Charron Armored Car, fa'ata'ita'iga 1905 "E foliga mai o le a aliali mai se faamalu i meafaigaluega a le au fitafita nai lo le aveina o fitafita i totonu o se taavale!" O le 1897 o le aso o le vaetamaina aloaia taʻavale i le tautua ma le autau a Farani, ina ua, i lalo o le taitaiga a Colonel Feldman (pule o le auaunaga faapitoa o fana), na faia ai se komisi taavale a le militeli, lea na aliali mai ina ua uma le faaaogaina o le tele o taavale pasese faapisinisi i faamalositino i saute sisifo ma sasae o Falani. O se tasi o laasaga muamua o le komisi o le faaiuga, faatasi ai ma le Kalapu Taʻavale a Farani, e suʻe le Panhard Levassor, Peugeot break, Morse, Derahaye, Georges-Richard ma Maison Parisien taavale. O ta'avale uma na pasi i su'ega, lea na aofia ai fo'i le tamo'e 200-kilomita. Spoiler: Le amataga o le afi Amataina o le afi ma le masini a le autau Farani I le aso 17 o Ianuari, 1898, na liliu atu ai le pulega o le aufaipisinisi faʻapitoa i pulega maualuga ma se talosaga e faʻatau le lua Panhard-Levassor, lua Peugeot ma lua Maison Parisien taʻavale mo le autau, ae na maua se teena, o le mafuaaga o le manatu o taavale avanoa uma ma o lea o le a toe faʻatau i le tulaga o taua, ma tuʻuina atu i le saoasaoa o le atinaʻeina o fale taʻavale, mea faʻatau faʻatau e mafai ona vave ona tuai. Ae ui i lea, i le tausaga mulimuli ane na faatauina ai e le autau le taavale muamua: tasi Panhard-Levassor, tasi Maison Parisien ma le tasi Peugeot. I le 1900, na ofoina atu e le au gaosi oloa e iva taavale e faʻamoemoe mo na o le militeri. O se tasi o nei taavale o le Panhard-Levassor pasi mo le felauaiga o tagata faigaluega. E ui lava o le taimi lena o le manatu o le aveina o fitafita i totonu o se taavale na foliga mai e matua faavalevalea, ma o se tasi o tagata tomai faapitoa i mataupu faamiliteli na faapea mai: "E sili atu ona foliga mai o se faamalu i meafaigaluega a le au fitafita nai lo le aveina o fitafita. i totonu o se taavale!” Ae ui i lea, na faʻatau e le Ofisa o Taua se pasi Panhard-Levassor, ma i le 1900, faʻatasi ai ma ni loli e lua na manaʻomia, na faʻaaogaina i gaioiga i le eria o Beauce, ina ua auai le aofaʻi e valu loli o ituaiga eseese. Panhard Levassor taavale, 1896 - 1902 Ina ua uma ona tuʻuina atu le taʻavale, sa tatau ona faʻatonutonu lona faʻaaogaina, ma Fepuari 18, 1902, na tuʻuina atu ai faatonuga na faʻatonuina le faʻatauina o taavale: vasega 25CV - mo le faletaavale a le Matagaluega o Taua ma vaega o le atamai, 12CV - mo sui o le Fono Maualuga Maualuga, 8CV - mo ta'ita'i ta'ita'i o vaega'au. CV (Cheval Vapeur - French horsepower): 1CV e fetaui ma le 1,5 fiscal British horsepower po o le 2,2 British horsepower, 1 British horsepower e tutusa ma le 745,7 W. O le matou solofanua e talia e 736,499 W. Spoiler: Le amataga o le afi Ta'avale ta'avale "Sharron" fa'ata'ita'iga 1905 O le ta'avale fa'aauupega a Sharron o se fausaga fa'ainisinia mo lona taimi. O le vaegaau a Farani o se tasi o tagata muamua na faʻaaogaina taavale mo tagata ofisa. Malosi Charron, Girardot ma Voig (CGV) na maua ai ta'avale ta'avale manuia ma o le tagata muamua na tali atu i le faiga fou e ala i le atina'eina o se ta'avale semi-auupega e fa'avae i luga o se ta'avale pasese. O le taavale sa faaauupegaina i le 8-mm Hotchkiss machine gun, lea na faʻapipiʻiina i tua o se paʻu