Buick

Contents FounderEmblemHistory of Buick Cars O le Buick Motor Decision o le kamupani ta'avale aupito leva a Amerika. Ofisa autu i Flint. O se vaega foi o General Motors. O oloa auina atu i fafo o loʻo manaʻomia tele i maketi i Amerika i Matu ma Saina. O le talaʻaga o le faʻavaeina o le kamupani na amata mai i le seneturi talu ai, ina ua faʻatulagaina e le tagata fai pisinisi a Amerika Sikotilani David Buick e uiga i le fatuina o se afi afi i totonu. O le umiaina i lena taimi o se kamupani paipa i le itu taumatau o le galulue faatasi ma se paaga, na ia filifili ai e faatau atu lana vaega ia te ia. O le tupe na maua mai le faʻatauga na alu i le fausiaina o se kamupani fou e faʻatino lona manatu. Ma i le 1909 na ia faia ai le Buick Motor Car Company, lea e faʻapitoa i le gaosiga o iunite eletise mo masini faʻatoʻaga. Na ia galue i le atinaʻeina o afi afi i totonu e tutusa ma lana paʻaga o Marr, ma e 1901 o le muamua manuia poloketi i le tulaga o se taʻavale na fausiaina, lea na faʻatau e se uo a Buick mo le $ 300. O le atinaʻeina o le gaosiga mulimuli ane na tuʻuina ai Buick i faʻafitauli tau tupe ma faʻamalosia ai o ia e ave se nonogatupe mai se paaga, Briscoe, o le na faia fana mo le kamupani. O Brisco, i le isi itu, na tuʻuina atu se ultimatum ia Buick, e tusa ai ma le mea mulimuli na tatau ona toe faʻatulagaina le kamupani, lea e toetoe lava o le poloka atoa o sea o Brisco i lalo o tuutuuga o loʻo nofo aitalafu ai. O Briscoe ua avea nei ma faatonu, ma Buick o lona sui. I le 1904 na faatau atu le kamupani i le American industrialist Whiting, lea na le toe i ai Buick tofi i le faatonu. I le 1908, o le kamupani taʻavale na avea ma vaega o le General Motor. O loʻo faʻatatau le gaosiga i ituaiga tau maualalo o ituaiga tutusa o taʻavale vasega ogatotonu. Fa'avae Fa'anoanoa, e itiiti fa'amatalaga fa'amatalaga e uiga i le na fa'avae. Na fanau David Dunbar Buick ia Setema 1854 i Arbroath. O ia o se tagata suʻesuʻe Amerika e tupuga mai Sikotilani. O ia foi o se tagata fai pisinisi o loo faatauina atu vaa vaalele ma sa i ai sana pisinisi paipa. Fausia le Buick Motor Car Company, lea na ia fausiaina le muamua taʻavale i le 1901. Na maliu o ia i le 74 o ona tausaga i le tautotogo o le 1929 i Detroit. Emblem Mai lava i le amataga o le kamupani mo le tele o tausaga o le logo na tuʻuina atu i se suiga ese. I le taimi muamua, o le vaega autu o le pine o le Buick inscription, lea na suia ai le vai papatisoga i le aluga o taimi ma foliga na i ai, muamua o se liʻo, lea na suia i se faʻataʻitaʻi faʻasolosolo ma lanu o tua. Ua i ai nei i le 1930, o le numera 8 na faʻaopoopoina i le faʻamatalaga, faʻamaonia o taavale na gaosia e faʻavae i luga o se afi 8-silinder. Ona sosoo ai lea ma le toe faatulagaina o le tagavai. Nai lo o se tusitusiga, ua i ai nei le ofutau o le aiga mamalu o Buick. I se taimi mulimuli ane, faatasi ai ma le oʻo mai o le tele o faʻataʻitaʻiga taʻavale, e pei o le tolu, o le ofu talaloa faʻateleina i le tolu ma o le taimi nei i luga o le radiator grille na faʻaalia i le tulaga o fesoʻotaʻi tolu ofu talaloa lanu siliva na tuʻuina i totonu o se liʻo uʻamea. O lenei faʻailoga ua faʻaaogaina i aso nei. Talafa'asolopito o taavale a Buick I le 1903, na faʻasaʻolotoina ai le taavale muamua i lalo o le Buick brand faʻatasi ai ma se afi e tasi-silinder. I le 1904, o le B faʻataʻitaʻiga sau i fafo, ua uma ona faʻaauupegaina ma le 2-ogāumu eletise eletise. Ina ua maeʻa ona auai i le General Motors i le 1908, na gaosia le Model 10 i se afi e fa-silinder. O se fa'afouga fa'alelei fa'atasi ai ma le 6-cylinder power unit na tatalaina i le 1914. O le faʻataʻitaʻiga 25, ma se tino matala ma se vaega o le paipa e 6-ogālā, na faʻaali i le 1925. O le 66S, faʻamalolo i le 1934, faʻaalia se afi 8-ogāumu afi ma tutoʻatasi tutoʻatasi-uili taofi. O le muamua Roadmaster na vaʻai i le lalolagi i le 1936, ma o se faʻafouga fou o le sili atu le malosi faʻataʻitaʻiga na sau i fafo i le 1948 ma sa maualuga le faʻatinoina o galuega. O le faʻataʻitaʻiga faʻalautele 39 90L na amata i le 1939. O le mea autu o se salon vateatea ma le gafatia o le 8 tagata. I le 1953, na faia ai le Skylark, lea na faʻapipiʻiina i se afi fou V8. O lomiga fa'afou na fa'alauiloaina o ni fa'ata'ita'iga fa'apitoa i le 1979. O le Riviera ta'uta'ua na fa'atauaina ma se tino coupe ma fa'atinoga fa'apitoa lelei ma se afi malosi e mafai ona saoasaoa i le 196 km / h. O le fa'afou fa'alelei ua tele lava ina suia ona foliga. Riviera o le 1965 ua uma ona faamatalaina e se tino e sili atu ona umi, faapea foi ma le tele ma meafaigaluega ma se afi malosi. O le Regal faʻataʻitaʻiga ono nofoa na amata lona talafaasolopito i le 70s. O se taavale e iai le tino coupe, e lua filifiliga eletise na ofoina atu - V6 ma V8. O le Grand National faʻataʻitaʻiga o se faʻaonaponei, o se taʻavale taʻavale ma se tino coupe ma se afi malosi e mafai ona saoasaoa i le 217 km / h. O le Reatta compact e lua-nofoa na amata i le 1988 ma sa ou aveina se taʻavale fou.