Su'e su'ega BMW 330e ma Tesla Model 3: Tolu mo le tolu

O se suʻega e le masani ai o ni manatu eseʻese e lua e faʻatatau i le eletise

Ua faʻateleina ona matou faʻatusatusaina taʻavale i diesel poʻo afi penisini, e suʻea ia penefiti o taʻavale taʻitasi. I fafo atu o faʻataʻitaʻiga faʻatusatusa tofotofoga i le va o faʻataʻitaʻiga ma tutusa uiga ma afi o le tutusa ituaiga. Lenei taimi o le a tatou faʻalatalata atu i se auala fou, ae le faʻafuaseʻi. O le a matou faʻatusatusaina le mama eletise ma plug-i hybrid faʻataʻitaʻiga i tuutuuga o tiʻetiʻega ma le tagofiaina.

С BMW 330е движется по трассе в северном направлении со скоростью 160 км / ч. Покрытие участка, которое когда-то использовалось в военных целях, имеет трещины, но ходовая часть гибридной «тройки» передает пассажирам ничтожную часть неровностей. Это верно как для коротких мелких суставов, так и для больших волн. Подвеска 330e со сложной кинематикой заботится как о комфорте пассажиров в автомобиле, так и о точном написании поворотов с помощью адаптивных амортизаторов. Их наличие определенно является важной функциональной задачей, учитывая 18-дюймовые шины и солидный вес автомобиля 1832 кг. Однако поведение шасси чистое, с характерным прямым подключением и точно отфильтрованной передачей информации с дороги.

Lisi matuia ia ia lava

O le taʻavale amioga o loʻo tumau pea ma le saʻo o vaega maoti. O le valu-saoasaoa otometi faasalalauina mautinoa faamaopoopoina atoatoa o le afi ma le afi suia afi ma 83 kW (i nisi upu, 113 hp), tilivaina 265 Nm o torque. O le maualuga o le paoa mo le malosiʻaga o le masini o le 20 kW, o le eletise eletise lafo i le lithium-ion batini ma le aofaʻi gafatia o 12 kWh. O le vaega mulimuli o loʻo tu i le avanoa i luga aʻe o le au i tua ma lalo o le ogalaau, o se iʻuga na faʻaititia ai lona aofaʻi mai le 480 i le 375 lita. O lenei le faʻamanuiaina e i sina tulaga tauia mo le lelei gaioiga ma gaugau i le 40:20:40 fua faʻatatau o le nofoa pito i tua.

I luga o le saoasaoa o 110 km / h i le hybrid mode, o le eletise afi mafai ona ave le pule o le taʻavale, ma i le mama eletise auala, o lenei saoasaoa faʻateleina i le 140 km / h. Mai iinei, pe i le tulaga o se faʻafuaseʻi manaʻoga mo le paoa, o le afi e fa-ogāumu afi afi o loʻo aofia i le faʻatusatusaga (ioe, tele tele taimi i hybrid mode). O le kesi afi turbo afi lava ia fausia se malosiaga o 184 hp. ma le torque o 300 Nm i le 1350 rpm. O le mea lea, o le tuʻufaʻatasia o masini e lua e maua ai le tuʻufaʻatasia o le paoa ma le torque o le 252 hp. ma le 420 Nm. I le mea e taʻua ole XtraBoost (sport mode) poʻo le kickdown mode, o le maualuga o le paoa e mafai ona oʻo atu i le 292 hp. mo sina taimi puupuu.

O le mea mulimuli e foliga mai e sili atu le manaia nai lo le mea moni o le upu autu iinei o le "mamafa". E ui lava o le 6,1 lona lua 100-3 km / h sprint e fai si mataʻina, subjectively e le foliga mataʻina e pei o le Tesla Model 330 ona o le natura tuusaʻo o le taavale eletise mama. E ui lava i le saʻo o le faʻasalalauga, o le XNUMXe e umi se taimi e faʻagaoioia ma faʻamaopoopo uma ona vaega.

I le pito i tua, o le leo leo e aofia ai le leo faʻafefeteina o se iunite fa-siliva, ae e naʻo le moni pe a oʻo i le saoasaoa o loʻo fesiligia. Faatasi ai ma le toniga o le avetaavale i luga o le alatele, e mou atu i tua o se vaega o le tuufaatasiga atoatoa o le taavale ma le taʻavale taʻavale ma le taʻavale. E fa'aopoopoina i lenei mea o nofoa fa'atusa lelei e fausia ai le tu'ufa'atasiga o se sedan matagofie fa'atulagaina mai le vaega fa'atauva'a fa'atauva'a. O loʻo siosiomia oe e mea lelei ma faʻapipiʻi lelei vaega - e tatau ona e vaʻavaʻai totoʻa e suʻe se mea i lalo o ou vae e faʻailoa ai le sailiga mo se auala e faʻaitiitia ai le tau o mea. E fa'amoemoeina le fa'atonuina o le va'aiga mamao ma fa'amauina le vave tu o ta'avale, a'o le faiga e iloagofie ai fa'ailoga o ta'avale e galue ma le maualuga e mafai ona faitau e 95 pasene. Ma o le Harman leo faʻalogo e faigofie ona maua lona nofoaga i lenei tele o mea taugata; na'o nisi o fa'aoga fa'ainitaneti a le infotainment e tu'u ai se mea e mana'omia.

