Fa'ata'ita'i le ta'avale Mercedes-Benz SL
Tofotofoga Drive

Fa'ata'ita'i le ta'avale Mercedes-Benz SL

26.05.2022 /

Dynasty Mercedes-Benz SL

O se feiloaʻiga ma le ono fiafia incarnations o le SL Mercedes manatu.

I le aso 6 o Fepuari, 1954, e mafai ona vaʻaia ma paʻi le taʻavale auala miti - i le New York Auto Show, Mercedes-Benz faʻaalia le 300 SL coupe ma le 190 SL prototype.

O ai na amataina le gaioiga SL - o le supercar 300 SL poʻo le 190 SL sili atu? Aua nei galo o le matagaluega o atinae a Daimler-Benz AG o loʻo faia se taumafaiga tele e faʻaalia i le New York Auto Show e le gata o le tino ma faitotoʻa e pei o apaʻau, ae faʻapea foi le 190 SL.

Ia Setema 1953, na faia ai e Maxi Hoffmann le oloa faaulufale mai o Daimler-Benz ni asiasiga i le ofisa autu o falegaosimea. O se tagata fai pisinisi e iai aʻa Austrian na mafai ona faʻamalosia le komiti faʻatonu e atiaʻe se taavale auala malosi e faʻavae i luga o le tuuga 300 SL. Ae ui i lea, faatasi ai ma le 1000 iunite, o le a le mafai ona maua se tupe tele. Ina ia faʻaalia le faʻailoga i Amerika, e manaʻomia e tagata faʻatau se taʻavale taʻavale laʻititi laʻititi e mafai ona faʻatau atu i numera tele. I luga o se manaʻoga, na filifili ai toeaina o le kamupani ma le fetu faʻailoga e tolu e suia le poloketi 180 Cabriolet e faʻavae i luga o se sedan pontoon. I ni nai vaiaso, o le au atinaʻe e fatuina se faʻataʻitaʻiga o se taʻavale taʻavale lua nofoa taʻavale. O le mea moni, e matua ese lava mai le faʻataʻitaʻiga o le gaosiga, lea o le a tuʻuina atu i le Geneva Motor Show i le tausaga mulimuli ane - o se foliga faʻatasi i Niu Ioka ma foliga tutusa i le faʻatulagaga, peitaʻi, e tatau ona faʻaalia le auai i le aiga 300 SL.

Fausiaina i se tuuga e ese mai le taimi

Punaʻoa mai na aso faʻatagaina ai matou se vaʻaiga i le tisaini matagaluega taitaia e Dr.Fritz Nalinger. Inisinia galulue taʻitoʻalua ma faanatinati ma le taimi, ma i le maeʻa ai o taua tausaga e tatau ona e maua pea ma maua. O le le maalofia foafoaina o le fou taʻaloga taʻavale aiga aiga faʻaiuga i le sili atu puʻupuʻu taimi taʻimua. O le mea moni o Daimler-Benz o loʻo faia se laʻasaga faʻamamafaina le taua faʻapipiʻi atu i le US taʻavale taʻavale. O ata muamua o tino na tusia ia Setema 1953; Naʻo Ianuari 16, 1954, na faʻamaonia ai e le fono faatonu le faia o se coupe ma ni faitotoʻa e siʻi ai luga, lea e naʻo le 20 aso na teuteuina ai le tulaga Mercedes i Niu Ioka.

Maofa taavale

A fua i foliga o le 300 SL, e leai se faʻamatalaga o le puupuu na faia ai. O le lattice tubular faavaa o le tuuga taavale ua taliaina i le gaosiga o faasologa; E le gata i lea, o le Bosch direct injection system mo le tolu-lita ono-cylinder unit e maua ai le 215 hp. - e sili atu nai lo le 1952 taʻavale taʻavale - ma e toetoe lava a mataʻina fou i le gaosiga o faʻataʻitaʻiga pasese. "O se tasi o taavale sili ona ofoofogia na faia i le lalolagi" o le iloiloga lea a Heinz-Ulrich Wieselmann, o le na aveina pe tusa ma le 3000 kilomita i se Mercedes "apa'au" siliva-efu efuefu mo ana suega i taavale afi ma taavale taʻavale.

