Su'e ta'avale Datsun 280ZX, Ford Capri 2.8i, Porsche 924: tau uma

Tolu malo mai le 80s, i auala eseese ma se agaga tulaga ese o latou taimi.

Porsche O le 924 e tasi le faʻafitauli - leai, lua. Aua o le Datsun 280ZX ma le Ford Capri e ofoina atu le tele o mea: sili atu pa'u, sili atu suiga, tele meafaigaluega ma sili atu fa'apitoa. O le fa'ata'ita'iga fa'ato'a fa'atasi ma le fa'aliliuina o se uiga sili ona ta'aloga?

O le laufanua mauga e foliga mai e tolotolo malulu i lala. Lenei, i tafatafa o le Münsten Bridge latalata i Solingen, o lau solofanua mafai moni savali i totonu o le vaitafe. O le alalaupapa alualu maualuga a Siamani na kolosi le faitotoʻa 465-mita o le Vanu o Wupper ma e foliga mai e le amanaʻiaina le tolu o matou 80s compartments. Mo se faʻatusatusaga, na matou aumaia le 924 Porsche 1983, o le Ford Capri 2.8i o le tutusa tausaga, ma le 280 Datsun 1980ZX.

O le mea moni, o le mea tuai o le fausiaina o le 924, lea ua sili atu ona taugata talu ai nei ona o le pisapisao o le 911. E le gata i lea, o le faʻataʻitaʻiga lava lea e tasi i le 90s e mafai ona faʻatau i soo se mea mo se pene ma e leai se tasi e manaʻo i ai. O le mafuaaga e faigofie: o le 924 e le o se 911, o le mea lea na taʻua ai le "Porsche mo tagata e ona."

Masini loli malamalama

Nai lo o se pusa fusu i tua, o loʻo i ai se afi faʻa-inline-fa o loʻo natia i lalo o se faavaa umi pito i luma. Ma ioe, o lenei uila e toetoe lava "tolu lima". I le taimi muamua, o le taʻavale o le lua-lita iunite Audi 100 ma VW LT e saʻo, o se faʻataʻitaʻiga mama. E ui o le toʻatele o loʻo faʻaalia i lenei mea moni, o le mea moni, o tagata i Porsche ua toe faʻatulagaina le uila i se agaga taʻaloga - ioe, i le tele e mafai ai. O le ulu fa'ato'aga fou ma le Bosch K-Jetronic fa'apipi'i e maua ai le 125 hp. mai se poloka uamea. O le malosi e faʻaalia i le maualalo o suiga, o loʻo i ai le manaʻoga mo le maualuga - ae e le o se taʻaloga taʻaloga taʻavale.

Faatasi ai ma le chassis, e matua ese lava mea. E ui lava e fausia mai vaega masani a le VW Golf ma laumei, e mafai ona faʻatautaia le malosi maualuga (e oʻo atu i le 375 hp i le 924 Carrera GTR) ma faʻamalieina manaʻoga taʻaloga uma. O le upu fa'ataulāitu iinei o le gearbox. E ala i le faʻatulagaina o le faʻasalalauga i luma o le pito i tua, o le paleni paleni o le tufatufaina o le 48:52% e ausia.

O lenei mamanu mamanu e le o se mea na maua e Porsche. E oo lava i le seneturi talu ai, o De Dion-Bouton sa i ai fale i luga o se mataupu faavae tutusa. I le 1937, na fa'aaogaina ai e le au inisinia a Alfa Romeo's Tipo 158 Alfetta i le vasega pito i luga o tuuga - ma o le Alfetta o loʻo taʻua pea o se tasi o taʻavale sili ona manuia. O le tuʻufaʻatasia o meafaigaluega faʻapitoa mai le popolega ma le taʻaloga taʻaloga i le 924 e faʻapipiʻiina i totonu o loʻo faʻaalia manino e le manaʻo e teu tupe. Lever ma sui Tapolo, toetoe lava leai se leo, uli malosi - ae o le faailoga o le Porsche Crest e tapunia ai le loka vaega totigilima.

