Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (155 f)
Mataupu
Aisea? Ona o le ae le fiafia (lea, i le ala, e talafeagai foi le faʻamoemoeina o le tau). Afai o le tagata liliu muamua e lua nofoa, masalo o se auala e sili atu le siʻitia, e ono taofia ai le tele o tagata mai le faʻaauauina o lena auala. O le matagi faifaipea, pisapisao, leai se avanoa ma le leai o se aoga i aso uma o se mea moni i totonu o ia taavale, e tusa lava pe faʻaonapo nei ma taugata.
Latou te mafai ona sili atu teisi le mafanafana, teisi laititi le pisa, ae o le faʻavae tumau. I leisi itu, o le A5 Cabriolet e toetoe lava a aoga e pei o se coupe pe o se sedan. Moni, o le ogalaau, e ui lava i le lelei 380 lita o le avanoa, manaʻomia le faʻaeteete fuafuaina, ae afai e lava au ato ato faʻasoʻo poʻo ato vaivai, e lava lava le avanoa mo ato aso malolo mo se ulugaliʻi poʻo se aiga foi.
Fa'agalo e uiga i uila ma nofoa nofoa - o isi mea uma e le tatau ona avea ma fa'afitauli. Ma o nei 380 lita o loʻo avanoa e le gata i le taualuga o loʻo tapuni, ae faʻapea foʻi ma le taualuga o loʻo taoto. O le mea lea o lo'o i ai le tulaga lelei o le A5 Cabriolet nai lo tagata fa'atauva malosi e mafai ona liua: o le seevae e tutusa lava le tele, ma o lona avanoa e tutusa lava. Ma e mafai foi ona e alu i tafaoga ma le matagi i lou lauulu.
Faʻapea foi ma le faaseʻe, mo se faʻataʻitaʻiga (ioe, faʻafetai i le lelei aerodynamics, lenei A5 Cabriolet o le a sau ono ono maua i le malulu): e gaugau le nofoa pito i tua ma oe ua mafai ona utaina sikisi i le pusa. ...
A leai, o le a mafai ona e malaga mamao ma o le matagi o le a pei o le umi e te manaʻo ai. Naʻo le lua pasese ma se matagi i luga o nofoa pito i tua, o lenei A5 e mafai ona avea ma se tagata matua faʻamalieina le pasese ma le taualuga i lalo, ae faʻamalama luga. E oʻo lava i saoasaoa maualuga, tusa ma le 160 kilomita i le itula ma maualuga atu, e laʻititi lava le matagi i totonu o le tamaʻi fale, e masani ona mafai talanoaga, ma e le lelava le malaga. Ae ui i lea, o le sili ona lelei leo leo e sili atu nai lo le lava le malosi e taofia ai le pisa leo.
I le saoasaoa o le alatele a Slovenian, o le pisapisao i totonu o le fale e le sili atu nai lo le taʻavale i lalo ifo o le vaeluagalemu i le saoasaoa tutusa - e mafai ona e talanoa i lau pasese e aunoa ma le siiina o lou leo. E pei e le gaugau le taualuga. Afai e te le manaʻo i ai, o le ae le maua le matagi faataamilo i lou ulu. O le aerodynamics e matua lelei lava e mafai ona e tietie ma le taualuga i lalo e tusa lava pe timu.
Talu ai o loʻo matou faʻamaʻaʻa i le faleoloa Taʻavale, i se tasi afiafi o le Aso Toʻonaʻi na matou toe foʻi mai ai mai Primorsk i Ljubljana ma se taualuga matala (ioe, i luga o le auala tuai), e ui lava ua uma ona amata afa i Razdrto. E leai se timu poʻo se paʻu mai uila afi i luma (mafaufau o latou foliga pe a oʻo i le timu e se tagata liliu mai ma se taualuga tatala) e leʻi susu ai totonu - o le natura ma le gaioiga na o matou sasaina i Brezovica e latalata i Ljubljana, faʻatasi ma se mea e sili atu. koluma lemu o 50 kilomita i le itula ) ma timuga mamafa tiga aerodynamics a Audi.
Ioe, e mafai muamua ona tuʻu i lalo uma tioata e fa ma faʻateleina le tafe o le ea fou i le va o lou lauulu, ona tuʻu ifo lea i lalo o le mata mai le matagi ma faʻafiafia (pe a e manaʻo) feula ese lou ulu. A leai, i le taulaga ma le saoasaoa o saoasaoa, o nofoa pito i tua o le a ola ma le taualuga i lalo, ae afai e te fuafua e alu saosaoa, alofa mutimutivale ia i latou ma tapuni le taualuga.
