BMW F 800 GS

• Видео

Enduro o se upu e ese lona uiga i le ogatotonu-XNUMXs nai lo aso nei. I le aluga o tausaga, o le au sauai na taumafai e tuuga muamua i le lauiloa Dakar Rally ona tietie ai lea i o tatou auala i se auala e sili atu teisi atu auala, ua oʻo mai uma o uila enduro taamilo i aso nei e (faatasi ai ma ni nai tuusaunoaga) e sili atu ona lelei ma sili atu. taugata nai lo uila enduro.

Ae o le aga, e foliga mai, o loʻo toe foʻi mai foi i elemeni, ma afai e mafai ona tatou tuʻuaʻia le tele BMW R 1200 GS mo le le o se "SUV", o le F 800 GS fou o le a ese. O le a le galue e talepe le talimalo, ae o taavaletoso ma e oʻo lava i se papau vaitafe afa mita le loloto o le a pasi faigofie ma, sili ona taua, aunoa ma le faʻaleagaina!

E le faigata ona mateina o le BMW sili tupu i le enduro touring taamilosaga ituaiga. Ua lava na o le tietie i le Dolomites lata ane pe i se pasi Austrian, ma e leai ni tele GSs e faitau! E aliali mai, o tagata i Munich na mauaina le metotia faʻavae mo le manuia i lalo o le sefulu tausaga talu ai, ona ua faʻateleina le GS faʻatau talu mai lena taimi, e ui lava o le uila e le taugofie.

I le toe faʻafouina o le lineup, ina ua faʻasolo mai le matagi fou ma le faʻafaigofie ona faʻasalalau ma le faʻaeteete laupapa tusi o ofisa o tisaini, na manino ai o le BMW o loʻo maua foʻi manaʻoga i isi vaega pasika. Ma ina ia aua neʻi toe faʻateleina le uili, na latou aveʻese mai fata i luga o la latou lava laina gaosiga ma faʻaputuputu se uila afi na mafua ai le galu o le naunautaʻi mai le muamua ata.

Na faʻalauiloa mai i le taimi e tasi e pei o le F 650 GS ma e masani lava tutusa ae ma isi vaega o le uila maeʻa. E tusa ai ma le igoa, o le GS laʻititi (o masini uma e lua o le vaʻaiga e tasi) e sili atu le malolo ma maasiasi ma faʻatatau i tagata tiʻetiʻe fou, ae o le GS, i se faʻaeseesega, e faʻaalia, matagofie ma matagofie i le tele.

O le mea moni, o le gutu ma asymmetrical moli malamalama, o se eseʻesega mafuaʻaga o le tele 1.200 kupita mita GS, ua vave ona lavea. O laina lauiloa ma faʻamaonia na mulimulitaʻia i isi vaega o le uila afi. O le ata atoa ata ma ata i tua ma luma vaʻaia o loʻo faʻaalia ai se vavalalata ma le aiga taʻutaʻua, seʻi vagana ai iinei e matagofie le "Iapani-style" nanaina ma e le protrude pei o se pusa.

Ae vaʻai i ai auiliili, a oomiina le ki amata, e mumu le afi pei o se tama fusu. Matou te le iloa mautinoa pe o se mea faʻafetaui poʻo se matua mafaufau loloto ma fuafua fuafua o le Bavarian masters. Ia, o le mea taua o le afi e i ai se iloga ma iloga leo, lea e leai uma.

Ua uma ona matou tusitusi e uiga i le masini i le tele o taimi, e pei ona matou suʻesuʻeina uma faʻatusa saunia ma ia, ma, e pei o lena taimi, i lenei taimi e le mafai ona matou tusiaina se faitioga se tasi. O se masaga maoaʻe tutusa lenei, ma i lenei faʻamatalaga e mafai ona maua se 85 "horsepower" talafeagai i le 7.500 rpm, o lona uiga e mafai ona e alu i mea uma e te alu i ai e aunoa ma ni faʻafitauli. Ioe, faʻapea foi mo le lua ma ma ato.

O le afi tali lelei ma susulu i le faʻaopopoina o kesi, ma sili ai i mea uma, e le o le manava pe a e tatau ona faʻavave i le 130 km / h e ova atu. Ma o le saoasaoa tumutumu o 210 km / h ua lava mo lenei uila manatu, ma atonu e te le manaʻomia nisi. Ia, talanoa i le saoasaoa, o se sili atu matagi mata o le a mautinoa lava o le a sau i le ono!

