Su'e ta'avale Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Falani avant-garde
Ia ola le eseʻesega! Fonotaga ma lua nei ma tasi lumanaʻi Farani masani
I le luasefulu seneturi, o le Citroën ituaiga o loʻo iai se nofoaga faʻapitoa i le lalolagi taʻavale faʻafetai i le fou tekonolosi ma le amataga mamanu. O aso nei o le a tatou vaʻai atu i tolu masani faʻataʻitaʻiga: 11 CV, DS ma CX.
I le amataga o le vaitau o le 60, na vaʻaia ai e turisi na asia Falani se ata e le masani ai i luga o le auala: i le va o le TV o le ata o le Citroën ID ma le DS, ma foliga matagofie o le torpedo, ma le foliga matagofie o Pinugearina Peugeot 404 ma tamaʻi paʻu i tua. , tele taʻavale uli poʻo efuefu o le muaʻi taua o taʻavale na aveina.
E foliga mai e le o Farani uma mafai gafatia se fou aiga taʻavale. O le mea sili, o le tele o e ana Opel Rekord ma Ford 17 M, na o mai ma tamaiti mai Siamani e faʻaalu o latou aso malolo i Farani, manatu na. Peitaʻi, na matua sese lava latou, aua o tuai, tuai ma faʻafefe "taʻavale taʻavale" na faʻatumuina i tekonolosi faʻaonapo nei ma na faʻatau atu e le Citroën o ni taʻavale fou seʻia oʻo mai i le 1957. Ma o le asō na faʻalauiloaina le Traction Avant i le 1934. i faʻamatalaga 7, 11 ma le 15 CV o se tasi o sili ona sailia faʻasolosolo masani.
Citroën 11 CV ma le 23 tausaga o tautua
Faatasi ai ma lona lava tino lagolagoina, puʻupuʻu ma le saogalemu luma-uili uʻamea, maualalo le ogatotonu o le kalave ma le mafanafana faʻamau pa, le Traction Avant, e pei ona masani ona taʻua ai, na tumau pea i le kamupani laina mo 23 tausaga. Ina ua toe faʻaauauina le gaosiga i le 1946 ina ua maeʻa le lima tausaga malolo i le taimi o le taua, na tumau pea le foliga mai o le 11 CV i luma o le taua ma faitotoʻa i tua, o se lapoʻa faʻatulagaina radiator ma tele fenders matala ma moli uila.
Na o le pau lava le suiga taua na oʻo mai i le taumafanafana o le 1952, ina ua faʻapipiʻi solo i le pito i lalo, ma ona o le faʻalauteleina, na tatalaina ai le pito i tua mo se paʻu faʻapipiʻi fafo ma sili atu ato. O le mea lea, e iloagofie ai e le au faʻatauvaʻa le va o se "faʻataʻitaʻiga ma se uili" ma se "faʻataʻitaʻiga ma se paelo." O le lona lua o loʻo i ai ma matou ma sauni mo se suʻega suʻega.
Stroller ma se mafanafana tua
I le Traction Avant, o le aveta'avale ma le pasese pito i luma o lo'o ta'ua o se vaega o le 'au'auna, o la latou galuega o le ta'ita'i malie lea o ali'i o lo'o malaga i le nofoa mafanafana i tua. O le vaapiapi o legroom i luma ma le tioata o le sa'o i luma tonu o le avetaavale e foliga mai e le mautonu i tulaga faʻatupu o le nofoa pito i tua. E le gata i lea, o le faʻailoga e le masani ai o loʻo faʻapupulaina mai le dashboard e iu lava ina tuʻuina atu i le avetaavale o le Traction Avant le faʻailoga a se tagata taʻavale atamai - e ui lava o le atigipusa e tolu-saosaoa, o loʻo i luma, tua o le grille, e faigofie ona suia e lenei leve.
Ae ui i lea, e manaʻomia e le faʻaogaina o le eletise le tele o le malosi i luga o le saite e pei o le uili o le MAN Bundeswehr e lima tone. I luga o le auala, e ui i lea, e lelei le taʻavale, ma o le faʻamafanafanaga faʻamalolo e tatau ona faʻamatalaina o le "manaia". O le maualuga o le pisapisao e tupu ai le faafoliga o le saoasaoa vave. E fa-siliva 1,9-lita afi ma 56 hp mafai ona faʻavavevave i le toetoe 120 km / h - oi latou e manaʻo atili e tatau ona faʻatali mo le DS sili atu le malosi.