Taualuga: tolu-vaega, faʻaopoopo leo, ma se lapoa tele faamalama (vevela o le mea moni) e fai lava tauvaga ma mautu taualuga. O le leo e na o le tasi paolo sili atu (aemaise lava vaʻaia i tunnels), fufusi e aunoa ma faaletonu, tatala ma tapunia faigofie. Naʻo le fetaomi atu o le faʻamau i le va o nofoa ma le taualuga e mafai ona gaugau electro-hydraulically i le 15 sekone ma tapuni i le 17 sekone. Ma mo lenei mea e te le manaʻomia le taofi, o le taʻavale galue i le 50 kilomita i le itula, o lona uiga o le taualuga mafai ona minoi ao tietie faataamilo i le taulaga. O le mea lea, e mafai ona e tietie muamua ona gaugau lea pe tapuni le taualuga i luma o pe i le taimi o pakaina. Matua faʻalelei ma faʻafeiloaʻi.
Afai e te toʻesea suiga e manaʻomia e suia ai le coupe i se faʻaliliuga, o totonu o totonu e leʻo ese mai le suiga o le coupe. E nofo lelei, taʻaloga maualalo, o uila vili (e maise le uʻu uila) e miti faʻaletonu lava ona o le faʻapipiʻi ma umi na alu, ma o le MMI system o loʻo tumau pea le sili ona lelei o latou ituaiga i le taimi nei.
E lava pusa mo mea laiti, o le atigipusa i luma o le tautai (ioe) lokaina faʻatasi ma isi loka uma (ina ia mafai ona paka le taʻavale ma le taualuga lalo), ma o le sensor e malamalama e oʻo lava i tulaga malosi. Malamalama o le la
E mafai e le aveta'avale ma le pasese ona fiafia - e tusa lava pe mafai e le afi o lenei A5 Convertible. O le 155-lita turbocharged direct-injection petrol engine i lenei lomiga e mafai ona tuʻuina atu le 211 kilowatts poʻo le 1.630 horsepower, lea e lava e taulima ai le XNUMX kilokalama o le taavale. O le mea moni, o lenei lagona atoa e faaseseina.
O le afi e fiafia e faʻasolo i le maualalo rpm (amata mai le 1.500 ma lalo o lenei numera, pei uma turbodiesels ma turbochargers, e matua anemi) ma faʻasolosolo sologa lelei ma faifai pea seʻia oʻo i le mumu fanua i luga o le tachometer. O le drivetrain e umi se taimi (ma o lea, tatou fai atu, lona tolu kia filemu toso lemu mai le 30 i le 170 mph), ma talu ai o le leo e maualalo, le pasese maua le lagona o mea uma o loʻo lemu, e pei o le taʻavale o loʻo i ai le afa mana. ... E oʻo lava i le avetaʻavale mafai ona mauaina lenei lagona seʻi vagana ua ia maitauina le moli lapatai a le ESP o loʻo i luga o le laʻititi paʻepaʻe vali.
211 solofanua ma le uili pito i luma (ma le tele o pa'u, e pei ona fa'amaonia mai i lalo ifo o le mamao e tu ai) o le fua lea mo le fa'aliliuina o uili i le le tutusa (po'o le ESP sili ona aoga). Quattro ta'avale uili uma o le a avea ma vaifofo sili, e pei lava o se fa'aautometi o le a avea ma fofo sili (pe o le CVT tu'ufa'atasia ma le ta'avale i luma po'o le S tronic fa'atasi ma Quattro.) pe afai e le'i fa'atiga le aveta'avale. le mafai ona pipii pedal (ma o le vaega sili ona leaga o le taavale).
E ui lava i paʻu leaga ua taʻua i luga, o le A5 Cabriolet e maua lava i tulimanu, ona o le uili foe e saʻo lava (toʻeseʻe: o le paoa faʻafoe i nisi taimi e malo le fiafia), o le taʻavale e le mamafa tele, ma o le tulaga o le uili faʻafoe e lava vaivai e liliu o le a avea pea ma fiafia.
