Su'ega ta'avale BMW 320d, Mercedes C 220 d: o le ta'aloga muamua o le tiso

Le mea sili ona lata mai ole taua e faavavau ile taʻutaʻua ole vasega Siamani tutotonu

E lelei o loʻo i ai pea mea e mafai ona tatou faʻamoemoe i ai! Mo se faʻataʻitaʻiga, o se tauvaga na tumau i augatupulaga ma le tele o tausaga. Le ituaiga o loʻo i ai i le va o le Mercedes C-Class ma le BMW na tuʻuina atu talu ai nei le 3 Series. O le a tauva nei le Bavarian mo le taimi muamua i le 320d diesel version ma le C 220 d. O lea - tatou amata!

I le avea ai o se mekasini faʻapitoa mo taʻavale, uila afi ma mea taua na tutupu i le malae o taʻavale afi i le tuanaʻi o le 73 tausaga, matou te aloese mai le faʻasino i fuainumera i fanua, togavao ma laufanua laufanua. Ae o lenei ia tatou faia se tuusaunoa. Le mea sili ona o le faʻaaloalo mo i latou na talitonu (pe a fai latou te talitonu moni): 90 piliona laau ola i vao o Siamani. Tele o latou i aso nei o loʻo tamoʻe solo ile vaega ole faʻataʻitaʻiga ole saoasaoa maualuga. E le vave ea le auala nai lo se isi lava taimi? E foliga mai ia te oe o le puʻupuʻu saʻo e gata vave atu nai lo le mea masani ma liliu i se sili atu vave tauagavale, o le maupuʻepu ina ua uma ona oso loloto i totonu o le loloto o le faʻanoanoaga, lea e oso maualuga ai le auala mo le taimi mulimuli. ... Na matou tofo foʻi i lenei mea i seisi taimi. Ae le o le midsize sedan ma le fa-ogasene diesel.

Ae ui i lea, o le 320d e opeopea i totonu o le togavao ma faʻaalia ai i BMW, o folafolaga tetele e mulimuli i pisinisi tetele. I le tausaga ua teʻa, ina ua matou maofa i le ofoofogia o le F30 toʻatolu na fiafia i tulimanu, na taʻu mai e BMW ia matou o le isi faʻataʻitaʻiga o le a faʻamutaina ai le feoaʻi. I le augatupulaga G20, o le "troika" o le a toe faʻafoʻi mai le tagata taʻalo taʻaloga tatou te leʻi lagonaina ua leiloa. Na faʻapea na faʻamaonia e le au Bavarians e le suʻega muamua ile C-Class. Ona faʻataʻitaʻi ai lea o faʻataʻitaʻiga e lua i le kesi ma le 258 hp, ae o lea o le a latou fuaina le fesuiaʻiga o mea taua e lua ma afi afi ma le faʻamomoli.

Twin o lona uiga e lua turbochargers

O le BMW 3 Fa'asologa na maua se afi e lua-lita tiso ma igoa fati B47TÜ1 ("TÜ1" o lo'o tu mo technische Überarbeitung 1 - "fa'atekinisi 1") ma Twin Turbo. Seia o'o mai i le taimi nei, o le igoa lea na tu'uina atu i le Twin Scroll turbocharger i le B47 320d engine, lea o lo'o fa'asa'o atu ai le kasa o paipa e lua o paipa eseese. O le afi fou o loʻo i ai nei le lua turbocharger: o le laʻititi mo le maualuga o le mamafa e tali vave, ma le tele mo le maualalo o le mamafa ma le geometry fesuiaʻi mo le traction umi.

Talu ai ona o le fa'atekonolosi fa'aola e maua ai le mamafa o tui tui nai lo se faiga masani o nofoaafi, e fa'aitiitia ai le fa'aoso muamua, fa'afaigofie ai le fa'amamāina o kesi. E pei o le taimi muamua, o le BMW 320d e faʻaaogaina se tuʻufaʻatasiga o tui urea ma se faʻapipiʻi NOx. I totonu o le taavale suʻega, o le afi e faʻapipiʻiina i le valu-saosaoa otometi feaveaʻi. Ole aofa'iga lautele ole fua fa'atatau o mea fa'aoga ma le fa'atonu atamai e fa'aleleia atili ai le lelei, saoasaoa ma le mafanafana. O le mea lea, o le BMW faʻataʻitaʻiga faʻavavevave faʻafuaseʻi ma tutusa, faʻateleina le saoasaoa i le 4000 rpm. O le suiga otometi e lelei atoatoa - i le taimi tonu, vave ma sologa lelei - e le gata i le toʻa ma le faʻamalosi malosi.

