Su'e su'ega Audi S6 Avant: tu'u le mana ia te oe

O se fa'ata'ita'iga ta'aloga mamana ma se ta'amilosaga tele i le tasi - fa'apefea ona fa'aalia i le olaga i aso faisoo?

O le a faʻafetaia e le au fia feola i lenei Audi S6 ona o le afi masani V10. O le aso, peitaʻi, i lalo ifo o le pulou o loʻo i ai le V8, ma turbochargers o loʻo tamoʻe i le va o ogālaʻau i le vevela tele o uta. I le avea ai o se nofoaga faʻataʻavalevale faʻataʻitaʻiga ma le gafatia o le 450 hp. Mafai ona e gafatia le popolevale i aso uma o 100 km?

Po o le a lava le mea o loʻo taoto i luma, e tasi le mea e mautinoa: o se po umi. O se po umi i le nofoaga o leoleo i Arad, i le tuaoi o Hungarian-Romania. O fea oi ai le kata lanumeamata e faʻamautinoa ai le matou Audi S6 Avant, na fesili ai se leoleo faʻamalosia tulafono. Ia... E le mafai ona matou mauaina le pepa i le taimi nei. Ma e oʻo mai i le taimi nei, o loʻo sologa lelei mea uma, aemaise lava le S6 lava ma lona 450-horsepower V8 afi. Mai lava i le amataga o su'ega malafoni, na tosoina ai e le vaega o le biturbo se taavaletoso toeitiiti atoa le lua tone i luga o malaga faapisinisi i Europa ma le malu bass. I luga o alatele, e seasea ona sili atu i le 3000 rpm lelei, ma o le afa o ana pa'u e masani ona tapuni lemu. E mafai ona e vaʻai i lenei mea pe afai e te valaʻau i luga o faʻamatalaga faʻatau i luga o le lau i le va o le speedometer ma le tachometer - o loʻo i ai se faʻamaoniga o lenei metotia o loʻo galue.

I ia tulaga, o le taumafaina e amata mai i le 10 i le 11 l / 100 km, ma i le faaiuga o le suʻega na matou lipotia pea se lelei mo se vasega malosi tutusa ma le mamafa o le 13,1 l / 100 km. Peita'i, pe a fa'atusatusa i ana pa'aga tiso, o le tau atoa i le kilomita e fai si maualuga i le 23,1 sene. Ma o fea e sau ai lenei leo, e oo lava i le taofiofia o le taʻavale - faʻalagona, ae le faʻafefe? E faia fa'apitoa e ala i sipika i le fa'aogaina o le fa'aoga, ae o le mea sili e lelei atoatoa. O le mea lea, o le tele o pa'aga e mana'o e filifili se faiga mo le fa'avasegaina, fa'alogoina le leo ma'ai, le faiga fa'afoe mo uiga ta'aloga ma tu'u le ta'avale ma ta'avale e fa'atino na o latou. Fai mai le faatonu o Michael von Meidel, “O se taʻavale muamua-vasega mamao, saosaoa, filemu ma lelei.” O le uo a Jörn Thomas e le afaina: "O le S6 e tiʻetiʻe lelei, e alu saʻo ma e aunoa ma se paʻu, o le faʻamalolo e galue lelei."

Ma o mea moni e faʻamaonia ai - i le amataga ma le faaiuga o le suʻega o le malafoni, o le S6 faʻavavevave leotele i le 100 km / h i le toetoe lava o le taimi e tasi (4,5 / 4,6 s). Ma o loʻo sologa lelei mea uma - moni lava. E ui lava: “E faalogoina le hamu lemu tele mai le auala taavale pe a gaoioi i se pakaga taavale ae fuli atoa le uili,” o le faamatalaga lea a le faatonu o Peter Wolkenstein i se tusi o suʻesuʻega. O le aafiaga Ackermann lea, lea e masani ona tupu i taʻavale taʻavale, ona o se taunuuga o tulimanu eseese o le uili pito i luma? “O le A6's quattro transmission ua fa'alogoina mo le sili ona lelei le fa'agaoioiga o auala ma le ta'avale. Mo lenei mafuaʻaga, e faʻatatau i luga ma le aofaʻi o feteʻenaʻiga, e mafai ona lagona sina faʻalavelave pe a gaoioi i totonu o se paka taʻavale i se faʻataʻitaʻiga tele, "o le tala lea a Audi.

Taofiofia sili ona lelei

Sa i ai foi isi taimi faigata. Mo se fa'ata'ita'iga, e fa'ate'ia le fa'aliliuga ta'i fitu-saosaoa lua-pipii i le tasi itu i ona taimi sifi pupuu i le fa'ato'a atoa, a'o le isi itu ma fa'ate'ia fa'ate'ia e fa'atasi ma sifiga i le gaioi lemu. E le pei o le felauaiga, o le ta'avale e sili atu ona fetu'una'i i le va o le mafanafana ma le fa'atinoga: "O le maualuga o le fa'afefete fa'afetaui e matua'i filifilia lelei ma fetaui lelei ma le fa'amalologa o le ea," o le tala lea a le fa'atonu Heinrich Lingner. E toetoe lava a le afaina pe o le a faʻapipiʻiina le taavale i paʻu mafanafana 19-inisi poʻo paʻu taumalulu 20-inisi ma faʻataʻitaʻiga tutusa. O le eseesega tele e mafua mai i le suʻega a le Audi's logistics taʻavale, lea e naʻo uili e tutusa le tele mai le vasega faʻatinoga tutusa ma luga.

