GM LS afi: mea uma e tatau ona e iloa

LS lalolagi!

O le suia o se talatuu o soo se ituaiga o se galuega faigata. Ae a o'o mai i le ta'uta'ua o le masini V8 poloka la'ititi a Chevrolet (lea na amata mai le 1954 i le 2003 i le Gen 1 ma Gen 2 forms, e fa'amalo ai mea uma mai Corvettes i pikiapu), so'o se aiga afi e taumafai e sui e tele ni seevae e fa'atumu. . .

O le mea moni, o faʻamoemoega lelei ma faʻamalo faʻafefe e le o se fesili, ma i le faaiuga, na manaʻomia e Chevrolet se sui mo le uluai poloka laiti na foia na faafitauli. O le taunuuga o le LS engine family.

O le gaosiga o le poloka laʻititi ma le LS na faʻapipiʻiina mo le tele o tausaga (tele i le US), faʻatasi ai ma le suiga muamua o le LS na faʻaalia i le 1997.

O lenei pine, e lauiloa foi o le Gen 3 engine, na faia e iloagofie ai le V8 fou mai le mamanu muamua Gen 1 ma Gen 2 tamai poloka.

O le LS V8 modular engine family o lo'o maua i le alumini ma le fa'ameamea u'amea siepi, fa'aliliuga eseese, ma i fa'atonuga fa'anatura ma fa'asili.

E pei o le uluai Chevy V8 masini poloka laiti, o le LS engine e faʻaaogaina i le faitau miliona o taʻavale mai ituaiga GM eseese, e aofia ai taavale ma taavale faʻatau pisinisi mama.

I Ausetalia, ua fa'atapula'aina i matou (i le fa'ameamea) i le LS alloy version i oloa fa'ailoga a Holden, ta'avale HSV, ma le Chevrolet Camaro fou.

Mo sina taimi puupuu, na liliu ai e le HSV le Camaros i le taʻavale taumatau.

I luga o le ala, na faʻapipiʻiina e Australian Holdens le faʻataʻitaʻiga muamua o le 1-lita LS5.7, amata i le 2 VT Series 1999, lea na faʻamaualuga le 220kW ma le 446Nm o le torque i se maualuga maualuga 4400rpm.

O le VX Commodore i le V8 fomu na faʻaaogaina foi le LS1, faʻatasi ai ma sina faʻaopoopoga o le malosi i le 225kW ma le 460Nm. Na faʻaauau pea ona faʻaaogaina e Holden le afi lava e tasi mo ana SS ma V8 faʻataʻitaʻiga aʻo sui le Commodore ile VY ma VZ faʻataʻitaʻiga, ma le maualuga o le gaosiga o le 250kW ma le 470Nm.

2004 Holden VZ Commodore SS.

O le mea aupito lata mai o le VZ Commodores na faʻaalia foi le L76 version o le LS engine, lea na i ai le aofaʻi atoa o le 6.0 lita ma maua ai sina faʻaopoopoga o le mana i le 260 kW ae o se faʻaopoopoga tele i le torque i le 510 Nm.

E fesoʻotaʻi vavalalata ma le mea e taʻua o le LS2 engine, o le L76 o le galue moni o le LS concept. O le VE Commodore fou (ma Calais) V8 na tumau pea i le L76, ae o le 2 series VE ma le faasologa muamua o le Australian Commodore mulimuli, le VF, na suia i le L77, lea o se L76 ma le gafatia o le suauʻu. .

O fa'ata'ita'iga fou VF Series 2 V8 ua sui i le afi LS6.2 3-lita (na'o HSV muamua) ma le 304kW ma le 570Nm o le malosi. Faatasi ai ma le lua-module fa'alēsu'e ma fa'aeteete fa'alogo i fa'amatalaga, o nei LS3-powered Commodores ua avea ma mea e aoina.

O le mea mulimuli o le Commodore SS na faʻamalosia e le 6.2 lita LS3 V8 afi.

I le taimi nei i Holden Special Vehicles, o le LS-family engine na faʻamalosia ai oloa faʻavae Commodore talu mai le 1999, faʻatasi ai ma se suiga i le 6.0-lita L76 mo taavale VZ i le 2004 ona sosoo ai lea ma le 6.2-lita LS3 mo VZ-faʻavae taavale. . E-series taavale talu mai le 2008.

O le HSV o lo'o fa'amalosi ona maso mo le fa'ato'a fa'ato'a o ana ta'avale Gen-F fa'atasi ai ma le fa'asologa o le Series 2 fa'aola ile afi 6.2-lita LSA fa'asili ma le 400kW ma le 671Nm.

O le GTSR W1 o le a avea pea ma HSV sili ona lelei.

Ae e le o le HSV mulimuli, ma le faʻatapulaʻaina o le GTSR W1 na faʻaaogaina se faʻaoga lima o le LS9 afi ma le 6.2 lita, o le 2.3 lita supercharger, titanium connecting rods ma se sump lubrication system. O le taunuuga o le 474 kW o le mana ma le 815 Nm o le malosi.

