Dornier Aso Tofi 17

E oʻo atu i le 17 MB1s na faʻapipiʻiina i laina-laina Daimler-Benz DB 601 A-0 afi faʻatasi ai ma le malosi o le 1100 hp.

O le galuega a le Do 17 na amata o se vaalele meli televave ma faaiuina o se tasi o pomu autu a le Luftwaffe i uluai tausaga o le Taua Lona Lua a le Lalolagi, ma o se vaalele vaʻavaʻa mamao o loʻo faʻatinoina ana misiona mataʻutia e mamao atu i le teritori o le fili.

Talafaasolopito Seʻia oʻo i le tausaga 17, na fesoʻotaʻi ma fale gaosi Dornier Werke GmbH, o loʻo i le aai o Friedrichshafen i luga o le Vaituloto o Constance. O le na faavaeina ma le pule o le kamupani o Polofesa Claudius Dornier, na fanau ia Me 14, 1884 i Kempten (Allgäu). Ina ua uma le faauuga, sa galue o ia i se kamupani na mamanuina ma fausia alalaupapa uʻamea ma alalaupapa, ma i le 1910 na siitia atu i le nofoaga autu faataitai mo le fausiaina o vaalele (Versuchsanstalt des Zeppelin-Luftschiffbaues), lea na ia suesueina ai le statics ma aerodynamics o vaalele ma le fausiaina o peleni, sa galue foi o ia i luga o le hall opeopea mo va'a. E oo lava i luma o le amataga o le Taua Muamua a le Lalolagi, na ia atiina ae se poloketi mo se vaalele tele ma le gafatia o le 80 m³, ua faamoemoe mo fesootaiga transatlantic i le va o Siamani ma le Iunaite Setete.

Ina ua maeʻa le taua, sa galue Dornier i le atinaʻeina o se vaʻa lele tele a le militeri tele-engine. I lana poloketi, na ia faʻaaogaina le sila ma le duralumin e avea ma mea faʻavae autu. O le vaʻa lele na faʻaigoaina Rs I, o le faʻataʻitaʻiga muamua na fausia ia Oketopa 1915, ae o le isi atinaʻe o le vaalele na lafoaia e oʻo lava i le vaalele. O isi va'a lele e tolu a Dornier, o le Rs II, Rs III ma le Rs IV, na mae'a ma fa'ata'ita'iina le va'alele. O le Zeppelin Werke GmbH plant i Seemoos, pulea e Dornier, na siitia atu i Lindau-Reuthin i le 1916. I le 1918, na fausia ai iinei se nofoa tasi nofoa uma-metal DI, ae e leʻi gaosia tele.

Ina ua maeʻa le taua, na faia e Dornier le fausiaina o vaalele sivili. I le 31 Iulai 1919, na tofotofoina ai se vaʻa ono nofoa ma tofia Gs I. Ae ui i lea, na faʻavasegaina e le komiti faʻafoe a le Allied le vaalele fou o se mamanu faʻasaina e le faʻatapulaʻaina o le Feagaiga o Versailles ma faʻatonuina le faʻaumatia o le faʻataʻitaʻiga. O le tulaga lava lea e tasi na oo i ai le lua faata’ita’i o le vaa lele e 9 nofoa Gs II. E leʻi fefe i lenei mea, na amata ai e Dornier ona faia ni mamanu e leʻi alu i tua atu. O le vaʻa lele Cs II Delphin, na fuafuaina mo pasese e toʻalima, na alu ese i le aso 24 o Novema, 1920, o lona vaʻa C III Komet i le 1921, ma e leʻi umi ae faʻatasi ma le vaʻa lele e lua nofoa o Libelle I. I Lindau-Reutin latou te suia ai le igoa ole Dornier Metallbauten GmbH. Ina ia aloese mai tapulaʻa, na filifili Dornier e faʻatuina lala i fafo o lana kamupani. CMASA (Societa di Construzioni Meccaniche Aeronautiche Marina di Pisa) o le kamupani muamua na faavaeina i Italia, Iapani, Netherlands ma Sepania.

I le faaopoopo atu i lala i Italia, Dornier ua tatalaina faleoloa i Sepania, Suitiselani ma Iapani. O le lālā a Suiselani sa iai i Altenrhein i le isi itu o le Vaituloto o Constance. O le va'a lele tele lava, o le Dornier Do X, e sefululua-inisinia, na fausia ai iina. O isi mea na faia e Dornier o le Do N twin-engine pomu, na fuafuaina mo Iapani ma gaosia e Kawasaki, ma le Until P fa-engine heavy pomu. Y. Na amata galue Dornier i le pomu masaga lua Do F. O le faʻataʻitaʻiga muamua na alu ese ia Me 17, 1931 i Altenrhein. O se mamanu fa'aonaponei fa'atasi ai ma le fuselage u'amea atigi ma apa'au e fausia mai ivi u'amea ma fa'alava, o se vaega o lo'o fa'aofuofu i le 'ie ma se vaega i tapoleni. O le vaalele na faʻapipiʻiina i le lua 1931 hp Bristol Jupiter afi. e fausia uma i lalo ole laisene mai Siemens.

I le avea ai o se vaega o le fuafuaga o le faalauteleina o vaalele a Siamani mo le 1932-1938, sa fuafua e amata le gaosiga o le gaosiga o le Do F vaalele, ua filifilia Do 11. O le gaosiga o le Do 11 ma le Militär-Wal 33 vaʻa lele mo vaalele Siamani na amata i le 1933 i Dornier-Werke. GmbH. Ina ua maeʻa le pulega a le National Socialists ia Ianuari 1933, na amata ai le atinaʻeina vave o vaalele a Siamani. O le Reich Aviation Ministry (Reichsluftfahrtministerium, RLM), na faia ia Me 5, 1933, na fausia ni fuafuaga mo le atinaʻeina o vaalele a le militeri. fa'apea le gaosiga o pomu 1935 i le fa'ai'uga o le 400.

O talosaga muamua e faʻamatalaina ai faʻamatalaga faʻapitoa mo se pomu vave (Kampfzerstörer) na lomia ia Iulai 1932 e le Vaega o Suʻega Auupega (Waffenprüfwesen) o le Ofisa o Auupega a le Militeri (Heereswaffenamt) o le Reich Ministry of Defense (Reichswehrministerium), na taʻitaʻia e le Osefe. Wilhelm Wimmer. Talu ai o Siamani i lena taimi sa tatau ona usitaia tapulaa o le Feagaiga o Versailles, o le ulu o le Heereswaffenamt o le Lieutenant General. von Vollar-Bockelburg - natia le fa'amoemoe moni o le va'alele e ala i le tu'uina atu o fa'amatalaga fa'apitoa i kamupani va'alele ua fa'aigoaina "vaalele feso'otaiga vavave mo DLH" (Schnellverkehrsflugzeug für die DLH). O faʻamatalaga faʻapitoa na faʻamaonia auiliili ai le faʻamoemoega a le militeri o le vaʻalele, aʻo taʻua e tatau ona amanaia le avanoa o le faʻaogaina e tagata lautele o le masini - ae ui i lea, e mafai ona liua le vaalele i se faʻafitafita i soo se taimi. ma le itiiti o le taimi ma punaoa.