Su'e taavale Audi TT RS Coupe, BMW M2, Porsche 718 Cayman S: matagi

O le Audi TT RS ma BMW M2 o loʻo tu i luma ole afi afi e fa. Porsche cayman s

Fa, lima pe ono? I le faʻatinoga, o le tali i lenei fesili i faʻataʻitaʻiga taʻaloga faʻapitoa ua uma ona maua lana tali. O iinei, o le a tatou tuʻuina atu e lima ma ono-siliva afi e toe manava loloto ma faʻaalia le mea latou te mafaia aʻo leʻi pasi atu le paʻu i suli saʻo faʻapolokiki o afi faʻauʻu. Ae o le a - o pati faamavae e masani ona aoga. O lea ia tatou fiafia i le BMW M2 ma Audi TT RS ae tatou te leʻi iloa le lumanaʻi fa-silinder ma lona muamua i le Porsche 718 Cayman S.

Faʻafefe ea

E ui lava i le laititi o le numera o potu afi, o le 718 Cayman S engine e le o se tagata masani i le lalolagi e fa-cylinder - o se pusa turbo afi, o le lelei o Subaru ua leva ona faʻalauiloaina ma faʻafetai i le Iapani na iu lava ina maua se isi. sui mautu. Ae e ui o le upu Porsche ma le "fusu" ua leva ona avea ma faʻasalalauga, e fa-silinder iunite e mautinoa lava e le o le mea lea e faʻafesoʻotaʻi e le tagata faʻatau ma oloa Zuffenhausen. E le masalomia, o le vaitau o le 924, 944 ma le 968 e le o aunoa ma ni tagata fiafia (e le o taʻua ai le amataga o le 356th), ae o taavale tulaga ese ono-silinder na aumaia ai le lauiloa tele i le ituaiga Porsche.

E leai se masalosalo e uiga i se isi lava mea - o le castration faʻapitoa ofo fua e atoatoa i le agaga o taimi, ma o le filifiliga o se masini e fa-silinder e tautala e uiga i se malamalama lelei tele o faafitauli ma se manaoga viia e foia i latou e se ituaiga taʻaloga. o le ituaiga o Porsche. O le maualuga o le malosi o le malosi ma le tele o le malosi e folafola atu ai le fiafia tele i luga o le auala e ui lava i le la'ititi laititi. E fa'apea fo'i le ta'avale fa'alili o lo'o tu i lalo i luma o le axle pito i tua ma na'o ona lava uili. O le afi tutotonu, maualalo le ogatotonu o le kalave ma le uili tua - o se tasi lea o fua sili ona lelei mo amioga lelei i luga o le auala.

I le taimi e te amataina le 718 mo le taimi muamua ... O le pisapisao e sili ona toe manatuaina ai maliu maliu faʻafitauli, ma le lagona o le tete ma le le paleni e le faʻafitia mo i latou e iloa le aitalafu penefiti o le teteʻeina pistons i tuutuuga o le susulu gatete ma o loʻo malamalama lelei i le lelei o fusuʻaga afi i lona lautele. galue atoatoa. Ma e le naʻo le pau, aua o le mea e faʻateʻia ai latou mo i tua o le Cayman a o ola le afi. I fafo atu, o uluaʻi mumu o le paluga e foliga mai o ni vevesi lava na pa i luma o le fa-silinder boxer calms lalo ma liliu i se ituaiga o rhythmic flutter.

