Ducati 998 Testastretta

suiga

O fuainumera faʻatauga malosi ma faʻailoga lalolagi i le vasega superbike o faʻamaoniga o le lauiloa ma le manuia o le kamupani faʻavae Bologna. O le leai o se taimi o le atamai o Tamburini (se tagata na faamavae i le olaga i ni nai masina talu ai), na faʻaalia i le 916, maua le faʻafetai i le matauina o sui o ana oloa, lea e toetoe lava a le suia. O tagata Italia na suʻesuʻeina le masini mo le valu tausaga. E tumau pea le tele o vai-maalili, faatasi ai ma camshafts masaga i luga o le ulu ogalaau ma desmodromic valve pulea.

O lenei tausaga Testastretta e sili atu valve nai lo le tausaga talu ai (intake 40 mm, exhaust 33 mm), o latou pito e laʻititi (25 °), o le taimi tatala o le valve intake e puupuu, potu faʻafefe, paʻu ma stroke (100 x 63 mm). ). mm) ua suia. O le iunite fou fo'i o lo'o fa'aalia ai se potu ea lapo'a tele ma se faiga fou tu'i suau'u fa'atasi ai ma va'aiga fa'aulu 5mm tetele. O fuainumera e tautala mo le 54 horsepower i le 123 rpm, lea e 9750 "horsepower" sili atu nai lo le Model 11.

Ina ia toe faʻafouina lou mafaufau: Fa tausaga talu ai, o le 916SPS faʻapitoa e tele naua solofanua! I le faʻaopoopoga i le faavae 998, na faʻaalia foi e Ducati le 998-horsepower 136S ma le 998-horsepower 139R i lenei tausaga.

O suiga fa'avaa e tau le iloa - o fa'asologa uma e tolu e fa'asoa se fa'avaa e pei o le 996. O lo'o i ai uma i latou se Öhlins pito i tua o le te'i, ma o le pito i luma o le gaosiga o Suetena o lo'o maua i luga o le fa'ata'ita'iga R sili ona mamafa, o le R. Seva na tausia isi. Nai lo le palasitika, o le faʻataʻitaʻiga masani o loʻo i ai ofutau ma taga ea i le S ma le R versions i le carbon nobler.

I luga o le auala

A ou tamoe i luga o le ala, ou te lagona se aso manuia. E le gata i lea ona o le ala, ona o le chicane muamua e matua faigata lava ou te manatu o le vaega sili ona faigata o le asphalt ou te iloa. O le taimi muamua na ou lavea ai i le tini, o loo natia i tua o se tamai olo, ou te faatali i le mea lona fa e latalata atu i ai. A ou taunuu i se faailoga i autafa o le ala, ou te tamoe i ai ma amata ona taofi.

E u le seti o taofi a Brembo, ma pe a ou sifi i lalo, ou te fiafia i le taʻavale tele, ma i le taimi lava e tasi, ou te lagona sina teteʻe laitiiti a o ou siiina le uila i lena tuufaatasiga taufaasese o tulimanu. O le tali atu e sili ona lelei, e pei o le laina faʻataʻitaʻi mulimuli, ma le tuʻituʻi i lalo o se uila 198kg o se fiafiaga moni.

Sa faagaeetia foi au i le tali mai o le tui pito i luma, lea na ou setiina teisi malosi. E lelei foi le taofiga tua. Pe a ou kiina le tui i le chicane exit, e fanaina aʻu i le pito o le ala, ma faʻavavevave tutusa le iunite aʻo pa le muffler. E fa'afetaia fo'i le to'a ona e fa'amalieina le mana'o e fa'avavevave e o'o lava ile 6000 rpm.

O le poto masani na maua e le au inisinia a Ducati i luga o le World Superbike Championship e sau i luga o le tietiega, e le o se mea e ofo ai le 998 o se uila vave ma paleni. Ou te tau le lagonaina ni fa'alavelave fa'alavelave, o lo latou toesea o le a mautinoa lava le fa'afeiloa'ia i se auala masani.

Ae ia vave ona ou faafilemuina le ducat u. O le Ducati e tumau pea le taʻaloga, faʻamaʻi ma malosi, faʻatasi ai ma se tulaga taʻaloga taʻavale, nofoa tauagafau ma le vaʻaia. O le tau foi e tumau pea. O lenei mea e mautinoa lava e tusa ma le 16 euros, e tusa ma le 000 euros e tatau ona toesea mo le 998S, ma o le 20R sili ona lauiloa o le a faʻatau atu i luga ole laiga mai Ianuari i le tau o le 000 euros. Fai mai tala o le 998 o le mataupu aupito lata mai lea i le Ducati manuia tala na amata i le valu tausaga talu ai ma le 27, ma o loʻo saunia e le au Italia se mea e ofo ai mo le tausaga o le Osora.

afi: vai-maalili, lua-silinder, V mamanu

Afuala: DOHC, 8 afuala

Pusa lapo x: 100 x 63 mm

Volume: 798cm3

Faʻafitauli: 11 4:1

Carburettors: Marelli suau'u tui, 54mm intake fa'alava

Ki: mago, tele-veneered

Malosiaga maualuga: 123 hp. (91 kW) ile 9750 rpm

Torque aupito maualuga: 96 Nm ile 9 rpm

Malosiaga fesiitai: Kia e 6

Taofia le tumau (luma): Showa e mafai ona fetu'una'i tui telescopic fa'asaga i lalo, 127 mm femalagaiga

Taofia le tumau (tua): Öhlins e mafai ona fetuutuunai atoatoa te'i mitiia, 130 mm uili malaga

Taofi (luma): 2 tisiketi f 320 mm, 4-piston Brembo taofi taofi

Taofi (tua): tisiki f 220 mm, lua piston caliper

Uili (luma): 3 x 50

Uili (ulufale): 5 x 50

Turo (i luma): 120/70 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Paʻu ofuvae (fesili): 190/50 x 17, Pirelli Dragon Evo Corsa

Head / Ancestor Frame Angle: 23 ° -5 ° / 24-5 mm

Laula uili: 1410 мм

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 790 мм

Tane suauu: 17 XNUMX lita

Pauna ma suavai (aunoa ma le suauʻu): 198 kg

Roland Brown

Ata: Stefano Gadda (Ducati) ma Roland Brown

• Faamatalaga Technical

  afi: vai-maalili, lua-silinder, V mamanu

  Torque: 96,9 Nm ile 8000 rpm

  Malosiaga fesiitai: Kia e 6

  Taofi: tisiki f 220 mm, lua piston caliper

  Taofia le tumau: Showa e mafai ona fetuutuunai atoa i lalo tui telescopi, 127 mm femalagaaiga / fetuutuunai atoatoa Öhlins te'i, 130 mm uili malaga

  Tane suauu: 17 XNUMX lita

  Laula uili: 1410 мм

  Pauna: 198 kg