ou iloa ai ua toe lelei aʻu paʻu, aua sa ou pikiina i luga o latou "mea" i luga o le alatele, nai lo le oloina.

E leai ni a'u fa'amatalaga i le fa'atinoga ma le lagona o le ta'avale hydraulic, fa'aogaina o felauaiga ma le tali atu o le afi, e le o luga o le auala po'o luga o le ta'avale. O iina na ou faatelevave ai i le 230 km i le itula i totonu o se vaalele, lea e mafua ona o le leai o se poto masani i se afi e lua-silinder, lea e le manaʻomia ona feliuliuaʻi iina i fetu. O le aveta'avale ma le maualuga maualuga ma le malosi maualuga, peita'i, e sili atu le taua.

O lona uiga, i le va'aiga mai le 7.000 i le 9.500 po'o le 10.000 rpm. O le sone lea i totonu o tulimanu e faigofie ona tausia, o iinei e saosaoa lelei ai le afi ma na o ni nai faʻamalositino e lava e aveese ai le avetaavale mai le tulimanu vave. Ona maualuga atu lea o le saoasaoa i le pito o le vaalele.

E manino lava e le talafeagai le tulaga o le ala mo le avetaavale i luga o le auala, lea e feagai ai le avetaʻavale ma faʻalavelave mataʻutia i luga o le asphalt, ma o le avetaʻavale e itiiti le saua. O se fa'amalologa e fufusi tele o le a gau ai ou lima, tatalia a'afiaga ogaoga, o lea e te mafatia ai i le saogalemu ma le mafanafana.

Ae ia tatou faʻamaoni: e le manaʻomia e se tagata i luga o le auala se faʻamaʻi auro ma carbon suspension. Ae mo le agaga.

O se dashboard multifunctional e manaʻomia le onosaʻi aua e tatau ona e mulimuli i faʻatonuga mo le laina o faʻamau fetuutuunai. Ona faʻaalia ai lea o mea uma e mafai, fua ma teu taimi faʻataʻavalevale, maualuga ma averesi saoasaoa. ... e iai fo'i se moli lapata'i fa'atapula'a saoasaoa ma e mafai ona fetu'una'i le tele. E aoga.

A o ou suʻeina le uila e sauni mo le tuuga (faʻasaʻo le faʻamau mai le tatalaina, faʻapipiʻi eletise o faʻailoga o le itu ma lagolago e paka ai taavale, siaki vaega ma vai), na ou iloa foi i oʻu tamatamailima na faia ma le poto. ma le poto. o se taliga faamaoni mo enisinia. O le ofutau ua toe aofia i totonu o le pusa, faʻapipiʻi vave, fesoʻotaʻiga saʻo. Matou te le'i mauaina ni fa'amau fa'amau pe fa'ailo i totonu mo filo. O tagata Italia e foliga mai o loʻo i ai se faʻamau mo sikuli. Ma pulea lelei le galuega.

Aperila RSV Miller

FAʻAMATALAGA FAAPITOA

afi: 4-stroke - 2-colinder, 60 tikeri maualuga, sump mago - vai malulu, lua radiators - suauʻu malulu - lua laʻau mo AVDC vibration damping - 2 camshafts i le ulu, filifili ma gears - 4 valves i cylinder - uʻu ma gaioiga 97 × 67mm - Displacement 5cm997 - Compression 6 +/- 3, 11:4 - Manatu maualuga 0kW (5hp) ile 1/min - Talosaga max torque 87Nm ile 118/min - Multipoint suauʻu tui, intake manifold diameter 9.500 - 105 aloiafi. pa'u - penisini e le'i ta'ita'ia (OŠ 7.000) - maa 51 V, 2 Ah - alternator 95 W - fa'aola eletise

Malosiaga fesiitai: mea'ai muamua ma le fa'aau sa'o, fua fa'atatau 1, 935 - pipi'i fa'apipi'i fa'ato'aga i le ta'ele suau'u, ta'ele suau'u Gearbox - 6-saosaoa gearbox, fua fa'atatau: I. 2, 50, II. 1; III. 750, 1, IV. 368, 1, V. 091, 0, VI. 957 - filifili 0, fua fa'aoga 852 (fa'atasi ai ma sprockets 520/2)

Faavaa: pusa alumini mate, pou nofoa fa'amaufa'ailoga - 25 tikeri fa'avaa pito ulu - 95mm luma (97mm ma 120/70-17 pa'u) - 1415mm wheelbase

Taofia le tumau: USD Öhlins Racing pito i luma matua fetuutuunai teleskopika tui ma 43mm nitrided lima, 120mm malaga - tua asymmetric alumini tui tui, Öhlins Racing matua fetuutuunai ogatotonu faate'i, uila maualuga fetuutuunai, 135mm uili malaga - Öhl adjustable pa te'i

Uili ma paʻu: uili pito i luma 3 × 50 ma le 17/120-ZR65 pa'u - tua uili 17 × 6 ma le 00/17-ZR180 pa'u

Taofi: pito i luma 2 × opeopea 320mm Brembo coil ma 4-piston caliper - pito i tua 220mm coil ma XNUMX-piston caliper - fa'afefete fa'au'u fa'alelei ma filo u'amea

Apu oloa siiatoa: umi 2080 mm - lautele 720 mm - maualuga 1170 mm - nofoa maualuga mai le eleele 820 mm - auʻu maualuga mai le eleele 845 mm - laʻititi mamao mai le eleele 130 mm - tane suauu 20 l / 4, faʻaagaga 5 l - mamafa (ma suauu, falegaosimea ) 214 kg - uta gafatia 107 kg