Talofa mai Harley

O le mea manaia i lenei tulaga o le eseʻese numera o pusa uila e foliga mai e sili atu ona talenia i le fatuina o la latou lava fati i le galue lavea nai lo le foliga mai e sili atu folafolaina e oʻo lava i le tasi ma lona symmetry. Tasi-lua-fa-lima-tolu ... I lenei faʻasologa, o le evergreen five-cilinder Audi leo, mafai ona faʻapipiʻiina ma ona taʻe le tutusa e le gata i loto o faʻamalolosi tagata fiafia o Ur-Quattro. I lenei le fealofani, fefiloi vao, e mafai ona e faʻalogo i le Harley's simpathy arrhythmia ma nisi o le autu gogolo mai o se lapoʻa Amerika V8. Ma ia atili ai ona faʻafiafiaina, o inisinia i Quattro GmbH na o mai ma se mea e sili atu ona taua mo le TT RS, ma faʻailoaina mai le tutusa ma le Afā o Lamborghini. O le mea moni, e le naʻo le arithmetic logic o loʻo i ai, ae o loʻo iai foʻi le geometric, aua o le crankshaft o le Italia V10 o loʻo unaʻia e le lua laina laina e lima-laina. Faʻafiafiaga, o le TT RS e pei o le afa o le Huracán.

O le tali i le fesili pe sili atu leo ​​sili atu leo ​​sili nai lo le lima i le mea moni e faapea o tulafono o le matematika e leai se malosi i luga o lagona - e faalagolago uma i le manao o le tagata faalogologo. Ae ui i lea, e le masalomia, o le M2 cylinders o loʻo i totonu o le laina umi e mafai ona mitamita ma le saogalemu i o latou tomai leo. Na mafai e le au inisinia Bavarian ona toe faʻafoʻi le uati ma tuʻufaʻatasia i le leo o se tagata taʻalo faʻapitoa le tele o faʻamatalaga o le "ono" o le ea masani na galo ia i matou e uiga i masini turbo ono-silinder i-laina i taimi mulimuli ane. O faʻamatalaga fiafia o paipa taʻavale ua faʻafefeteina ma le manuia le faʻaogaina o le turbocharger, ma o le faʻaogaina e leai se mea e faʻatatau i le monotonous bass o vacuum cleaners, lea e masani ona fetolofi i totonu o masini turbo foliga V ma potu afi e ono. Leai - o le leo o loʻo faʻafeiloaʻi ma tu ma aga masani o masini ono-silinder masani o na taimi na avea ai sea mamanu mamanu ma tulafono, ae le o se tuusaunoaga, i le tele o fale gaosi afi Bavarian.

I leisi itu, o le M2 leai se mafuaʻaga e faʻanoanoa ai i luga o le ea ea na o ifo i lalo i le tala faʻasolopito. O le oso i le paoa e matua tupu fua lava ma e faʻaosooso e fesiligia le Twin Scroll ma masalomia o loʻo i ai ni uila se lua uila i tua atu o ia. E naʻo le tasi le turbocharger, ae o le atamai e faʻatonutonu faiga ma lua tuʻuʻeseʻega faʻamavaega faʻafaigofie ai ona galue vave. O le tolu-lita taʻavale tosoina ese torque i lalo maualalo revs, faʻaalia ai fufusi malosi i auala feololo ma mafatia i le saosaoa limiter ma se vao tagi.

I luga aʻe o lena mea, o le Audi, ma lona faʻatonutonuina faʻatonutonu faiga ma se sili atu mama malamalamaʻaga, faʻatusatusa i le maofa vaʻaiga i le amataga. E ui lava o le amataga o tali a le afi eletise e lima na fai si tuai, o le isi taimi na amata ai e le turbocharger ona pamuina le ea fou i le saoasaoa o le saoasaoa, ma mai le 4000 rpm ua avea mea uma ma mea taufaafefe. O le saoasaoa mai le 3,7 i le 0 km / h i le 100 sekone e mafai ai ona sili atu nai lo isi faʻataʻitaʻiga tetele atu, ma o le gaosiga o le lua-uʻuina o loʻo faʻatinoina se sao taua i lenei taunuʻuga. Ae o lona faʻatinoga e le sili atu le faʻafiafiaina i le tusi lesona, pe a fai o le avetaʻavale e matua galue ma e mafai e le pailate ona filifili le sili ona talafeagai o le fitu kia, faʻalatalata atu i le tumutumuga o le isi avanoa. O le mea o loʻo faʻatali mai ai ia te ia se lua turbo masani ...

