BMW R1200RT

Sei o tatou amata i le faʻataʻitaʻiga muamua R 1150 RT. O se uila afi, ona o lona femalagaiga, e le gata i tagata tietie uila e fiafia e faimalaga, ae faapea foi i leoleo. O le RT tuai na iloga i le puipuiga lelei o le matagi, o se afi malosi ma, ioe, maualuga le gafatia. Tusa lava, pe tumu i atopaʻu aso malolo poʻo mea faigaluega a leoleo, o le uila sa faigofie ma faʻalelei e ave.

O le mea lea, o le R 1200 RT fou o loʻo feagai ma se galuega faigata ona e tatau ona sili atu ona lauiloa ma i le tele o itu lelei malaga muamua muamua. O le mea fou na faʻapipiʻiina i se tupulaga fusu fou, lea na mafai ona matou faʻataʻitaʻiina i le tausaga talu ai i luga o le taamilosaga tele enduro R 1200 GS. O le si'itia o le malosi o le afi e 16% ma le fa'aitiitia o le mamafa o le uila afi i le 20 kilokalama e iai sona a'afiaga tele i le lelei o le ta'avale. O le mea lea, o le RT fou e sili atu le agile, vave ma sili atu ona faigofie le avetaavale.

O le masini masaga-sili 1.170 cc e atiaʻe le 3 hp ma e lelei tele le tufatufaina i le va o le 110 ma le 500 rpm. O mea tau eletise, ioe, e pulea uma galuega afi. O lea, e oo lava i le malulu o le tau, e mu e aunoa ma se sese ma e otometi lava ona tuʻuina atu le faʻafefiloi saʻo o le ea ma le suauu, ina ia sologa lelei le afi i le saoasaoa saʻo i le taimi o le vevela. Faigofie e pei o se masini, leai se tusi lesona "latina" ma mea faapena! O lea na mafai ai ona matou ofuina ma le saogalemu le pulou ma totigilima, ma faʻamafanafanaina le afi i luga o le vevela.

Faatasi ai ma le afi fou, na latou tausia le teuina, talu ai o le faʻaaogaina o suauu i le saoasaoa faifaipea o le 120 km / h e naʻo le 4 lita i le 8 kilomita, ae o le faʻataʻitaʻiga tuai na faʻaaogaina le 100 lita mo le mamao lava e tasi. O le afi foi e fetuutuunai i tulaga eseese octane o le penisini. O lo'o fa'atutu i falegaosimea mo le penisini 5-octane, ae afai e te le maua se pamu kesi o lo'o i ai lena penisini, e faigofie fo'i ona fa'atumu le penisini 5-octane. E taofia e mea fa'aeletonika so'o se "tu'itu'i" pe fa'alavelave a'o ola le afi. Pau lava le eseesega i lenei tulaga o le a na o sina maualalo maualalo maualuga afi afi.

A o matou tietie, sa matou fiafia i le tele o le torque na mafai ai ona faʻafefe i le pusa. O le afi e fa'atupuina fa'ata'ita'iga saosaoa mai le 1.500 rpm ma e le mana'omia le ta'amilosaga i luga a'e o le 5.500 rpm mo le ta'avale sologa lelei i luga o le alatele. O le faʻasoa o le malosi ma le tosi, faʻatasi ma se pusa faʻapipiʻi lelei, e sili atu nai lo le lava. I le tautalagia o le atigipusa, iinei, pei o le R 1200 GS i le tausaga talu ai, e mafai ona matou faʻamaonia le sologa lelei ma le saʻo. E pupuu le gaioi o le lever, e le'i matauina ni mea e fai.

Ole fua ole mea e fa'atatau ina ia fa'avave le uila mai le 0 i le 100 km/h ile na'o le 3 sekone. E le o toe fa'atauva'a, ae ua ta'aloga! O le mea lea, o le RT e faʻaalia foi lona olaola e ala i le siiina o le uili pito i luma i luga o le ea i le taimi o le saoasaoa. Ae masalo e le o toe taua tele lenei mea, talu ai o le tele o tagata tietie e tietie i lenei uila ua na o sina filemu. O le mafanafana o le mea sili lea ona taua i lenei uila. Ia, o le vaega mulimuli o le a e mauaina i ai le tele.

