Su'e su'ega Bentley Continental V8 S vs. Mercedes-AMG S 63: lua samala ausa

O le Mercedes-AMG S 63 coupé fou ma le tausaga o le faʻamanatuina Bentley Continental GT V8 S e toetoe lava a le uma le paoa

O Mercedes-AMG S 63 Coupé fou uma ma le mamalu o Bentley Continental GT V8 S e toeititi lava leai sona malosiʻaga, ae e leʻo amanaʻia faʻatasi ma tagata fiafia e faʻatosina taavale. Le mea sili na na o talu ai nei. O se faigata duel i itu uma, folafolaina o le tele o mamalu.

Na matou talanoa talu ai nei ma le ofisa lomitusi AMG. E uiga i mea eseese - o le A-Class o le a maua se afi 381 hp, se Mercedes-AMG GT Black Series, ma pe a oʻo ina tuʻuina mai ia i matou. Mulimuli ane, a maeʻa nai mataupu laiti, matou te oʻo mai i le Mercedes-AMG S 63 Coupé. Na fesili mai a matou uo pe aisea na matou le tusia ai se mea e uiga ia te ia. “Ia, ona o la tatou mekasini o se taavale taʻavale!” “Ha ha ha, ae o loo lelei tele o ia!” "Taumea i fafo?" - "Ioe moni lava!" O lea na tipi ese ai le supa.

O lea la ua tatau ona ou valu. I le faʻavae, matou te le faʻatuatuaina faʻamatalaga a sui faʻailoga - e leai se mea patino, naʻo se mataupu o le amio faʻapolofesa. I le tulaga o le AMG version o le S-Class ma faitotoa e lua, faʻaopoopo i lenei mea o le mea moni e faʻapea - faʻafefea ona tuʻuina atu faʻapitoa faʻapitoa? - e ala i ona foliga vaaia e le maua ai le lagona o le telefoni feaveaʻi: sulu tamaʻitaʻi, nofoa mafiafia, o se laupapa faʻapipiʻi tele ma le tele o pulu e pei o tamaʻi manava. Ae o faʻamatalaga autu e tautala i lona fiafia: o se uili puʻupuʻu nai lo le sedan, o se ala lautele ma - pe a manaʻomia - o se faʻasalalauga lua faʻatasi ai ma taʻaloga faʻapitoa.

Bentley Continental GT V8 S - matua tele, ae fa'avavau talavou

E le gata i lea, o le fili Bentley Continental GT e leʻi i ai lava i se tulaga lamatia o le manatu e matua manifinifi lava - naʻo le mafai ona faʻafefeina le mafaufau mai faʻafitauli manino o le mamafa ma le manaia tele - mo se faʻataʻitaʻiga, e ala i le faʻaogaina o faʻamatalaga laiti e pei o faʻamaufaʻailoga valve pulou, meaafale vali, po'o sa'o e ala i Monaco Yellow Te'i togafitiga. E fetaui ma ia! Ma na te ausia foi se isi mea - ina ua mavae le sefululua tausaga o le gaosiga, o le a le matua. Masalo e mafua ona o le tausiga lelei o lona tino - i le 2011 na ia faia se faʻalavelave faʻafefe; le isi, laʻititi, lea o le a faʻatatau i le ofutau, o le a faʻaalia i le isi tausaga faʻataʻitaʻiga. O le isi mafuaaga o lona ola umi ona o loʻo ia faʻaauau pea ona faʻatautaia le matafaioi na ia faʻamoemoeina talu mai lona atinaʻe.

Vagana, mea moni, oe malilie i le muamua ona gafatia e matua faʻatapulaʻaina. Aua, pei o muamua, o le faʻataʻitaʻiga e faʻavae i luga o le VW Phaeton. Ou te le iloa pe na e aveina se taʻavale faapena, ae i le tulaga o auala auala malosi na o le leaga. E mulimuli mai tusa lava pe faʻafefea ona e taumafai e unaʻi le Bentley Continental i ni amioga e sili atu ona fetuʻunaʻi, i se taimi o le a e mautinoa na e oʻo i se tulaga i tua atu e leai se mea e mafai ona faia. Ma o lenei ua tatou i ai i lenei taimi tonu.

Pau lava le faʻafitauli o le, e le manaʻo Bentley e onosaʻi i lenei mea ma ofoina atu sili atu ma sili atu fou "sili atu malosi" filifiliga tasi i le isi. Tele o televave faʻataʻitaʻiga mafai lava ona pasi mo latou aua, sili i le saʻo itu, na latou ma e matua saosaoa. Peitaʻi, o isi uma, pei o le Supersports poʻo le GT3-R talu ai nei, a le o le faʻamaonia o a latou tagi pe faʻaeteete ma le faʻaeteete i feteʻenaʻiga tuʻusaʻo.

O le Bentley Continental V2324 S e 8 kilokalama le mamafa.

