Ford R9DA afi
Mataupu
2.0-литровый турбо двигатель Форд R9DA либо 2.0 Экобуст 250 выпускался с 2012 по 2015 годы и устанавливался на особую заряженную версию популярной модели Focus под индексом ST. После рестайлинга данный агрегат заменил аналогичный, но слегка модифицированный мотор.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Технические характеристики мотора Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Volume saʻo | 1999 cm³ |
| Polokalama eletise | tui tuʻusaʻo |
| Malosiaga afi afi i totonu | 249 h.p. |
| Torque | 360 Nm |
| Poloka ogāumu | alumini R4 |
| Ulufale poloka | alumini 16v |
| Lapoa silinder | 87.5 мм |
| Paʻu Piston | 83.1 мм |
| Compression fua faatatau | 9.3 |
| Vaega o le afi afi i totonu | leai |
| Fa'amea fa'asuavai | leai |
| Taimi taimi | filifili |
| Pule faʻatonutonu | Ti-VCT |
| Turbocharging | ioe |
| O le a le ituaiga suauʻu e sasaa | 5.6 lita 5W-20 |
| Ituaiga suauu | AI-98 |
| Vasega siosiomaga | EURO 5 |
| Tusa o punaoa | 200 000 kilomita |
Вес двигателя R9DA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя R9DA находится сзади, на стыке блока с коробкой
Расход топлива R9DA Форд 2.0 Экобуст 250 л.с.
На примере Ford Focus ST 2014 года с механической коробкой передач:
| Town | 9.9 lita |
| Suʻe | 5.6 lita |
| Fefiloi | 7.2 lita |
Mota tutusa mai isi gaosi oloa:
На какие автомобили ставился двигатель R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Экобуст 2.0 R9DA
Заряженные Фокусы встречаются редко и информации по их поломкам немного
Этот двигатель крайне требователен к качеству топлива и применяемого масла
Поэтому основные жалобы связаны с отказами компонентов топливной системы
