Ta'avale Ta'aloga Fa'aaogaina: Porsche Carrera 997 - Ta'avale Ta'aloga

Ta'avale Ta'aloga Fa'aaogaina: Porsche Carrera 997 - Ta'avale Ta'aloga

E laitiiti le mea e fai: le Porsche Carrera o se tasi o le sili taʻaloga i luga o le maketi. O lana lava laina, lona laʻititi, lona agavaʻa ma le faʻaaogaina o ana faʻatinoga avea ai o se moni tulaga ese taʻavale. Afai tatou te manatu ona o Siamani limasefulu tausaga o faʻaauau pea ona faʻaatoatoaina, e le tioa la. O le Carrera o loʻo i ai foi i totonu o le sili-faʻatau atu taʻavale i le lona lua-lima maketi: mea mo aoina ma tosina vete mo tagata fiafia uma. O fuainumera e le faʻasaina (seʻi vagana ua e alu i faʻapitoa faʻatusa), pei o tau o le tausiga.

FAʻAFOEINA LE 997

La Porsche Carrera 997 o se taua osooso luga o le 996 i le tulaga o driveability, ae e manaʻomia lava le faʻaaloalo. O le lagona, a e alu malosi, o uili pito i luma e ea i luga le eleele, ae ua naʻo se lagona. O le taimi lava na te masani ai, ae ui i lea, na te iloaina o iinao le 997 o se matua faigofie taʻavale e aveina: o le afi i tua e mautinoa ai le malosi tele ma e leai se masalosalo e mafai ona sili atu ona tatalia faʻalua faʻalua tiʻetiʻe solofanua. O le 997 ua faʻaaogaina i le 3,6 e maualalo le maualalo nai lo le 3,8 S, ae i le pito i luga o le rev counter o loʻo faʻaalia ai le tele o le naunautaʻi ma le tele o le ita. Po o le a lava le auala e le o se mea e ofo ai (a Tapolo R mai 300 hp faʻafiafiaina sili), ae le momoliina, o le auala e revs ma le leo e momomo loto. O le ono-ogoto pusa pusa Porsche e ana o se tulaga tulaga ese o leo, e amata mai i le paolo ma uʻamea i le ee leotele e tupu lena ma le unaʻi i lou tua. Ae o le sili ona matagofie lagona o le 997 transmits o le lagona o le fealofani i le va o vaega uma (gearbox, afi, faʻafoega ma chassis) tuʻufaʻatasia ma le lagona o le compactness ma agility o soʻo se sedan. O se taʻaloga taʻavale e mafai ona faʻaaogaina i aso uma, faʻafetai foʻi i le taliaina taumafa (e mafai ona e faia le 10 km / l) ma le vaʻaia lelei. E oʻo lava i le taulaga, faʻatasi ma le timu, feoaʻi i le taulaga ma le malulu o le malulu, o le 997 o se nofoaga lelei e maua ai.

O LE 911 E FILIFILI

I luga o le maketi lona lua-lima o loo i ai se mea mo uma tofo ma i le taimi nei ua i ai iina Porsche Carrera 997 o le tasi ma le sili ona matagofie tau. O le laina 997 o loʻo iai pea ma o loʻo iai lava lana driveability, ma mafua ai ni isi auala "sili atu 911" nai lo le tupulaga fou 991. O le mea moni, o le afi cantilever afi o loʻo lagonaina pea le tele (tusa lava pe le faʻafefe oe fiafia i le 996) ma le isu foliga mai o opeopea i lalo o le televave, ae o le faʻafoeina faʻatonutonu eletise sili atu tali lelei nai lo le sili ona po nei eletise. O le Carrera 997 o le muamua foi lea o le 911 e faʻatau atu i le tulaga masani ma le S (i le faʻaopopoga i le masani a Turbo, GT3, Cabrio faʻamatalaga…). O le "base" o loʻo i ai se afi fusuʻaga 3,6 hp 325, ae o le S e 3,8 hp 355 ma se tino e sili atu lona lapotopoto. O se faʻataʻitaʻiga lelei e i lalo ifo o le 80.000 km le tau 40.000 Euro ma le tau eseʻesega i le va o le lua vaʻaiga e laʻititi (tusa ma le 2.000 Euro), ae mo le Cabrio faʻamatalaga e tusa ma le 5.000 Euro sili atu. O le Carrera 4S tau tau sili atu (tusa ma le 4.000-5.000 sili atu nai lo le S) sili atu ae o le tasi foi o loʻo taofia le tau sili ona lelei, faʻapea foi ma sili ona talosagaina. E sili atu foi le filifili mo faʻataʻitaʻiga faʻaauupegaina i le pusamoli kia, o se mea e sili atu ona faʻatuatuaina ma sili atu le malie e aveina ai.

Lomiga mulimuli ane i le 2008 fiafia i se toefaʻaleleia matagofie (e mafai ona amanaʻia i latou i tua moli uila) ma se afi faʻaauupegaina ma tuusaʻo penisini tui, ma se faʻatupulaia faʻatupulaia o le paoa o le 20 hp mo le faavae Carrera ma le 30 hp mo le S ma le 4S lomiga. O foliga o le Mk2 e mautinoa e sili atu i ona po nei (e oʻo lava i totonu), ae o le tau e eseʻese e lelei tele.