O leisi itu o le mamafa

Ae ui i lea, o le musika e faia i se tulaga eseʻese pe a e ulufale i totonu o le Tesla. I lenei itu, o le faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻaalia ai se mea masani o taavale eletise i le lautele. Muamua, e manaia, muamua ona o le Tesla e vave ona pisapisao nai lo le BMW, ma lona lua ona o le malosi paʻu e pulea lou mafaufau i se taimi e leʻi leva ona faʻalauiloa. Ma o le mea lena - e ui o le faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga o loʻo i totonu o le faʻavae faʻavae, faʻatasi ai ma mileage masani Standard Plus ma e faʻamalosia e naʻo le tasi le 190kW (258hp) (synchronous) afi ma torque mai le 525Nm mataʻutia o loʻo maua ile zero. fouvalega. Ieova.

O le faʻaituau e uiga i le mamafa o taʻavale eletise e mafai ona tuʻu ese, aua i le 1622 kg o le Model 3 e sili atu le mama nai lo le 330e. E manaʻomia le 5,9 sekone mo se taavale Amerika e oʻo atu i le 100 km / h, 160 km / h e mafai foi ona faigofie ona tausia, ma afai e faʻatagaina tulaga, e sili atu le maualuga o tau e mafai. Ae ui i lea, o le tausia o le mea mulimuli e faʻatasi ma le faʻaitiitia vave ma le faʻaitiitia o le tau o le maa ma le maualuga maualuga o le 55 kWh. I le avea ai o se tagata poto faapitoa i le maa, o loʻo faʻamoemoe Tesla e faʻaitiitia le aofaʻi o metala e le masani ai - faʻatasi ai ma le maualuga o le cobalt o le 8 pasene, e naʻo le 2,8 pasene i maʻa na faʻaaogaina e le kamupani. I le ala, fai mai le BMW o latou afi eletise e sosoo ai (mai le 2021) o le a le faʻaaogaina ni metala seasea.

Lenei ma le taimi nei, o le 330e mimita 20 pasene laʻititi ifo CO2 faʻauuina nai lo le 330i, i le amanaʻia ai le atoa faʻamasani gaosiga o malosiaga. Ma a faʻaaogaina le eletise mai punaoa faʻafouina, o lenei tau faʻateleina atili atili.

E masani lava, o le faʻasologa o faʻasologa i lenei tulaga e faʻaleleia atili foi ma Tesla. E 100 itula e faʻaalu ai le tele o le maa mai le zero i le 12 pasene o le tulaga masani fale, ae o lenei faʻamatalaga, i se tasi itu, e le o aʻafia ai le suʻega. Lenei matou te le o taulaʻi atu i le mafai ona molia poʻo le taimi manaʻomia e faia ai, e pei ona masani ona tatou faia i hybrid poʻo taʻavale afi.

I leisi itu, matou te taulaʻi atu i tuaoi e pei o le aofaʻi o mileage ma suauʻu / malosi faʻaaogaina. Tesla ei ai le mulimuli i le 17,1 kWh, lea e maua ai le taʻavale ma le tele o 326 km. O le 330e e mauaina faʻalua le aofaʻi o laina, ma le upega faʻasoa eletise tuʻufaʻatasiga o le tusa o le 54 km. Peitai, tusa lava pe tutusa le aofaʻi o mileage, e le avea lea ma se faʻafitauli, aua e mafai e se taʻavale ona faʻatumu lana tane tane i le kesi i ni nai minute. Le Faʻataʻitaʻiga 3 o loʻo teteʻe ile fiafia ole avetaavale ile pu lea.

Leoleo agelu i le anapogi

I luga o le auala, o le faʻataʻitaʻiga eletise o loʻo faʻaalia ai lona uiga faʻafefeteina ma se faʻamautu mausali - faʻafetai i se vaega i paʻu tetele 19-inisi (filifiliga). O le mautu o le foeuli i le tulaga ogatotonu e le tutusa, o le saʻo o le tali e le lelei foi, ma e tusa lava pe ave saʻo, o le taavale e manaʻomia le sili atu le faʻatonuga nai lo le Bavarian "troika".

