Citroën C6 2.7 V6 Hdi Faʻapitoa

Ina ua tuanaʻi se taimi umi i tua atu o le Citroën's mulimuli-of-its-kind, le-so-manuia XM, lea e le mafai ona faʻatusatusa (ma Citroën e leʻi taʻua ai i le taimi e tasi) i le DS, SM ma CX faʻataʻitaʻiga, o le C6 o nei la. Nai lo le lua tusi ma lua numera (mo le afi) ma le mataʻitusi ma le numera i le igoa, e pei ona masani ai tatou ma ona po nei Citroëns, o le fou Farani sedan o loʻo iai le igoa ua tatou masani i Citroëns i tausaga talu ai nei. Tusi ma numera. I6.

O nei taʻavale Citroën e masani ona faʻapitoa e le gata i tulaga o tisaini, ae faʻapea foʻi i matata eseese. Chassis Hydropneumatic, moli tulimanu. ... Ma o le C6 e leai se tuusaunoa. Ae tatou muamua taulaʻi i le fomu. Ou te taʻutino atu tatou te leʻi vaai i se mea e sili atu le masani ai luga o auala mo se taimi umi. Isu isu uumi, moli vaiti (ma moliuila bi-xenon), moli uila a le Citroën faʻapitoa ma laina uumi e lua felavasaʻi felavasaʻi i le ogatotonu e le faʻailoga a le Citroën, o se saini malamalama faigofie lava (faʻafetai i moli malamalama o le ao na vavae ese mai moli autu. ). faamatala na o le isu.

O nisi tagata e fiafia i le C6, o nisi e le fiafia. Toeitiiti lava leai se mea i lo latou va. E oo lava i le pito i tua o le a le amanaiaina, lea o le faamalama pito i tua, moli i tua ma, mulimuli ae leai se mea itiiti, o le faomea faautauta, lea e oso i luga i le saoasaoa e tusa ma le 100 kilomita i le itula, o le mea muamua e puʻeina mata. Ma talu ai o le C6 o se Citroën sedan ae le o se taʻavale taʻaloga Siamani, e le mafai ona e siiina ma le lima le spoiler e faʻaalia i totonu o le taulaga.

Fa'aopoopo i ai se taualuga fa'a-coupe ma faitoto'a tioata e leai ni fa'avaa, e pei ona fetaui ma se coupe, ma e manino lava o le C6 o se ta'avale e fa'amata'u i lona lava fa'apitoa. Ae, paga lea, na o fafo.

Na'o lou va'ai i le ata. Ua leva ona tatou le vaaia se oso tele i le va o foliga o fafo ma totonu. I fafo atu o se mea faʻapitoa, i totonu, i le mea moni, naʻo se aofaʻiga o vaega na foliga mai na aoina e Citroëns i luga o fata o faleteuoloa a le PSA Group. Mo se faʻataʻitaʻiga, o le faʻamafanafanaga tutotonu atoa e tutusa lelei ma le Peugeot 607. E leai se mea faʻapitoa e uiga i ai - sei vagana ai e faigata ona e maua oe i totonu o se motu o tagata e sili atu i le 60 suiga, a itiiti mai i le taimi muamua. Ina ia saʻo, ua matou lisiina saʻo 90 kiliva faʻatautaia, faʻatasi ai ma mea o loʻo i luga o le faitotoʻa. Ona i ai lea o se tasi e faitio e faigata le BMW iDrive. .

E oʻo lava i le tuʻu ese o le derailleur shifter, o totonu ole C6 e le fiafia. Ioe, o masini e numera, ae tele taavale o loʻo i ai. O le uili e mafai ona fetuutuunai mo le maualuga ma le loloto, ae e le lava le fetuunaiga i tua, e pei o le umi o le gaioiga o le eletise (ma faʻapipiʻiina i sela manatua e lua) nofoa e mafai ona faʻaaogaina. Ma talu ai ona o lenei nofoa e maualuga tele e oo lava i lona tulaga maualalo, ma o lona nofoa e foliga mai e sili atu le malo i le ogatotonu nai lo itu i itu (e le tele le lagolago i tua i tua), e lua mea e manino: o le itu lena. O le C6 ua mamanuina muamua e ave i se laina saʻo, ma o nisi avetaavale e faigata ona maua se tulaga faʻalelei i le uili mo naʻo lena faʻamoemoe. Ia, i lena tulaga, o le C6 o se Citroën sedan masani, ma o lea matou te leʻi tuʻuaʻia tele (e oʻo lava ia i matou na sili ona mafatia). Ma i le faaiuga, e tatau ona ioeina o nisi nofoaga e mafai ona e mauaina ni faʻamatalaga manaia, fai mai, pusa faalilolilo tetele i le faitotoa.