Ae ui i lea, o le chassis e mitiia lelei patupatu i lalo o uili ina ia mafai ona liua, ma i taimi faapena e pei o sina luluina o le tino, lea e sili ona faigofie ona iloa i totonu o le faʻata pito i tua. O le A5 e leʻi avea ma roadster nofoa lua mama, ma e faʻaalia. Ae peitai, e moni, i lenei vaega e leai se mea e tua i tua o le tauvaga - e matua ese lava.
Ae ia manatua: o le A5 Cabriolet e le o se tagata taʻalo, ae e vave lava, manaia tele ma, sili atu i mea uma, o se femalagaiga lelei e mafai ona faʻaliliu. O i latou e le manaʻo e tuʻuina atu faʻamafanafanaga taʻavale i aso uma ona o le matagi i nisi taimi io latou lauulu o le a fiafia.
Faafesagai lava
Saša Kapetanovič: O le Audi A5 Cabriolet o se tasi o na convertibles e te maua ai se maliega i le va o le faigofie o le faʻaoga ma le fiafia. Filifili se taualuga e sili atu ona lelei le faʻaogaina o le acoustically insulated mai le lisi o mea faʻaoga ma o le ae iloa ai o loʻo tumau pea le faʻamatalaga o loʻo i luga. O le afi o le taavale su'esu'e o le filifiliga sa'o lea mo fe'avea'i mama fa'atasi ai ma va'aiga tulimanu fa'amalosi. Aua le tilotilo i se turbodiesel aua e le o totonu o le taavale lea. E pei o se sikaleti i le gutu o se tagata sili.
Fua faatatau fua: Ou te fia iloa e leai se tauva tuʻusaʻo a le A5. O le C70 ma le Series 3 o loʻo i ai se faigata sunroof, o lona uiga e le tele filifiliga mo le vaivai-alofa. Afai e mafai, filifili se afi sili atu ona malosi, a leai o le a e manuia lava i le atoa. O le A5 Faʻaliliuga ua fausia mo le malie.
E fia le tau ile Euro
Suʻega taʻavale mea faʻaaoga:
Vali uamea 947
Multifunction seti uili 79
Taualuga faʻalogoina leo 362
Ato faasee 103
O nofoa i luma o le afi 405
Tio-faʻanenefu faʻata 301
Ogatotonu ogatotonu 233
Faʻamafanafana eletise faʻapipiʻi faʻata i fafo
Masini atuatuvale 554
Mataituina le mamafa o Turo 98
Fale faʻasalalau 479
O le timu ma le malamalama sulu 154
Vaʻaia vaʻa 325
Faʻamamaina ea otometi 694
Avetaavale Faʻamatalaga Faʻamatalaga 142
Faiga faatautaiga 3.210
Uili uʻamea filogia 1.198
O nofoa eletise i luma e mafai ona fetuʻunaʻi 1.249
Dušan Lukič, ata: Aleš Pavletič
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (155 f)
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 47.297 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 58.107 € |
| Mana: | 155kW (211 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 7,5 s |
| Vaaia maualuga: | 241 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 6,8l / 100km |
| Faamaoniga: | 2 tausaga aoao tuʻufaʻatasia, le faʻatapulaʻaina feaveaʻi warranty ma masani tausiga, 3 tausaga varnish warranty, 12 tausaga palapala palapala. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 15.000 kilomita |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
| Auaunaga masani, galuega, meafaitino: | 1.424 € |
|---|---|
| Suauu: | 12.387 € |
| Paʻu (1) | 2.459 € |
| Inisiua faamalosia: | 5.020 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.650 (€ |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Faʻatau | € 47.891 0,48 (km tau: XNUMX ) |
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-colinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - fa'apipi'i fa'asaga i luma - fa'au ma ta'i 82,5 × 92,8 mm - fa'asolo 1.984 cm? - faʻamalosi 9,6: 1 - malosi maualuga 155 kW (211 hp) i le 4.300-6.000 / min - averesi saoasaoa piston i le malosi maualuga 18,6 m / s - mana faʻapitoa 78,1 kW / l (106,3, 350 hp / l) - maualuga torque 1.500 Nm i le 4.200–2 rpm - 4 camshafts i le ulu (timing belt) - XNUMX valve i le galu - common rail tui tui - gas turbocharger - totogi le ea malulu. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | uili pito i luma o le afi - 6-saosaoa faʻasalalauga tusi - I faʻasologa o mea faʻaoga 3,778; II. 2,050 itula; III. 1,321 itula; IV. 0,970; V. 0,811; VI. 0,692 - eseesega 3,304 - rims 7,5J × 18 - pa'u 245/40 R 18 Y, ta'avale faataamilo 1,97 m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 241 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h i le 7,5 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 9,1 / 5,4 / 6,8 l / 100 km. |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | convertible - 2 faitotoa, 4 nofoa - tagata lava ia lagolago - tutu tasi pito i luma, puna laulaau, tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua multi-sootaga axle, puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma (malosi faamalosi), tua tisiki, ABS, fa'ainisinia taofi uili tua (sui i le va o nofoa) - fata ma pinion uili, uili mana, 2,7 liliu i le va o itu ogaoga. |
