Audi TT Roadster - latalata i le lalolagi

Запах леса, тепло солнца, шум ветра и красивые виды. В ожидании R8 Spyder мы прокатились на его миниатюре — Audi TT Roadster. Является ли «ТТ» спортивным автомобилем в конце концов? Как выглядит путешествие под открытым небом? Сможете ли вы выглядеть как миллионер за рулем автомобиля за 200 долларов? Об этом можно прочитать в тесте.

Audi T e foliga manaia i taimi uma. O le augatupulaga muamua, ma lona foliga oval, e le tutusa ma se faʻataʻitaʻiga na gaosia i lena taimi. O le lona lua na mulimuli i le ala lava e tasi ma, e ui lava i le sili atu le malosi o le tino, ae e leʻi foliga mai o se tamaʻitaʻi. O le fa'aseā tele i le tulaga lelei o le ta'avale, o le ta'avale a le TT e pei o le tapolo. 

O fautuaga fou a Audi na faʻamaonia e aoga. Talu ai o faʻataʻitaʻiga uma e foliga faʻamalosi ma taʻaloga, e tatau ona latou fiafia i le coupe. Ma na foliga mai ua lava le liliu o pupuni i pito maʻai e ausia ai le manaʻoga. Ae peitai, o le mea aupito sili, o le pito i lalo o le taualuga o le taualuga ma sili atu le faʻafefeteina o le matagi - e leʻi aoga lena mea i le taimi lava lena? O le silhouette e foliga manifinifi foi. O le mea moni, o sina uiga itiiti o le TT tuai o loʻo tumau pea ma faʻaalia i le pito i tua o le tino - o loʻo lapotopoto pea ma foliga o lamepa ua na o sina suiga. O le faʻavae autu o loʻo matauina - o le roadster ei ai lona pito malu. 

Audi TT Roadsters tosina atu le gauai e le itiiti ifo nai lo le tele o taimi sili atu taavale taugata. O le manatu o le ituaiga o tino lava ia - o se suiga e vaʻaia e mata o tagata ese o se auala e faʻateleina ai le taua o le tagata lava ia, ae o le lotoleaga foi i le manuia o lē e ona, aua e mafai ona ia gafatia se taavale le aoga. Soo se tasi e aveina se tagata liliu mai e fiafia i le olaga, ma le iloa pe leai, e le fiafia ai tagata uma. 

taavale mo se ulugalii

O le coupe e tumau ona foliga ma maua ai sina avanoa i le laina lona lua o nofoa. Audi TT Roadsters e le toe. Ae ui i lea, na matou leiloa nei nofoaga mo nisi mafuaaga. O iinei ua aveese nei le taualuga robotic, e aunoa ma le aveina o se senitimita se tasi mai le 280 lita o le ogalaau. Mafaufau e naʻo le toʻalua tagata e mafai ona tietie i lenei taʻavale, 140 lita o ato i le pasese e foliga lelei. 

O le mamanu o le dashboard e fai si futuristic. E mana'omia sina fa'amasani, ae o'o mai le vaega fa'ataulāitu. O avanoa e faʻaaogaina ma le manino, o le numera o faʻamau e le manaʻomia ma mata e faʻatumauina i se mea maualalo. Toeitiiti lava o galuega fa'atonutonu uma o le tau ua fa'afeiloa'i atu i ki fa'apipi'i i totonu o mea fa'afefe. Sei o tatou amata faʻamafanafana nofoa pito lata ane i le faitotoʻa ma seti le vevela i le ogatotonu, ki le ea malulu ma filifili le malosi malosi. I lalo ifo, i luga o le ogatotonu o le faʻamafanafanaga, matou te maua ai le taʻavale taʻavale - filifili le taavale, Start/Stop system switch, traction control switch, faʻamalama faʻalavelave ma ... spoiler lip. 