Ioe, o le umi tele malaga umi o nofoa pito i luma o loʻo i ai se isi uiga lelei - e tele atu avanoa i tua. E le gata i lea, o le nofoa nofoa pito i tua (sili atu saʻo: nofoa pito i tua ma se nofoa avanoa i le va oi latou) e sili atu le faauo e ola ai i totonu nai lo le pito i luma. Ma talu ai e iai fo'i a latou fa'atonuga fa'alelei (e ese mai i le fa'atulagaina o le vevela e sili ona mana'omia) ma le fa'apipi'iina o fa'aola o se manuia, o le la'u umi i tua e mafai ona sili atu le fa'alelei nai lo le pito i luma.

Ma aʻo pasese i nofoa pito i tua o loʻo toʻafilemu lelei, o le avetaʻavale ma luma pasese mafai ona maua le fiafia ma le C6's plethora o eletise. Poʻo le sili atu vaʻai mo faʻamau e faʻatonutonu ia. Ergonomics e le gata i feteʻenaʻiga ma le numera o faʻamau, ae faʻapea foi ma le faʻapipiʻiina o nisi o latou. O le sili ona lalelei tasi o le (taimi e te mauaina ai) le nofoa faʻamamaina ki. E faʻapipiʻi i lalo o le nofoa ma e naʻo lou lagona le mea o loʻo tupu. O le a le tulaga ua faʻapipiʻi ai? On pe tape? E faʻatoa e vaʻai ile mea lea pe a e tu ma alu ese.

O le avanoa i luga o le uili faʻafoe na faʻaaogaina e inisinia Citroën mo naʻo le fa ki mo le folau vaʻaia ma le saosaoa limiter (o le mulimuli ua matua viʻia lava mo le manatuaina o le seti saoasaoa tusa lava pe o le taʻavale ua tape), ae e leʻo manino pe aisea na latou faia ai lenei aua le filifili mo le uili uili tutusa e pei o le C4, o lona uiga, ma le faʻatulagaina ogatotonu vaega o le avetaavale o loʻo i ai lava i taimi uma, ki leitio ma sili atu, ma se mama e faʻataʻamilo ia. O le mea lea, o le C6 misia se auiliiliga o se tasi o sili lauiloa foliga o le laʻititi C4. O leisi leiloa auiliiliga mo se iloagofie (aoga pe le fesoasoani) eseesega.

E tele avanoa misia i totonu. E le faʻasaʻolotoina le pa taʻavale e faʻamauina i le eletise pe a amata (pei o le tauvaga), o le leo o se leo lelei e le fetuʻunaʻi lelei, ae e tele naua osooso i le va o vaega o voluma taʻitasi, e i ai le po e faʻaalu i luga o le laupapa laupapa. ae galo i inisinia o lenei C6 o loʻo i ai se faʻaaliga o loʻo faʻatutuina ni faʻamatalaga i luga o le matagi (Head Up Display, HUD). Ma talu ai ua mafai e le avetaʻavale ona faitau le saoasaoa o le taʻavale mai nei masini faʻamalama, e matua leai lava se manaʻoga mo le faʻamatalaga lava e tasi e faʻaalia i luga o le masani sensors pe a o le dimming gaioiga o loʻo i luga. O se autu lelei totonu faʻatasi ai ma le saoasaoa (ma nisi faʻamatalaga manaʻomia) i luga o le ata o le a avea ma se tuʻufaʻatasiga atoatoa.

I le isi itu, i totonu o se taavale mo le 14 miliona tolars, o le a faamoemoe le avetaavale ma le pasese e maua sina moli le tuusao i totonu, ia lava ina ia le manaʻomia le kiina o moli totonu i le po e suʻe ai le atotupe o loʻo teuina. i totonu. faamafanafana ogatotonu. I le tautala e uiga i le toe faʻaaogaina, o se tasi o faʻafitauli sili o le C6 o le leai o se avanoa e teu ai.