O le mea e malie ai, o lenei BMW e teu i taimi uma le faʻatonuga na tuʻuina mai e le avetaʻavale i saoasaoa uma. Afai na e manatu naʻo le lapoʻa R 1200 GS na gafatia ona fegasoloaʻi vave auala ala pei o luga o auala, ua e sese. O le tagata amata o le a mulimuli ia te ia faigofie ma, sili ona taua, ma le tutusa faʻatuatuaina. O le toʻafilemu i tua atu o le uili e matua faateʻia ai ma faʻafiafiaina!

E leai se mea e sili atu ona leaga pe a tulimanu, e oʻo lava i auala o le atunuʻu, pasi o le mauga poʻo le taulaga, e faigofie ma faʻatuatuaina e tietie i mea uma. O le drivetrain e usitaʻi foʻi i faʻatonuga, e naʻo nai mea laiti faʻafaigofie o le puʻi lima, lea e mamao ese mai le taumoa mo tamaʻi tamailima, e leʻi faʻaatoaina.

O le mea e lelei ai, e faigofie atu ona maua le taumoa tofitofi i luma, lea e faʻaaoga ai ni discs 300mm e lua, o loʻo taofi mau ma saogalemu ai le uila. E galue lelei foi ABS ma e matou te mautinoa foʻi faʻapea a naʻo lau atotupe e faʻatagaina.

Ma e sologa lelei e oʻo lava i laufanua laʻititi teisi, ma e susulu saʻo i luga o le otaota. E mafua ona o le mamafa taliaina (mamafa mamago 185 kilokalama) ma le taofia lē tumau.

O le mea mulimuli e sili atu ona masani ai iinei pe a faʻatusatusa i lona uso matua, ona o le teleskopiko tui o loʻo faʻapipiʻi i luma ma le tasi teʻi faʻateʻia e faʻapipiʻi i le pito i tua, lea e faʻapipiʻi i se malosi taupega lima. Mo tafaoga i luga o le ala sasaina, o le a saʻo lelei.

Ma afai tatou te toe faʻatusatusaina i le GS lapoʻa toe, e faʻapea foi ona laititi le feoaʻi solo i nofoaga, o lea la e tasi le faʻaititia o le popole pe afai e te le o malolo i le toeititi 260-pauna manu.

Pei o le vaega o totoe o le F-series, o le F 800 GS o loʻo iai foʻi le tane suauʻu i lalo o le pulou, e naʻo le faamama o le ea ma ni uaea eletise. O le tane suauʻu o loʻo i lalo o le nofoa, ae ui i lea, o lea e te le foliga lapoʻa pe a e manaʻo e faʻatumu i 16 kalone o kesi. O le mea moni, o se aofaʻi tele, ae e moni tatou te fiafia lava e maua se faʻaopopo fa i le lima lita (faʻatasi ai ma se tupe faʻasao), aua e mafai lava ona tatou femalagaaʻi ma le le popole i mea e leʻi nonofo ai tagata. Faatasi ai ma se feololo lava kesi sapalai, na ia inu 5 lita, ae afai e te alu saosaoa (mo se faʻataʻitaʻiga, luga o le alatele), o le faʻaopopoina faʻaopopoina e se lita lelei.

O le tau e mafai ona fetuʻunaʻi, ae "ile faʻataʻitaʻiga" e mafai ona matou faʻapea o le a toʻesea le fa ile lima afeths laʻititi ifo mo le GS 800 nai lo le R 1.200 GS tele. E laitiiti ifo i le 10.000 650 euro mo le uila afi, ioe, e tele tupe, ma e fai lava si malosi o le tauvaga mai Iapani (a le o i ai ni taugofie taʻavale ma 1.000 cubic mita, poʻo ma taʻavale ma XNUMX cubic mita mo le tau).

O le mea lea, e naʻo le lua lava mafuaʻaga mo le faʻatau: e te manaʻo i se BMW GS sili ona taugofie ma auaunaga uma na te ofoina atu (fesoasoani i autafa o auala, tautua, mea faʻaaoga, lavalava ...), pe oe faʻaalu tupe i tauvaga, ae o lea ua avanoa BMW mo le tau tutusa.