Ua ta’ua foi e Wieselman le uiga o le auala lea e faitio ai nisi e ona ta’avale supersport e ta’i lua so’otaga tua – pe a fa’amalosi le ta’avale i se tulimanu, e fa’afuase’i ona fa’amau le pito i tua. Ua iloa e Wieselman le auala e taulimaina ai lenei faafitauli: "O le auala saʻo e ave ai lenei taavale e le o le alu i le tulimanu i se saoasaoa maualuga, ae ia vave alu ese mai ai, faʻaaoga le tele o le malosi."

E le gata o avetaavale e le lava le poto masani e tauivi ma le uʻamea i tua o le au, ae faʻapena foʻi polofesa pei o Stirling Moss I se tasi o "apaʻau" taʻavale, o le Briton nofoaafi i luma o le Sisilia Targa Florio tauvaga ma o iina na ia aʻoaʻo ai le le mafaufau i se aulelei ma aulelei foliga foliga mai Stuttgart-Untertürkheim mafai amio. Ina ua maeʻa le musu o le kamupani e auai i motorsport i le 1955, na faatau ai e Moss lava ia se tasi o le 29 SLs, faapipii i ai le tino mama o le tino, ma faaaogaina i le 300 mo tauvaga e pei o le Tour de France. ...

E foliga mai sa faalogologo lelei inisinia tau atinae i le pailate o le kamupani ma ana paaga. O le 1957 300 roadster o loʻo faʻaalia ai se tasi osillating axle pito i tua ma se faʻataʻitaʻiga paleni puna e matua faʻaleleia atili ai le auala ma o loʻo lagona e oʻo lava i aso nei. Ae paga lea, o le tatala 300 SL o loʻo feagai pea ma le faʻafitauli na tauivi ai le taʻavale taʻaloga W 198 talu mai le 1954 - o lona mamafa mamafa. Afai o le mamafa atoa o le coupe e 1310 kilokalama, ona ave lea e le roadster le aū fua i le 1420 kg ma se tane atoa. "E le o se taʻavale taʻavale, ae o se taʻavale pasese e toʻalua tagata e sili atu i le malosi ma le taulimaina o auala," o le tala lea a le faatonu o Wieselman i le mekasini Motor-Revue i le 1958. Ina ia fa'amamafaina le talafeagai o femalagaiga mamao, o le roadster e tele atu avanoa ogalaau fa'afetai i le fa'aitiitia o le tane.

O le isi fo'i, o le tagata fa'aulufale mai Amerika o Hoffman o lo'o i tua o le fa'ai'uga e gaosia le 300 SL Roadster. Mo lona potu fa'aaliga matagofie i le New York's Park Avenue ma isi lala, na te mana'o i se ta'avale e tatala - ma na te mauaina. O fuainumera mamago e taʻu mai ai lona mafai ona faʻasesē tagata faʻatau - i le faaiuga o le 1955, 996 o le 1400 coupes na gaosia na faʻatau atu, lea na auina atu ai le 850 i Amerika. "O Hoffmann o se tagata faʻatau toʻatasi," o le tala lea a Arnold Wiholdi, le pule faʻatau atu i Daimler-Benz AG, i se faʻatalatalanoaga ma le mekasini a Der Spiegel. e leʻi gafatia ". I le 1957, na faamuta ai e le au Stuttgartians le konekarate ma Hoffmann ma amata ona faatulaga a latou lava fesoʻotaʻiga i le Iunaite Setete.