E tolu potu teu i luga o le ogatotonu faʻamafanafanaina, e lua o ia e papaʻu ma matua mafolafola ma faʻataʻamilo itu (o lona uiga o le a e puʻeina ata i totonu o le nofoa vaʻai i taimi uma e te suia ai le itu), ma le tasi e sili atu loloto. , ae matua laʻititi. O le a le aoga o se drawer i lalo o le armrest ma lua i le faitotoʻa pe a fai e leai se avanoa e teu ai lau telefoni feaveaʻi, ki, atotupe, garage card, mata tioata, ma isi lava mea e masani ona taʻamilo i le taʻavale. Faʻafefea ona mafai e inisinia ma tisaini a Citroën ona gaosia sea ituaiga (mo lena mataupu) leai se aoga i totonu e ono avea ma mea lilo. ...

Faatasi ai ma nei eletise uma fesoasoani i le aveina o le C6, oe manaʻo le ogalaau e tatala ma tapuni ma le tuleiina o se faʻamau foi, ae le o le tulaga lena. Ole mafuaʻaga lea (mo lenei ituaiga taʻavale) e lapoʻa tele ma lona faʻaavanoa lapoʻa e te le tau faʻatali ai ma ato lapoʻa teisi atu.

A o talafeagai ai se tele Citroen, o le faamalolo lē tumau o hydropneumatic. E te le mauaina ni vaipuna masani ma faʻasusu e pei ona talafeagai ai le moni o le Citroën sedan. Uma galuega ua faia i Hydraulics ma nitrogen. O le faiga na lauiloa mo le sili atu mo se taimi umi ma o se Citroën masani: tasi hydropneumatic polo i tafatafa o uili taʻitasi, na nanaina se membrane e vavaeʻese le kesi (nitrogen), lea e avea o se vaipuna mai le suauʻu suauʻu (shock absorber) . lea e tafe i le va o le polo ma le "shock absorber" lava ia i tafatafa o le uila. Le isi tasi i le va o uili i luma ma lua isi polo i le va o uili pito i tua, lea e maua ai le kesi fetuutuunai lava mo tulaga talafeagai uma. Ae o le ute o le polokalama e naʻo lana komepiuta e fetuutuunai.

O lona uiga, e mafai e le komepiuta ona tuʻuina atu i luga o le 16 polokalame faʻaogaina eseese i le hydraulics i tafatafa o uili taʻitasi, ma i le faʻaopoopoga, ua uma ona iloa e le taʻavale lua (manual adjustable) stiffnesses ma lua faiga faʻavae. O le mea muamua e muamua lava mo le faʻamafanafanaga, e pei ona tuʻuina atu e le komepiuta le tele o ana galuega e faʻamautinoa ai o loʻo i ai pea le tino i le tulaga tutusa (faʻasaga, e tusa lava po o le a le tele poʻo le laʻititi o patupatu i le auala), e tusa lava po o le a le auala i lalo o uili. . O le faiga lona lua o le fa'agaioiga e fa'apena ona fa'apipi'i pipii le uili ma le eleele ma fa'aitiitia le vibration o le tino - o se ta'aloga sili atu.

Ae paga lea, o le eseesega i le va o auala e lua o le faʻagaioiga e le sili atu e pei ona faʻamoemoeina e se tasi. O le taʻaloga taʻaloga e faʻaitiitia ai le paʻu o le tino i tulimanu (o le C6 e mafai ona maofa i le mea lea, aua o le uili e saʻo lelei, e ui lava e itiiti ni faʻamatalaga, ma e itiiti ifo nai lo le mea e te faʻamoemoeina mai se taavale faʻapea. isu umi), e manaia, o le numera o teteʻe mai le auala i le vaega pasese e le faʻatuputeleina tele - e mafua ona o le mea moni e tele naua na teʻi ma se fetuunaiga faʻamalolo talafeagai.

Pupuʻu ma maamaʻa patupatu mafua ai le tele o faʻamalologa faafitauli, aemaise i maualalo saoasaoa i le taulaga. Atonu na tatou faʻamoemoe tele mai le faʻamalolo lē tumau, ae o le lagona o le faʻaputuputu i luga o se kapeta lele e le mafai ona le amanaʻia seʻia oʻo i le televave na alu.

O le pusa kia faʻamaonia o le C6 e le o se tagata taʻalo, e ui lava i le taʻitaʻiga lelei. O le ono-saoasaoa otometi alu i totonu o le taʻavale faʻatasi ai ma le afi mai fata o le popolega, pei o isi lapopoʻa taʻavale o le PSA kulupu (faʻapea foi ma le afi o soʻo se isi ituaiga). E "eseʻese" ona o lona telegese ma le leai o se tali atu pe a paʻu seʻi vagana ua e auai i le polokalama taʻaloga, lea o le a faʻamanuiaina ai oe i le alu i lalo e oʻo lava i se vaega o le throttle ma, o lona iʻuga, maualuga faʻaaogaina ai le suauʻu.

