afi Honda H22A
I le 1991, na amata ai e Honda le gaosiga o le augatupulaga lona fa o le Prelude coupe e fa nofoa, lea na faʻapipiʻiina i masini afi fou H22A faʻamalosi i totonu. I totonu o le Iunaite Setete, o lenei iunite na amataina i le 1993 o le H22A1, mulimuli ane na avea ma afi saini a le Prelude seia maeʻa lona gaosiga i le 2000. O fesuiaiga na faʻapipiʻiina i luga ole Accord SiR mo Iapani, ma luga ole Accord Type R mo maketi a Europa.
I le 1994, o le H22A, faʻatasi ai ma lona faʻaitiitia i le 2.0 lita, na faʻaaogaina e avea ma afi Formula 3. Ona, mai le 1997-2001, na suia le H22 e Mugen Motorsports ma lauiloa o le F20B (MF204B). Mai le 1995-1997, Honda Team MSD na tauva i le BTCC ma tauva i le H22A-powered Accord. E le gata i lea, i le 1996-1997, na faʻaaogaina ai e Honda le iunite lava lea e tasi i le Accord i lana faʻasologa o taʻavale a le atunuu "JTCC" ma manumalo ai i le lua tausaga i le laina.
Seia oʻo i le 1997, o masini afi uma H22A faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le 2.2 lita sa i ai se poloka alumini faʻatoʻa faʻamau ma le maualuga o le 219.5 mm, ma ina ua maeʻa, seia maeʻa le gaosiga, na tatala. I totonu o le poloka na faʻapipiʻiina: o le crankshaft ma le piston stroke (diameter 87 ma le maualuga faʻamalosi - 31 mm) - 90.7 mm; la'au fa'afeso'ota'i, 143 mm le umi ma 'au paleni.
O le H22A twin-shaft cylinder head ma 4 valves i cylinder na faʻaaogaina le VTEC atoa, faʻaogaina i le 5800 rpm. O le lautele o le faʻaogaina ma le faʻaogaina o alatoto e 35 ma le 30 mm, i le faasologa. Ina ua uma le 1997, na suia le 345 cc injectors i le 290 cc. O suiga uma o le H22A (sei vagana ai le H22A Red pito i luga) na faʻapipiʻiina i le 60 mm damper.
I le tutusa ma le eletise o le laina H, na gaosia ai se faasologa o afi o le aiga "F". Faʻavae foi i luga o le H22A, o le H23A stroker engine ma le voluma o le 2.3 lita na faia. I le 2001, na taofia ai e Honda le gaosiga o lana afi H22A maualuga, lea na suia e le K20 / 24A i le Accord.
H22A ma le voluma o le 2.2 lita, ma le malosi e oo atu i le 220 hp. (i le 7200 rpm) ma le maualuga maualuga o le 221 Nm (i le 6700 rpm), faʻapipiʻi i luga o Accord, Prelude ma Torneo.
| Suʻe afi, cm kupita | 2156 |
| Malosiaga, hp | 190-220 |
| Tulaga maualuga, N m (kg m) / rpm | 206 (21) / 5500 219 (22) / 5500 221 (23) / 6500 221 (23) / 6700 |
| Faʻaogaina o suauʻu, l / 100 km | 5.7-9.6 |
| ituaiga o afi | i-laina, 4-silinder, 16-valve, faalava, DOHC |
| Cylinder lapoa, mm | 87 |
| Malosiaga maualuga, hp (kW)/r/min | 190 (140) / 6800 200 (147) / 6800 220 (162) / 7200 |
| Compression fua faatatau | 11 |
| Paʻu Piston, mm | 90.7-91 |
| Faataitaiga | Accord, Prelude and Tournament |
| Punaoa, fafo. km | 200 + |
*O le numera afi o loʻo faʻamauina i luga o le faʻavae poloka poloka.
Tulaga lelei ma faʻafitauli o le H22A
Ina ia faʻaitiitia faʻafitauli i le H22A, e tatau ona e mataʻituina lona tulaga ma tautua i taimi uma, ma ia manatua foi e faʻaaoga le suauʻu na faʻatonuina e le gaosiga, a leai e mafai ona e faʻaitiitia le ola o le afi.
Плюсы
- E fa fa'aulaula fa'a'amu ulu fa'atasi ma puipui fa'alava fa'alava FRM.
- Fau lelei.
Igoa
- Ole tele ole taumafa ma le suau'u.
- Lisi i totonu o le faiga malulu ona o laina pupuu.
- Fa'atuai le tali atu i le oomiina o le pedal fa'avave.
O le "suauu mu" e masani lava mo ia afi, ma i le tulaga sili ona leaga, e faʻaumatia ai le suauʻu maualuga, e manaʻomia se laina BC poʻo le faʻatauina o se afi afi afi fou. Ae mo le suauu, e mafai ona tatou fai atu o le tele o taimi o le mafuaaga o loo taoto i gaskets o le suauu cooler po VTEC faiga, faapea foi i le DCM po o le camshaft plug.