Biturbo? O le Mercedes C 220 d ua uma ona i ai lenei mea i le augatupulaga aupito lata mai o le afi OM 651. O le 654 fou o loʻo faʻamalosia e se turbocharger faʻafefe vai-cooled geometry o Honeywell GTD 1449. E lua paʻu paleni Lanchester e faʻafilemuina le afi ma faʻafilemu le siosiomaga. Urea tui - pei o le BMW B47, o le OM 654 afi o se tasi o afi tiso ma aemaise lava kasa gasese mama.

O le BMW 320d ma le Mercedes C 220 d e toetoe lava a tutusa le mamafa, ma o le malosi ma le fa'ailoga e toetoe lava a tutusa. Ole la'ititi la'ititi ole ta'imua ole BMW ile zero i le 30 sprint e mafai ona mafua ona o le pu'upu'u maualalo. Pe atonu e leai. I soo se tulaga, o taavale uma e lua e ausia se saoasaoa maualuga, lea 3 tausaga talu ai na le maua na o le pito i luga o latou muamua - le M190 ma le Mercedes 2.5 E 16-XNUMX. E sili atu le taua nai lo le laʻititi o eseesega i le faʻatinoga faʻamalosi o le auala e faʻatinoina ai.

O le Mercedes C 220 d faʻamoemoe i le mea moni e faapea a maeʻa sina laʻititi turbo lag, e i ai lava i taimi uma lava vave malosi torque mana. E oʻo lava i le 3000 rpm, o le afi e oʻo atu i le maualuga o lona paoa, lea e aumaia ai ni manatu i lona musu e alu i le maualuga o le pm. I tulaga faʻapenei, e fai lava sina talatala lona savaliga. Toetoe lava o le taimi nei, ae ui i lea, o le iva-saoasaoa otometi auina atu fesoʻotaʻi, lea e ogatusa ma diesel ma a latou maualuga torque sili sili atu foi nai lo le penisini afi. O se vaega o lona malamalamaʻaga i le tutoʻatasi o le mea moni na te filifilia lelei kia lelei, ae o isi taimi na te le amanaʻiaina le le talafeagai faʻatonu avetaavale e ala i levers levers.

O lenei mea e faʻaleleia atili ai le faʻatautaia o le C-Class. I totonu o se Mercedes, e te le popole lava i le taavale. I se isi itu, e tausia e le taavale, e masani lava i se tau faaopoopo, e maua ai le malamalama atoatoa ma moli ulu (halogen e pei o tulaga masani), ma pe a ave taavale i luga o le alatele, mulimuli i le auala, matau tapulaa saoasaoa, mamao ma lapataiga mo le. taavale i se nofoaga e le vaaia. sone. Ae sili atu i mea uma, o le vaega o totoe o le 220 d e tulaga ese mo lona faʻamafanafanaga. Faatasi ai ma le taofiga o le ea (1666 euros), e "faʻamaʻapeina" patupatu i luga o le auala ma e oʻo lava i le faigata Taʻaloga taʻavale e sili atu le faʻaeteete nai lo le "troika" i Comfort.

E foliga mai o le "aunty C" ua fai si senile? Leai, e le o Aunt Xi, ae o se fagafao o le vaomatua moni o loʻo faʻafefe i luga o se auala feʻaveaʻi! I le C-Class, dynamics e le o teuteuga, ae o le fatu. O lenei mea e mafua ona o le faiga faʻafoe sili, lea e tali saʻo, tuusao ma sologa lelei. I lea tulaga, ua tu'uina atu e le au inisinia atina'e le ta'avale se uiga fa'apitoa, fa'atasi ai ma le lautele fa'atapula'a e tali atu ai le faiga o le ESP i mana'oga o le aveta'avale e aunoa ma le iloaina. Ole mea lea e fa'amautinoa ai le ta'avale vave, leai se fa'alavelave. I le Mercedes C 220 d, e mafai ona faigofie ona e talanoaina nofoaga fou folauga ma se faiga pulea leo manino. Po o le tilotilo ese mai lea taimi i lea taimi ina ia mautinoa o le sefulu pasene o laau i le vaomatua o oak.