O le Audi MMI system ua uma ona tuʻuina atu i mata o le avetaavale. Ua le toe i ai se matou uati masani, ae na o se faʻaaliga tele e faʻaalia ai soʻo se faʻamatalaga. O lenei fofo e aoga tele, aua o lenei auala e mafai ona tatou faʻaalia, mo se faʻataʻitaʻiga, se faʻafanua poʻo se tusi telefoni. O le atinaʻe ma le gaioiga lava ia e faʻaogaina, ae e manaʻomia se taimi e faʻaoga ai. Afai na matou feagai muamua ma le MMI, e leai se faʻafitauli i le faʻaogaina o le lisi o meaʻai. 

Tatou te le tau popole i le lelei o meafaitino. O le paʻu o loʻo i ai se mea maʻaleʻale ma e manaia tele i le paʻi. O le mea faʻapipiʻi o le dashboard ma le ogatotonu tutotonu o le paʻu poʻo le alumini - palasitika e seasea lava. E ui o le auala e masani lava o se meataalo i fafo, e le manaʻomia ona tatou pipii atu i le tau o loʻo i ai nei. E iai a matou nofoa fa'avevela, ea ea e fusi ai se sikafu e le vaaia i lou ua, ma le ea malulu e tasi e manatua ai tulaga e lua - fa'atasi ma leai se taualuga. E mafai ona iai se savili e pulea e le eletise i tua o lou tua, lea e aveesea ai le vevesi o le ea ma mafai ai ona e faasaoina toega o lou lauulu. E taua foi le taʻua o le matou taʻavale, matou te le tau popole i timuga ma faʻapipiʻi se taualuga. O le aerodynamics e fa'agaoioia lelei ia matau'a i luga a'e o tatou, ae tu i le moli auala - e mautinoa le maligi o timuga.

Olioli i mata

Audi TT Roadsters e i ai i le vaega o taavale e leai se uiga - seia oʻo i tua o le uili. O se masini lea e tu'u ai se ataata i ou foliga. Ma ia fa'alilolilo, e tu matilatila ma fa'ate'a ai lou fa'ailoaina. Ua galo ia te oe ona o loo e maua se taimi fiafia.

O a elemene o lenei taaloga? Muamua, o le leo o le afi. E ui lava i lalo o le pulou matou te maua ai se TFSI 230-horsepower ma se voluma e lua lita, o le faʻaogaina o le faʻaogaina e le mafai ai ona e liliu i luga lou isu i le mea moni e faapea "e na o le lua lita." E le gata i lea, o se leo masani lea - pe a uma, na o se vaega o le tino o le taavale ma se taualuga ie e vavaeeseina ai i tatou mai pito o le faiga. E sili atu pe a leai. E te kiina le faiga malosi, tu'i le kesi i lalo, ma e fiafia e pei o se tamaitiiti a o e faalogoina le ili solo o le pu i lalo o le auala o mauga feliuliuai.

O le fa'avavevave o lo'o fa'atasi ma lenei mea e mana'o ai fo'i ia vave fa'aleleia o tatou lagona. Mai le 0 i le 100 km/h ma S tronic ma quattro matou te faatelevaveina i le 5,6 sekone O lenei ta'avale matala matala e fa'agaloina ai so'o se fa'afitauli. O le lagona sili o le fesootaiga ma le auala ma le taavale e pei o le tietie i se uila afi. O mea uma e matua malosi lava. E te manaʻo e faʻafefe ma susu i luga. O le ogatotonu maualalo o le kalave, lelei le tufatufaina o le mamafa ma le malolo malolo e maua ai le mautu tulimanu mata'utia. O le TT e galue e pei o se pipii ma le naunau e suia le itu e aunoa ma le faatali umi mo le fesiitaiga o le mamafa. E alu i le mea e te manatu ai.