ofutau e suitulaga i nofoa pito i tua. O le ta'avale uili pito i tua (4x2) sa i ai se potu avanoa e lua nofoa, o le itu taumatau o le fale faigaluega a le aveta'avale. O le taavale na tuʻuina atu i le Paris Automobile Salon i le 1902, ma na faia ai se lagona lelei i le militeli. I le 1903, na tofotofoina ma le manuia le taavale faʻaofuofu, ae na uma. Ona o le taugata tele, na o le lua taavale na fausia - "Charron" fa'ata'ita'iga 1902 tumau i le tulaga faataitai. Ae o le pulega o le kamupani "Charron, Girardot ma Voy" na iloa e le mafai e le autau ona fai e aunoa ma ni taavale faʻaofuofu ma galue i le faʻaleleia atili o le taavale. Ina ua mavae le 3 tausaga, sa tuuina atu se faataitaiga fou o se taavale ofutau, lea e amanaia uma faamatalaga ma faaletonu. I le taavale ofutau "Charron" fa'ata'ita'iga 1905 O le tino ma le 'olo sa fa'aofuofu atoatoa. E tatau ona faamamafaina o le manatu o le fatuina o lenei masini (ma lona uluai mamanu) na fuafuaina e se tagata ofisa Rusia, o se tagata auai i le Taua a Rusia-Iapani, o se sui o le Siberian Cossack Corps, Mikhail Aleksandrovich Nakashidze, o se e tupuga mai i se aiga tautupu o Georgian. E leʻi umi ae leʻi maeʻa le taua o le 1904-1905, na tuʻuina atu e Nakashidze lana poloketi i le matagaluega a le militeri a Rusia, lea na lagolagoina e le taʻitaʻiʻau o le Manchurian Army, General Linevich. Ae na manatu le matagaluega o le pisinisi a Rusia e le o lava saunia e fausia ai masini o lenei ituaiga, o lea na latou tofia ai le kamupani Farani Charron, Girardot et Voig (CGV) e faatino le galuega. O se masini faapena na fausia i Austria (Austro-Daimler company). O nei ta'avale fa'aofuofu e lua na avea ma fa'ata'ita'iga o na ta'avale tau ta'avale, o le fa'atulagaga ua manatu nei e masani. Uiga fa'atinoga o le ta'avale ta'avale a Sharron, fa'ata'ita'iga 1905 Taua mamafa, t 2,95 Auvaa, h 5 Aotelega fua, mm Length 4800 lautele 1700 maualuga 2400 Faʻasao, mm 4,5 Armament 8mm Hotchkiss fana masini fa'ata'ita'iga 1914 Le afi CGV, 4-silinder, 4-stroke, i-laina, carburetor, vai malulu, malosi 22 kW Malosiaga faapitoa. kW/t 7,46 Tapulaa maualuga saosaoa, km / h: i luga o le auala tele 45 i luga o le auala o le atunuu 30 Fa'atoilaloina o fa'alavelave tula'i, le aai. 25 O le tino o le taʻavale a Sharron na faʻapipiʻiina mai le 4,5 mm mafiafia uʻamea-nickel laupepa, lea na maua ai le puipuiga mo le auvaa ma le afi mai pulu fana ma tamaʻi vaega. O le avetaavale sa i tafatafa o le taʻitaʻiʻau, o le vaʻaia na tuʻuina atu e se faʻamalama tele i luma, lea na tapunia i le taua e se faʻamaufaʻailoga tele trapezoidal faʻatasi ai ma pu suʻesuʻe foliga taimane ma faʻaofuofu ofutau lapotopoto i fafo. IN le taua tulaga, o le ufiufi ofutau na faʻapipiʻiina i se tulaga faʻalava ma faʻapipiʻi e faʻaaoga ai puipui e lua. E lua fa'amalama tetele i itu ta'itasi o le fa'au'au sa tapuni fo'i i tapuni 'ofu. Mo le ulufale atu ma le ulufafo o le auvaa, sa i ai se faitotoa i le itu tauagavale, ma tatala agai i tua o le taavale. O ala savali u'amea fa'a-U, fa'apipi'i fa'afa'a'ai i itu uma e lua o le tino, na fa'amoemoe e fo'ia ai fa'alavelave (vai, alavai, lua). E tasi le moli tele na faʻapipiʻiina i luma o le pito i luma o le laupepa o le afi, o le lona lua, ufiufi i se ufiufi faʻaofuofu, na faʻapipiʻiina i le pito i luma o le tino i lalo o le faamalama pito