Leipzig luma o Hanover

Ma e mafai ona tatou faia se mea i le BMW 320 d e ese mai le taʻavale? Uo pele, ua e sese i le ala iinei. Ma i luga o se auala i autafa o le tele o mimilo ma feliuliuaʻi, i le mea e te le manaʻo e feliuliuaʻi ma tietie atu i se faʻatulagaina lelei, faʻapipiʻiina faʻamatalaga faʻapipiʻi masini poʻo le sailia o le malamalama sili atu i le pulea o le leo. O le mea lea, o le a vave ona matou faʻamalamalamaina: i tulaga o le nofoaga fuafuaina, o le "troika" e sili atu le maualuga i le C-vasega, ma i tulaga o le lelei o mea e latalata i ai. E le gata i lea, o le BMW e ofoina atu le tele o auupega o fesoasoani, ae sili atu i mea uma, taleni avetaʻavale tulaga ese. I le ala, o le Troika e le o se taʻavale taʻavale. E manaomia ai lou tuuto atoatoa atu i ai.

I lenei tulaga, o le au faʻataʻitaʻiga o le faʻataʻitaʻiga ua maeʻa fetuunai mo le sili atu le malosi - aemaise lava i le M-Sport version ma le faʻaitiitia o le kilia o le eleele, taʻaloga taʻaloga, adaptive dampers ma le fesuiaiga o fua faatatau taʻaloga taʻavale. E tali vave mai le tulaga ogatotonu, e oo lava i le maualuga o le saoasaoa, o se gaioiga laitiiti o le uili e lava e sui ai le itu. Afai e te toso malosi teisi, e mafai ona e alu ese mai le ala sa'o nai lo le toe fo'i i lou ala pe a uma ona soso'o. Ae a'o mana'omia e le fa'atonu le fa'atonuga atili i luga o le alatele, o le fa'ata'ita'iga i fafo o le auala e sili atu ona fa'atosina.

O le axle pito i luma o le torsion-rod (o le anti-deformation version of the MacPherson strut) ma le axle tua-tolu-sootaga e faaaoga ai vaega masani o le BMW e pei o le Z4. O le mea lena na te gaoioi ai e toetoe lava a ta'alo. E oo lava i le faiga "Faamafanafana" o le fetuutuunai dampers, o le taofiga e tali atu ma toetoe lava matua maaa i patupatu pupuu ma naʻo le umi e mitiia lelei. Ae o le aotelega, o le tulaga faigata e fetaui lelei mo le fa'atonuga tu'usa'o, fa'afofoga fa'afofoga fa'amalosi ma se pito pito i tua e fa'agasolo malie ae toe fa'afo'i le ESP i lona ala e mana'omia. Mo fa'afiafiaga fa'afiafia uma na faia e le ta'i tolu, e foliga mai e sili atu le saoasaoa nai lo le C-Class, ae e leai. E fa'aalia ai le filemu o le mafaufau, o se fa'ata'ita'iga Mercedes e masani ona alu vave atu nai lo lou lagona.

O le Mercedes C 220 d na iu ina sikoa valu togi i lalo ona o le itiiti o vaega-mauoa faiga infotainment, leaner meafaigaluega tulaga faatonuina ma marginally maualuga suauu taumafa (6,7 vs. 6,5 lita). / 100 kilomita suʻega averesi) o lona uiga e lua mea. Mo le amataga, o lana infotainment system e leʻo faʻapipiʻiina foliga, e maualalo i meafaigaluega, ma e sili atu le tau. Ma lona lua, o faʻataʻitaʻiga e lua o loʻo tau i se tulaga maualuga tele. I lena tulaga, e manino mea uma, saʻo? - e mafai ona latou faʻatoʻilaloina soʻo se fili o loʻo lafi i totonu o laʻau i la latou vasega.

Upu: Sebastian Renz

Ata: Hans-Dieter Zeufert