Tele mita newton sili atu

O le fesuiaʻiga o le geometry system, o loʻo sapalaiina ai le ea fou i potu o le Porsche Boxer, e sili atu lona atamai i tulaga faʻapenei. Atonu e le maua e Newbies le malologa e manaʻomia ina ia oʻo ai i le maualuga o le omiga, ae o le a le misia e le au fiafia a Cayman Islands. Latou te masani i le faʻalagolago i le maeʻa maeʻa faʻatonutonuina faʻatonuga. Faʻaogaina o le throttle o lona uiga o le televave, ma o le tuleia o le throttle o lona uiga o le sili atu ona televave. Uma uma nei i le taimi e tasi, pei o le tulaga i le ono-ogāumu afi.

O le faʻataʻitaʻiga muamua na masani ona faʻaaoga se maʻai tuʻi ma le vae taumatau ma se metotia aoga mo le mauaina o le papa i se uiga lelei. O le iʻuga, na ia galue loa i le taimi na manaʻo ai le ave taʻavale. O le BMW M2 o loʻo feagai pea ma le galuega, e ui lava i le faʻamalosia o le faʻatupeina, ae faʻatasi ai ma le 718 Cayman S, ua le toe pasi le fuainumera. E i ai le auala i fafo, ae o le tali atu e maʻaʻa i le taimi muamua, ma e leʻi mafaufauina. Nai lo lena, o le fou 718 vaʻaia o ia lava o se alatele faʻapitoa ma o se fisike-faʻavae paleni taumafai e faʻalelei atoatoa le mulimuli le afe o le puʻuina ma le toe uʻu mau i luga o le tarmac.

E pei o se ta'avale ta'avale fa'apolofesa, o le Cayman S e fetaui lelei i le laina sili o le ala - pe a fa'asolo sa'o ma atamai. E na o le tasi le tulaga o le auala - e le faaituau. Na'o le tasi le tulaga o le mafaufau ma o lo'o fa'amamafaina - ae maise pe a e va'ava'ai soo i le speedometer. O le Boeing 718 o loʻo tuʻuina mai ai se faʻailoga leaga tele o le saoasaoa, ma e mafai e se tasi ona iʻu ma le le iloa i le isi itu o le tuaoi, lea e matua faʻatagaina ai feoaiga a tagata lautele.

O fa'aosoosoga tutusa o lo'o lamalama i le fa'ata'ita'iga a Audi. E oo lava i luga o auala susu, e pipii le taavale taavale lua i le auala, ma o le amio malosi o le mama TT RS e maua ai le lagona o se megdan tele - e tusa lava pe ua avea le megdan ma ala vaapiapi i le pito. Ona sau ai lea o le ta'avale lalo. Ae peitai, e oo atu i le taimi nei, o le a e matua televave i le susu o le 718 ua leva ona leiloa le malosi i le pito i luma ma le pito i tua o le M2 ua paʻu i lima o le ESP.

O le mea moni o le M2 e le manaʻo e faʻalaloina e avea ma tupu moni o le taʻavale i luga o le auala. E pule lava le aveta'avale ma lona tomai fa'ata'avale po'o afea ma po'o le a le tele o le a ia fa'aaofia ai le pito i tua i le tulimanu - i so'o se tulaga, o le tulaga lelei o fa'afiafiaga i lenei fa'atusatusaga e tumau pea le le mafaatusalia. A'o le'i taitai o'o i le tu'usa'o, o le BMW fa'ata'ita'iga e matua'i vave, ma o le to'atele o le a le mana'o e fa'atupu le saoasaoa. E tele lava lagona.

O le soʻona oso lava i le auala e avane ai le chassis i se olaga mauoa i totonu ma lagona le mausali i luga o le uili uili. O se faʻamanatu fou o le taimi na avea ai le uili uili i tua ma se faafitauli ia te ia lava, ma o le tietie saoasaoa sa pei o se fesuiaiga faifai pea o mea teteʻi i le va o le taavale ma lana tamer.