O le toa foi o la tatou suega, o le Bentley Continental V8 S, o lona tofo itiiti oona atonu e sili ona fetaui lelei i mea uma, ua tumu i folafolaga e le mafai ona tausia. O iinei latou te tusi ai e uiga i le taʻaloga, agility, faʻamalosi tali ma e oʻo lava i se vaega fou. E matua'i leai se mea o nei mea e moni - e o'o lava i le ta'uta'ua o le fa'amafanafanaga o le ta'avale. Seʻi o tatou vaʻavaʻai i le faʻataʻitaʻiga i tua o isi tagata o le aiga - o se V8 masani ma sili atu le mautu, ae faʻatasi ai ma le mamafa pito i luma W12 - e mafai ona tatou malamalama, e ui lava o se vaega, mea na latou mafaufau i ai.

Manatua o suiga i le S-faʻataʻitaʻiga e le o se mea papaʻu. Na pa'ū le tino i le 10 millimita ma o mea uma na faʻamaʻaʻaina ma faʻamalosi - o le tautotogo tumau i luma (e 45%) ma tua (e 33%) faʻamalolo, afi afi - e 70 pasene, faʻamautu - e 54 pasene. . O le mea moni, o lenei mea o le a matua suia ai le taʻavale o soʻo se taʻavale masani, ae i totonu o le Bentley Continental V8 S, e mafai ona e lagona le suiga i ou tamatamailima - faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le tulimanu ma sili atu faʻamatalaga patino i luga o le auala. Soʻo se isi aʻafiaga e ono tulaʻi mai i isi tulaga e le o faʻaalia iinei, pe na o le taofiofia e le tele o mea. O le 2324 kilokalama o se paʻu tele i le malosi i tua, e le o se tuʻituʻi - ae o le Cayenne ma isi e pei o se faʻamaoniga mataʻina i mea e mafai ona ausia i le lua tone poʻo se mea.

Bentley Continental GT V8 S lulu malosi

Leai, o le faafitauli moni lava i le Bentley e le mafai ona lagolagoina lona mamafa. O lona uiga nai lo le pulea i nisi o auala, mo se faʻataʻitaʻiga e ala i faiga faʻafefe, latou te faʻafefeteina e faʻatatau i le itu o le faʻaogaina o le saoasaoa - agavale, taumatau, luma ma tua. Faʻaauau pea ma faʻalavelave matuia ma e le gata i le taimi o le avetaavale ogaoga.

E oʻo lava i le olaga i aso uma, o le tino o loʻo minoi pea: faʻatasi ai ma le faigata taofi, o le Bentley Continental V8 S e tu latalata i luma, i le taimi o le faʻavavevaveina e faʻatupuina luga le isu, ae faʻasolosolo ona sulu malosi i le itu o le tu saʻo axis. Masalo na e vaʻai ile motu o tagata o fetosoʻi solo i taʻaloga ma konaseti. Ole mea lea e te lagonaina ile Continental. Faatasi ai ma le sili atu faʻaeteete sitaili sikaili, tino gaioiga mafai ona taofia i totonu o ni tapulaʻa, ae i luga o le ala oe mafai ona faia se mea i pauna tuleia oe i tua ma luma.

I soo se tulaga, na o le pau lava le puna o le malosi o le afi - o le fa-lita bi-turbo afi ma le 528 hp, toso i luma se taavale e lua-vaega ma le gafatia o 680 Newton mita. E foliga mai o se felauaiga i luga o se vaa afi ma o lea e fetaui lelei i le sitaili atoa. I le su'ega fa'atusatusa, o le turbochargers e vave fa'aosoina le faiga ma fa'aoso oe i luma ma le malosi a'o le'i o'o i le masini, pe a uma le tu'i lelei, toe fai le galuega mai le amataga. O le auala lea e faʻaalia ai e le sui Bentley le isi ona foliga, le toʻa, le popole ma le le faʻalavelave o foliga o le GT. Ma o mea uma - i totonu ma fafo - o tagata o loʻo manaʻomia pea le tele mai ia te ia e tatau ona amanaia le mea moni o loʻo tusia i le igoa o lenei faʻataʻitaʻiga.

Mercedes S 63 AMG 4Matic Coupé ma le dynamics spacer

E le o le tulaga lea mo Mercedes - e sili atu nai lo lena, ae e le faigofie ona iloa. E moni lenei mea i le tele o auala - mo se faʻataʻitaʻiga, o le faaupuga "coupe" na o ia lava e toetoe lava a leai se mea, aemaise lava i Daimler, lea o faʻataʻitaʻiga ma lenei igoa e le o ni faitotoʻa lua. E le gata i lea, o le igoa "AMG" e le o lona uiga o le maualuga o doses o le malosi o auala - tatou toe mafaufau i tua i ata mataʻutia CL, ML poʻo GL. Faʻaopoopoina i lenei mea o le mea moni o le Mercedes-AMG S 63 e alu i le umi tele e faʻamautinoa ai e le oʻo i le avetaavale soʻo se lagona avetaavale. Alu i le potumoe ma afifi oe i palanikeke - o le lagona lena i luga o le vaa.