O le tagata fou foi na alofagia e le mea moni na maua o ia i le taimi lava na taunuu ai i le potu faʻaaliga, ona o loʻo faʻatau atu e pei o vevela chestnuts i le ogatotonu o Tesema.

Ha, o le mea lena na matou mafaufau ai. Faʻafefea pe a matou o atu i le togavao e piki ni chestnuts i le tautoulu ma sea GS? Semanu e le faigata tele mo ia. E matua manaia lava le Enduro, tusa lava pe malulu le sima, naʻo seevae e tatau ona saʻo.

Faafesagai lava. ...

Matevj Hribar: O le taimi lava na faʻaalia ai ata muamua o le GS "laʻititi" i luma o tagata lautele, na ou iloa ai na avea tagata Siamani ma se tagata faʻatauvaʻa lelei. Muamua, ona e foliga mai e pei o lona uso fusu, lea ou te iloa e lelei tele mo femalagaaiga enduro, ae sili atu le kaupoe mo auala i fafo. Ma lona lua, ona o le F800S Rotax inline lua-silinder na faia se lagona lelei. Ma o le poto masani o le tietie ma le sui fou, uh, vaeluaga-vasega taamilo enduro, e toetoe lava tutusa ma le faʻamoemoe. E ui lava i le faʻamalolo masani ma le eseʻese o le mamanu o le iunite, o loʻo fusi mata, ou te masalo o le BMW lenei, e nofo lelei i luga ma folo malie le patupatu o le auala. Ae faapefea le laufanua? O iina na te taulimaina se vasega pe lua sili atu nai lo le Ra, ae e le tatau ona e faʻamoemoeina se SUV. Ae ui i lea, faatasi ai ma ni tomai, e mafai ona e faia se tulimanu natia mai le tele o mata. Ua e matamata i le vitio i le www.moto-magazin.si?

Tau faʻavae faʻavae: 9.900 EUR

Tau suʻega taʻavale: 11.095 EUR

afi: lua-ogāumu, fa ta, 798 cm? , 63 kW (85 PS) i le 7.500 rpm, 83 Nm i le 5.750 rpm, tuiina o le eletise.

Faavaa, faamalolo lē tumau: uamea tubular, USD telescopic luma tui, tasi faʻateʻi tua tiʻetiʻi tuusao i swingarm.

Taofi: luma 2 liʻo ma le lautele o 300 mm, tua 1x 265 mm.

Laula uili: 1.578 mm.

Tane suauu / faʻaaogaina i le 100 / km: 16 l / 4 l.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 880/850 (faʻaititia) mm.

Mamafa matutu: 185 kg.

Le tagata faʻafesoʻotaʻi: Avtoval, LLC, Grosuple, tel. Nu: 01/78 11 300

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ fetuutuunai ae malosi afi

+ mautu, maneuverability

+ nofoa lelei, ergonomics, lelei mo le pasese

+ faata manino

+ komipiuta femalagaaʻi ma faigofie faʻaaoga

+ tele o mea faigaluega

+ ulu

- numera laiti i luga ole speedometer ma tachometer

– puipuiga o le matagi

– Mataga, fa'aoso vae vaevae

- Tele mo tagata amata

Petr Kavcic, ata: Matevž Gribar

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻavae faʻavae: € 9.900 XNUMX €

  Tau faʻataʻitaʻi tau: € 11.095 XNUMX €

• Faamatalaga Technical

  afi: lua-uila, fa ta, 798 cc, 63 kW (85 HP) ile 7.500 rpm, 83 Nm ile 5.750 rpm, tuiina ole suauu eletise.

  Faavaa: uamea tubular, USD telescopic luma tui, tasi faʻateʻi tua tiʻetiʻi tuusao i swingarm.

  Taofi: luma 2 liʻo ma le lautele o 300 mm, tua 1x 265 mm.

  Tuputupuʻe: 880/850 (faʻaititia) mm.

  Tane suauu: 16 l / 4 l.

  Laula uili: 1.578 mm.

  Pauna: 185 kg.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

tautau i lalo

mauoa filifilia o mea faigaluega

malamalama ma faigofie-ona-faʻaaoga komipiuta malaga

faata manino

nofoa lelei, ergonomics, lelei mo le pasese

mautu, vave gaioi

afi fetuutuunai ae malosi afi

mo newbies lenei ua ova le tau

auleaga, vae taumamafa o le pasese

savili puipuiga

numera laiti i luga o le saoasaoa ma tachometer