Su'e vevela afi - o le a le mea e tatau ona e iloa e uiga i lona fa'agaioiga tatau? O a fa'ailoga o le fa'aleagaina o masini?

Датчик температуры двигателя – как он получает данные? Принцип действия

Датчик температуры двигателя расположен в блоке цилиндров, в непосредственном контакте с охлаждающей жидкостью. Иногда его называют датчиком температуры воды или охлаждающей жидкости. Его задача — постоянно отправлять показания на компьютер для передачи конкретных значений. Принцип работы этого элемента может показаться на первый взгляд немного сложным, но мы постараемся его немного объяснить.

Работа описываемого датчика основана на отрицательном температурном коэффициенте. Это означает, что внутреннее сопротивление уменьшается по мере увеличения тепла жидкости, циркулирующей в блоке цилиндров. Ситуация меняется, когда температура среды падает. Получив определенное значение сопротивления, контроллер загружает адекватную ему информацию, касающуюся температуры двигателя. Каждому уровню напряжения соответствует определенное значение в градусах Цельсия. Благодаря этому компьютер «знает», насколько прогрет двигатель и как ему следует подстроить дозу топлива к текущим тепловым условиям в агрегате.

Зачем измерять температуру двигателя?

Поскольку для своей работы агрегаты сгорания в основном нуждаются в топливе, воздухе и масле, то зачем знать величину нагрева теплоносителя? Ответ очень простой: датчик температуры двигателя оказывает непосредственное влияние на качество работы агрегата, а уровень его нагрева влияет и на другие узлы. Без контроля текущей температуры контроллер дозирования топлива мог бы постоянно обогащать дозу, что приводило бы к увеличению уровня сгорания и сильному перегреву двигателя.

Кроме того, слишком высокая температура воды или охлаждающей жидкости губительна для двигателя. Обычно он работает в диапазоне от 90 до 100.^oC. Превышение этого значения приводит к закипанию среды, что в последствии (в зависимости от модели автомобиля) может привести даже к повреждению прокладки ГБЦ.

Симптомы и причины замены датчика температуры воды

Замена этого элемента на новый обычно происходит по двум причинам:

• он был поврежден,
• пользователь хочет исключить его из списка неисправных деталей.

Все это потому, что датчик температуры воды часто выдает весьма неоднозначные симптомы. Их можно спутать, например, с поврежденным расходомером, разряженным аккумулятором или повреждением системы подачи топлива. Просто посмотрите на наиболее часто отправляемые сигналы в виде:

• увеличение числа оборотов на холостом ходу,
• faʻateleina le faʻaaogaina o suauu,
• проблема с запуском агрегата.

Вы признаете, что эти симптомы не являются уникальными для одной конкретной части автомобиля. Таким образом, повреждение датчика температуры воды является неприятностью и может ввести в заблуждение, поэтому правильная диагностика занимает некоторое время.

Конечно, в такой момент можно подумать, что было бы неплохо подключить к автомобилю диагностический компьютер. К сожалению, даже на этом этапе вы можете увидеть коды ошибок, которые означают, например:

• необъяснимые изменения сигнала,
• короче плюс,
• обрыв проводов,
• короткое замыкание датчика,
• минимальная температура не может быть достигнута.

Поврежденный термостат имеет аналогичные последствия. Тогда еще сложно определить, виноват ли в некорректной работе двигателя маленький датчик температуры воды. Однако в ряде случаев удается окончательно исключить или подтвердить его повреждение.

Как проверить неисправный датчик температуры двигателя?

Однако иногда все указывает на то, что этот датчик вышел из строя в двигателе. Прежде всего, хорошенько осмотритесь. Проверьте соединения, состояние изоляции, провода, возможные перегибы, отключите его от вилки и найдите признаки коррозии. Может оказаться, что датчик температуры двигателя вовсе не поврежден, а был залит жидкостью или другим фактором, и его контакты следует почистить.

Если все вышеперечисленные процедуры не принесли ожидаемого результата, вы должны быть готовы заменить элемент целиком. Как это сделать?

Suia o le coolant vevela sensor

Прежде всего, вам понадобится новый датчик. Нелишним будет и правильное количество охлаждающей жидкости, ведь замена этого элемента всегда сопряжена с потерей охлаждающей среды. Датчик температуры воды лучше заменять на непрогретом двигателе. Нет риска ожога от компонентов агрегата или жидкости, которая обязательно вытечет.

Далее удалите поврежденный элемент. Начните с отключения шнура от вилки. Аккуратно отвинтите датчик с помощью ключа, предназначенного для этой цели. Вкрутите новый элемент на то же место и только после этого залейте двигатель соответствующим количеством новой жидкости. Не забудьте правильно проветрить.

Все, что вам нужно, это несколько гаечных ключей, немного новой жидкости и здравый смысл. Благодаря приведенным выше советам у вас обязательно получится заменить датчик. Удачи!