E le gata i lea, e tatau ona maitauina o le mafai ona fetuunai le faʻamalolo o loʻo aofia ai faʻataʻitaʻiga i luga o le faʻataʻitaʻiga; na'o le totogi fa'aopoopo o se ta'aloga eseese mo le fesuia'iga torque tufatufaina i le va o uili pito i tua - e fesoasoani i le S6 ma le mautinoa e fa'ato'ilaloina e o'o lava i auala vaapiapi vaapiapi i ala mauga. E seasea ona fa'alalo le ta'avale ma e masani ona fa'atalanoa tulimanu i se faiga mautu, fa'aituau. Ae e tusa lava pe le o maua i luga le ata Audi ma na o le feoai i auala i tua, o le mamanu o le afi o loʻo faʻamalamalamaina manino le oʻo atu i le maualuga o le vevela. "O le manaʻoga mo le malulu malulu e foliga mai e matua maualuga lava, o le mea lea e umi ai le tamoʻe o le ili ma pisa pe a uma ona taofi i luga o le saite," o le tala lea a Jochen Albic, o le ulu o suʻega. Ae ui i lea, o le iunite o loʻo faʻatinoina lelei, ma o le suiina o moli aloiafi pe a maeʻa le 58 km o loʻo aofia ai i le polokalame masani o auaunaga - ma o le tau naʻo le 581 euros.

E sili atu le faʻasoesa ma taugata o le sailiga lea o le mafuaʻaga o le gogolo o le au i luma, lea na suia ai le vaʻaia o vaipuna ma le faʻateiina o le au i le tautua, faʻatasi ai ma le lagolago a le uila o ave faʻatauaina i le aofaiga e 3577,88 euro. Na tauto le kamupanī ose mea tuʻufua lea ma e le totogia e le tagata faʻatau se mea. O imeli a le au faitau e taʻitaʻia ai matou e manatu e le ono tupu lenei mea. Ma ioe, o le uiliina fanau e tatau ona suia. Ua liliu ane le isi 608 euro.

O sina ita, ae susulu

E leʻi tigaina le taʻavale suʻega mai le tele o mea faʻaeletise na faitio ai e nisi e ana le S6. Naʻo le infotainment system na le fiafia mai lea taimi i lea taimi, resitaraina masani telefoni peʻa maeʻa le umi o faʻatali pe le amanaʻiaina uma, ma o nisi taimi e faʻatuai ai auala fuafuaina. E ui lava i faʻafouga, o nei faaletonu na tumau ai pea, peitaʻi, o le le atoatoa o le faʻagaioiga o fesoasoani fesoasoani (folau faʻatonutonu ma le fetuʻunaiga o mamao, mea e faʻaaoga ai kia fesoasoani ma laina e fesoasoani ai) na faʻaauau pea. Matrix LED moli faʻamalamalamaina e oʻo lava i le pogisa po, ae o le tele foliga foliga nofoa upholstery maua lelei lagolago mo le avetaʻavale ma pasese.

E na'o le fa'apipi'iina ma le pupuu o le ulu o nofoa ta'aloga S e le o toe fa'aaogaina - o se fa'ailoga uiga ese. O lea, o le S6 na oʻo atu i le tuaoi Hungarian-Romania e aunoa ma se faʻafitauli. O lea na faamataʻuina ai o ia e nofo umi - seʻia oʻo ina latou mauaina se inisiua lanu meamata. Sa taalo se tasi i le origami ma gaugau i lalo i se laititi tele. E mafai ona faaauau le faigamalaga.

Ole ala lea e faitau ai e le au faitau le Audi mamana.

O le matou S6 Avant, na tu'uina atu ia Ianuari 2013, o le Audi lona lima lea matou te tietie ai. O le malosi ma le fausiaina o le afi o loʻo i luga, o le averesi o le faʻaaogaina o le 11,5 l / 100 km. Ae ui i lea, sa i ai le tele o faaletonu, mo se faʻataʻitaʻiga, i le laina kesi, i totonu o le faʻamama AKF, thermostat ma le meaʻai puipui i totonu o le afi afi, le suauʻu mai le pusa faʻasalalau, sui o le pamu vai malulu malulu. Ua le mafai e le avetaavale ona tatala le faitotoa o le pasese, o nisi taimi e pe ai moli e pulea. E le gata i lea, na matauina le leo o le ea ita (e ui lava i meafaigaluega faʻapitoa ma tioata faʻamaʻi / leo leo) ma e masani ona le lelei le taofi, paʻu kesi i le saoasaoa o le savali ma faʻalavelave faʻafuaseʻi pe a sui mea. I se upu - Audi, lea o le a lafoaia le ituaiga.

