Audi S5 vs. BMW 435i: o se mea faapitoa - taavale taʻaloga

O NISI MEA E FAʻAALI AI O LE LALOLAGI SA MATUA FAIA. O taʻavale eletise e ola ofoofogia, o taʻavale masani ma tele tekinolosi (tatou te manaʻomia Televave kia e iva?) ...

O lona uiga o le laufanua taʻavale ua suia vave ma e fai si le mautonu i nisi tulaga.

Ae o lenei aso o se aso fou, o se aso e aumaia ai se lagona mafanafana o le vavalalata. O le mea moni, e iai la matou BMW 435i M Taʻaloga (ua lelei, e fou le igoa, ae o le aitia masani e tutusa i taimi uma) ma Audi s5... E tofu uma ma tu ma aga afi i le afi, lea e mu ai le kesi i se manogi le manogi. Pei lava ona masani, BMW ei ai luma afi ma taavale i tuaa o Audi tuʻufaʻatasia se afi i luma ma fa uiliaga... Ma, e pei ona masani ai, matou te faʻataʻitaʻia i latou i auala sili ona tetele ma soʻofaʻatasi e vaʻaia ai o latou lagona. Afai o lea ua tatau ona ta peti i le mea sili, o le a ta peti uma mea i le BMW. Pei ona masani ai.

La S5 ae ui i lea, o se matua faigata lava taʻavale. Uili-uili uili ma V6 ma compressor mai le 333 hp ma le 440 Nm, maʻai ma pisapisao, e tutusa lava ma latou e sili ona lelei S4 vasa O le faʻataʻitaʻiga o loʻo matou faʻataʻitaʻia foi eseʻesega taʻaloga с torque vectorization tuu i le faitalia. E i ai foi le moni torque vectoring e faʻaliliu sili atu mana i le pito i fafo pito i tua uʻamea ma faʻaititia faʻailoaina nai lo le na o le taofi o le uili totonu e pei o le tele o isi faiga. I se faʻaopopoga, o la matou S5 o loʻo i ai ni mea faigaluega tauagafau, e le o iai ni eletise e mafai ona fetuʻunaʻi ma faʻafoe malosi. Faʻavae i luga o matou taimi ua tuanaʻi, ae maise lava i le le ogatasi ma le faʻasolosolo faʻaola malosi, o lenei e sili atu. Ae tusa a ma mea laʻititi o mea faigaluega, o le S5 e $ 63.950.

Peitai, i luga o le auala, sa le mafai ona sili atu lo latou eseʻesega. E ui lava i le tutusa faʻatinoga ma le tutusa saoasaoa maualuga, o le lua coupes fefaʻasoaaʻi se maoaʻe vanu. Tasi e sili atu le lelei nai lo le sedan o loʻo faʻavae i luga, ma le isi e sili atu le faʻaosofia ma faʻatautaia.

E amata lelei le luʻi moAudi... E ui lava o auala tele ua tumu i A5, mo toetoe o TDI uma, o le S5 o taimi uma o se matagofie vaʻaiga. I totonu totonu ae latou te leʻi matutua. E foliga mai na faʻaauupegaina Audi i le Recaro tutusa mo le sefulu tausaga, ma e ui lava e sili atu, pe a tuʻufaʻatasia ma se laupapa laupapa na faia ai ni suiga laiti i tausaga ua tuanaʻi, latou te faʻaaogaina lava le vaʻaiga vaʻai i le nofoa vaʻai. Faʻatusatusa ia Audi, totonu ua vaneina BMW 435i M Taʻaloga latou te fefiloi ma le lototetele ma suamalie fefiloi mea eseese ma tilotilo mamao i luma.

Ae o le auupega faalilolilo a S5 o le afi... I ala maualalo e loloto e pei o le V8, ae i le maualuga o alualu i luma e matua ogaoga lava ma lagona sili ona moomoo. A faʻasolosolo vave mai le lona lua i le lona tolu faauuga mai le aoga maualuga paʻu i le tatalaina ma le S5 e moni faapitoa. I leisi itu, o le 435i, e ui lava i le mea moni o le lamolemole ma atoatoa lelei afi toeititi lava malosi, e foliga mai na faʻalataina i le tulaga ua leiloa uma faʻailoga o tagata.

