BMW M3 ma M4 - o le alter ego a le tupu

O le talafaasolopito o le BMW M3 na amata mai i le 1985, ina ua tatalaina le uluai taʻaloga taʻaloga o le "troika" lauiloa. Seia oʻo i lena taimi, sa i ai talatuu ma le tele o faʻataʻitaʻiga e uiga i lenei faʻataʻitaʻiga. Talu ai nei, o se faʻataʻitaʻiga fou na amata ona tusia lona talafaasolopito - le BMW M4, le sui o le BMW M3 Coupe. O suiga i le fa'aigoaina na o'o atu ai i suiga i le manatu o le ta'avale, ma o le a le mea o totoe o le protoplast i fa'ata'ita'iga fou? Ina ia iloa, na ou alu i Potukale mo le faʻalauiloaina aloaia o le BMW M3 ma le M4.

Ae tatou amata mai lava i le amataga ma toe foʻi i tua i le taimi, ia Tesema o le tausaga talu ai, ina ua vaʻaia aloaia e faʻataʻitaʻiga uma le malamalama. I le ala, e aoga le faʻamalamalamaina oi latou e le mulimuli i suiga i le BMW ofo. Ia, i se tasi taimi atonu na faʻaleagaina e le au inisinia mai le M GmbH o latou foliga ina ua faʻaalia e tatau ona latou faʻalauiloaina ni faʻataʻitaʻiga se lua i luga o le maketi i le taimi e tasi. Na faia lenei mea e ala i le suia o le nomenclature, i.e. faʻamaonia le M3 coupe e pei o le M4 faʻataʻitaʻiga. O le M3 ua avanoa nei e pei o se limousine 'aiga', ae mo le tele o tagata fa'atau oloa o lo'o iai le M4 faitoto'a lua. O le suiga e ono foliga matagofie, ae e tatalaina ai avanoa fou mo le gaosiga o le Bavarian. O le 3 Series ua sili atu ona aoga, e ui lava sa i ai foi le avanoa mo le M3 model, i.e. taavale mo tama valea. O suiga uma e lua e faʻavae i luga o le filosofia e tasi, e tutusa le taʻavale, ae e ese le vaʻaia (coupe ma sedan, manino) ma faʻatatau i vaega eseese uma o tagata e mauaina. O le M4 e tele sefulu kilokalama mama, ma e 1 milimita sili atu le kilia o le eleele, ae, e faʻamaoni, o le a le eseesega? O mea tau fa'atinoga ma masini e lua e tutusa.

I le aotelega, BMW M3 - o se fofo lelei mo i latou oe, e faaopoopo atu i taaloga ma lagona, o loo sailia se taavale aoga ma laina sedan masani. Ae peita'i, afai e mana'o se tasi i laina mananaia o se coupe, e le mana'omia se avanoa mo nofoa pito i tua, ma e le o fuafua e ave le aiga atoa i tafaoga, BMW M4.

Ioe, e fetaui ma se pito pito i luga M version, o faʻataʻitaʻiga uma e faʻaalia i le tepa muamua e le o ni taʻavale masani. I tulaga uma e lua, o loʻo i ai a matou paʻu luma muscular faʻatasi ai ma le tele o le ea, i luga o itu o loʻo i ai i lalo pito i lalo o le taʻavale, ma i tua o loʻo i ai faʻamaʻi ma se tamaʻi faʻasalalau ma paipa faʻagogo fa. Sa leai ni mea fa'aleaga, ae sa lelei mo le mama o le pito i tua. Va'ai i ta'avale uma mai luma ma tua, e faigata ona iloa i latou, na'o le itu fa'amatala fa'amatala mea uma. O le M3 o loʻo i ai se tino manaia masani, e ui lava o le laina faʻamalama ua faʻalautele teisi, e faʻaalia ai le puʻupuʻu ma faʻapipiʻi le siʻusiʻu. O se faiga faʻapena na faʻaaogaina i le M4, faʻamamafa atili ai le faʻaogaina o le sitaili. O mea fa'apitoa e aofia ai le fa'aogaina o le ea i tua tonu o fa'aofuofu uili pito i luma - o se ituaiga o gill - ma se pu'u i le pito i luma. O le aisa i luga o le keke o le antenna i luga o le taualuga, o le mea e taʻua o le "Shark Fin".

O totonu o le taʻaloga taʻaloga sili ona taua o le BMW M series. A maeʻa le faʻafesoʻotaʻi muamua, o mata (ma e le gata ...) e faʻamalamalamaina manino, loloto ma sili ona lelei, e ui lava o lo latou faʻamoemoe autu o le taofiofia o le avetaavale i lalo o le puleaina pe a tulimanu. . Pe latou te faataunuuina lenei galuega? O le a ou tusia lenei mea i se minute. E taua foi le gauai atu i taofi faʻapipiʻi ulu, o loʻo i ai le tele o tagata tetee e pei o le au lagolago. E mautinoa e foliga manaia, ae e faʻalelei? O le a ou le ta'ua pa'u pa'u, M pine, su'i mananaia po'o fa'ailo alava carbon - e masani lava.