Meafaigaluega fa'apitoa: a mae'a ona fa'agaoioi le leve fe'avea'i fesuia'i, fa'amau tua ma le uili foeuli

Malosiaga (fale gaosi): le faʻamaotiina

FAʻAMATALAGA

Sui: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana

Tuutuuga tuutuuga: 12 masina, leai se tapulaʻa maila

Faʻatonu vaitaimi faʻaleleia: o le muamua ina ua maeʻa le 1000 km, o le isi mulimuli ane i le 7.500 km uma

Valivali tuufaatasiga: fa'atusa superbike mumu-uliuli

Ulaʻi faʻaaoga: fata pakaga ta'avale, filifili fa'amau, vaega uma o le tino o le alava kaponi, seti fa'amau titanium, fa'a'ave'esea + EPROM mo ta'aloga ta'avale, ufiufi uila afi.

Aofaʻiga o tagata faʻatau / faʻaleleia ua faʻatagaina: 20/19

Taumafa

Tau uila: 10.431.90 EUR

TATOU fuafaatatau

Malosiaga uili: 110 km @ 2 rpm

Torque: 93 Nm ile 7.300 rpm

O le mamafa ma le 5 lita o le suauu: 196 kg

Faʻaoʻoina o meaʻai: Tusa o le suʻega: 8 L / 52 km

I luga o le auala tuuga: 11 l / 77 km

Sese Tofotofoga

Leai ni faamatalaga

FESUTIGA FA'ATAU

tui: Puna: faʻamalolo 30 mm; Maualuluga: 5. o le avanoa e fa'aogatasi ma le fa'alava; Fa'amau: -9; Malosi: -12

Su'e fa'ate'i: Puna: fa'amalologa le lelei 5 ÷ 8 mm; fa'amalosi: -8; fa'aloloa -16

Su'e fa'afoe: mai le tulaga malu atoatoa mai le 6 i le 10 kiliki

TUPE FAʻAIʻUINA

Fa'afetai i le manuia o le tu'uga fa'apea ma le feso'ota'i malosi a Aprilia o le tu'uga fa'atasi ma le gaosiga fa'asologa, o lenei uila e iai lona uiga fa'apitoa. Fa'afetai i le afi e lua-silinder, e fa'alelei, fa'afetai i vaega lelei, o se fa'atau. Ma i le taimi lava e tasi, o se meafaigaluega taʻaloga e le manaʻomia ni tupe faʻaopoopo. E mafai ona vave e oo lava i lima masani.

MANATU

+ lagona o fesootaiga i tuaoi

+ lelei meafaigaluega

+ e lua-ogāumu

+ taofi

GRADJAMO

- mamafa uila afi

- tau o vaega fa'apitoa

Mitya Gustinchich

Ata: Uros Potocnik.

• Faamatalaga Technical

  afi: 4-stroke - 2-colinder, 60 tikeri maualuga, sump mago - vai malulu, lua radiators - suauʻu malulu - lua laʻau mo AVDC vibration damping - 2 camshafts i le ulu, filifili ma gears - 4 valves i cylinder - uʻu ma gaioiga 97 × 67,5 mm - Si'itia 997,6 cm3 - Fa'asa'o fua 11,4 +/- 0,5:1 - Mana'omia maualuga 87 kW (118 hp) i le 9.500 rpm - Talosaga maualuga torque 105 Nm i le 7.000 rpm - Suau'u afi tui tele, intake manifold51 lautele. palaka ta'i koli - penisini e le'i ta'ita'i (OŠ 2) – maa 95 V, 12 Ah – alternator 12 W – fa'aola eletise.

  Malosiaga fesiitai: faamau tuusao meafaigaluega autu, fua faatatau 1,935 - suauʻu taele hydraulically actuated tele-papatusi pipii, PPC torque damper - gearbox 6-saosaoa, fua faatatau: I. 2,50, II. 1,750 itula; III. 1,368, IV. 1,091, V. 0,957, VI. 0,852 - filifili 520, fua fa'aoga 2,470 (fa'atasi ai ma sprockets 17/42)

  Faavaa: pusa alumini mate, pou nofoa fa'amaufa'ailoga - 25 tikeri fa'avaa pito ulu - 95mm luma (97mm ma 120/70-17 pa'u) - 1415mm wheelbase

  Taofi: pito i luma 2 × opeopea 320mm Brembo coil ma 4-piston caliper - pito i tua 220mm coil ma XNUMX-piston caliper - fa'afefete fa'au'u fa'alelei ma filo u'amea

  Taofia le tumau: USD Öhlins Racing pito i luma matua fetuutuunai teleskopika tui ma 43mm nitrided lima, 120mm malaga - tua asymmetric alumini tui tui, Öhlins Racing matua fetuutuunai ogatotonu faate'i, uila maualuga fetuutuunai, 135mm uili malaga - Öhl adjustable pa te'i

  Pauna: umi 2080 mm - lautele 720 mm - maualuga 1170 mm - nofoa maualuga mai le eleele 820 mm - auʻu maualuga mai le eleele 845 mm - laʻititi mamao mai le eleele 130 mm - tane suauu 20 l / faʻaagaaga 4,5 l - mamafa (faʻatasi ma le suauu, falegaosimea ) 214 kilokalama - avega mamafa 107 kilokalama