Faiga faʻa onapo nei

Peitaʻi, o manatu o Maxi Hoffmann e faʻaosofia pea le faʻaosofia o le toʻatele o tagata i Stuttgart. Faatasi ai ma le 32 SL auala auala, lea o loʻo ofaina i Siamani mo le 500 300 ituaiga, o le kamupani vaega o oloa o loʻo tumau pea 190 SL. O lona foliga faʻata e atagia faʻataʻitaʻi ai lona uso matua, le afi 1,9-lita inline, o le afi muamua lea e fa-ogāumu afi o loʻo i luga, e maua ai le 105bhp lelei. Peitai, mo le saoasaoa maualuga o le 200 km / h na vaʻaia i le uluaʻi ata, e tele isi solofanua e manaʻomia. I le tulaga o le tiʻetiʻega lelei, o le 190 SL e leʻi mauaina ni faʻailoga lelei, aua o ona tagata mamanu fausiaina se crankshaft ma na o le tolu autu bearings.

Ae, o le 190 SL, lea e ofoina atu ai e Mercedes se hardtop e avea o se fale gaosi oloa e pei o le SL tele, faʻatau lelei; E oo atu i le faaiuga o le gaosiga i le 1963, e 25 tonu lava taavale na gaosia, e tusa ma le 881 pasene o ia taavale na avatu i luga o auala Siamani - e tutusa ma le 20 SL roadster, lea na toe faʻatulagaina i le 300 ina ia fetaui ma tisiketi nai lo paʻu. taofi uili e fa.

O le matagaluega atinaʻe i lena taimi sa galulue i luga o le isi augatupulaga, lea e tatau ona aliali mai i le 1963, ma mo ia na tuʻufaʻatasia e le au mamanu mea e sili ona alualu i luma mai le fua o latou muamua. O le tino lava oe lava lagolago ma le foloa-tuʻufaʻatasia faʻafouina afi nei e le 2,3-lita ono-ogāumu afi ma faʻalauteleina taia mai le tele sedan 220 SEb. Ina ia mafai ona faʻatumauina le tau faʻatau atu i totonu o tapulaʻa taliaina, o le tele o voluma vaega e mafai ona faʻaaogaina.

Ae ui i lea, i se folasaga i Sineva i le 1963, o le W 113 na faateʻia ai tagata lautele i ona foliga faʻaonaponei, i luga o le lamolemole ma le pito i totonu o le pupuni (lea na maua ai le faʻataʻitaʻiga o le igoa "pagoda"), lea na faaosofia ai manatu faʻafeagai ma ave e le au faitio. e pei o le te'i mama. teuga. Ae o le mea moni lava, o le tino fou, na mamanuina i lalo o le taitaiga a Karl Wilfert, na tulai mai ai se luitau - e toetoe lava tutusa le umi atoa ma le 190 SL, e tatau ona maua ai le tele o avanoa mo pasese ma atopaʻu, faʻapea foʻi ma le faʻaaogaina o manatu saogalemu. . Bella Bareni - e pei o sone crumple i luma ma tua, faʻapea foʻi ma se koluma faʻatautaia saogalemu.

O manatu saogalemu e sili ona faʻaaogaina i le 1968 SL, na ofoina mai talu mai le 280, lea e maua uma ai le 230 SL ma le 250 SL faʻatau mo na o le tasi le tausaga. Faatasi ai ma lona atinaʻe, 170 hp. O le afi ono-silinder i totonu, o le sili ona malosi o le tolu uso W 113, e sili ona malie e ave, ma o lenei aafiaga e sili ona iloa pe a paʻu le taualuga. O nofoa fa'apipi'i fa'auluulu e fa'aauupegaina e fa'alelei ma ofoina atu le lagolago pito i tua, ma e pei o fa'ata'ita'iga muamua, o le mamanu totonugalemu e le fa'aosofia ai le fa'amoemoe o se ta'avale ta'aloga. Aemaise lava le musuia o le alofa mo faʻamatalaga taʻitoʻatasi, lea e faʻaalia, mo se faʻataʻitaʻiga, i totonu o le pu faʻapipiʻi i totonu o le uili, o le pito i luga o loʻo faʻaogaina ina ia aua neʻi faʻafefe ai le faʻatonuga. O le foeuli lapo'a lapo'a ua fa'apipi'i fo'i i se aluga fa'aaluga e fa'aalolo ai a'afiaga, o le isi lea fa'ai'uga o taumafaiga a le guru saogalemu Bella Bareny.