| Misa: | taavale gaogao 1.630 kg - Fa'atagaina mamafa mamafa 2.130 kg - Fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.500 kg, e aunoa ma le taofi: 750 - Fa'atagaina uta taualuga: e le o aofia ai. |
| Vaaiga i fafo: | lautele lautele 1.854 mm, auala i luma 1.590 mm, tua auala 1.577 mm, eleele kilia 11,4 m. |
| Vaaiga i totonu: | luma lautele 1.480 mm, tua 1.290 mm - nofoa pito i luma umi 510 mm, nofoa pito i tua 450 mm - uili faataavalevale diameter 380 mm - tane suauu 65 l. |
| Pusa: | Fua tetele fuataga fuaina ma AM tulaga masani o 5 Samsonite atopaʻu (aofaʻiga tele 278,5 L): 4 fasimea: 1 atopau (68,5 L), 1 vaalele atopau (36 L), 1 ato faafafa (20 L). |
Tatou fua
| T = 22 ° C / p = 1.199 mbar / rel. vl. = 29% / Paʻu: Pirelli Cinturato P7 245/40 / R 18 Y / Mileage tulaga: 7.724 km | |
| Vave o le 0-100km: | 8,0s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 16,0 tausaga ( 150 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 8,5 / 14,4s |
| Faigofie 80-120km / h: | 11,8 / 12,0s |
| Vaaia maualuga: | 241km / h (TATOU.) |
| Maualalo taumafaina: | 9,2l / 100km |
| Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 13,8l / 100km |
| tofotofoga taumafaina: | 11,2 l / 100km |
| Mamao mamao i le 130 km / h: | 72,6m |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 42,7m |
| Laulau AM: | 39m |
| Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 54dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 52dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 5 kia | 52dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 6 kia | 51dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 60dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 58dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 57dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 57dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 66dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 65dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 64dB |
| Pisa faananau: | 38dB |
| Sese o suʻega: | le mafaaseseina |
Fuataga atoa (345/420)
O le Audi A5 Cabriolet e le o le taʻalo aupito taʻalo e le taualoa ma e le o se tagata lauiloa. Peitai, e ui i lea, sili atu i le tulaga o le faʻaaogaina i lea aso ma lea aso ma le tele o le taimi e mafai ona e faʻaaluina i le taualuga i lalo, tusa lava poʻo le a le tau poʻo le saoasaoa.
Fafo (14/15)
O le Audi A5 Cabriolet foliga aulelei ma uma taualuga matala ma tapunia.
Totonu (111/140)
E tele avanoa i luma (ma i le maualuga), i tua o le a ola tamaiti e aunoa ma ni faʻafitauli. Puipuiga o le matagi malosi.
Masini, felauaiga (56
/ tasi)O le leo faʻamafanafanaina ma le laumata o se afi suauʻu o loʻo ia lava, o se fai si uumi umi-gearbox pusa faʻaopoopo e le faʻaumatia tele le malosiaga ma i le taimi lava e tasi faʻaopoopoina suauʻu.
Avetaʻavale (55)
/ tasi)O le A5 Cabriolet e le o se ta'aloga ta'avale, ma e le mana'o ai, ae o se mea malie tele mo le avetaavale.
Faatinoga (31/35)
Lava le mana mo uili uma. O se afi penisini turbocharged o se filifiliga sili, ae o le felauaiga e tatau ona otometi.
Puipuiga (36/45)
O le saogalemu o pasese e saunia e le saogalemu arches ma le faʻaputuga o eletise.
Le Economy
O le tau e le maualalo ma o le leiloa i le tau e taua tele. O lenei faʻaliliuga e le mo i latou e vaivai le fatu poʻo le ato tupe.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
malae vaʻalele
aoga
le taualuga
afi
faʻaaogaina
vae
mita faʻamalamalamaina
Paʻu