O masini LS mo le auaunaga a Ausetalia e aofia ai le 5.7kW Callaway (USA) 300L afi mo se VX faʻapitoa faʻatusa o le HSV, faʻapea foʻi ma se taʻavale HRT 427 na fanau mai na faʻaaogaina le 7.0L LS7. afi fa'alenatura, lea e na'o le lua fa'ata'ita'iga na fausia a'o le'i soloia le galuega fa'apea ona o le fa'atatau o le tupe.

Le manatu HRT 427.

Le tele o isi mea e maua mai i le LS o loʻo i ai, e pei o le LS6, lea na faʻaagaga mo American Corvettes ma Cadillacs, ma faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻavae i le LS, ae leʻi oʻo i lena maketi.

Ina ia iloa tonu le mea o loʻo e feagai ma (ma e mafai ona faʻaʻoleʻole talu ai o le tele o filifiliga LS afi na faʻaulufaleina mai iinei), suʻe i luga ole laiga LS masini numera decoder e taʻu atu ia te oe le LS variant o loʻo e sailia.

O le a le lelei o le LS?

LS e sau i le tele o lapopoa.

O le afi LS ua tosina mai ai le tele o tagata mulimuli i le tele o tausaga, tele ona o se fofo faigofie i le malosi V8.

E fa'atuatuaina, umi, ma fa'apitoa ona fa'avasegaina, ma fa'ao'o mai ai le malosi lelei ma le malosi mai le pusa.

O se vaega tele o le apili o le aiga LS e malosi. I le faʻaogaina o se mamanu Y-poloka, na faʻapipiʻi ai e le au mamanu le LS ma faʻamaufaʻailoga autu e ono (fa faʻapipiʻi le pulou faʻapipiʻi i luga ma lua faʻalava i luga o le itu o le poloka), ae o le tele o V8 e fa poʻo le lua foʻi faʻamau faʻamau.

Na maua ai e le afi, e oʻo lava i se pusa alumini, faʻamalosi mataʻutia ma avea o se faʻavae sili ona lelei mo le suʻeina o solofanua. O se ata afi o lo'o fa'aalia ai le fausaga o lo'o i lalo ole a fa'aalia ai le mafua'aga e fa'alagolago tele ai le pito i lalo ole LS.

O le LS foi e fai si laititi ma mama. O le fa'aogaina o le fa'ameamea mama o le afi LS e la'ititi ifo nai lo nisi fa'ato'aga afi (itiiti ifo i le 180 kilokalama) ma e mafai ona fa'atulagaina mo fa'aoga eseese.

O se mamanu fa'amama fua fua fa'atasi ai ma ulu fa'agogo o le a lagolagoina tele le malosi nai lo fa'asoa.

O uluai LS sa i ai ua ta'ua o le "cathedral" ports mo uafu maualuga e mafai ai ona manava loloto. E oo lava i le lapo'a tele o le camshaft e lagona e pei na faia mo tuners, ma e mafai e le LS ona taulimaina se camshaft tele a'o le'i amata ona faʻamalosia le isi vaega o le fausaga.

O le LS e la'ititi ifo nai lo nisi afi fa'aulaula.

O le LS foi e faigofie lava ona maua ma taugofie e faʻatau. I se tasi taimi, sa tumu fale taʻavale i Commodore SSs ua malepelepe, ma e ui lava ua fai sina suiga talu ai nei, o le sailia o se LS1 faʻaaogaina lelei e sili atu le faigofie nai lo le tulituliloaina o se afi 5.0-lita Holden.

LS e taugofie foi. Toe fai foi, ua fai sina suiga talu mai Covid, ae o le LS faʻaaogaina e le motusia le faletupe pe a faʻatusatusa i isi mea.

E le gata i le talepeina o taavale, o faʻasalalauga o se nofoaga lelei foi e suʻe ai se afi LS mo le faʻatau. O le tele o taimi, o le a fa'atau atu le afi muamua LS1, ae mulimuli ane o lo'o maua fo'i nisi fa'amatalaga mai fafo.

O le isi filifiliga o le taavale afi fou, ma faʻafetai i le tele o manaʻoga o le lalolagi, o tau e talafeagai. Ioe, o le LSA crate engine o le a avatu pea ia te oe le tele o mea malie, ae o le tapulaa lena, ma o loʻo i ai le tele o filifiliga ma faʻamatalaga afi i luga o le ala.

Mo le fausiaina o le paketi, o le masini LS sili ona lelei e mafai ona e mauaina mo se totogi itiiti, ma le tele o suiga e fiafia e tuʻu masini faʻaaogaina i le auala o loʻo i ai, e faʻavae i luga o le malosi tele o le iunite ma le faʻamaoni.

E faigofie le tausiga, ma e ui ina mana'omia le sui o moli i le 80,000 maila uma, o le LS o lo'o i ai se filifili taimi o le olaga atoa (nai lo le fusipa'u).

O nisi o tagata e ana ua latou fa'ate'aina LS ma le 400,000 km po'o le 500,000 km i luga o le odometer ma maua ai afi o lo'o mafai lava ona fa'aogaina ma le la'ititi la'ei totonu. 