Mercedes SL na avea ma faʻatau sili ona lelei i Amerika.

O le fa-saoasaoa otometi feʻaveaʻiga, tilivaina mo 1445 faailoga, valaaulia oe e fiafia i le faaiuga o le vaiaso nai lo taʻaloga taʻaloga i luga o auala televavave. O le "Pagoda" tatou tiʻetiʻe ua sauniuni mo ia manaʻoga ma le faʻaopopoina (mo 570 ituaiga) eletise faʻamalosia. A e oomiina le throttle, le silky lemu o le ono-ogasini afi, o le crankshaft o lea e lagolagoina e fitu bearings, e sili ona fiafia, amata i le 250 SL lomiga. Ae ui i lea, o le avetaʻavale lenei pito i luga faʻataʻitaʻiga mo lona taimi e leai se mea e fefe ai mai le le tatau ai o le oso mai o le amio. Mo le filemu o le mafaufau, e tatau ona tatou faʻafetaia le mamafa mamafa o le taʻaloga taʻavale, lea, ma le otometi auina atu, toeititi aulia le tutusa o le 300 1957 SL Roadster, aunoa ma le tolu-lita afi afi. I leisi itu, o le 280 SL faʻatasi ai ma le fa-sao-otometi faʻasalalau otometi o le pito sili ona tele o lenei augatupulaga SL, ma le aofaʻi o 23 iunite aapa le faʻatauga maualuga o uma lomiga. Sili atu ma le tolu-kuata o le 885 SL na gaosia na faʻatau atu i fafo, ma le 280 pasene na faʻatau atu i le Iunaite Setete.

O le manuia tele o maketi o le "pagoda" e tuʻuina ai le sui R 107 i lalo o faʻamoemoega maualuga, lea, e ui i lea, e faigofie ona faʻamaonia. O le fa'ata'ita'iga fou e mulimulita'i i le "laina atoatoa" o lona muamua, fa'aleleia uma o tekonolosi fa'amalosi ma fa'amafanafanaga. Faatasi ai ma le auala tatala, mo le taimi muamua i le galuega a le SL, ua ofoina atu se coupe moni, ae o le uili uili e toetoe lava 40 senitimita le umi. O le taʻavale taʻavale i totonu e sili atu e pei o se faʻavae o se limousine tele. O lea matou te faʻaauau pea i le auala tatala ma aʻe i luga i le pito i luga o Europa 500 SL faʻataʻitaʻiga, lea na faʻaalia i le 1980 - iva tausaga talu ona maeʻa le lalolagi muamua o le R 107. E ofoofogia le faʻatusaina o lenei laina o le aiga SL i le lalolagi. i le isi iva tausaga na sosoo ai, ina ia atoa le 18 tausaga o lana auaunaga faamaoni.

O le atoatoa lelei o le aitia

O le tilotilo muamua i totonu o le 500 SL o loʻo faʻaalia ai le mea moni o le R 107 sa taʻitaʻia lava e le sili atu le saogalemu-mafaufau mafaufau. O le uili uili o loʻo i ai se aluga ose mea e teteʻi ai, o le uʻamea e leai se mea na maua e faʻamalulu ai le foam ma mea taua e faʻaaogaina o fafie. O le A-pou na maua foi maso maso mo le sili atu puipuiga o pasese. I leisi itu, e oʻo lava i le 500, na ofo mai le SL e tiʻetiʻe i totonu o se taʻavale e aunoa ma se faʻataʻitaʻia e aunoa ma se poloka puipuia puipuia. O le fiafia i le lagona e sili atu le malosi i le mamana 8 SL. O le V500 e mapumapu lemu i luma o pasese, o lana gaioiga latalata i le leoa na natia ai lona malosiʻaga muamua. Nai lo lea, o se tamaʻi mea faʻaumatia i tua e faʻaata mai le mea e mafai e le XNUMX SL ona faʻapipiʻi.

