2.7 biturbo afi - faʻamatalaga faʻapitoa ma faʻafitauli masani

Audi's 2.7 biturbo afi debuted i le B5 S4 ma mulimuli i le B6 A4. Faatasi ai ma le tausiga lelei, e mafai ona ia galue i le faitau selau afe o kilomita e aunoa ma ni faaletonu matuia. O le a le eseesega i le va o le iunite ma o a faʻafitauli masani na tulaʻi mai pe a faʻaaogaina? Matou te tuʻuina atu faʻamatalaga sili ona taua!

Faʻamatalaga faʻapitoa o le afi 2.7 biturbo

Na faia e Audi se afi e ono-koli ma 30 valve ma tui multipoint. O le iunite na gaosia i ni lomiga se lua - 230 hp / 310 Nm ma 250 hp / 350 Nm. Ua lauiloa, faatasi ai ma isi mea, mai le Audi A6 C5 poʻo le B5S4 faʻataʻitaʻiga.

Na faʻapipiʻiina i lua turbochargers, faʻafetai lea na maua ai le igoa BiTurbo. O le tele o taimi, na fa'apipi'iina ai le afi 2.7 biturbo i le fa'ata'ita'iga Audi A6. O isi taavale o loʻo i ai le poloka:

• B5 RS 4;
• V5 A4;
• С5 А6 Allroad;
• B6 A4.

O faʻafitauli sili ona taatele i le taimi o le faʻaogaina o le iunite

I le taimi o le faʻaaogaina o le iunite, e ono tulaʻi mai faʻafitauli, mo se faʻataʻitaʻiga, ma:

• ua fa'aleagaina le mea fa'apipi'i ma moli aloiafi;
• le vave o le faaletonu o le pamu vai;
• fa'aleagaina le timing belt ma tensioner. 

E masani lava o fa'afitauli iloga e mafai fo'i ona aofia ai se masini gaogao ma'ale'ale, se fa'amaufa'ailoga le lelei o le camshaft, po'o fa'aletonu e feso'ota'i ma le ufi fa'atasi o le CV ma le lima papa. Se'i o tatou va'ai pe fa'apefea ona iloa mea e sili ona taatele ma mea e fai e puipuia ai.

2.7 afi biturbo - fa'afitauli fa'alavelave fa'apipi'i ma moli

I le tulaga o lenei ituaiga o faaletonu, o le code sese P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 o le a foliga mai e aliali mai. E mafai foi ona e matauina le CEL - Check Engine indicator. O fa'ailoga e le tatau ona le amana'iaina e aofia ai fo'i le fa'aletonu, fa'apea fo'i ma le fa'aitiitia o le lelei o le afi 2.7 biturbo.

O lenei fa'afitauli e mafai ona fa'asa'o e ala i le suiina o le pusa fa'apipi'i atoa po'o fa'amalama. Ose manatu lelei le maua o se su'e su'esu'e o le OBD-2 e mafai ai ona e siaki vave ma sa'o le mea o lo'o sese i le ta'avale. 

Fa'aletonu ole pamu vai ile afi 2.7 biturbo

O se fa'ailoga o le faaletonu o pamu vai o le vevela tele lea o le ta'avale. E mafai fo'i ona tafe mai le fa'amafanafana. O fa'ailoga ua leva ona iloa e le o lelei le pamu vai e aofia ai le ausa o lo'o sau mai lalo o le ta'avale afi ma le leo tele i le vaega o le iunite.

O le fofo sili ona saogalemu i le tulaga o le toe faaleleia o le sui lea o le fusi taimi faatasi ai ma le pamu. Faʻafetai i lenei mea, e te le tau popole i se mea e tupu i se taimi lata mai ma o vaega uma o le a galulue lelei.

Fa'aleagaina le fusipa'u taimi ma le tensioner

O le fusipa'u taimi ma le tensioner o lo'o i ai se sao taua i le fa'agaioiga tatau o le afi - latou te fa'amaopoopoina le suiga o le crankshaft, camshaft ma le ulu fa'ato'aga. E ave ai foi le pamu vai. I se afi 2.7 bi-turbo, o le elemene falegaosimea e matua leaga lava, o lea aua nei galo e sui soo - e sili i le 120 km. km. 

E le ola le iunite po'o i ai se fa'afitauli tele, fa'aletonu ole afi? O faailoga ia o se faaletonu. A toe fa'aleleia, aua ne'i galo e sui le pamu vai, thermostat, tensioners, valve cover gaskets ma ta'i taimi filifili tensioners. 

O le lisi o faʻafitauli e tulaʻi mai pe a faʻaaogaina le tuʻufaʻatasiga atonu e foliga umi. Ae ui i lea, o le tausiga masani o le afi 2.7 biturbo e tatau ona lava e aloese ai mai faʻalavelave matuia. O le a mafai e le iunite ona tuʻuina atu le fiafia moni o le taʻavale.