Faʻafitauli

O uluai LS1s i nisi o Holden na fa'amaonia o ni suauu mu.

Afai o le afi LS o loʻo i ai se mulivae Achilles, o le valvetrain lea, lea e lauiloa e falai ai faʻamaʻi eletise ma faʻafefe vaipuna. So'o se fa'aleleia o le camshaft e mana'omia le fa'alogo i lenei vaega, ma e o'o lava i fa'asologa mulimuli ane o lo'o mafatia pea i le fa'aletonu o le si'itia.

O le amataga o LS1s i nisi o Holden na faʻamaonia e avea ma suauʻu mu, ae e masani ona mafua ona o le leaga o le faʻapotopotoga i le fale gaosi Mekisiko lea na fausia ai.

A o faʻaleleia le tulaga lelei, sa faʻapea foʻi le oloa mulimuli. O le atigiliu lapoa, mafolafola, papa'u o lona uiga o le taavale e tatau ona i luga o se tulaga lelei atoatoa pe a siaki le maualuga o le suauu, aua o sina tulimanu itiiti e mafai ona lafo ese le faitau ma atonu o le mafuaaga o le vave popole.

O le to'atele o tagata e ana le suau'u ua latou fa'atauva'a fo'i le ituaiga suau'u e fa'aitiitia ai le fa'aaogaina o le suau'u, ma o le lelei o le suau'u afi e tatau mo se LS.

O le tele o tagata e fa'ailoa mai nisi o piston tu'itu'i e o'o lava i afi fou, ma e ui ina ita, e foliga mai e leai sona aafiaga umi i le afi po'o lona ola.

I le tele o tulaga, na mou atu le tu'itu'i piston i le suiga lona lua o mea fa'aoga i le aso ma e le'i toe tupu se'ia o'o i le isi amataga malulu.

I nisi afi, o le piston tu'itu'i o se fa'ailoga o le malaia o lo'o lata mai. I le LS, e pei o le tele o isi afi faʻameamea mama, e lagona e pei o se vaega o le fefaʻatauaiga.

Le suiga

Na'o le 7.4-lita twin-turbocharged V8 i le Honda Civic…

Talu ai ona o se faʻalagolago, faʻapitoa faʻapitoa, o le LS engine ua lauiloa i tuners i le lalolagi atoa talu mai le aso muamua.

Ae ui i lea, o le suiga muamua na faia e le tele o tagata Ausetalia o le LS1 V8s muamua o le aveese lea o le ufiufi afi afi palasitika leaga ma faʻaoga faʻamau faʻapipiʻi e faʻapipiʻi ai se ufi mataʻutia e lua vaega mulimuli ane.

A mae'a lena, e masani lava ona liliu atu le mafaufau i se camshaft sili atu le malosi, o nisi o galuega fa'aulu, fa'a'ai malulu malulu, ma le toe fa'aogaina o komepiuta falegaosimea.

E tali lelei fo'i le LS i se faiga fa'asuavai lelei, ma o nisi o tagata e ana na maua le manuia tele i le fa'apipi'iina o se faiga fa'asuavai e leai se totogi. O nisi taimi e o'o lava i le faiga o fa'amatalaga e fa'amatu'u mai ai sina avanoa.

E le gata i lea, toetoe lava o mea uma e mafai ona faia i le afi na faia i le LS V8. O nisi o suiga ua o'o lava ina lafoa'ia le tui fa'aeletonika fa'aeletoroni ma fa'apipi'i a latou LS i se fa'alava maualuga ma le karburetor lapo'a mo le toe fo'i.

E togi e tagata le LS i soo se mea. (Fa'aaitalafu ata: LS lalolagi)

O le mea moni, o le taimi lava e te alu ai i tua atu o le pusa faʻaleleia o le LS, o suiga e le gata. Ua matou vaʻaia le tele o masaga ma le tasi-turbo LS V8s (ma o le afi e fiafia tele i le faʻaogaina, e pei ona faʻamaonia e le tele o le LSA).

O le isi fa'asologa i le lalolagi atoa o le fa'aogaina o LS i mea uma mai ta'avale tu'uga i ta'avale auala o so'o se ituaiga ma lapopo'a.

E mafai ona e faʻatau se seti o afi afi e faʻafetaui ai le LS i le tele o mea gaosi ma faʻataʻitaʻiga, ma o le mamafa mama o le LS aloia o lona uiga e oʻo lava i taavale laiti e mafai ona taulimaina lenei togafitiga.

I Ausetalia, o kamupani e pei o Tuff Mounts o loʻo iai foʻi pusa faʻapipiʻi avanoa mo le tele o suiga LS.

O le lauiloa tele o le afi o lona uiga e leai se vaega e tasi e le mafai ona e faʻatau mo le LS V8, ma e leai se talosaga e leʻi faʻaaogaina. O lona uiga e tele le maketi ma le tele o le malamalama.

O le aiga LS atonu o le pushrod lua-valve, ae i le tulaga o le aafiaga na i ai i le lalolagi, e le tele (pe a iai) isi masini V8 e mafai ona tutusa.