O se au malosi 223 horsepower e tosoina i luma le 500 SL i luma, faatasi ai ma se malosi malosi e sili atu i le 400 Nm e folafola atu ai le lava malosi e taulimaina ai soʻo se tulaga o le olaga, e tuʻuina atu e aunoa ma se faʻalavelave e ala i le fa-saosaoa otometi. Fa'afetai i le ta'avale lelei ma taofi ABS lelei, e faigofie le ta'avale. O le R 107 e foliga mai o le faʻataʻitaʻiga atoatoa o le manatu SL - o se nofoa e lua-nofoa mamana ma faʻatuatuaina ma se lalelei malosi, mafaufau i mea laiti. Masalo o le mafuaʻaga lea ua leva ona gaosia, e ui lava o loʻo faʻaleleia atili ma sili atu i manaoga o le taimi. Ae ui i lea, faatasi ai ma se tagata faatosina, na faapefea ona mafai e tagata Mercedes ona atiina ae se sui agavaa i le aiga lauiloa lauiloa?

O le au mamanu mai Stuttgart-Untertürkheim e foia lenei faafitauli e ala i le fatuina o se galuega fou atoatoa. Ina ua tatalaina le R 107 na matou aveina, ua uma ona faatofu le au inisinia i le atinaʻeina o le R 129, na tuʻuina atu i le 1989 i Geneva. "O le SL fou e sili atu nai lo na o se faʻataʻitaʻiga fou. O se taʻavale o tekonolosi fou, ma se taʻavale taʻavale ma le faʻaogaina lautele, ma, i le ala, o se taʻavale manaia, "o le tusi lea a Gert Hack i se tusiga e uiga i le suʻega muamua afi afi ma taʻaloga ma le fa SL.

Faʻafouina

I le faaopoopo atu i le tele o mea fou e aofia ai le pateni pateni siʻi ma faʻaititia metotia ma le otometi rollover faavaa puipuiga pe a tupu se rollover, o lenei faʻataʻitaʻiga faʻaosofia tagata lautele i lona foliga Bruno Sako. O le SL 2000 na tatalaina i le '500 ma e silia ma le 300 horsepower. le afi e tolu valve i le cylinder, i le Formula 1 Edition ma i aso nei e foliga mai o se taavale taʻaloga faʻaonaponei. Ae ui i lea, e le pei o le tuaa lauiloa o le aiga, e na o le tasi le kenera na te le maua - o le taʻavale taʻavale. Nai lo lena, o le taʻaloga taʻaloga a Mercedes o le nineties e faigofie lava ona agai i le itu lava e tasi na alu uma ai augatupulaga muamua o le SL - i le tulaga masani o taavale. Mo le 60 tausaga o le aiga, ua aliali mai se ata fou i le gafa o le aiga o le miti e fa uili SL. Ma o le fesili foi o le: faʻafefea ona faia e tagata Mercedes lenei mea?

Faamatalaga faʻapitoa

Mercedes-Benz 300 SL Coupе (Roadster)

ENGINE Suavai-faʻamalulu ono-ogāumu, fa-ta laina in-laina afi (M 198), faʻasolo i lalo 45 tikeri i le agavale, efuefu lafo uʻamea ogāumu poloka, malamalama uʻamea filogia ulu ogāumu, crankshaft ma fitu autu bearings, lua faʻamalama afuala potu, tasi luga camshaft luga, tulia e le filifili taimi. Diamita 85 x 88 mm ogālaʻu x ta, 2996 cc aveʻesega, 3: 8,55 faʻasologa faʻatapulaʻa, 1 hp max. i le 215 rpm, maualuga torque 5800 kgm i le 28 rpm, tui saʻo o le paluga, faʻaputuga uila. Vaega: faʻamamago tauto lubrication faiga (4600 lita o le suauʻu).

