BMW X6 Test Drive: Gene Taʻaloga

Faʻalauiloaina o le isi augatupulaga o le paionia SUV-Ulugaliʻi

Ma o le BMW X6 ua maeʻa faia talaʻaga, ma faʻatasi ai ma ona faʻataʻitaʻiga foliga o le coupe ma le SUV symbiosis ua matua. O le fou fou ua uma ona i ai tutoʻatasi, lea e le o le iʻuga o le toe faʻafouina o gafa.

Ina ua fausia e le au mamanu BMW ni faʻataʻitaʻiga mai le "Neue Klasse" 57 tausaga talu ai, e le gata na latou mauaina se manuia tele ma fesoasoani e toe faaolaola le kamupani, ae ia fausia foi, pei o se taimi pomu, o se luitau faifai pea tekonolosi mo latou sui.

O le "Vasega Fou" na faʻavaeina le faʻavae mo le natura malosi o le kamupani Bavarian, lea e tatau ona mulimulitaʻia e augatupulaga o tagata mamanu. Ioe, ae o le fausiaina o se sedan malosi poʻo se coupe o se mea e tasi, o le fausiaina o se taavale maualuga 1,7m pei o le X6 fou, mulimuli i le filosofia BMW, o se paso faʻainisinia moni.

Valu tausaga talu ona maeʻa le muamua X5 SUV, na faʻalauiloa foʻi le isi vaega o le isi augatupulaga maoaʻe. Na fanau le X6. Faʻailoaina mo lona loimata foliga, ua avea ma faʻailoga iloga mo le ituaiga, lea ua avea foi ma faʻavae mo le atiaʻe o fou tekonolosi fofo, pei o le pau totoʻa hybrid i se lua-faiga laina poʻo se toʻaga tua faʻaʻeseʻesega. O le lona lua o augatupulaga, lea na afaina ai le maketi i le 2015, faia sili atu contoured foliga ma faʻaalia lona malosiʻaga ma se sili maualalo fualaʻau o le faasausili.

Ma o iinei ua tatou maua le lona tolu augatupulaga o le faʻatusa faia i aano ma le toto. Pei o ona muamua, e gaosia i Amerika. I le iuga, tiʻetiʻe luga o soʻo se mea CLAR platform, o le X6 ua mafai nei ona faʻaaoga atoatoa ana aoga.

O le 26mm umi ma le 15mm lautele latou lava, tuʻufaʻatasia ma le 44mm luma auala, 42mm uili uila ma le 6mm pito i lalo taualuga, maua ai se mautu geometric faʻavae mo se sili atu foliga foliga mai foliga foliga lelei.

Faʻaaliga

O le uiga fou o le BMW brand o loʻo faʻaalia i feʻau faʻamalosi fou e pei o faʻamaufaʻailoga tetele e faʻapipiʻi ma elemene tolu-dimensional mamana. O lenei elemene o se elemene autu i le mamanu o faʻataʻitaʻiga fou uma o le ituaiga, ma o le tapunia o grilles ma louvres aerodynamic latou te maua ai se uiga eseʻese pe a tu le taʻavale - o le mea moni, na o le pau le taimi e mafai ai ona e tilotilo i ai.

Mo le taimi muamua i le X6, o le backlight ua tuʻufaʻatasia i totonu o le grille, lea ei ai ona lava uiga iinei. I le tautalagia o le aerodynamics, ina ua maeʻa suʻega i totonu o le matagi, o le X6 tino na maua ai se faʻailoga mataʻina o le 0,32. O iinei, o le aerodynamics ma le sitaili o loʻo i totonu o se faʻataʻitaʻiga malosi tele - o se faʻataʻitaʻiga o le avanoa lea mo le "pui puipui" o uili, lea ua avea ma elemene malosi o le tino.

O le X6 fou o loʻo faʻaalia le sili atu le matua i le faʻataʻitaʻiga pito sili ona mataʻina, o le taualuga, lea e sili atu le sologa lelei i tua ma sili atu ona fetaui lelei ma le faʻamalama pito i lalo, lea e maualuga aʻe.

O le pito i tua e ese mai le isi vaega o le laina i le igoa X - sei vagana ai, o le mea moni, o le analogue X4, o lona saini faʻailoga e manino ona iloa. Afai e manaʻomia, o le mamanu e mafai ona faʻapitoa i le xLine ma M Sport afifi, lea e faʻaopoopo atili ai elemene o le malosi (faʻatasi ai ma le puipuiga o le fola) ma le taʻaloga, faʻafetai i le eseesega o foliga ma le voluma o vaega i lalo o moli ma moli.

Dynamics

Ina ia faʻatusatusa le malosiaga o le X6 ma le susulu atoa o lona pito i fafo, ua faʻaaogaina e le au mamanu se meatau atoa o mafai faʻatekonolosi fofo. E ofoofogia le faʻafefea e se taʻavale ma le paʻu o le mamafa o le tusa ma le 2,3 tone e faʻaseʻe i tulimanu ma tausia se auala saʻo.

Faatasi ai ma le malosi aneti-taavale faamau, adaptive dampers, faaeletonika lokaina i tua eseesega, adaptive uli, maualuga-saosaoa lua transmisi, ea taofia ma lapopoʻa paʻu, taʻavale lenei taʻavale avea ma se mautinoa aafiaga lea o le faʻamoemoeina o le faʻavaʻaina foliga mai e unaʻia e ni malosiaga faʻanatura. ...

E oo lava i le leai o lenei meafaigaluega, o le taavale o loo i ai uiga sili ona malosi ona o se faavae lelei ua faataatia i lalo o le kinematics faigata o le taofiga, o se tulaga torsion-tetee ma se uili umi ma se nofoaga maualalo maualalo o le kalave mo se taavale. O le ausiaina o le mea mulimuli o se luʻitau faʻainisinia faigata.

I lenei tulaga, e foliga mai e tau le ofa se pusa xOffroad o loʻo iai ni elemeni e faʻamalolo ai le foloa e faʻaopoopo i le ea taofia, ae e ono maua ai foʻi ana tagata faʻafiafia. E lapo le lalolagi, e eseese tagata. Masalo ona o le X5 lava ia o loʻo minoi atu i lena itu i sina itu.

Ole a le mea e te le misia ai pe a e filifilia lenei taʻavale o le paoa. O le kesi o loʻo i ai le tolu-lita ono-filo xDrive40i ma le 340 hp. ma le valu-silinder 4,4-lita fou ma le 530 hp. mo X6 M50i.

E le pei o nisi o ana tagata tauva, e leai se faamoemoe o le BMW e tape ese ana afi tiso - masalo ona o loʻo taulamua i latou i tekinolosi ma e leai se auala e faʻaleagaina ai le siosiomaga nai lo taavale penisini, ma o latou carbon dioxide e maualalo tele, i lalo ifo. .

O le X6 xDrive30d's 265-lita afi e iai le 50 hp, ae o le iunite mataʻutia ma le faʻaogaina tutusa ma le fa turbochargers e faʻamalosia ai le M 400d e tusa ma le 760 hp. ma le XNUMX Nm.

iʻuga

O le X6 e faʻatatau i tagata e faʻatapulaʻaina le faʻatinoina o galuega e le taua tele pe a faʻatusatusa i le X5 nai lo o se foliga e maua ai le malosi. Lenei mamanu mamanu ua uma ona i ai sona lava olaga.