Thomas Schroeder, Nürtingen

O le auala o loʻo umia ma faʻataʻavale uiga o laʻu S6 Avant e sili ona lelei. Faatasi ai ma le umi ma sili atu le malosi o le avetaavale i luga o le alatele (faatasi ai ma le fa pasese ma le uta atoa), e mafai ona ausia le faʻaaogaina o le itiiti ifo i le 10 l / 100 km. I luga o le autu o le MMI - faʻagaoioia le faiga pe a uma ona amata le taʻavale i nisi taimi e umi se taimi, ae sili atu nai lo le le o galuega uma (leitio, mea pueata pito i tua, ma isi) e maua pe a mavae sina taimi puupuu. E oʻo mai i le taimi nei, o faʻafitauli nei ua tulaʻi mai: O le pulea e masini i luga o le pito i tua ua le toe galue, ua sili atu le lelei o mea i le fetuunaiga o le masini. Ona ia lafoaʻia lea o le faʻatonutonuina o le saoasaoa faʻafetaui. I le lua aso mulimuli ane, na mou atu le faʻaaliga o lenei faʻaletonu, ae na tumau pea i le mafaufau o le polokalama. O le vaiaso talu ona amata le afi, na ki uma moli faʻatonutonu, lipotia le tele o faʻaletonu. Mulimuli ane, o le feʻau "E mafai ona faʻaauau le gaioiga" na faʻaalia. Ina ua uma ona faitau le faaletonu manatua, matou maua se lipoti faaletonu itulau 36. Ae peitai, o le a ou toe faatauina lenei taavale.

Karl-Heinz Schefner, Yegeschine

O loʻo ou aveina nei laʻu S6 lona fitu - o le lona lua o le augatupulaga o loʻo i ai nei - ma, pei o le taimi muamua, ou te talitonu o le taavale sili lea i luga o le maketi mo aʻu. Ae ui i lea, o le pisapisao e foliga mai o se faʻafitauli i le faasologa atoa; I totonu o aʻu taavale e lua na faʻaalia pe a ma le 20 km o le tamoe ma e le mafai ona aveese atoa. Ae ui i lea, o le S000 o se taʻavale mamao mamao tele. E manaia tele le malosi o le overclocking. E le gata i lea, o le faʻaaogaina o le 6 l / 11,5 km e tusa ai ma le komepiuta i luga o le laupapa - o le averesi o le 100 km i le tausaga i luga o auala Suiselani - e matua lelei lava i tulaga o le malosi.

Henrik Maas, Archeno

Le lelei ma le le lelei

+ Matua malosi ma lamolemole V8 turbo

+ Faʻailo malosi malosi

+ Lagona, manaia le leo

+ Tau maualalo

+ Nofoa filemu nofoa

+ Faʻatinoina ergonomics

+ Tulaga lelei mea

+ Le mafaia ona fai galuega

+ Manuia lautele lautele galulue o adaptive dampers

+ Moli sili ona lelei

+ Tele avanoa mo tamaʻi mea

+ Avanoa talafeagai uta

+ Lelei lelei otometi ea maluluina

– Pe a fa'agesegese le ta'avale, o nisi taimi e sui ai le fe'avea'i o le pipi'i lua ma fa'atete

– E sasa e pa'u le asphalt pe a fegasoloa'i

– Feso'ota'i se telefoni fe'avea'i e le o taimi uma o se fa'afitauli

– E umi se taimi e tamo'e ai le ili malulu ma pisapisao pe a tu le ta'avale.

Lelei ma le lelei

O le malosi a le S6 e tele lava i lona malosi. O tagata uma na faʻatautaia le uili uili e tolu fofoga na fiafia i le maoaʻe o le paoa ma le sologa lelei o le afi V8. Naʻo le tuʻuina-lua puʻeina faʻatupuina se lagona o le le saogalemu, aemaise pe a aveina lemu. Ae o mea, mea faigaluega, ma le faʻatulagaina o kesi e sili ona lelei.

iʻuga

E le ogatusa le paoa ma le atoatoaO le fesili e masani ona fesiligia i le amataga o le suʻega o le malafoni o le - faʻafefea ona faʻafetaui le afi V8, o lona itu "vevela" i totonu i le va o faletupe? E leai se tasi na masalosalo i le tulaga sili ona lelei o le S6 lava ia. O le mea moni, ina ua mavae le silia ma le 100 kilomita, o le taavaletoso saosaoa e foliga fou, atoatoa ma le atoatoa. O loʻo faʻaauau pea ona tuʻuina atu e le taʻavale le faʻaogaina o le faʻaogaina o le suauʻu, faʻaalia le faigata o le puleaina o le vevela ma le umi ma le pisapisao o le ili faʻamafanafana pe a uma le taʻavale. Ae ui i lea, na faateia i matou i le leo o chassis ita ma lo latou aveeseina taugata, paʻu paʻu i luga o le asphalt i le taimi e paka ai taavale, ma se faiga faʻaoga masani.

Upu: Jens Drale

Ata: Achim Hartmann, Dino Eisele, Peter Wolkenstein, Jonas Grenier, Jens Kateman, Jens Drale, Jochen Albich