POWER TRANSMISSION Taʻavale uili i tua, faʻafesoʻotaʻia le fa-saoasaoa faʻasalalau, tasi ipu mamago puʻe, mulimuli taʻavale 3,64. Ofo isi numera mo ch. lafoina: 3,25; 3,42; 3,89; 4,11

TINO MA LIFT Uamea lattice faʻamaʻa tubular faʻavae ma le malamalama uʻamea tino faʻamau i ai (29 iunite ma alumini tino). Faamalolo lē tumau i luma: tutoʻatasi ma koluse tagata, coil vaipuna, stabilizer. Taofiofia tua: sasau au ma faʻaputuga vaipuna (tasi taupega au o se auala). Telescopic shock absorbers, drum brakes (Roadster mai le 3/1961 disc), fata ma pinion faʻafoe. Uili luma ma tua 5K x 15, Dunlop Racing paʻu, luma ma tua 6,70-15.

TULAFONO MA LE MAMAFAU U'amea 2400 mm, ala i luma / tua 1385/1435 mm, umi x lautele x maualuga 4465 x 1790 x 1300 mm, mamafa upega 1310 kilokalama (roadster - 1420 kg).

DYNAMIC INDICATORS AND FLOWS Acceleration 0-100 km / h i lata ile 9 sekone, max. saosaoa e oʻo atu i le 228 km / h, faʻaaogaina o le suauʻu 16,7 l / 100 km (AMS 1955).

Taimi o Oloa Gaosia MA FAʻAFAIGALUEGA Mai le 1954 i le 1957, 1400 kopi. (Roadster mai le 1957 i le 1963, 1858 kopi).

Mercedes-Benz 190 SL (W 121)

ENGINE Suavai-faʻamalama fa-ogāumu, fa-ta laina in-laina afi (M 121 V II faʻataʻitaʻiga, efuefu lafo uʻamea ogāumu poloka, malamalama uʻamea filogia ulu, crankshaft ma tolu autu bearings, lua faʻamalama potu afu faʻapipiʻiina e le tasi luga camshaft tulia i totonu filifili taimi. Diamita ogāumu x taʻi 85 x 83,6 mm. Suʻega o afi 1897 cm3, fua faʻatapulaʻaina 8,5: 1, maualuga o le paoa 105 hp. i le 5700 rpm, max torque 14,5 kgm i le 3200 rpm. Faʻafefiloi: 2 faʻatonutonu fetinaʻi ma tūsaʻo carburetors tafe, afi uila. Vaega: Faʻamalosi faʻatulafonoina lubrication faiga (4 lita o le suauʻu).

FAʻALILIUINA O LE MANA. Taʻavale uili i tua, ogatotonu fola faʻafetaui pusa kia e fa-saoasaoa, tasi-ipu mamago au. Fuafuaina o kia I. 3,52, II. 2,32, III. 1,52 IV. 1,0, kia autu 3,9.

TINO MA LIFA lava-lagolagoina tino uma uamea. Taofiofia luma: tutoʻatasi lua wishbone, coil vaipuna, stabilizer. Taofiofia tua: tasi taupega au, tali tali atu ma coil vaipuna. Telescopic shock absorbers, drum drum, ball screw steering. Uili luma ma tua 5K x 13, Paʻu luma ma tua 6,40-13 Taʻaloga.

DIMENSIONS AND WEIGHT Wheelbase 2400 mm, track luma / tua 1430/1475 mm, umi x lautele x maualuga 4290 x 1740 x 1320 mm, upega mamafa 1170 kg (ma se tane atoa).

