Inisinia 1JZ-GTE
O le afi 1JZ-GTE e le masalomia o se talatuu, aua o lenei turbocharged inline-ono e maua ai le saoasaoa i le fitusefulu Supra, Mark 2 Tourer V ma isi Toyotas vave. I lona autu, o le 1JZ-GTE o se turbocharged version of the naturally aspirated 1JZ-GE.
O le augatupulaga muamua 1JZ-GTE na faʻapipiʻiina ma lua turbines tuʻu tutusa i luga o le eletise. Lua, laiti turbines - CT12A, pe a faatusatusa i le masani 1JZ, faateleina le mana e 80 hp. O se faʻaopoopoga o le 80 horsepower mo se masini turbo masaga e le taua tele, aemaise lava pe a e mafaufau i le faʻamalosia o le mamafa o le 0.7 pa. O mea uma e uiga i le tulaga ese o tulafono a Iapani, lea i na tausaga na faasaina ai le gaosiga o taavale o lona malosi e sili atu i le 280 horsepower. O le malosi maualuga o le 280 hp e maua i le 6200 rpm o le crankshaft, o le malosi maualuga o le traction o le afi 1JZ-GTE o le 363 N.M i le 4 rpm.
Fa'afouina 1JZ-GTE, 1996
I le 1996, na faʻafouina e Iapani le afi, o lea na faʻaalia ai le 1JZ-GTE vvti. I le faaopoopo atu i le mea moni na maua e le afi turbo se fesuiaiga o le taimi o le valve, o le twin turbo o se mea o le taimi ua tuanaʻi. O Iapani nai lo le lua turbines tutusa na amata ona faʻapipiʻi se tasi, ae o se tele turbine - CT15B.
I le faaopoopo atu i suiga i le faiga o le pressurization, o le afi faʻafouina na maua ai le maualuga o le compression ratio. Afai i luga o afi ma lua turbines o le 8.5: 1, o le tasi-turbine 1JZ-GTE o loʻo i ai se fua faʻapipiʻi faʻateleina i le 9.0: 1. O le fa'atuputeleina o le compression ratio na mafai ai ona fa'atuputeleina le torque i le 379 N.M ma fa'aola ai le fale eletise 10% sili atu le tamaoaiga. E maualuga tele, e pei o se afi turbocharged, faʻamalosi e manaʻomia ai le maualuga o le penisini. O le afi 1JZ-GTE e fautuaina e faʻamalosia i le penisini ma le octane rating o le itiiti ifo i le 95, ma tuʻuina atu le tulaga le lelei o le tatou suauu, e sili atu le faʻatumu o le penisini lona 98 e aloese ai mai le lamatiaga o le pa.
I le 1 1996JZ-GTE, na suia ai auala malulu, lea na faʻaitiitia ai le ono mafai ona vevela afi. E le'i suia le geometry o le afi i le taimi o le fa'aonaponei: a'o le'i toe fa'aleleia, o le lautele o le cylinder e 86 mm, ma le piston stroke o le 71.5 mm. O ia fa'ailoga afi, pe a sili atu le ta'amilosaga o le pa'u i le piston stroke, e mafua ai le maualuga o le torque i luga o le malosi maualuga.
E ui lava i le mea moni o uiga o le faʻaleleia o le 1JZ-GTE "i luga o pepa" ua faʻaleleia, o le masaga-turbine tasi e vili "sili atu le malie" i le "pito i luga", mo lenei mafuaʻaga, o nisi o tagata fiafia faʻalogo o loʻo sailia le muai- styling 1JZ-GTE masaga turbo.
O le averesi o le suauʻu faʻaaogaina o le 1JZ-GTE o loʻo taʻua i le 12 lita, ae i tulaga moni o le faʻaaogaina faigofie e faʻateleina i le 25 lita.
| 1JZ-GTE Twin Turbo | 1JZ-GTE VVT-i | |
|---|---|---|
| Tausaga o le tatalaina | 1990-1995 | 1996-2007 |
| Aotelega | 2,5 l | |
| Faʻaaogaina le eletise | 280 hp | |
| Torque | 363 Nm i le 4800 rpm | 379 N*m i le 2400 rpm |
| Compression fua faatatau | 8,5:1 | 9:1 |
| Lapoa silinder | 86 мм | |
| Paʻu Piston | 71,5 мм | |
| Turbine | 2 turbines CT12A (oomi 0.7 pa) | 1 CT15B turbine |
Fa'aletonu ma le tausiga 1JZ-GTE
E matauina e le au Supra ona o le le lelei o le suauu, o pistons e mafai ona coke, lea e mafua ai le leiloa o le faʻamalosi i totonu o pusa. Faʻafetai i se "pito i lalo" malosi tele, o le decoking e mafai ai ona e toe faʻafoʻi le faʻamalosi i tulaga taua o le 12 atemosifia. Fasia poloka 1JZ-GTE, e ui lava i le gaioiga malosi a le tele o tagata e ona, e le masani, ae afai e tatau ai, e mafai ona e faʻatonuina se afi konekarate. Faʻatasi ai ma se suiga o le suauʻu taimi, lea e tatau ona faia i le 7 km uma, aua o turbines e fufulu foi i le suauʻu afi, 000 km alu aʻo leʻi suia mama 1GZ-GTE. Ona o le vevela tele, atonu e manaʻomia le suia o mama i le taimi muamua nai lo le 300 afe. Faʻatasi ai ma le tamoe o le 300 km, e fautuaina foi e sui le faʻamaufaʻailoga suauʻu crankshaft, lea e ono amata ona tafe i sea tamoʻe. O le le mautu, fa'apea fo'i ma'i pe a oomi le pedal kesi, e mafai ona mafua mai i le fa'aletonu o le fa'afefe o le ea.
E taua le maitauina o le 1JZ-GTE o loʻo i ai se poloka uʻamea nai lo se poloka alumini, lea e faʻateleina ai le mamafa atoa o le taavale, ae faʻaitiitia ai le faʻafefe o le afi i le vevela.
Ina ia faʻateleina le faʻatuatuaina, e leʻi faʻapipiʻiina le afi 1JZ-GTE i faʻamaʻi faʻamalama faʻamalo, o le mea lea, e tatau ona fetuutuunai faʻamaʻi vevela i va o 200 km.
O le Toyota Supra o loʻo i ai se faʻailoga Yamaha i luga o le pusa taimi. Na fesoasoani le kamupani uila afi i le atinaʻeina o le afi. E mafai foi ona e manatua le Toyota Celica 180, na faia e Yamaha se vaega malosi i le fausiaina o se afi sefuluono-valve, maualuga-saosaoa 2.0 afi mo lenei taavale.
O le afi 1JZ-GTE na faʻapipiʻiina i luga:
- Chaser;
- Crest;
- Mareko II, Mareko II Blit;
- Luga MK III;
- Verosa;
- Faʻalele;
- Palealii.
O le afi 1JZ-GTE ua lauiloa mo le lautele lautele mo le faʻaleleia ma le faʻateleina o le mana. E ui lava i le fale gaosimea 280 hp, lea e le itiiti, e mafai ona faateleina le mana i le 600 - 700 horsepower e ala i le suia o mea faaopoopo.