Matou te oʻo i totonu o le taʻavale mai ata na tuʻuina atu e Monheim-Car, fetuunai nofoa taʻaloga matagofie ma tietie i luga o auala i luga o mauga. O iinei e lagona ai e le 924 le lelei ma faʻasoa lenei mea i le avetaʻavale ma faʻailoga manino leo. O le afi e faʻamalo malosi mai le 3000 rpm ma faʻaauau pea ona toe faʻaleleia i le 6000 e aunoa ma se mea e le masani ai. Na'o le va'ai i le foeuli - o lea ua tali mai le foeuli ma fa'atonu le 924 i le itu lelei atoatoa. I se tulaga lautele, o lenei Porsche, le taugofie mo lona taimi, e mafai ona faamatalaina o le "prosaic". O lea faauigaga e mautinoa lava e fa'amalieina ai ona tagata mamanu, oe na fautuaina e avea o se "ta'avale umi le ola" ma tu'uina atu i ai se fa'amaoniga e leai se ele mo le fitu tausaga. E le gata i lea, i lena taimi, o le 924 sa sili ona umi le tausiga - o le suauʻu suiga i le 10 kilomita, o le siakiina o auaunaga i le 000 kilomita.

Taavale o aso nei

E matua ese lava i uiga o le tupulaga lona tolu o Ford Capri. E manaʻo pea o ia i se mea mai iā te oe. O lana foeuli e tatau ona taofi mau ma e manaʻomia se lima taʻitaʻi malosi. O se ta'avale laula'au i luga o le au pito i tua ma'a'a e avea ma "ta'avale ma se mamanu fa'aonaponei," e pei ona tu'uina mai e le pule o le ta'avale ma le tagata aoina Ford Capri Raoul Wolter mai Cologne. Atonu e sili atu lona iloa, ae na ia aveina Capri mo le 25 tausaga. O le faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻaalia iinei e faʻaaogaina e Voltaire mo aso uma - i le taumafanafana ma le taumalulu.

"O le mea lena e fai ai taavale." E sa'o le tamaloa. O le tuufaatasiga o lanu lanumoana / siliva e masani lava e pei o foliga masani ma luma umi ma tua puupuu. E oo lava mai le falegaosimea, o le maualuga o le tietiega a Capri ua faʻaititia i le 25mm, ma o Bilstein gas tetei e faʻamautinoa le tausia o le ala - e le aoga i tua e pei o le MacPherson-type luma axle.

O lenei vaega e mafai ona e maua ai taimi o le fefe, aemaise lava pe a e toe faʻaleleia le 2,8-lita V6 ma alu i luga ole 4500 rpm. Ona fa'aosoina lea e le afi u'amea le malosi ma le malosi i tulaga fou, maualuga - ma fa'afuase'i ona ola le au pito i tua. O le uili maaleale e maua ai e le avetaavale avanoa uma e feliuliuaʻi ai pe sili atu, o nofoa Recaro na faʻapipiʻiina i Alcantara naʻo le 1982/83 o loʻo taofi mau i ona lima pe a faia se filifiliga. I taimi faapena, e tulaʻi mai se lagona o le tauvaga i totonu o lenei fale lelei. Aemaise lava pe a vaʻavaʻai le avetaʻavale a Capri i le aoina o matamata - ma manatua le matata o le faʻataʻitaʻiga Cologne. Ae ui i lea, o le tele o faʻataʻitaʻiga faʻataʻavalevale ua toe faʻafouina i puna faʻaupuga ma faʻateʻi tua (ma se vaipuna laulaʻau fiberglass e fai ma alibi mo fetuunaiga).

O le toʻatele o tagata Capri ua faʻapipiʻiina a latou afi uʻamea, faʻamanuiaina i se malosi lelei - o le faʻalogo masani e vave ona taʻitaʻia i le manuia. O le finauga sili ona malosi e lagolagoina ai le Capri o le tau: i lalo ole 20 faʻailoga o le tau sili ona taugofie na maua e le tagata faʻatau.

E le pei o le taʻaloga taʻavale a Cologne, o le Datsun 280ZX e leʻi taugofie lava. Talu mai lona amataga, e tusa ma le 30 togi le taua. O lona pito turbo pito i luga ma 000 hp, tau i le 200 faʻailoga, o le sili ona taugata taʻavale Iapani i Siamani. E oʻo lava i vaitau o le ea, na faʻatau e le au faʻatau se ata tuʻufaʻatasia ma le 59 + 000 nofoa ma le lelei tele o le faʻatinoga. O uamea eletise o le taualuga uʻamea mo pou A, pou-A, faʻamalama ma faʻamalama i tua, o timuga ma uʻamea o loʻo faʻaalia ai o Iapani na i ai ni a latou faʻamoemoega mamafa. Mo se totogifuapauina faʻaopoopo o le 2 faʻailoga, le tele o apalai mafai ona faʻalauteleina ma le targa taualuga.