DYNAM FAʻAMATALAGA MA FUA TELEʻA O ​​le saoasaoa 0-100 km / h i le 14,3 sekone, maualuga saoasaoa oo atu i le 170 km / h, fafagaina fafagaina 14,2 l / 100 km (AMS 1960).

TAIMI O GALUEGA MA FAʻAMATALAGA Mai le 1955 i le 1963, 25 881 kopi.

Mercedes-Benz 280 SL (W 113)

ENGINE Suavai-faʻaluluina, ono-ogāumu, fa-ta laina in-laina afi (M 130 faʻataʻitaʻiga, efuefu lafo uʻamea ogāumu poloka, malamalama uʻamea filogia ulu ogāumu, crankshaft ma fitu autu bearings, lua faʻamalama potu afu faʻatosina e se filifili-tulei luga o camshaft. Diamita ogāumu x taʻi 86,5 x 78,8 mm, fegasoloaʻi 2778 cm3, faʻasologa faʻatapulaʻaina 9,5: 1. Le maualuga o le paoa 170 hp. i le 5750 rpm, Max. torque 24,5 kgm i le 4500 rpm. Faʻafefiloi gaʻo: tui i totonu o mea faʻaaoga, faʻaputuga o moli. Vaega: Faʻamalosi faʻasologa faʻasologa o lubrication (5,5 l o le suauʻu).

POWER TRANSMISSION Taʻavale uili i tua, fa fegasoloaʻi otometi faʻasalalau ma paneta kia, uʻamea taofi. Fua faʻatusatusa o le kia I. 3,98, II. 2,52, III. 1,58, IV. 1,00, mulimuli drive 3,92 poʻo le 3,69.

TINO MA LIFA lava-lagolagoina tino uma uamea. Faamalolo lē tumau i luma: tutoatasi lua wishbone, coil vaipuna, stabilizer. Taofiga i tua: Nofoa taupega au, tali faʻafetaui, coil vaipuna, faapaleniina coil tautotogo. Telescopic shock absorbers, disc taofi, polo faovilivili faʻafoe faiga. Uili luma ma tua 5J x 14HB, paʻu 185 HR 14 Taʻaloga.

TELE MA FUAVAEGA Uili Uili 2400 mm, ala i luma / tua 1485/1485 mm, umi x lautele x maualuga 4285 x 1760 x 1305 mm, upega mamafa 1400 kg.

DYNAMIC INDICATORS MA FLOW RATE Faavavevave 0-100 km / h i le 11 sekone, max. saoasaoa 195 km / h (otometi auina atu), suauu faʻaaogaina 17,5 l / 100 km (AMS 1960).

Vaitaimi o gaosiga ma tufatufaina Mai le 1963 i le 1971, o le aofaʻi o 48 kopi, o lea 912 kopi. 23 SL.

Mercedes-Benz 500SL (R 107 E 50)

ENGINE Vai-faʻamama le valu-ogāumu, fa Vili afi V8 (M 117 E 50), moli uʻamea filogia poloka poloka ma ulu, crankshaft ma lima autu, lua faʻamalama potu afu faʻapipiʻiina e se tasi overhead camshaft tulia e se taimi filifili mo laina taʻitasi o ogāumu. Diamita ogāumu x taʻi 96,5 x 85 mm, fesiitaʻiga 4973 cm3, faʻasologa faʻatapulaʻaina 9,0: 1. Leisa maualuga 245 hp. i le 4700 rpm, max torque 36,5 kgm i le 3500 rpm. Fausiaina o se paluga: masini penisini masini tuiina, eletise eletise. Faʻapitoa foliga: faʻamalosia faʻasalalauina faiga lubrication (8 lita o le suauʻu), Bosch KE-Jetronic tuiina sisitema, vaega taua.

POWER TRANSMISSION Taʻavale uili i tua, fa fegasoloaʻi otometi faʻasalalau ma paneta kia ma faʻamama torque, autu faʻasalalau 2,24.

