Su'ega ta'avale Citroën C3 BlueHDI 100 ma Skoda Fabia 1.4 TDI: lalolagi laiti
Mataupu
Lua tamai diesel faʻataʻitaʻi tauva i se faʻatusatusaga suʻega
Seia lata mai nei, o le fiafia o tamaʻi taʻavale Falani sa masani ona faʻamalosia e faʻamamafa i uiga ogaoga o tagata tauva. Peitaʻi, o le fou Citroën C3 e iai avanoa uma e manumalo ai. Skoda Fabia.
E pei o se pusa o loʻo i ai upu "Faʻaituau" o loʻo tapunia mai se pusa lapoa. Ioe, o le a sili atu ona saʻo le fai atu "faʻamoemoe na ausia", ae i le faaiuga, o le faʻataunuʻuina o faʻamoemoega e aofia ai nisi faʻaituau. Pau lava lena. I le taimi nei, i luga o le auala K 2321, i se mea i le ogatotonu o le leai o se mea, o le Citroën C3 fou e amata fou - ona e musu e ola e tusa ai ma le cliché e fefefe taavale Farani i tulimanu. Nai lo lena, o se tamaʻi faʻataʻitaʻiga e itiiti ifo i le 1,2 tone le mamafa e faʻaaogaina uma piʻo ma feliuliuaʻi o se auala lona lua ma le euphoria tele.
O le C3 e naʻo le pito i lalo ma ona uili e 16 inisi (masani i luga o le Susulu tulaga) na faʻapipiʻi i le itu. Ei, na faʻapefea ona e faia lena mea? Ae ina ia taofia le avetaʻavale fiafia mai lofituina ma masaa luga o le itu pupuni airbags fafo ma le patch vali tā, o le mafanafana padded ma lautele nofoa mumusu e tuuina atu lagolago lagolago.
Faamalolo lē tumau Farani
O nofoa Skoda Fabia e tuleia atili ai oe ma ofoina atu le lagolago tele mo le avetaavale ma le pasese i ona tafatafa. O nisi fesili e mafua na'o fa'aulu ulu. Leai, na o le tasi le fesili: aisea? E le afaina, aua o le Fabia o loʻo i luma o le C3. Fa'atonuga ta'avale, sili atu le sa'o o le ta'avale ma le fa'atonuina lelei o le traction system e mafai ai e le ta'avale Czech ona galue malosi i tulimanu. O le a latou fai mai: e leai se tasi e popole i se tamai taavale. Ma i se tulaga o le a sa'o. Ae aiseā e leai ai? E le gata i lea, o le C3 e iai isi mea e ofoina atu. O lea la, tatou tatala se isi pusa o le faailoga tagata.
"O taʻavale Farani e ofoina atu le faʻamafanafanaga sili atu nai lo se isi," o le faitau lea o le faʻamatalaga i luga o le pusa i totonu o le pusa. E le moni i taimi uma - e pei ona tatou iloa talu mai le oʻo mai o le DS5. Ae ui i lea, C3 faʻamaonia e mafai ona moni clichés. E ui lava o le faʻataʻitaʻiga Falani e faʻaaogaina vaega masani i le fua o le chassis (MacPherson struts i luma, torsion bar i tua), e tali atu ma se lagona mo soʻo se paʻu, faʻafeiloaʻi galu uumi i luga o le auala ma le mautinoa ma taulima lelei mea pupuu. Na'o le ui atu o fa'aletonu tetele i luga o le auala e fa'atasi ma nisi tu'itu'i. I se isi itu, o le tamaʻi Skoda ua uma ona leiloa lona malulu i lalo o ia tulaga ma e sili atu le faʻaalia o le tele o paʻu i pasese, ma o le tino e faʻatagaina o ia lava e faʻaalia le faʻaogaina o gaioiga. I lenei tulaga, e leai se mea e suia pe a ave taavale ma se uta atoa (443 kg). E tutusa ma le C3 - o loʻo faʻaauau pea ona tietie ma le fiafia. Ua fa'atagaina o ia e utaina i le 481 kilokalama.
Mea faʻaopoopo atamai i Fabia
Ae peita'i, e le fa'afaigofieina ai le C3 mo oe - e tatau ona si'i i luga atopa'u ma ave i luga ole sill pito i tua 755mm maualuga (Skoda: 620mm). O masini uma e lua e faigata ai ona faʻaogaina le maualuga o uta o uta ma le laʻasaga tele e tumau pe a uma ona gaugau pito i tua. Ae ui i lea, e mafai e le Fabia ona faʻaitiitia le faʻalavelave i aso uma i ni nai paʻi manaia, e pei o se ato malosi mo ato ma teutusi poʻo se tapuni taʻavale lua e mafai ona loka - ma faʻatasi ai ma ona laumei lapopoa ma vaapiapi pito i tua, e maua ai le vaʻaia lelei i totonu. itu uma. .