O le fa'amalologa e lelei ma fa'atekinolosi i tu ma aga a le BMW. O le leve fa'atonu pito i luma e maua ai le fa'atonu sa'o, e puipuia ai le aufana o le uila afi mai le sui i le taimi o le taofi malosi. O le RT na taofi lelei, ma mo laufanua le mautonu, o loʻo faʻaalia ai foi le ABS braking system, lea i lenei tulaga o se vaega taua o i latou e mananaʻo i se taʻaloga taʻavale mai lea taimi i lea taimi. I le pito i tua, o loʻo faʻapipiʻiina i le Evo-Paralever system fou ma le gafatia e faʻafetaui ai le faʻamalologa (shock preload), lea i le faʻataʻitaʻiga o lona uiga o le vave ma le talafeagai fetuunaiga, e fuafua pe o le uila afi o loʻo tietie naʻo le avetaavale poʻo se pasese ma a latou atopau uma i totonu o latou atopa'u. O le fa'alavelave fa'afuase'i na galue sa'o ma le leoa, fa'afetai fo'i i le fa'agasologa fa'apitoa TDD (Travel-Dependent Damper) damper. O lenei faiga faʻafefe ma faʻafefe na faʻaalia muamua ile R 1150 GS Adventure.

Fou i le RT o le filifiliga foi lea o le faʻapipiʻiina (o se mea faʻapipiʻi) Electronic Suspension Adjustment (ESA), lea e oʻo mai i le taimi nei ua na o le ofoina atu i luga o le taʻaloga K 1200 S. Faatasi ai ma lenei faiga, e mafai e le avetaavale ona pulea le taʻavale aʻo taʻavale, fetuutuunai. o le fa'amalologa ma'a'a fa'atasi ma se fa'amau faigofie o se fa'amau e fa'afetaui mo se ta'aloga fa'alelei po'o le ta'aloga fa'atasi ma pe leai se pasese.

E nofo lelei le tagata tietie, malolo ma i se tulaga masani a'o tietie. O le mea lea e le vaivai ai le ave taavale.

O lea la, sa matou tietie atu i le 300 kilomita i le atoatoa ae le o se tau sili ona manaia. Na matou iloa o se uila taamilosaga muamua lea i le malulu, pe a faʻaalia e le komepiuta i luga o le laupapa e oʻo lava i le -2 ° C. E ui lava i le maualalo o le vevela i luga o nisi vaega o le auala lea na matou suʻeina ai le RT, matou te leʻi malolo lava. O se mea moni faʻamalosia mo i latou uma e fiafia e tuʻu ese i le amataga o le tautotogo i tafatafa o le Dolomites poʻo auala mauga faapena e tumu i luga o mauga maualuluga, lea o le tau, e ui lava i tulaga mafanafana i le vanu i luga, o loʻo faʻaalia pea nifo ma auina atu ai le kiona poʻo le kiona mo sina taimi. .

O le ofutau tele ma se tioata tele plexiglass fetuutuunai (eletisi, tulei-button) saʻo ona o lona gafatia e faʻafetaui vave, e puipuia lelei le avetaavale mai le matagi. E leai se matou ea sao i soo se mea i luga o le tino po o vae, sei vagana ai ogavae ma vae. Ae e oo lava i lena, e pei ona taʻua, e leʻi faʻalavelave. Mo faʻamafanafanaga ile RT, o mea uma o loʻo i le nofoaga saʻo. I le fa'agesegese o le ti'eti'ega, sa fa'amamafaina fo'i i matou e le leitio fa'atasi ai ma se masini CD.

E faigofie ona faʻaogaina, ma o le leo e faʻamautu e oʻo atu i le 80 km / h. I luga aʻe o lenei saoasaoa, na oʻo mai ia i matou le faʻatautaia o le vaʻavaʻa, lea e faʻaalia i se faʻaoga faigofie o se ki ma tape ai le televave o le saoasaoa poʻo le taofi. E nofo i tua faapea foi i luma. I le masani ai, o le nofoa RT (fa'avevela i se tau faaopoopo) e lua vaega ma e mafai ona fetu'una'i le maualuga. Faatasi ai ma se taotoga faigofie, e mafai e le avetaavale ona filifili ni nofoa se lua mai le eleele: pe 820 mm pe afai o le maualuga o le 180 senitimita, po o le 840 mm pe afai o se tasi o le tele.

Na mafaufau foi BMW i lenei mea mo i latou e pupuu, aua e mafai foi ona e filifili i le va o le nofoa maualuga o le 780 i le 800 mm. I tausaga talu ai nei, na faʻaaogaina ai e le BMW se auala atamai e faʻatatau ai le ergonomics, aʻo latou ave le mamao fua mai le agavale i le vae taumatau i luga o le umi o le vae i totonu pe a fuafua le maualuga o le nofoa mai le eleele. O le mea lea, o le alu i le eleele e le faigata, e ui lava i le tele o le uila afi.