i luma. O le vaega o le taua sa tu i tua o nofoa o le aveta'avale ma le ta'ita'i, o se 'olo maualalo fa'ata'amilomilo fa'ata'amilo fa'atasi ma lona taualuga fa'ase'e i luma ma tua na fa'apipi'iina i lona taualuga. E fai si lapo'a le pito i luma ma o le mea moni lava ose fa'ato'a afali'o, o lona ufiufi e mafai ona si'itia i se tulaga faalava. O se fana masini 8-mm Hotchkiss na faʻapipiʻiina i luga o se puipui faʻapitoa i totonu o le pu. O lona paelo sa puipuia e se atigi pusa ua matala i le pito i luga. O se taitai o le sami, o le kapeteni lona tolu o Guillet, na fausia se pu mo le Sharron. E le'i iai se polo o le 'olo, ae o lo'o tu i luga o se koluma o lo'o fa'amau i luga o le fola o le vaega o taua. Sa mafai ona sii i luga le olo ma vili ma le lima, e faaaoga ai se uili e fealuai i luga o le sikulima ta'i o le koluma. Na'o le tulaga lea na mafai ai ona fa'amautinoa le afi atoa mai se fana masini. O le vaega afi sa tu i luma o le tino. O le taʻavale na faʻapipiʻiina i le fa-silinder carburetor i-laina CGV afi ma le mana o le 30 hp. Faatasi ai ma. O le mamafa o le taua o le taavale faʻaofuofu sa 2,95 tone. O le saoasaoa maualuga i luga o auala fola e 45 km / h, ma luga o eleele vaivai - 30 km / h. O le avanoa i le afi mo le toe faʻaleleia ma le tausiga na tuʻuina atu e faʻamau ma ufiufi e mafai ona aveese i puipui uma o le pulou faʻaofuofu. O le uili tua (4x2) ta'avale o le ta'avale sa fa'aaogaina uili la'au e puipui i pulou u'amea. O paʻu na faʻatumuina i se mea faʻapitoa o le omomi, lea na mafai ai e le taʻavale faʻaofuofu ona gaoioi ina ua maeʻa le pulufana i le uili mo le isi 10 minute. Ina ia fa'aitiitia lenei fa'alavelave, o uili pito i tua na ufiufi i pusa fa'aofuofu semicircular. Mo lona taimi, o le Charron armored car o se fa'ainisinia fa'ainisinia, fa'atasi ai ma le tele o fofo fa'atekinisi fou, mo se fa'ata'ita'iga: olo lapotopoto, pa'u uili pulufana, moli eletise, avanoa e amata ai le afi mai le vaega e pulea. E lua ta'avale 'ofutau a Sharron na fausia. fa'ata'ita'iga 1905. O le tasi na maua e le Matagaluega o le Puipuiga a Farani (na auina atu i Morocco), o le lona lua na maua e le matagaluega a le militeri a Rusia (na auina atu i Rusia), lea na faʻaaogaina ai le taʻavale e taofiofia ai teteega fouvale i St. Petersburg. O le taʻavale faʻaofuofu na faʻamalieina atoatoa le militeri a Rusia, ma o le kamupani Charron, Girardot et Voig (CGV) na vave ona maua se faʻatonuga mo taavale e 12, ae ui i lea, i le taimi o felauaiga i Siamani na taofia ma faoa faamalosi e tagata Siamani e "fuafuaina o latou gafatia", ona fa'aaogaina lea i taimi o fa'ata'ita'iga tetele a le autau a Siamani. E tasi le ta'avale ta'avale o le ituaiga Charron na gaosia e le kamupani Panhard-Levassor, ma e fa isi ta'avale e tutusa ma le fa'ata'ita'iga a Charron o le fa'ata'ita'iga 1902 na fausia e le kamupani Hotchkiss i le 1909 e ala i le fa'atonuga a le malo Turki. Punaoa: Kholyavsky G. L. "Uili ma le afa o taavale taʻavale ma taʻavale a tagata faigaluega"; E. D. Kochnev. Encyclopedia of Military Vehicles; Baryatinsky M. B., Kolomiets M. V. Taavale fa'aauupega a le autau a Rusia 1906-1917; M. Kolomiets “O le ofutau a le Vaegaau a Rusia. Ta'avale ofutau ma nofoaafi 'auupega i le Taua Muamua a le Lalolagi"; “Taavale ofutau. The Wheeled Fighting Vehicle Journal” (Mарт 1994).