E le pei o le M2, o le TT RS o loʻo avanoa foi ma faʻapipiʻi faʻapipiʻi, ae e leʻi maua e le faʻataʻitaʻiga suʻega. O le fa'amalologa o ta'aloga e le mo le vaivai o le loto, toning malosi le intervertebral discs i le saoasaoa maualuga i luga o le alatele ma e masani lava ona malo - e lagona ai le Audi fa'ata'ita'iga o se ta'avale fa'afuase'i na lavea ai auala lautele.

Toetoe lava i le lagi fitu

Malosi? O le mea moni, o lenei uiga lelei ua leva ona alu ese mai le taʻaloga taʻavale taʻavale, ona o le lelei o le taʻavale ma le faʻaogaina saogalemu e mafai ona faʻamoemoeina mai le faʻalavelave faʻafuaseʻi o loʻo i ai le manaʻoga ma le gafatia e faʻafefe ai patupatu. Faʻamaoni i lenei filosofia, o le faʻaogaina o chassis a le Cayman e maua ai e le avetaavale ma lana soa le faʻamafanafanaga tele i luga o le alatele ma totonu o le taulaga ma le taulaga - e sili atu pe a faʻatusatusa i le tauvaga i lenei faʻatusatusaga. I le taimi lava e tasi, o le faʻamafanafanaga lelei o le avetaavale e le mafai ona faʻamatalaina i le leai o se fesoʻotaʻiga faʻalagona i le va o le avetaavale ma le taavale, aua e oʻo lava i le ono-cylinder version, o le Cayman S na ofoina atu se faʻamalologa lelei i le lisi o mea faʻaoga.

Peitaʻi, ua mou atu nei lagona i se mea i le va o koluse, o le pou faʻatonu ma le uili faʻafoe. O le lagona o le lotogatasi ma le taʻavale, o se fesoʻotaʻiga le mafuatiaina ma le auala o loʻo lagonaina pea, ae e mamao tele lava e mafua ai le euphoria. O le saoasaoa ii ua avea ma siosiomaga ma tekinolosi.

O faitioga faapena na faia i le TT RS muamua, ae ua faia e Quattro GmbH ni laasaga ogaoga e faaosofia ai le tele o lagona i le amio a le pito i luga o le taʻaloga taʻaloga taʻavale. Ma e sili atu le malosi - i le taimi nei, o le Audi faʻataʻitaʻiga e sili atu i le faavae 911. O le TT RS e oʻo lava ina faʻatagaina o ia lava e amio i se auala talitutusa, suia le uta i luga o le poloaiga mai le pedal accelerator, u malosi i le tumutumu o le liliu ma pulea le slalom pylons 1 km / h vave nai lo 718 ma 3 km / h vave nai lo le tauva BMW. O le Audi faʻataʻitaʻiga ma faʻasalalauga lua e le gata e uiga i le tafe.

E le pei o le M2, lea, faafetai i le 500 Nm tua'i tua, e mafai ona gafatia tele. O le toso e lelei atoatoa, ma o le faʻamalolo e faʻafefe e faaseʻe le afe mulimuli o le saoasaoa i le faʻaaluina o le fiafia. E ui lava i lona natura faʻafefe, o le BMW faʻataʻitaʻiga e faʻatauaina galuega i lea aso ma lea aso - e lua nofoa matua matutua i nofoa pito i tua, ma o le ogalaau e sili atu nai lo le lelei. O le M2 foi e ofoina atu meafaigaluega saogalemu sili ona lelei i lenei faʻatusatusaga, ma o ona taofi e aoga tele e ui lava i uʻamea uʻamea.

