Su'e su'ega Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: sili atu, sili atu

Na ia setiina se faamaumauga o le lalolagi ia Iulai talu ai ma o loo matou tofotofoina nei o ia i luga o le auala. O le Bugatti sili ona malosi na faʻamamafaina se aofaʻi tele o le saoasaoa ma le faʻamafanafana faʻafetai i le lagolago onā o le 1200-silinder turbo engine na faʻaalia XNUMX hp.

Ua matou i ai i se mea i nuu i tua o Sepania pe a faalogoina se ata malie. E sau mai luga - lea e nofo ai Ettore Bugatti i luga o lona ao e pei o se nofoalii, ma i lalo ifo o ia o le Bugatti Veyron 16.4 Super Sport e faasolosolo malie ona faʻamafanafanaina le afi. "Mulimuli," atonu na mafaufau le na faavaeina le kamupani, "o le Veyron ua iu lava ina faaauupegaina ma lava le malosi." E oʻo mai i le taimi nei, o le mana o le 1001 hp, ae o le taimi nei o le taʻaloga taʻaloga o loʻo i ai se ofoofogia 1200, ae le o le taʻua o le torque o le 1500 Nm. O turbochargers tetele ma mea fa'amafanafana, fa'alelei le ea ma sili atu le aerodynamics e tu'u ese ai le Super Sport mai le Veyron "masani". Semanu e fiafia ai le tama o le kamupani - pe a uma, i le 30s na ia tuuina atu i le lalolagi, faatasi ai ma isi mea, Royale - o se limousine ma se afi 12,7-lita valu-silinder i-laina. Ina ua fesiligia e uiga i le saoasaoa o le taavale, na tali Bugatti: "I lona lua, 150 km / h, i lona tolu - e pei ona e fiafia i ai." Faatasi ai ma lena, matou te toe foi i le Veyron Super Sport. E mafai foi ona gaoioi i soo se taimi i le vave e manaʻo ai lana pailate. O le su'ega a le fale gaosimea o Pierre-Henri Raphael na fa'amaonia ia Iulai i luga o le VW umi i Era-Lesin ma le saoasaoa o le 431 km / h - o se faamaumauga o le lalolagi mo taavale faʻatau.

Se afā i luga o le lagi

E sa'o - ta'avale fa'atau! A uma mea uma, o le fale gaosi Alsatian i Molsheim e faʻamoemoe e tuʻuina atu kopi 40 o le Super Sport. Ma o le pisapisao i luga o le talafaamaumau o le lalolagi atonu na fiafia i ai se isi alii taavale - o le ulu o le VW popolega, Ferdinand Peach. I lana faamatalaga i faafitauli o le ea na mafua ai ona fuli le taavale a le Mercedes Le Mans i le 1999, na ia taʻua ai o lona popolega na faia foi ni suega faalilolilo i le vaitaimi o Lessen, ae leai ni pailate sili atu i luga o le vaa - lea e le mafai ona taʻu atu ia Rafael. E tutusa uma lava - i luma ma faʻatapulaʻa e oʻo atu i le 415 km / h Veyron e le faʻaloloa i luga o se ala faʻafefete ma maualuga maualuga, ae i luga o se auala lona lua Sipaniolo. O le ki faʻapitoa e tatalaina ai le saoasaoa maualuga e tumau pea i totonu o la matou taga.

Tusa lava pe i lenei taimi tatou te maligi loimata o le faʻanoanoa, e vave lava ona leiloa i vaitafe o le fiafia moni. E oʻo lava i povi, ua masani ona lele faʻafuaseʻi i latou i luga o superbikes maoaʻe, matamata i le 1,8-tone sauʻai afa i le tafatafa i se vaega o le sekone ina ua uma ona faatonuina e ala i le sao taumatau. Pe o se manuia le amataga e mafai ona vaʻaia mai le autograph tuua e paʻu i luga o le vali tā. Afai o le fa mafiafia laina uliuli e tusa ma le 25 mita le umi, ua e manuia. O le tapulaʻa 200 km / h paʻu ina ua maeʻa 6,7 sekone, 300 ua aulia ina ua maeʻa valu sili atu. O lenei sa toē toeaina o Ettore mai le taliga i le taliga. Ina ua uma le okaina o ana afi afi e valu-silinder i le taimi o le tamaoaiga, sa vave ona ia faaputuputuina i totonu o taavale afi, lea na vave ai ona tusia e lona atalii o Jean se faamaumauga vave. O le W-foliga o le 16-silinder iunite, lea e mitiia e oʻo atu i le fa tone o le ea i le itula ma faʻapipiʻiina le afu o ana turbochargers ma le fiafia a o latou aveʻesea le kesi, o loʻo fautua mai o nofoaafi manino o le a amata ona taunuʻu mai i le taimi saʻo.

Vili i lalo

E tasi le tagata e fa tone le ea i le masina. Se'i vagana ua taofi lana manava, e pei ona matou faia i luga o le auala e le pulea lelei. A vili atoa le pedal, fa'aili le turbocharger i lalo o le uta atoa, e pei o le mafua'aga o se vacuum lautele. O le fa'aliliuga lua-pipii e fesuia'i mea e fa'asolo ai mea e fa'aogaina, ma o le manu fe'ai valu-lita e foliga mai e matua'i matua'i le ano i le fua fa'atatau o mea e fai. A maeʻa maila uumi o saʻo, faʻafuaseʻi ona aliali mai se faasologa o tulimanu filemu sosoo, e maua ai se manatu o le 1,4 g o le saoasaoa faʻasolosolo ma faʻamaonia le aoga o vaipuna fufusi ma faʻamaufaʻailoga, faʻapea foʻi ma sachs dampers fou mai Bugatti. O le faʻamalosi e tuʻuina atu e se faʻasalalauga lua, ma o le malosi e maua mai i le faʻamalosia o le carbon monocoque.

I totonu o lenei siʻosiʻomaga paleni ma le faʻaeteete, lea e fetuʻunaʻi i sina vaega e oʻo lava i le tulimanu o le apaau i tua, o le seti faʻafoe, ma i le maoaʻe-taʻaloga saoasaoa, mafai ona tali mai nofoa ma matua, pei o le limousine, aʻo pasese o loʻo maua manava faʻafitauli.

Na matou fiafia ia te oe? Ona vave lafoina lea o se teuga tupe o le sili atu ma le afa miliona miliona ma onosaʻi seʻia paʻu. A faʻapea o oe o se tasi o sui tauva o le Super Sport, e mafai ona fetuʻunaʻi au taimi faʻatali i le leleina o lau Veyron "masani".

tusitusiga: Jorn Thomas

auiliiliga faʻapitoa

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Galue galuega	-
Faʻaaogaina le eletise	1200 k.s. i le 6400 rpm
Tulaga maualuga torque	-
Faʻavave 0-100 km / h	2,5 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	-
Lisi maualuga	415 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	-
Tau faʻavae	1 euro i Siamani