E fesoasoani le taʻavale saʻo i le taʻavale saʻo, ae mo le faʻamafanafanaga, e le faʻaalia uma faʻamatalaga mai uili pito i luma. I le isi itu, o uili pito i tua e faʻaleleia ai le mautu o tulimanu. O le lima o augatupulaga Haldex clutch e fa'aogaina le axle lona lua pe a manatu e tatau ai. Matou te le tuʻuina le taavale i lona itu i le na o le oomiina o le pedal kesi, ae matou te le lagona le taimi e fesoʻotaʻi ai le axle tua - ma e oʻo lava i le 100% o le torque e mafai ona alu i ai. O le ta'avale uili pito i luma ma e sili atu le u'u ma le le fa'auigaina. O le fa'aletonu o le fa'atonutonuina o le toso ma sina susu po'o le ga'o o le eleele o le a mafai ai ona fa'ase'e pupuu. Ae ui i lea, e sili atu le malie o le a tatou maua ai se tietiega saoasaoa ma se taualuga tatala i luga o se auala manaia, i se siosiomaga natura matagofie.

Pe a pasia le auala mai Nowy Targ i Krakow, o le averesi o le suauu e 7,6 l/100 km. O le mea lea ma le taualuga - a aunoa ma le taualuga e tusa ma le 1 lita le sili atu. O le aveta'avale a le aai mama na o'o i lalo i le 8.5L/100km, e masani lava e pei o le 10-11L/100km.

Le fofo mo le atuatuvale

O le oso a'e o le la e manaia le mafanafana. O le togavao coniferous i le National Park e manogi. O auala e manaia e le gata i le tele o liliu, e taua foi vaaiga. O le pa'o o le paipa ta'avale ua taia maa e ataata ai le avetaavale. O lesona ia ua ia tuuina mai ia i tatou Audi TT Roadster. O nei mea uma e mafai ona lagona e aunoa ma le tuua o le taavale. Pau lava le mea e tatau ona e faia o le aveese lea o le taualuga. O se ta'avale lea e mafai ai ona e fiafia i le olaga, ae le na'o le tietie i totonu o se apa u'amea tapuni, lelei leo. E foliga mai o se fa'asalalauga, ae o le auala lena na alu ai nai o'u aso i fafo ma le TT. I le avea ai o se tulafono, ou te le o pipii atu i taavale faʻamaonia, ae o se mea e faanoanoa ai le vavae ese ma le taʻavale Siamani. E mafai ona tuʻuina atu le tele o lagona lelei ma, i se faʻaopoopoga, e mafai ai ona e vaʻavaʻai i mea uma mai se tulaga ese teisi. 

Когда я пишу этот тест, я до сих пор отчетливо помню ощущения от вождения Audi TT. Ведь подкрадывается расчет. Итак, мы купим 230-сильный родстер с передним приводом минимум за 175 100 злотых. Автоматическая коробка передач S Tronic стоит на 10 100 злотых дороже, а привод quattro — еще на 14 300 злотых. Существует также версия с дизельным двигателем мощностью 184 л.с. за 175 900 злотых. Таким образом, тестовая копия стоила 199 500 злотых в базовой комплектации, но ее дополнения по-прежнему стоят около 90 300 злотых. злотый. Это дает нам цену около 250 265. злотый. И за тыс. PLN, мы могли бы уже иметь Porsche Boxster и его км с задним приводом. 

Ina ia leiloa le uiga o le tau, ia tatou gauai atu i le vaitau o se taavale vaivai-pito. Afai e te manaʻo e tumau i le umi e mafai ai, e sili atu le aloese mai le faʻaaogaina i le taumalulu. O le faafitauli o lena Audi TT Roadsters e manaia tele lenei taavale e ave e te le manaʻo e teteʻa. I le isi itu. So'o se 'alofaga e sili ona fa'avalevalea, e fa'amaonia ai se savaliga fa'ata'amilo i le pitonu'u e foliga talafeagai. Ma e le afaina le vaai faafememeai tagata i le fale faatali pasi. A le o latou lotoleaga, pe latou te le'i aveina lava se saoasaoa tele liliu, po'o mea uma e lua. 

E toaitiiti lava taavale faapea.