I le tele o maketi a le Iunaite Setete, o le Z series ua vave ona avea ma taʻavale taʻavale sili ona faʻatau atu. Ae ui i lea, o le uʻamea lanu enaena-beige i a matou ata na tuʻuina atu ma faʻatau atu i Siamani. E na'o le 65 kilomita le mamao ma e pei o se ta'avale tasi le tausaga. "O le tagata muamua, o se fomaʻi talavou mai Perelini, na faʻamauina uma gaʻo o lenei 000 i le taimi lava na faʻatau ai," o le faʻamatalaga lea a le pule o loʻo iai nei, o Frank Lautenbach, le tulaga sili ona lelei o lana fagafao.

E tutusa ma le Porsche 924 i le taavale faʻapolofesa - le L28E inline-ono afi na fausia foi i totonu o le SUV. Nissan Patrol. O le poloka afi o loʻo i ai kenera mai Mercedes-Benz - i le 1966, na maua ai e Nissan le Prince Motor Company, lea na gaosia i lalo o le laisene ma faʻaleleia le afi M 180.

Datsun 280ZX e 148 hp. ma le 221 Nm o le malosi. O le fa'agaioiga lamolemole silika o le inline-ono o lo'o nofo lelei i luga o le ta'avale fa'alelei fa'alelei fa'atasi ai ma le fa'amama mama. Faatasi ai ma nei tulaga, o Iapani e le ola e tusa ai ma uiga taʻaloga o le 924, ae i se tulaga lautele, e maua ai se ata tutusa. O le Datsun 280ZX e sili ona lelei i malaga umi - e moni o le ta'amilosaga matagofie, liliu vave ae filemu le ta'avale i se mea fiafia. O totonu, teuteuina i se sitaili masani a Iapani ma e oʻo lava i faʻataʻitaʻiga faʻaalia le faʻaleleia o palasitika, faʻasaga i le avetaavale. Mai le faʻamafanafanaga ogatotonu, e vaʻavaʻai i ai meafaifaʻaili lapotopoto, e faʻamatalaina ai le vevela ma le mamafa o le suauʻu, faʻatonuina o le voltage ma le taimi o le vateatea.

O le pito i tua e mafai ona gaugau i lalo e maua ai se avanoa mo atopaʻu, lea e lava mo tafaoga a ni tagata se toʻalua o loʻo alu i se malaga umi. O le avanoa e ofoina atu ma le agalelei o le tulaga masani lea o faʻataʻitaʻiga e tolu, lea e lelei mo masani masani i aso uma. O latou afi fetuutuunai e mafai ai ona e tietie e aunoa ma le fesuiaʻi soo, ae e mafai foi ona ese le gaioiga pe a matala atoa le taʻavale. O ta'aloga masani moni e mafai lava ona maua i se tau lelei tele.

iʻuga

Faatonu Kai Clouder: O lenei tolu e faatumulia ai au i le naunautai. O le Porsche 924 o loʻo faʻatinoina le matafaioi o se taʻavale umi na fausia e tusa ai ma le faʻatonuga o le mafuaaga, o le Ford Capri, faʻatasi ai ma lona siva pito i tua, e faʻatusalia atoatoa le malologa ma le faʻatapulaʻaina o bourgeois. O le Datsun 280ZX na sili ona faateia aʻu. O se tagata ta'alo Iapani maualuga ma se tala'aga mauoa - ma se lumana'i.

Upu: Kai Cowder

Ata: Sabine Hoffman

auiliiliga faʻapitoa

Datsun 280ZX (S130), sui. 1980	Ford Capri 2.8i, sui. 1983	Porsche 924, tausaga 1983
Galue galuega	2734 cc	2772 cc	1984 cc
Faʻaaogaina le eletise	148 k.s. (109 kW) ile 5250 rpm	160 k.s. (118 kW) ile 5700 rpm	125 k.s. (92 kW) ile 5800 rpm
Tulaga maualuga torque	221 Nm ile 4200 rpm	220 Nm ile 4300 rpm	165 Nm ile 3500 rpm
Faʻavave 0-100 km / h	9,2 sekone	8,3 s	9,6 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	e leai ni faʻamaumauga	e leai ni faʻamaumauga	e leai ni faʻamaumauga
Lisi maualuga	220 km / h	210 km / h	204 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	9,8 l / 100 km	11 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Tau faʻavae	€ 16 (i Siamani, comp.000)	€ 14 (Capri 000 S i Siamani, comp. 3.0) 2	€ 13 (i Siamani, comp.000)

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