Bugatti EB110: o se vaitau fou ma le fuʻa Italia i lona toto - Taʻavale Taʻavale
Mataupu
Bugatti EB110: o se vaitau fou ma le fuʻa Italia i lona toto - Taʻavale Taʻavale
Fa'ai'uga o le 80s va'aiga o se tagata fai pisinisi Italia Romano Artioli na amata ona ia faʻataunuʻuina lana miti sili: ia fatuina se Bugatti fou, le muamua talu mai le 1956. E tusa ai ma le agaga o Ettore, e leʻi faʻatapulaʻaina e Artioli le toe foʻi mai o le faʻailoga ma se faʻataʻitaʻiga e sili ona mataʻutia e pei o lona matagofie.
Campogallano: Malumalu o le Toefuataiga
La Bugatti EB110 O lea, na faia mai le amataga, e aunoa ma ni tuaa. E fou mea uma, mai le V12 fa'aeletoroni fa'atonu iunite, fa'asalalauga ma uili uma i le carbon fiber monocoque. O mea uma e faʻapotopotoina ma le faʻaogaina tele o mea faʻapitoa ma tekinolosi faʻapitoa.
Na faia e le au mamanu sili ona lelei ma inisinia o le taimi, o le taʻavale Italia fou - na gaosia i totonu o le ofisa autu fou, faʻaonaponei na siitia mai Molsheim i Campogalliano, Missouri - faʻaalia tekinolosi faʻaonaponei o loʻo tumau pea le fou i aso nei, toetoe lava tolu. sefulu tausaga mulimuli ane. . O le mea moni, e tele vaega faatekinolosi Bugatti EB110 o loo maua pea i le Bugatti Veyron ma le Chiron lava ia.
tekonolosi faʻaonapo nei
La monocoque fiber carbon, o le muamua o lona ituaiga mo se taavale gaosiga, mamafa na o le 125 kilokalama. O le mamanu na faia e le penitala lauiloa Marcello Gandini, o se tasi o tagata sili ona talenia ma taʻutaʻua taʻavale mamanu o taimi uma.
O le afi na matua ese lava: na o le 3,5 lita ma faʻatasi ai ma turbochargers faʻatusatusa, na maua ai le 560 hp. Lomiga GT (550 miliona lire) ma 611 CV (670 miliona lire) i le filifiliga Super taaloga. O se faiga fa'apitoa e ta'avale uili uma - fa'atasi ai ma le 28/72 torque split - maua ai le toso e le gata, e saofagā i le fa'atinoga ma le saogalemu.
Faatasi ai ma isi mea, Bugatti EB110 SS na gau le tele o faamaumauga o le saoasaoa o le lalolagi e ala i le ausia i 351 km / ho lo'o avea pea ma tau fa'atauva'a i aso nei. Saosaoa mai le 0 i le 100 km/h na ia ufiufiina i le 3,26 sekone ma sa mafai ona ufiufi le 1.000 mita i le 21,3 sekone, o se lalolagi e ese mai i ana tagata tauva i aso nei.
Talofa faanoanoa
Faatasi ai ma le foafoagaEB110, Bugatti na ia oso i le pito i luga o le lalolagi taʻavale, i le mea tonu na vaʻaia ai e Romano Artioli ma Ettore Bugatti lenei faʻailoga. Ose mea e maasiasi ai ona o le le manuia o lenei malaga. Sa nofo o ia i luga o le maketi mo na o le 4 tausaga, mai le 91 i le 95, ona tuua lea o le vaaiga ma le tele o poloaiga e leʻi faamalieina. Atonu o le tele o tupe faaalu i lona foafoaga, pe, e pei ona finau Romano Artioli, o se taupulepulega natia a se kamupani tauva, o le mea moni e faapea o le galuega fiasili na iu leaga, ma i ni nai tausaga mulimuli ane, na pasia ai e Bugatti le Volkswagen Group.