O nei mea uma e taʻitaʻia ai e le gata i le manumalo i le iloiloga mulimuli o uiga, ae faʻapea foʻi ma masalosaloga o le manumalo o le taunuuga lea o togi e tusa ai ma taʻiala e fai si ese i le taʻaloga taʻaloga. Ae e le o le tulaga lena - o le fiafiaga aveta'avale a le M2 e maua ai le tele o togi nai lo le leiloa i le vaega o le malosi o le auala, o le Bavarian e tuʻuina atu le faʻamafanafanaga lelei e aunoa ma se faʻalavelave i le tulaga o le avetaʻavale saʻo, ma o lona uu e masani lava i luga, e ui lava i se mea manino. pito i lalo e tusa ai ma le dynamics. tulei. O le mea moni e faapea o le tagata taʻalo BMW e faʻatagaina o ia lava i se pulega lautele lautele ma se asini ulavavale e tautala atili mo le soifua maloloina o le tagata lava ia M GmbH, lea na filifili e lafoai le agaʻi atu i le sailiga o le taimi ma le malosi ma ofoina atu se taavale e mafua ai le avetaʻavale. lagona vave. ma le fiafia i le saoasaoa maualalo. E tatau ona fa'aaloalo!

Mulimuli ae leai se mea itiiti, o le tau o le M2 atili faateleina le lelei i luga o le Audi faataitaiga. O le TT RS e ofoina atu meafaigaluega sili atu, ae e sili atu le taugata, ma e le mafai ona toe faʻaleleia ai faʻaletonu o le faʻamalologa stiffer. I le isi itu, o le sui o Ingolstadt e fiafia i lona matua fa'alagona, a'oga tuai e lima-koli afi, fa'apea fo'i ma lona mana'o tele mo le tulimanu. Ae mo le mea mulimuli, o le taugata 718 e faʻailogaina se faʻalavelave mautinoa - o ana faitauga saoasaoa e sili atu le manaia nai lo le naunautai o le avetaavale. E le gata i lea, o le uta sili ona mamafa o loʻo tuʻuina i le ogatotonu o le tino o le Cayman S - o lona fa-silinder afi.

Upu: Markus Peters

Ata: Ahim Hartmann

iloiloga

1. BMW M2 – 421 faʻailoga

O le M2 e sili atu nai lo ana tauva e le gata i tulaga o le avetaʻavale fiafia, faʻatinoga i aso uma ma meafaigaluega saogalemu - o le tau o le Bavarian faʻataʻitaʻiga e matua maualalo foi.

2. Audi TT RS Coupe – 412 faʻailoga

O le TT RS faia se osooso lagona osooso mai le muamua, o lona tagofiaina e sili atu tuusao, ae o le taʻalo amio faʻaalia totogi mo le soʻona saua teteʻa maaʻa.

3. Porsche 718 Cayman S – 391 faʻailoga

Tupu o le ala 718 Cayman S. manaʻomia matua tele saʻo mai le pailate ma i le taimi lava e tasi tuua se ese lagona o le sterility. O lona agaga e mautinoa e le tutusa pe a maeʻa faʻapuʻupuʻuina e lua ni uila.

auiliiliga faʻapitoa

1.BMW M2	2. Audi TT RS Ulugaliʻi	3. Porsche 718 Cayman S.
Galue galuega	2979 cc cm	2497 cc cm	2480 cc cm
Faʻaaogaina le eletise	272 kW (370 hp) ile 6500 rpm	257 kW (350 hp) ile 6500 rpm	294 kW (400 hp) ile 5850 rpm
Tulaga maualuga torque	500 Nm ile 1450 rpm	420 Nm ile 1900 rpm	480 Nm ile 1700 rpm
Faʻavave 0-100 km / h	4,5 s	4,2 s	3,7 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	34,2 m	34,3 m	34,3 m
Lisi maualuga	270 km / h	285 km / h	280 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	10,6 l / 100 km	10,1 l / 100 km	10,6 l / 100 km
Tau faʻavae	60 euro	60 euro	66 euro