O se faʻanoanoaga, aua o le afi lava ia o se faʻataʻamilomiloina faʻataʻitaʻiga o le afi afi, lea, faʻafetai i lona lelei lelei faʻamamaina ma ono uila, lelei nana le mea suauʻu o loʻo faʻatonuina. 204 "solofanua" ua leiloa (toe mafua ona o le otometi feaveaʻiga), ae o le taʻavale e mamao lava mai le le lava o meaʻai. Faʻatasi ai ma se polokalama taʻaloga taʻaloga taʻavale (poʻo ni mea e faʻaaoga ai kia) ma se uila vilivili faʻavaʻa, o le C6 e mafai ona avea ma se taʻavale vave e alu saoasaoa ma le (laititi vaivai afi) tauvaga faigofie.

I luga o le alatele e oʻo atu i le 200 kilomita i le itula, e faigofie ona maua le saoasaoa, e oʻo lava i mamao mamao e mafai ona faʻateʻia vave, ma o le a le faʻateleina le taumafaina. O le fea tauva e mafai ona sili atu le taugofie, ae o le averesi o le suʻega o le 12 lita o se faʻataʻitaʻiga lelei mo se taʻavale toeitiiti atoa le lua tone, aemaise lava talu ai e oʻo lava i le averesi o auala saoasaoa e leʻi sili atu le maualuga nai lo le 13 lita, ma o se avetaavale taugofie. e mafai ona liliu faasaga i (pe i lalo) sefulu lita.

Peitaʻi, e tuua e le C6 sina meaʻai oʻona. Ioe, o se taʻavale lelei tele lea, ma e leai, o mea sese e le tetele naua e aoga ai le tuʻu pe a faia se faʻaiuga. Naʻo latou e mananaʻo i se mea moni, e le faʻatauaina e le au Citroën sedans e mafai ona le fiafia. Le isi? Ioe ae le tele.

Dusan Lukic

Ata: Aleš Pavletič

Citroën C6 2.7 V6 Hdi Faʻapitoa

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Faʻatau:	Citroën Slovenia
Tau faʻavae faʻavae:	58.587,88 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	59.464,20 €
Mana:	150kW (204 KM)
Vave (0-100 km / h):	8,9 s
Vaaia maualuga:	230 km / h
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi:	8,7l / 100km
Faamaoniga:	2 tausaga aoao tuutuuga, 12 tausaga aneti-ele palapala, 3 tausaga varnish tusi saisai, 2 tausaga feaveaʻi warranty.
Suauu suia uma	30.000 kilomita
Iloiloga faʻasolosolo	30.000 kilomita

Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)

Auaunaga masani, galuega, meafaitino:	260,39 €
Suauu:	12.986,98 €
Paʻu (1)	4.795,06 €
Leiloa i tau (i totonu ole 5 tausaga):	30.958,94 €
Inisiua faamalosia:	3.271,57 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	7.827,99 (€
Fuafua le tau o inisiua taʻavale
Faʻatau	€ 60.470,86 0,60 (km tau: XNUMX )