TINO MA LIFA lava-lagolagoina tino uma uamea. Faamalolo lē tumau i luma: tutoʻatasi lua wishbone, coil vaipuna, faaopoopo paipuna vaipuna. Taofiofi i tua: o le au o le taupegaina o le diagonal, o le tiltingina o struts, coil spring, o isi vaipuna. Telescopic shock absorbers, disc taofi ma ABS. Faʻamau sikulima ma faʻatonuga pule. Uili luma ma tua 7J x 15, paʻu luma ma tua 205/65 VR 15.

TELE MA FUAVAEGA Uili Uili 2460 mm, ala i luma / tua 1461/1465 mm, umi x lautele x maualuga 4390 x 1790 x 1305 mm, upega mamafa 1610 kg.

DYNAM FAʻAMATALAGA MA FUA TELEELEGA Faʻavave 0-100 km / h i le 8 sec, max. saoasaoa 225 km / h (otometi auina atu), fafagaina fafagaina 19,3 l / 100 km (ams).

GALUEGA MA TAIMI TAIMI Mai le 1971 i le 1989, o le aofaʻi o 237 kopi, o lea 287 SL.

Mercedes-Benz SL 500 (R 129.068)

ENGINE Vai-faʻamama V8 e fa fa-afi afi (faʻataʻitaʻiga M 113 E 50, faʻataʻitaʻiga 113.961), poloka ogāumu uʻamea filogia malamalama ma ulu, crankshaft ma lima autu, tolu faʻamalama afuala potu (lua faʻaaogaina, tasi faʻaalu), faʻatinoina e le tasi o loʻo i luga o le camshaft o loʻo unaʻia e filifili taimi mo faletupe taʻitasi.

Diamita ogāumu x taia 97,0 x 84 mm, fesuiaʻiga 4966 cm3, faʻasologa faʻatapulaʻaina 10,0: 1.maximum mana 306 hp. i le 5600 rpm, max sulu 460 Nm ile 2700 rpm. Faʻafefiloi: Intake manifold injection (Bosch ME), vaega-fesuiaʻi faʻalua afi. Vaega: Faʻamalosi faʻatulafonoina lubrication faiga (8 lita o le suauʻu), eletise eletise faʻatonu.

POWER TRANSMISSION Taʻavale uili i tua, uila eletise lima-saoasaoa otometi auina atu (paneta gearbox) ma feteʻenaʻi uila torque suia. Kia autu 2,65.

TINO MA LIFA lava-lagolagoina tino uma uamea. Faamalolo lē tumau i luma: tutoʻatasi i luga o lua wishbones, teʻi faʻafefe ma puna coil. Taofiofi i tua: o le au o le taupegaina o le diagonal, o le tosoina o struts, o le coil spring, o isi puna o paʻu. Tipiina o le kesi, tisiketi taofi. Faʻamau sikulima ma faʻatonuga pule. Uili i luma ma tua 8 ¼ J x 17, paʻu o luma ma tua 245/45 R 17 W.

TELE MA FUAVAEGA Uili Uili 2515 mm, ala i luma / tua 1532/1521 mm, umi x lautele x maualuga 4465 x 1612 x 1303 mm, upega mamafa 1894 kg.

DYNAM FAʻAMATALAGA MA FOLAFOLAGA Faavave 0-100 km / h i le 6,5 sekone, max. saoasaoa 250 km / h (faatapulaaina), fafagaina fafagaina 14,8 l / 100 km (ams 1989).

VAITAI O LE GAOINA MA LE TALA'IGA Mai le 1969 i le 2001, o le aofa'iga e 204 kopi, lea e 920 kopi. 103 SL (faataitaiga 534 – 500 sp.).

Upu: Dirk Johe

Ata: Hans-Dieter Zeufert

Faaopoopo i ai se faamatalaga