I se faʻaopopoga, o le Fabia e laʻititi faʻatapulaʻa mo nofoa o nofoa o nofoa pito i tua, lea e maua ai sili atu le tele potu sili atu nai lo le maualalo ulu potu C3. O le mafanafana o nofoa pito i tua e lelei pei o totonu o se tamaʻi taʻavale, o le faʻamoeina o le backrest ma le umi o le nofoa e fetaui lelei.
Masini e le talafeagai
Ae ui i lea, o afi tiso o faʻataʻitaʻiga e lua mo le suʻega e leʻi filifilia lelei. Totogi na'o maila ole 40 kilomita ile tausaga. Ae aisea la tatou te oo ai i ai? Aua o Citroën o loʻo ofoina atu nei le C000 mo suʻega i le BlueHDi 3 version - ma latou te iloa lelei pe aisea latou te faia ai.
Faʻafetai i lona malosiʻoga faʻatosina tutotonu, o le fa-ogasini afi faigofie tatalaina le drawer, nana le faʻailoga tagata o sili sili atu diesel sau mai Farani. Ioe, ma e leʻo taimi uma ai le tulaga lea, ae o le 1,6-lita iunite e faigofie ona tuleia le afi o le 1,4-lita a Skoda i luga o le puipui, ma maua ai se tulaga maualuga tele o le ave faʻamafanafanaina. E ui lava o masini uma e lua e oʻo i le latou torsi maualuga i le 1750 rpm, e i ai la latou 99 hp. O le C3 e faʻatelevave ma sili atu le tete, piki le saoasaoa e aunoa ma le tete, ma tufatufaina lona paoa i luga o se sili atu lautele lautele saoasaoa.
A'o amata ona fa'aitiitia le fa'anaunauta'iga a le C3 i le na'o le 4000 rpm, o le TDI e tolu-silinder a Skoda ua mae'a fa'amavae i le na'o le 3000 rpm - o le fa'ai'uga o le piston sili atu ma le la'ititi o le compression ratio nai lo le C3. . O se taunuuga, e ui lava i le 90 horsepower ma le 230 Newton mita pe a fuaina le saoasaoa, o moli a le Citroën e vave ona leiloa i se mea i luma atu. O le Farani e faatelevave i le 100 km / h i le 10,8 sekone, ae o le Skoda e 12,1 sekone.
C3 sili atu tau tamaoaiga
Ole taimi ole C80 ile 120 i le 3 km/h ole 8,6 sekone ma le Fabia ile 11 sekone—ua lava le taimi e ita ai e te le'i fa'atauina le 1.2 TSI. Na te le tuia ona taliga i se leo tatagi o le tisi. Ae faapefea le mafaufau i se isi mea? E le faigofie. E tusa lava pe e te manuia, atonu o le a e mafaufau i le uiga o le faapuupuuga. E oo lava i luga o pepa, o le tau o Skoda ma Citroën e toetoe lava a tutusa ma se eseesega o le tasi deciliter (3,6 vs. 3,7 l / 100 km). O lenei eseesega e faʻaauau pea i le faʻatinoga, ae faʻatasi ai ma le faʻailoga faʻafeagai - ona o le C3 e fetaui ma le 5,2, o le Fabia 5,3 l / 100 km. Ae ui i lea, e laʻititi tele e avea ma se manumalo ile vaega ole siosiomaga ma le tau ole suauʻu. E manaia foi le mea moni e tusa lava pe i luga o le ala maualalo o le faʻaogaina o le siʻosiʻomaga, o le fa-cylinder unit o loʻo tumau pea lona avanoa i le 4,2 l / 4,4 km.
O lea la, e tautala mea uma e fiafia i le avetaʻavale i Farani? Ae mo le uila afi - ioe! Peita'i, e foliga mai na fa'atauina e se tagata fa'atau oloa e fa'apitoa i le gaosiga o le 'ele. I soo se tulaga, o le ki e masani lava ona leai se saʻo, lea e faʻamaonia ai e C3 le cliché le lelei. Le itiiti ifo o le fua fa'atatau o mea'ai o lo'o fa'atulaga lelei - o le afi HDi e le fa'atagaina oe e te le fa'amalosi pe fa'atupuina ni saoasaoa maualuga. O mea fa'aono e mafai ona fa'atonu, ae e le'o mana'omia.