Ma le mea mulimuli, o nai upu e uiga i le CAN-bus system ma mea tau eletise. O le feso'ota'iga fou o feso'ota'iga ma se uaea e tasi ma le itiiti ifo o feso'ota'iga uaea e pei o le taimi ua tuana'i e galue tutusa ma ta'avale lea ua mae'a fa'amautu lenei faiga ma o isi mea uma e na'o le tele (e le pei o uila afi o le isi itu). O le lelei o lenei faiga o le faigofie o le mamanu o le fesoʻotaʻiga eletise tutotonu ma faʻataʻitaʻiga o galuega taua uma taʻavale.

O fuse masani o se mea o aso ua mavae i lenei BMW foi! O faʻamatalaga uma e maua e le komepiuta e ala i lenei faiga o loʻo vaʻaia i luga o le lau i luma o le avetaavale i luga o se laupapa lapoa (toetoe lava taʻavale). O iina, e maua ai foʻi e le avetaavale faʻamatalaga uma e manaʻomia: vevela afi, suauʻu, tulaga suauʻu, faʻatasi ma le suauʻu totoe, mea faigaluega o loʻo i ai nei i le felauaiga, maila, faʻailoga i aso uma ma le taimi. O le tausiga o fesoʻotaʻiga eletise e matua faigofie lava (faʻatasi ai ma meafaigaluega faʻamaonia i se nofoaga faʻatagaina, ioe) e faʻamautinoa e se maa faʻamaufaʻailoga e le manaʻomia se tausiga.

Faatasi ai ma se mamanu fou, maualuga maualuga ma faʻaonaponei, o le RT faʻatulagaina tulaga fou i lenei vasega ma isi e mafai ona toe mulimulitaʻi. O le afi fusu e lua-silinder o se taʻavale lelei mo mea uma e faʻatulagaina ai se uila afi (aemaise lava femalagaaiga). E fetaui lelei, o loʻo i ai le puipuiga o le matagi mo le tasi pe lua pasese, ma ofoina atu se lisi mauoa o mea faʻaoga, e aofia ai atopaʻu lelei e naʻo le faʻaleleia o foliga. I se faapuupuuga, o se uila afi taamilo muamua-vasega.

Ae pe mafai ona e gafatia, o le mea moni, o se isi fesili. Tau sili. Mo le faʻataʻitaʻiga faavae, 3.201.000 tolars e tatau ona toese, ae o le suʻega RT (vevela levers, pule folau, komepiuta malaga, leitio ma CD, alarm, ma isi) aofaʻi i le "mamafa" 4.346.000 tolars. E ui i le tele o numera, ae matou te talitonu o le uila e aoga le tupe. A uma mea uma, o le BMW e le mo tagata uma.

Faamatalaga Technical

Tau suʻega taʻavale: 4.346.000 nofoa

Tau faʻavae faʻavae: 3.201.000 nofoa

afi: 4-stroke, 1.170 cc, 3-cylinder, fa'afeagai, fa'alili-ea, 2 hp i le 110 rpm, 7.500 Nm i le 115 rpm, 6.000-saosaoa gearbox, pou fa'asolo

Faavaa: uʻamea tubular, wheelbase 1.485 mm

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 820-840 mm

Taofia le tumau: leve tino pito i luma, tua tasi fetuutuunai te'i mitiia tutusa tutusa.

Taofi: 2 drums ma le lautele o 320 mm i luma ma 265 mm i le pito i tua

Paʻu: luma 120/70 R 17, tua 180/55 R 17

Tane suauu: 27

Mamafa matutu: 229 kg

Faʻatau: Auto Aktiv doo, auala i Mestny Log 88a, 1000 Ljubljana, telefoni: 01/280 31 00

FAAFETAI MA FAʻALELEI

+ foliga vaaia

+ afi

+ auiliiliga

+ gaosiga

+ faamafanafanaga

- sui fa'ailo

– Pedal vae e fai si taugofie

Petr Kavčič, ata: Aleš Pavletič

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻavae faʻavae: 3.201.000 SID €

  Tau faʻataʻitaʻi tau: 4.346.000 SIT €

• Faamatalaga Technical

  afi: 4-stroke, 1.170 cc, 3-cylinder, fa'afeagai, fa'alili-ea, 2 hp i le 110 rpm, 7.500 Nm i le 115 rpm, 6.000-saosaoa gearbox, pou fa'asolo

  Faavaa: uʻamea tubular, wheelbase 1.485 mm

  Taofi: 2 drums ma le lautele o 320 mm i luma ma 265 mm i le pito i tua

  Taofia le tumau: leve tino pito i luma, tua tasi fetuutuunai te'i mitiia tutusa tutusa.