Ae paga lea, o nei nai taimi muamua e sili ona mafai e Audi. O le mea moni, o ni nai selau mita i luga o se auala faigata e lava e faʻaumatia ai le matagofie o le S5. E fai si fa'ate'ia talu ai sa masani ona matou fiafia i le S4, ae le latalata atu le S5 i lona tuafafine. E ese mai le afi, o se masini lavelave tele lea. O le S5 o le a leai se taʻavale malosi, ae o loʻo i ai pea tulaga eseese o fesoasoani, mai le faʻalelei i le malosi, ma e leai se seti e lava le maaleale, e matuaʻi lava foeuli E te le malamalama: aisea e mama ai / mamafa / faʻaalu ai? Faʻafefea e se faiga ma ia lagona maualalo maualalo ona matua matautia lava i le maʻa asphalt? Nai lo le fesoasoani ia te oe e tietie sili atu, o le a faʻalavelave i lou ala.

Afai e leaga le faʻafoega, e sili atu la le leaga o le faʻagaioiga, pe a fua i le lulu o le taʻavale, tulaʻi ma paʻu lalo atoa taofia lē tumau... O le uli, uili ma le tino o le taʻavale e foliga mai e le fesoʻotaʻi ma le tasi ma faʻatupuina oe lemu ma fesili ia te oe lava pe aisea o le taʻaloga taʻaloga o le taʻavale e matua musu e aveina ma le fiafia. E aliali mai ma le S5 dampers fetuutuunai e manaʻomia. A leai, pei o le matou faʻataʻitaʻiga, 1.750 kg alu i mea latou te mananaʻo ai. I luga o le S5, o le taʻaloga eseʻesega e toetoe lava a le lagonaina, ma luga o le S4 sa mafai lava i taimi uma ona faʻaseʻe ese le taʻavale mai tulimanu.

La 435i M Taʻaloga o loo i luga o le isi paneta, ae e umi se taimi e te iloa ai. O mea muamua lava e te matauina o le malu dampers, o le fufusi ma le vave feliuliuaʻi o le feaveaʻi otometi, ma le saʻo ma le faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga taʻavale, aemaise lava pe a faʻatusatusa i le Audi. O iina BMW e mama ma suavai, ae ogaoga lava. Mo se faʻataʻitaʻiga, e leai se ola ma tali vave mai le M135i.

Ae afai e te tuleia i le tapulaʻa ma alu i le sailiga o lagona o se vaega taua o le mea moni tipi ese BMW, aua le le fiafia. Eseese tulaga fausaga и faʻasalalauga le 435i faʻataʻitaʻiga e lelei mafaufauina ma suia amioga a le taʻavale lava e aunoa ma le faʻaseseina o lona faʻailoga. E oʻo lava i le Sport Plus mode, o le 435i e tumau pea lamolemole ma mausali, ma o lona paleni e sili atu le uʻuina ma mafai ona faʻatonutonuina nai lo le 3 Series sedan, o se teisi understeer. I leisi itu, o le 435i maua faʻailoaina matua maualalo lava a o e pikiina le saoasaoa, o uili e fa o loʻo mausali i luga o le eleele, soʻosoʻo solo mai lea taimi i lea taimi, saʻo ma alualu i luma. O le afi maoaʻe foliga mai e faʻateleina ma lapoʻa a o oso aʻe le rpm. E leai sona V6 S5 torque, ae e mama ma atoatoa. I tua atu o le uili, o le 435i lagona maualalo ma lautele, ma le tuʻufaʻatasia o le mautu ma agility. I loʻu manatu, e sili atu le faʻamalieina nai lo le olaola ma le pisapisao M135i ma sili atu le faʻatinoina o le Audi S5 ma le togi o le XNUMX: XNUMX, lea e faʻamaonia ai le matou peti muamua. Masalo a toe tagaʻi ane i ai, e le o toe vave suia le lalolagi.