E faʻapena foi le mea na tupu ma le fefaʻasoaaʻi o Fabia, o loʻo i ai le tuʻu sifi e sili atu ona saʻo i luga o le ala. Ma afai tatou te talanoa e uiga i le saʻo, seʻi tatou fai atu, i le salalau, o le Fabia o loʻo iloga mai i lona sili atu ona faia ma le faʻaeteete. E ui o ie ufiufi a ie a Citroën e fai ai ni lafu laʻititi i tulimanu, o Skoda's ie e lelei faʻaloaloa. I se faʻaopopoga, faʻatasi ai ma chrome frame i nisi nofoaga i luga o le dashboard ma sili atu ona lelei le palasitika, ua faʻaalia e le tamaititi Czech, o le anaina o tamaʻi faʻataʻitaʻiga, e i ai le aia tatau e ogaoga ai, ma e le manaʻomia le faʻasino i taimi uma i le lalelei o le latou taʻavale, ina neʻi afaina ai i latou ona o ona faʻaletonu.
Faigata faʻatonutonuina o gaioiga
Ma le isi, e pei o le manaia o le manatu o le tuʻufaʻatasia o gaioiga uma i luga o le tasi touchscreen, e le avea ai le pulega a C3 ma faʻatonutonu moni lava. Ma o ai e popole e saili le mea e fetuʻunaʻi faʻata poʻo nofoa faamafanafana? I Fabia, e leai seisi e faʻamalosia e saili; O le infotainment foliga mai ma tuusao filifiliga filifiliga mo nisi o autu autu, na o le pupuni o loʻo faʻapipiʻi maualuga atu nai lo le tatau ai.
O faʻamatalaga autu - pei o le saoasaoa ma le toe faʻaleleia - o loʻo faʻaogaina lelei i faʻataʻitaʻiga uma e lua, lea e tatau ona tatou faʻafetai ai, aua o le fiafia o le avetaavale e aumaia e tamaiti e toʻalua e matua sili atu. O lea la, toe foʻi i le K 2321 - e tatau lava ona matou tatalaina ma tapuni faitotoʻa ma pulou, uta atopaʻu, faitau tupe faʻaalu ma faitau faʻalapotopotoga fesoasoani (mo le matauina ma le suiga o le auala i luga o le C3, faʻalavelave faʻalavelave faʻafuaseʻi ma fesoasoani taofi faʻafuaseʻi i Fabius).
O Citroën ma Skoda o loʻo faʻaalia e mafai e tagata faʻatau i lenei vaega ona faia ni tagi ogaoga i aso nei. O le C3 fou e faʻaalia i lona paleni paleni, tatala ma tapuni faʻailoga i se auala faʻaituau, e aunoa ma le oʻo i totonu o soʻo se tasi. I lenei tulaga, o Fabia e sili atu ona vaʻaia, aua e tusa lava pe lua-leo - taliga! "E le mafai e le vali o le tino ona natia le ogaoga o le atinaʻeina o taavale mai le VW universe. Faatasi ai ma le tele o avanoa i totonu, faigofie le pulea o galuega, sili atu le saʻo ma le saogalemu o le avetaʻavale ma se tau maualalo, e mafai e Skoda ona faʻatumauina lona taʻitaʻia Citroën. Ae e seasea maua e Fabia le faigata ona tatala le pusa o le "manumalo e faavavau".
Upu: Jens Drale
Ata: Hans-Dieter Zeufert
iloiloga
1. Skoda Fabia 1.4 TDI – 407 faʻailoga
Na manumalo Fabia i faʻatusatusaga suʻega i se pito tele. Lenei taimi, na fesoasoani e sili atu avanoa, maualuga faʻagaioiga ma sili atu tonu mea e sui ai kia.
2. Citroën C3 BlueHDi 100 – 400 faʻailoga
O le C3 tuai na leiloa i faʻatusatusaga suʻega i le lautele lautele. O le na suitulaga ia te ia na viia ona o lona maualuga litaea faamafanafanaga, agile taulimaina ma se malosiaga ma suauu lelei afi.
auiliiliga faʻapitoa
1.Skoda Fabia 1.4 TDI | 2. Citroen C3 BlueHDi 100 | |
---|---|---|
Galue galuega | 1422 cc | 1560 cc |
Faʻaaogaina le eletise | 90 k.s. (66 kW) ile 3000 rpm | 99 k.s. (73 kW) ile 3750 rpm |
Tulaga maualuga torque | 230 Nm ile 1750 rpm | 254 Nm ile 1750 rpm |
Faʻavave 0-100 km / h | 12,1 s | 10,8 s |
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h | 37,2 m | 35,8 m |
Lisi maualuga | 182 km / h | 185 km / h |
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega | 5,3 l / 100 km | 5,2 l / 100 km |
Tau faʻavae | € 19 (i Siamani) | € 20 (i Siamani) |
Aiga" Mataupu " avanoa » Citroën C3 BlueHDI 100 ma Skoda Fabia 1.4 TDI: o se lalolagi laʻititi