Afai o loʻo tafe le antifreeze, e tatau ona e siaki le EGR valve, e foliga mai o le faʻafitauli ma o le EGR valve e manaʻomia ona faʻamama.
O le tuai ona tali atu i le oomiina o le vili fa'avavevave atonu e mafua mai i le tufatufaina, vevela, okesene, po'o le pa. Atonu e manaʻomia foʻi le fetuunaʻi o alatoto poʻo le fusipaʻu.
Ole fetuunaiga ole valve e faia ile 40-50 afe kilomita. Kilia malulu: faʻaogaina - 0.15-0.19 mm; faʻauʻuga - 0.17-0.21 mm.
Honda H22A fa'alogo afi
E fa-siliva H22A ma le 220 hp e mafai ona e "vili" e sili atu, ma e le afaina po o le a le suiga o lenei afi e te ave e fai ma faavae, aua e tatau lava ona e suia le paʻu ma suia le ulu ulu.
Ina ia toe faʻaolaina le H22 tuai, e mafai ona e faʻapipiʻiina se faʻapipiʻi mai le "blackhead" Euro R, o se mea malulu, o le 70 mm damper, o le "4-2-1" manifold ma le 63 mm exhaust. Masalo e le aoga le faʻalogo atili (e pei ona faʻamatalaina i lalo) seivagana ua e manaʻo e faʻaalu le tele o tupe i mea tau tupe.
Afai tatou te agai i luma atili i le tulaga o le faʻalogo, e taua le mafaufau e oʻo lava i luga o le "ulu mumu" H22A7 / 8 Red pito i luga e tatau ona fai porting. E te le tau suia ia alatoto ma so'o, ae e tatau ona e tape le suau'u sapalai ma fa'apipi'i pa'u paleni. Ona mafai lea ona e faaopoopo pistons mai le Ituaiga S (faatasi ai ma le fua faatatau compression o 11 iunite), taiala apamemea, ipu titanium, Skunk2 Pro2 camshafts, gears, puna alatoto Skunk2, 360 cc injectors ma Hondata "faiai". A maeʻa le faʻalogo mulimuli, "malosi uila" e tusa ma le 250 hp.
Ioe, e mafai ona e alu atili ma vili 9000+ rpm, ae o nei mea uma e fai si taugata ma mo le toatele o le a itiiti le tau e sui ai le taavale i se mea fou.
H22A turbo
A maeʻa le faʻamaufaʻailogaina o le poloka paʻu, faʻapipiʻi i totonu mo le fua faʻapipiʻi o le 8.5-9, laʻau faʻapipiʻi mama faʻatasi ai ma faʻataʻitaʻiga manino o le masini masini, faʻamau apamemea mo valve ma puna mai le Supertech, e aunoa ma ni paleni paleni. E te manaʻomia foʻi: o se faʻaputuga mo le turbine, maualuga ARP studs, se pamu suauu Walbro 255, se faʻamalo e tolu-laina faʻapipiʻi faʻatasi ma se intercooler pito i luma, se afi afi faʻatasi ma se faʻatonu ma injectors ma le malosi o le 680 cc, a valve blowoff, paipa, se 'ava i luga o se paipa 76 mm, se shpz, se masini mamafa atoatoa ma "faiʻai" o le Hondata + ulu ulu ulu. I luga o sea faʻapotopotoga, o le Garrett T04e turbine e mafai ona faʻateleina i le 350 hp. i le 1 pa.
iʻuga
O le H22A o se ta'aloga lelei atoatoa ma ona lava fa'afitauli. O faigata muamua e amata i le maualuga o maila, pe a uma le 150 afe pe sili atu afe km. I le taimi lava e tasi, o faʻailoga muamua o le "suauʻu mu" e aliali mai, ma ona o le faʻaogaina lautele ma loimata o le afi, ua leiloa lona malosi.
E tusa ai ma le faatumauina, e taua le faapea atu o le H-series e le sili ona faigofie i lenei tulaga, e pei lava o le laina atoa o F-engines, naʻo le tulaga o le H22A e sili atu ona faigata ona maua se afi sui, e pei o. fa'apea fo'i ma mea e seasea ma e le'o taugofie fo'i vaega fa'aagaga.
E tusa ai ma lona talafeagai mo le faʻalogo, o le laina H e lona lua i le B-series, ma o le eseesega tele iinei o loʻo taoto i paketi. A uma mea uma, e mafai ona e faia le 300-horsepower H22A, ae o le tau mo ia fa'alogo o le a sili atu nai lo le fa'ai'uga mulimuli i masini B-series tutusa.