O lea la tatou agai atu i le fatu o faʻataʻitaʻiga e lua - o le afi. O iinei, o nisi atonu o le a oʻo i se faʻateʻia, aua mo le taimi muamua, o le eMki e le o faʻauluina e se afi faʻanatura. O le tupulaga lona fa talu ai (E90/92/93) ua uma ona faia se laʻasaga malosi - nai lo le maualuga maualuga i le laina ono (o le lona tolu o augatupulaga na i ai le 3,2 R6 343KM), o le 4L V8 ma le 420KM na faʻaaogaina. Afai e lulu le ulu o se tasi i se suiga faapena i le 2007, o le a sa latou tala i le taimi nei? Ma o le taimi nei i lalo o le pulou o loʻo i ai se laina ono i totonu, ae o le taimi lenei, ma mo le taimi muamua i le talafaasolopito o M, ua turbocharged! Sei o tatou alu i lalo i pisinisi - i lalo o le pulou o loʻo i ai le 3-lita masaga-supercharged inline afi ma le 431 hp, ausia i le va o le 5500-7300 rpm. Torque e oʻo atu i le 550 Nm ma o loʻo avanoa i le laina mai le 1850 i le 5500 rpm. O le mea e malie ai, o le faʻatinoga o taavale e lua e toetoe lava tutusa. O le saoasaoa mai le 0 i le 100 km / h i le BMW M3 Sedan ma le M4 Coupe faʻatasi ai ma le M DCT transmission e manaʻomia le 4,1 sekone, ma faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le tusi lesona o le taimi lenei e faʻateleina i le 4,3 sekone. O le maualuga o le saoasaoa o taavale uma e lua na faʻatapulaʻaina i le 250 km / h, ae faʻatasi ai ma le M Driver Package e faʻateleina le saoasaoa i le 280 km / h. E tusa ai ma le gaosiga, o faʻataʻitaʻiga uma e lua o le a faʻaaogaina le averesi o le 8,8 l / 100 km faʻatasi ai ma le faʻasalalau tusi poʻo le 8,3 l / 100 km ma le M DCT gearbox. E sa'o... E te le alu mamao ma se tane 60-lita. Ae o le a tatou le fiu... Oi leai!

E moni, matou te le faitio e uiga i le le fiafia, ae i le isi itu, o le suiga mai le V8 i le R6 e le faʻaaloalo, ma le faʻaaloalo i le R6 susulu. Na mafai ona faia e pei o Mercedes na faia i le C 63 AMG: sa i ai le 8-lita V6,2, ae o le lomiga fou na faʻaitiitia i le 4 lita ae tumau i le V8 faʻatulagaina. E moni, o lenei mea e masani lava ona faʻaogaina, ae o le turbo + V8 o le a sili atu le malosi. I le auala, o le V8 mai le M5 e foliga mai e le fetaui. A aunoa ma le vaʻavaʻai i le tauvaga, poʻo tua atu o le solia o le mataupu faavae o le M e tatau ona faʻanatura faʻanatura, e mafai ona tatou maua ni faaletonu iinei. Oi ioe - leo. Atonu e fa'aosoosoina le fai atu o le afi e sili atu ona pei o se afi tiso po'o le V10 iunite mai le augatupulaga muamua M5 nai lo R6s masani aspirated o le tele o tausaga talu ai. E fa'afefe, ae na'o le leo na'o le a le mafai ona ou ta'u atu o lo'o sau se M3.

O meafaigaluega masani e aofia ai uili 18-inisi e fua 255 mm i luma ma 275 mm i tua. 19-inisi isi mea e avanoa e fai ma filifiliga. O se faiga taofi lelei e fa'avae i luga o kaponi-ceramic discs e nafa ma le taofi. O le mea moni, o le toʻatele na faʻafiafiaina i le mea lilo e taʻua o le "Smokey Burnout" o loʻo maua i luga o faʻataʻitaʻiga faʻapipiʻiina ma le DCT Drivelogic e fitu-saosaoa faʻasalalauga lua-pipii. O le a lea mea? E faigofie - o se meataalo mo tama matutua! E moni, o le toʻatele o tagata o le a manatu o se masini mo tagata amata ma e le fetaui ma le BMW M3 poʻo le M4, ae leai se tasi e faʻamalosia se tasi e faʻaaogaina. I le faaopoopo atu i le suiga i lalo o le pulou, ua suia foi le mamanu o taavale uma e lua. E tusa ai ma le BMW, o faʻataʻitaʻiga e lua e tusa ma le 4 kilokalama mama nai lo latou muamua (i le tulaga o le BMW M3, le BMW M80 Coupe). Mo se faʻataʻitaʻiga, faʻataʻitaʻiga BMW M4 mamafa 1497 kg. E mafai e le au fa'atau ona filifili i le va o le fa'aliliuga masani e 6-saosaoa ma le 7-saosaoa M DCT Drivelogic lea ua ta'ua i luga, fa'atasi ai ma mea e lua e sili ona lelei mo femalagaiga ala tele. Ma le mea mulimuli, e taua le taʻua o le fesuiaiga o auala avetaavale, lea e matua aʻafia ai le amio a le taavale i luga o le auala ma luga o le ala. O le mea muamua e le tele se lagona, e sili atu mo le sologa lelei, o le lona tolu e talatala ma leai ni faʻamatalaga o le mea autu o le faʻatinoga ae le o le faʻamafanafanaga - o le lona lua e sili ona lelei i loʻu manatu. Ioe, e mafai ona e faʻavasegaina le tali atu i le kesi, faʻamalolo ma le taʻavale. I se faaupuga faafaatusa, o se mea e manaia mo tagata uma.