Atonu e mana'omia tele le fa'alagolago i se lipine pu'e pu'e po'o se fesoasoani fa'ata'ita'i. Ae o le muamua e galue malosi, ma o le lona lua e malosi tele, ae le saʻo. Ou te manatu e sili le fa'alagolago i au lava tomai fa'ata'avale. E le'i leva ona tuua le alatele ma ave taavale i luga o auala ma le tele o pioga, o le Model 3 e tatalaina ai isi avanoa. O le liliu o le upu autu lea. Taofi, tausiga piopio. Tesla e te lagona le mautinoa e ala i le tuʻuina atu o le tele ma sili atu "kesi". Ae o le mea valea lea! Sau, atonu e sili atu! I na taimi e le masani ai pe a e maua le avanoa e te vaʻai ai i le papaaʻa tutotonu, lea e faʻaalia ai faʻamatalaga uma o loʻo avanoa, e te vaʻaia o loʻo faʻagaoioia le faailo faʻatonutonu e faʻagaoioia ai le eletise pulea.

Ae o lenei e moni lava i tulaga ogaoga. I le faʻataʻitaʻiga, o le Faʻataʻitaʻiga 3 tufatufaina le paoa i uili vave ma saʻo. Tusa lava pe a faʻagaoioia le ESP, na te faia lava i se auala maaleale. O lenei e faʻafaigofieina e le tuʻuina tuʻusaʻo o le torque mai le afi eletise i le au i tua ma le ono mafai ona faʻatonuina le faʻatonutonuina.

E ui lava i le fausaga sa'o o le chassis i nei tulaga, o le avetaavale o le Bavarian "troika" e tatau ona sili atu le vevesi ina ia mafai ona mulimuli i le taavale Amerika. E le pei o le Faʻataʻitaʻiga 3 ma faʻasologa masani 3 Faʻasologa, o le Bavarian hybrid e le o iai se tufatufaga lelei o le mamafa ma o loʻo pulea e laulau i le pito i tua. O le mea lea, e avea ma fa'afitauli mo le aveta'avale, o ia lea e tatau ona taofiofia le fa'aogaina o le axle pito i luma mama e le tu'u ai se tulaga i tulimanu - i se vaega tele ona o le mamafa o le tino.

I le isi itu, o le malosi e vave faʻafefete ai le tino e tautala mo ia lava i suʻega faʻatinoga. O le 330e fa'apitoa ma lelei le fa'atulagaina o le fa'amalolo ma le paleni o le fa'aliliuina o le mamafa o le mamafa e fa'atumauina ai oe i luga o le maualuga maualuga o le toso ma le pao lelei i su'ega e pei o le 18m slalom ma le suiga o laina lua. Mo lana vaega, o Tesla muamua ona faʻataʻitaʻiina ona faʻafefe ai lea o le pito i tua, lea e mafua ai le atuatuvale i le vaega o le faʻatonutonuina o mea tau eletise. Ae matou te toe fai atu - e faʻatatau i taunuuga o suʻega ogaoga, a le o lea i luga o le auala i tulaga moni, o le amio e faʻafetai.

O lea ua toe pu'eina oe e le Fa'ata'ita'iga 3 ma fa'atopetope fa'a tulimanu oe. Fa'atumauina amioga le fa'aituau mo se taimi umi i se tulimanu a'o le'i amata la'ititi la'ititi. Suia le uta pe a alu ese mai le tulaga faatapulaa e taitai atu ai i sina swinging o le pito i tua, ae faigofie lava ona pulea e le eletise. I totonu o le taavale, e te nofo latalata i le ogatotonu tutotonu, ma o le ergonomics o le nofoa e mafai ai ona e taulai atu i le avetaavale e aunoa ma le faalavelaveina e se isi lava mea. Ae paga lea, ma mai le leai o se mea taua. O faʻamatalaga uma ma faʻatonuga o galuega (sei vagana ai solo ma faʻailoga faʻailoga) o loʻo faʻatulagaina i luga o le laulau e tasi - faʻapea foʻi, o le mea e leaga ai, e aunoa ma le maualuga o ergonomics ona o se leo leo lelei.

E le o manino po o le a le mafuaʻaga e faʻaitiitia ai tau na taʻitaʻia ai Tesla e faia ia filifiliga ergonomic. Ma pe aisea foi na tatau ai ona faʻasaoina i luga o le insulation - le pisa aerodynamic mai le faitotoʻa o le avetaavale e sili atu nai lo nisi convertibles, mafaufau ia te oe, ma se taualuga tatala. Ma o le leai o se vali i luga o vaega o luga e mafai ona iloa e aunoa ma le aveesea o le ufiufi.

Ioe, o le Tesla ua amata ona faʻateleina uo ma fiafia i le taʻavale, ae o le BMW o se taʻavale sili. Ma sili atu ona sa'o fa'apotopotoina.

FAAIUGA

1. BMW

E manino le faaiuga: e sili le taavale. Aiseā? Sili atu toafilemu taofia lē tumau, sili lelei nofoa, faatuatuaina lagolago sisitema. Matua faigata ona tiʻetiʻe ma le fiafia.

2. tesla

O le le mautonu faaiuga: o le malie malie taavale e aveina. Faʻafiafia le avetaʻavale i le faʻatautaia o gaioiga, maualuga maualuga o le saogalemu ma kasa eletise. Ae paga lea, e mativa le galuega.

tusitusiga:

Jens Drale

ata: Tyson Jopson