O le fa'a'i'ila fa'alua ma le mafiafia o le fa'a'ese'esega e toetoe lava a vavae'ese uma oe mai le lalolagi i fafo; le i ai o le 5,5-lita V8 ma le malosi o le 585 hp - e oʻo lava i le taʻaloga taʻaloga ma faʻamalama faʻamalo - e naʻo le taʻu o le muffled, e pei o le cotton, aʻo lagona e pei o le foeuli ma le taofi o loʻo taumafai pea e tausia se mamao faʻaaloalo. Ma e tusa lava pe e te faʻatoʻilaloina uma le tino malūlū ma le faʻatonuga ma pamu uma 900 (!) Newton mita mai le lua turbochargers, o le saoasaoa e le mafai lava ona ulu i totonu o le fale. I se isi faaupuga: e ui lava i le avanoa atoa lona lua i le 200 km / h, o le mauaina mai le sprinting ma Bentley e sili atu ona iloa.

E le o lagona foi le eseesega i le malosi o auala i le paʻu paʻu o le Mercedes AMG S63 4Matic Coupé, e oʻo lava i le afa e pei o le mea moni. O le Continental atonu e le mafuatiaina phlegmatic, paie ma paie, ae e sili atu ona iloa i le foeuli, afi ma chassis. E le pei o le Mercedes faʻataʻitaʻiga - e fai sina faʻateleina - e tatau lava ona e liliu le uili, mulimuli i le laina lelei. I le taimi lava e tasi, e fai si ta'aloga - e o'o lava i nisi o fa'anaunauga. O se faʻasalalauga lua e tufatufaina atu le tafe o le mana ma se faʻamamafa malosi i le pito i tua, o le faʻamalo i luma ma le kinematics faʻapitoa ma le faʻateleina o tamatamaivae, faʻamautu saʻo mo le S-Class - o nei mea uma e totogi e aunoa ma le faʻaosofiaina o le naunautai e le gata.

S 63 AMG e vave tele nai lo lou manatu

I le faʻatusatusaga suʻega, na faʻatinoina e le Mercedes-AMG S 63 Coupé le siva i luga o le laina faʻatonutonu naʻo le 1.15,5 minute. Peitaʻi, e mamao atu lava i luma nai lo Bentley, ae o tatou faʻamoemoega mo lenei tele Mercedes. Peitaʻi, o le masini sa tatau ona faʻagaioia i lalo ifo o lona malosiʻaga. Aua o tulaga i le aso o le Hockenheimring test na matua mamao lava mai le sili atu: 35 tikeri Celsius. O lea ogaumu e le tusa ma le tofo a le o turbocharger poʻo paʻu, o lea, pei o le tulaga o Bentley, e mafai ona tatou mafaufauina tuu ese ni nai vaesefulu o lona taimi.

E mafai ona sili atu pe a mafai ona tatou faʻasaʻolotoina le Mercedes-AMG S 63 Coupé mai nisi o ana tulaga maualuga. O lo'o fa'atumu atoa e pei ona o'o mai ia i matou, e 2111kg le mamafa, e sili atu i le 200kg le mama nai lo le Continental GT e sili atu ona la'ititi, peita'i e ui lava i ni nai tweaks laiti e pei o uili fao ma se maa lithium-ion, e sili atu nai lo le mana'omia. Talu ai ona o le mamafa o le mamafa e tele lava ina tulia e le taugata - massages nofoa, se faiga musika Burmester, se phalanx atoa o faiga lagolago, ma isi. Faatasi ai ma le S-Vaega, e le o se mataupu o manaoga faaopoopo, i se isi itu - e faamoemoe e avea o iai i le amataga. Ae sei o tatou mafaufau mo sina taimi o lenei taavale e 100, atonu 150 kilokalama mama, ma nofoa atigi nai lo luga o le laupapa orthotics, pa'u ta'aloga ma tulaga talafeagai. Le valea mama, sa'o? E moni, ae sa tutusa lava ma le SL 65 Black Series. I soʻo se tulaga, matou te ofoina atu i le isi a matou talanoaga ma AMG.

iʻuga

O le Continental e toetoe lava o le mea e tatau ona i ai - o se Bentley masani ma se V8 manaia, o se taamilosaga tele o le malosi ma le sitaili. Na'o le igoa "S" (Ta'aloga) e sili atu i lona malosi. Ma e ui lava atonu o le taavale sili ona lelei e sau mai le VW Phaeton, o le taimi o loʻo latalata mai mo le suiga i se tupulaga fou, ma se tupulaga moni, e pei ona faia e tagata o Mercedes. O le latou S 63 Coupé ua le toe i ai se mea e tutusa ai ma le baroque faʻatauvaʻa o le CL mulimuli, o le bi-turbo afi e toso pei o se manu ma, faʻafetai i le faʻasalalauga lua, faʻavavevave ma itiiti gau. O le mea e leaga ai, o lenei mea e vavaeeseina ai le avetaʻavale mai le faʻamalosia o le malosi.

Upu: Stefan Helmreich

Ata: Rosen Gargolov

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