Faamatalaga Technical

afi:	6-colinder - 4-stroke V60o - tiso - fa'apipi'i pito i luma - fa'alava ma ta'avale 81,0 × 88,0 mm - fa'ase'e 2721 cm3 - fa'amalosi 17,3:1 - malosi maualuga 150 kW (204 hp) ) i le 4000 rpm - averesi saoasaoa piston i le maualuga. malosi 11,7 m / s - malosi faʻapitoa 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - maualuga torque 440 Nm i le 1900 rpm - 2 camshafts i luga o le ulu (filifilia) - 4 valve i le cylinder - tuiina saʻo suauu e ala i nofoaafi masani - 2 kesi gase. turbochargers, 1.4 bar overpressure – fa'aola le ea malulu.
Malosiaga fesiitai:	uili pito i luma o le afi - 6-saosaoa otometi felauaiga - fua fa'atatau I. 4,150 2,370; II. 1,550 itula; III. 1,150 itula; IV. 0,890 itula; V. 0,680; VI. 3,150; tua 3,07 - differential 8 - rims 17J x 8 luma, 17J x 225 tua - pa'u 55/17 R 2,05 W, ta'avale laina 1000 m - saoasaoa i VI. uaea i le 58,9 rpm XNUMX km / h.
Malosiaga:	maualuga maualuga 230 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h 8,9 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 12,0 / 6,8 / 8,7 l / 100 km
Felauaiga ma le taofia lē tumau:	sedan - 4 faitotoa, 5 nofoa - le tagata lava ia lagolago - tutu tasi luma, tafatolu lua auala transverse, stabilizer - tua tele-sootaga i luga o laina taitoalua transverse ma tasi auala umi, stabilizer - luma ma tua ma le pulea faaeletonika, hydropneumatic taofi - luma taofi tisiketi), tisiki tua (faʻamalosia faʻamalosi), ABS, ESP, taofi paka eletise i luga o uili pito i tua (faʻamau i le va o nofoa) - uili faʻataʻavalevale ma fata ma pinion, uʻu mana eletise, 2,94 liliu i le va o itu ogaoga.
Misa:	ta'avale gaogao 1871 kilokalama - mamafa atoa fa'atagaina 2335 kilokalama - mamafa ta'avale fa'atagaina fa'atasi ma taofi 1400 kilokalama, e aunoa ma se taofi 750 kilokalama - uta fa'atagaina 80 kg
Vaaiga i fafo:	lautele o taavale 1860 mm - pito i luma 1580 mm - pito i tua 1553 mm - kilia eleele 12,43 m.
Vaaiga i totonu:	luma lautele 1570 mm, tua 1550 - nofoa pito i luma umi 500 mm, nofoa pito i tua 450 - uili diameter 380 mm - tane suauu 72 l.
Pusa:	O ato e mafai ona fuaina e faʻaaoga ai le AM ​​seti o ato e 5 o le Samsonite (aofaʻi o le aofaʻi 278,5 L): 1 ato faʻafafa (20 L); 1 × atopau vaʻalele (36 l); 2 × atopau (68,5 l); 1 × atopau (85,5 l)

Tatou fua

T = 12 ° C / p = 1012 mbar / rel. Pule: 75% / Paʻu: Michelin Primacy / Gauge faitauga: 1621 km
Vave o le 0-100km:	9,6s
402m le taulaga:	16,9 tausaga ( 136 km / h)
1000m le taulaga:	30,5 tausaga ( 176 km / h)
Vaaia maualuga:	217km / h (TATOU.)
Maualalo taumafaina:	10,1l / 100km
Tapulaʻa maualuga taumafaina:	14,9l / 100km
tofotofoga taumafaina:	13,0 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	39,4m
Laulau AM:	39m
Pisa i le 50 km / h i le 3 kia	54dB
Pisa i le 50 km / h i le 4 kia	53dB
Pisa i le 50 km / h i le 6 kia	90dB
Pisa i le 90 km / h i le 3 kia	58dB
Pisa i le 90 km / h i le 4 kia	57dB
Pisa i le 90 km / h i le 5 kia	56dB
Pisa i le 90 km / h i le 6 kia	55dB
Pisa i le 130 km / h i le 4 kia	64dB
Pisa i le 130 km / h i le 5 kia	63dB
Pisa i le 130 km / h i le 6 kia	62dB
Sese o suʻega:	le mafaaseseina

Fuataga atoa (337/420)

• O i latou e mananaʻo i se moni Citroen o le a le fiafia i totonu, o isi o le a faʻalavelaveina i nai faaletonu laiti. Ae le mafai ona e tuʻuaʻia le C6 mo le leaga.

• Fafo (14/15)

  Tasi o sili sili ona fou fafo o lata mai taimi, ae o nisi e le fiafia i ai.

• Totonu (110/140)

  I totonu, o le C6 e le fiafia, tele ona o le leai o se tu-na o le ata.

• Masini, felauaiga (35
  
  
  / tasi)

  E manaia le afi ma e paie tele le lafoina atu i lalo.

• Avetaʻavale (79)
  
  
  / tasi)

  E ui lava i le mamafa ma le pito i luma-uili taʻavale e maofa ola i tulimanu, o le susulu e matua vaivai i puʻupuʻu patupatu.

• Faatinoga (31/35)

  O se 200 lelei "horsepower" minoi vave le lua-tone sedan vave, tusa lava pe leai ni saosaoa tapulaʻa.

• Puipuiga (29/45)

  Lima fetu NCAP ma fa mo le savavali puipuia: o le C6 taʻitaʻia le laina i tulaga o le saogalemu.

• Le Economy

  Faʻatauaina pa'ū i le auro uiga, o le tau e le o le maualalo, o le leiloa o le taua o le a taua.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

le pepa

afi

faʻaaogaina

Meafaigaluega

nofoa pito i luma

numera ma faapipiiina o ki

Auina atu

fomu i totonu

saogalemu