Citroën DS muamua ma hydropneumatic faʻamalolo lē tumau
Ina ua faʻalauiloa e Citroën le DS 1955 e fai ma sui o le Traction Avant i le 19, o le toʻatele o tagata faʻatau faamaoni a le faʻailoga na latou iloa le masani "teʻi i le lumanaʻi" ina ua fuafua Citroën e sui le taavale solofanua i se vaalele. Ae ui i lea, i le aso muamua o le tuʻuina atu o le taavale i le Paris Motor Show, 12 poloaiga na maua.
Faatasi ai ma le DS series, tagata mamanu e le gata faʻamutaina le afa seneturi o le fausiaina o mamanu, ae faʻapea foi ona lalafi i lalo o le futuristic case ma le tele o ituaiga mea fou. E oʻo i le faʻamutaina ole hydropneumatic lava ia e lava e faʻatosina ai se taʻavale fou.
O le mumu 21 DS 1967 Pallas e pei o se vaʻalele ona o uili i tua e toeititi natia lalo o le tino. A amata loa le afi, ona ala lea o le chassis ma siʻi aʻe le tino i nai inisi. O le faʻamutaina ole hydropneumatic tuʻufaʻatasia le nitrogen o se tautotogo ma le tutotonu o le vai eletise o lona pamu e maua ai le faʻamamaina o le eleele e oʻo lava i le fetuʻunaiga. Naʻo le maualuga le umi nofoa e manatua ai le muamua faʻataʻitaʻiga, ae o le tasi-tautala faʻafoe uili ma le ola-lagolagoina vailaʻau masini-ituaiga dashboard talanoa e uiga i aso nei Citroën taimi.
Faʻafetai i le semi-autometi faʻasalalau i le masani DS omomi taofi, e leai se pipi pipii. Matou te fesuiaʻi mea e aunoa ma le vae agavale, naʻo le leve i luga o le foeuli, matou te tu e aunoa ma le masani o le pedal, matou te faʻamalosi atili pe vaivai le omomi paʻu - ma matou faʻafefe i luga o le asphalt, e pei e toetoe lava a aunoa ma le paʻi i ai. O loʻo faʻaalia foi le alualu i luma i le saoasaoa na ausia - ma lona 100 hp. O le DS 21 e oso i luga o le 175 km / h. I tulimanu vave, e ui i lea, o le taavale e faalagolago i se auala e tuua ai le pasese ma le au pasi-ua fefefe - ae e foliga mai ua faamagaloina. O loʻo faʻapipiʻiina foi le CX, lea mo la matou faʻatusatusaga tolu o loʻo i le 1979 GTI version.
Citroën CX GTI ma le 128 HP
Ma o iinei o le eseesega vaaia i le va o le DS series ma lona sui, na faʻalauiloaina i le 1974, e tele - e ui o le CX e ono senitimita vaapiapi nai lo le DS, e foliga mai e sili atu le lautele ma sili atu ona manaia nai lo lona muamua. O le eseesega e mafua ona o le tele o moli trapezoidal ma le faʻaititia o le maualuga atoa o le taavale e toetoe lava sefulu senitimita. O le CX o lo'o ta'ua o se fa'ato'aga manuia i le va o le DS ma le ta'aloga ta'aloga Matra-Simca Bagheera.
Nofo pa'u ma ta'aloga ta'aloga ma le lima-saosaoa tu'usa'o-lever felauaiga fa'amamafaina le fa'atagaga i le malosi o se ta'avale pasese tele 128 hp. ma le saoasaoa maualuga o le 190 km / h. Ua fealua'i nei le afi, e mafai ai ona tu'u le vae i luma. E ui lava i le fa'amalologa o le hydropneumatic ma le eseesega tele i le va o le pito i luma ma le pito i tua, o tulimanu o le CX ma le mautinoa ae e le mafai ona lafoaia foliga masani o le Citroën e pei o le uili e tasi le tautala, speedometer ma e oʻo lava i le tachometer faʻalautele. Ae o le mafuaaga lena matou te fiafia ai i nei tagata Farani lototoa, faalogogata - aua latou te faasaoina i matou mai le tele o suamalie.
iʻuga
Fa'atonu Franz-Peter Hudek: O le Citroën Traction Avant ma le DS e tatau ona i ai i le 'au o ta'aloga sili. Latou te ofoina atu le tele o uiga faʻapitoa faʻapitoa ma, faʻaopoopo i lena, o se auala sili ona manaia. CX faʻaauauina lenei tu masani. O le mea e leaga ai, e oʻo lava i le au Citroën na latou iloa lenei mea i le tuai - o le taimi nei o le CX o loʻo iai i se ituaiga o taʻavale lamatia.
auiliiliga faʻapitoa
Citroën 11 CV (gaosia i le 1952)
Le afi
Fa-ogāumu, fa-ta afi in-laina afi ma itu camshaft i le pito i tua. ma le filifili taimi, Solex poʻo le Zenith carburetor.