Seʻi o tatou faʻafeiloaʻi, ou te leʻi alu i Potukale e talanoa e uiga i le M3 ma le M4, ae ia ave i latou i luga o auala matagofie ma matagofie. Ma i luga o nei auala o le mea ofoofogia, mo le taimi muamua e filifili ai, taofi sima na faʻaalia ai lo latou malosi, lea e manaʻomia ai le faʻaaogaina (o nai taofi muamua e mafai ona faʻafefe), ae o le taimi lava tatou te lagona ai le faʻaogaina, o le avetaʻavale o se fiafiaga moni. O le taavale e ave ma le mautinoa, le le mautonu, e maua ai se lagona o le pulea o le taavale. O le leo ma le tali tulaga ese o le V8 e itiiti lava le le lava, ae o nei mea na o ni manatuaga ... E tatau ona e masani i le mea fou. O le mea pito sili ona taua o le taliina lea o le fesili, o le taavale e maua ai le tele o le fiafia o le avetaavale? Ua folafola mai e le BMW le fiafia o le aveta'avale i ana ta'avale uma. O le M3 ma le M4 e manaia tele e ave taavale. Ma e sili atu nai lo le augatupulaga muamua? E faigata ona ta'u atu. I totonu o lenei taavale ou te lagona e pei o aʻu i totonu o se roketi tupulaga fou, siosiomia e tekinolosi sili ona lata mai, afifi i uaea, e toetoe lava a ou lagona le paʻu o microprocessors uma e mautinoa ai o loʻo i ai le tele o le fiafia e mafai. E ui e sili atu loʻu fiafia i le tietiega pe ana mafai ona faigofie ona ou tietie solo i le sila ma le alumini nai lo le kopa ma le silikoni, o le tau lea tatou te totogiina uma mo le alualu i luma faatekinolosi. Tekinolosi i soo se mea - e tatau ona tatou taliaina.

E ui lava BMW M3 i M4 o se mea fou atoatoa lea i le maketi, ae i mata o oʻu mafaufauga ou te vaʻai i lomiga faʻapitoa o nei faʻataʻitaʻiga. O le augatupulaga na muamua atu sa i ai le tele o faʻamatalaga faʻapitoa faʻapitoa: CRT (Carbon Racing Technology, 450 hp) - o le aofaʻi o 67 taavale, sa i ai foi le GTS version ma le 8 lita V4,4 afi i lalo o le pulou (450 hp) - o le aofaʻi o 135 na i ai. gaosia taavale Sei o tatou vaʻai pe o le a le faʻamatalaga faʻapitoa a le BMW o loʻo teuina mo i tatou i le lomiga lata mai, aua e ui lava o loʻo i ai se matou taʻavale sili ona manaia iinei, o le 450 km crossbar faʻapipiʻiina e le augatupulaga muamua atonu o le a faaosoosoina e le gata i inisinia mai Bavaria.

Va'ai atili i ata tifaga

E faigata ona iloilo lelei le BMW M3 ma le M4, ona o nei taavale na faia e masani lava mo faafiafiaga ma i lenei galuega latou te faia ma le ofoofogia. O le leo matagofie o le inline ono, lelei le faatinoga, taulimaina, ma pe a manaʻomia e le avetaavale le filemu o le mafaufau, o taavale uma e lua e lelei ma maua ai se lagona o le saogalemu ma le filemu. E faigata fo'i ona fa'atusatusa uma le M i fa'atauva'a e pei o le Mercedes C 63 AMG, Audi RS4 po'o le RS5 aua o ta'avale uma e matua fa'amamaina ma o latou malosi e sili atu nai lo o latou vaivaiga (pe a iai). O nisi tagata e fiafia ia Audi, o isi e fiafia i le RS5. Soʻo se tasi e fiafia i Mercedes o le a fiafia i le C 63 AMG. Afai e te fiafia i le auala Bavarian i le avetaavale, e mautinoa lava e te fiafia i ai pe a uma ona ave le M3 poʻo le M4. O faʻataʻitaʻiga pito sili ia i lenei vaega - e tatau ona faʻamalieina le avetaavale. Ma o le mea lena latou te faia!