Fanau x Taʻua: 78 x 100mm
Suʻega: 1911 cm³
Malosiaga: 56 hp i le 4000 rpm
Max. torque: 125 Nm i le 2000 rpm.
Malosiaga lafoinaLuma uili uiliina, tolu-saoasaoa tusi lesona tuʻuina atu, muamua kia i fafo o le faʻatasi.
Tino ma chassis
Oe lava-lagolagoina uamea tino, tutoʻatasi taofia, taofi fa-uili taofi
Luma: tafatolu ma koluse utupoto, faʻaputuga torsion vaipuna, telescopic teʻi faʻasolo.
Tua: au maumaʻa ma uʻu faʻalelotu ma faʻaputuga vaipuna faʻasolosolo punavai, tagata faʻaoso faʻafuaseʻiʻi telescopic
Fua ma le mamafa Umi x lautele x maualuga: 4450 x 1670 x 1520 mm
Uili uila: 2910 mm
Pauna: 1070 kg.
Malosiaga faʻatinoga ma tauTapulaa maualuga saosaoa: 118 km / h
Faʻaogaina: 10-12 l / 100 km.
Vaitaimi mo le gaosiga ma le faasalalauinaMai le 1934 i le 1957 759 111 kopi.
Citroën DS 21 (1967)
Le afi
Fa-ogālaʻau, fa-stroke, in-laina afi ma itu camshaft i le pito i tua. ma taimi filifili, tasi Weber lua-potu karburetor
Fanau x Taʻua: 90 x 85,5mm
Suʻega: 2175 cm³
Malosiaga: 100 hp i le 5500 rpm
Max. torque: 164 Nm i le 3000 rpm.
Malosiaga lafoinaLuma uili uiliina, fa-saoasaoa tusi lesona tuʻuina atu ma hydraulic gaioiga gaioiga.
Tino ma chassisPepa tulaga uamea fausaga, hydropneumatic faalaugatasia tulaga faʻamalolo, fa uili tisiketi taofi
Luma: faalava
Tua: uumi uumi.
Fua ma le mamafa Umi x lautele x maualuga: 4840 x 1790 x 1470 mm
Uili uila: 3125 mm
Pauna: 1280 kg
Tane: 65 l.
Malosiaga faʻatinoga ma tauTapulaa maualuga saosaoa: 175 km / h
Faʻaogaina 10-13 l / 100 km.
Vaitaimi mo le gaosiga ma le faasalalauinaCitroën ID ma DS mai le 1955 i le 1975, 1 i le aofaʻi.
Citroen CX GTI
Le afiFa-ogālaʻau, fa-stroke, in-laina afi ma itu camshaft i le pito i tua. ma taimi filifili, Bosch-L-Jetronic penisini faiga tui
Fanau x Taʻua: 93,5 x 85,5mm
Suʻega: 2347 cm³
Malosiaga: 128 hp i le 4800 rpm
Max. torque: 197 Nm i le 3600 rpm.
Malosiaga lafoinaLuma uili uili, lima-saoasaoa tusi pasi lafoina.
Tino ma chassisOe lava-lagolagoina tino ma faʻamau i luga subframe, hydropneumatic faamalolo lē tumau ma faalaugatasi, taofi taofi i uili uma e fa
Luma: faalava
Tua: uumi uumi
Paʻu: 185 HR 14.
Fua ma le mamafa Umi x lautele x maualuga: 4660 x 1730 x 1360 mm
Uili uila: 2845 mm
Pauna: 1375 kg
Tane: 68 l.
Malosiaga faʻatinoga ma tauTapulaa maualuga saosaoa: 189 km / h
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h: 10,5 sekone
Faʻaogaina: 8-11 l / 100 km.
Vaitaimi mo le gaosiga ma le faasalalauinaCitroën CX mai le 1974 i le 1985, 1 fasi
Upu: Frank-Peter Hudek
Ata: Karl-Heinz Augustin
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