Inisinia Mitsubishi 4G18

O le afi o lo'o fa'aigoaina 4G18 o le sui sili lea o tui fa'ato'aga afi mai le Mitsubishi Orion fa'ata'ita'iga fa'atasi ma le tele-point fuel injection. O lenei fa'atulagaga e maua ai le toso e le fa'alavelaveina ma le malosi tele ma, i le taimi lava e tasi, e taugofie i le fa'aaogaina o le suauu. Na gaosia talu mai le 1998. O ia lava e faia i le uʻamea, o le poloka silinder autu e faia i le alumini alumini, o le faʻaogaina o le faʻaogaina e faia i le duralumin. O le camshaft e sefululua cams i lona mamanu (tolu fasipepa mo fa cylinders, faasologa). Na faia i luga o le poloka ogalaau tutusa e pei ona muamua - 4G13 ma le 4G15. Ae o le eseesega autu e faapea o le 4G18 ua faaauupegaina i se crankshaft umi-stroke, ma i se faaopoopoga, o le poloka ua fiu i le piston lautele o le 76 millimeters. O le piston e gaoioi i totonu ole 87.3 millimita. O le afi e sefuluono-valve, faʻatasi ai ma le ulu e tasi ma le faʻaulu o le hydraulic (o le mea mulimuli e fesuisuiaʻi, o loʻo i ai faʻataʻitaʻiga e aunoa ma lea). O le fua faʻatatau o le faʻafefiloi o loʻo faʻaalia o se fua faatatau o le 10 i le 1. O le torque o le 150 Nm i le 4000 rpm. O le tele o le potu faʻafefe o le paluga suauu e 39.6 kupita senitimita. O le masini o le taimi e faʻauluina e se fusi; o lona gau e mafai ona oʻo atu ai i le punou o alatoto.



I se tulaga lautele, o le afi e matua faigofie lava, ma e leai ni faiga faʻapitoa i lona mamanu. I le tautala e uiga i le faʻaaogaina o suauu, i le sili ona taatele, fefiloi taamilosaga, e tusa ma le 6.7 lita i le 100 kilomita. O le faailo e fesuisuiai e tusa ma le tasi ma le afa lita, faaopoopo pe toese (i le taulaga poʻo le alatele, i le faasologa) Na gaosia le afi seia oʻo i le 2010, ina ua maeʻa ona tuʻuina atu i le isi afi i le numera 4A92. Faʻamatalaga e uiga i le faʻataʻitaʻiga, faʻapea foʻi ma le numera taʻitasi o le afi afi i totonu, e mafai ona maua i luga o le poloka ogalaau i tua, lata ane i le fale pipii.

Numera afi 4g18

Fa'atuatuaina afi ma fa'atumauina

Siitia le mataupu o le faaletonu o le afi 4G18, e leai se eseesega faapitoa ma lona muamua 4G15. O lo'o i ai ni fa'afitauli i le amataina o le afi, fa'apea fo'i ma fa'afitauli i le alatoto fa'aulu. O le afi e faʻaalia e vibration, faʻapea foʻi ma le faʻateleina o le suauʻu. O loʻo i ai foi se avanoa e le o toe mamao ae paʻu le mama piston, e mafua ona o le le atoatoa o le faiga malulu o lenei faʻataʻitaʻiga. E ui lava i faʻaletonu o loʻo faʻamatalaina, o le afi e matuaʻi ma masani ona faʻatuatuaina. Faʻatasi ai ma le taimi e sui ai le suauʻu afi (a itiiti ifo ma le tolu lita ma le aofaʻi atoa o le 3,3 lita), faʻamama ma isi mea faʻaaogaina (sili ona tasi i le 5000 kilomita, i le averesi 10000), faʻapea foʻi pe a faʻaogaina i tulaga mamao mai le ogaoga, E mafai e le afi. tumau i se olaga tautua e sili atu i le 250000 kilomita e aunoa ma se toe faaleleia tele, ma e masani ona sili atu nai lo lenei tau.

O le faʻaleleia atili o uiga mana o le afi 4G18 e tutusa ma le 4G15. O le auala sili ona agavaa o le faʻapipiʻiina o le turbocharger, ae e taua le manatua o lenei metotia e taugata tele - e te manaʻomia le faʻatauina o se pusa turbo, faʻapipiʻi i luga o le piston system o loʻo i ai nei, ma faʻapea foʻi ma le tele o suiga faaopoopo. . O le aofaʻi o le a lelei, o lea latou te masani ai i se isi filifiliga - o le faʻatau ma le faʻatinoina o se konekarate 4G63 afi mai le Mitsubishi Lancer Evolution.

Matou te faʻaitiitia le manaʻo i le suauu 4G13, 4G16, 4G18 Lancer 9

O le isi itu e tatau ona maitauina o le faʻatinoina o le faʻaogaina o le taimi nei ma e le taugata tele e aunoa ma le faʻalavelaveina o le afi lava ia. Faatasi ai ma lenei taotoga, e mafai, nai lo le uluai 98 horsepower (i le taimi o le fa'alogo, e le mafai ona maua e le afi lenei tau), e maua ai se gaioiga e tusa ma le 130 hp. (o le tau o le a eseese ona o le amanaia o le soifua maloloina lautele o le suauu ma le afi afi). O le galuega e tatau ona faia i ni vaega se lua:

1. O se intake e mafai ona maua ai se 10-15 horsepower faaopoopo. O lona mamanu atonu e eseese; o le faʻataʻitaʻiga o loʻo tuʻuina atu o le paipa mai le 2,4 Ralliart (o se taʻaloga taʻaloga a le MMC). O lona lautele e lautele atu nai lo le mea muamua, ma o le mea atoa lena. E manaʻomia le aveese o le paipa tuai ma lua pusi e lata ane i le faiga, ona sui lea i le mea na faʻamatalaina muamua. A maeʻa lenei mea, e tatau ona e suitulaga i le valve throttle, i le taimi muamua na faʻafefe ai i le tau o le 53 mm. Ona sosoo ai lea ma le suia o le fale gaosi oloa intake manifold ma se analogue mai le Mitsubishi Lancer 9 GLX poʻo le BYD F3. O lenei aoina o loʻo i ai le avanoa o le faʻateleina o le voluma ma le geometry saʻo, lea o le a iai se aafiaga lelei i mea faʻamalosi mulimuli. Taua - e manaʻomia le faʻatauina o se paʻu ma vaega mo le faʻapipiʻiina i totonu o le afi afi mo le faʻafefe.
2. Fa'asa'oloto. O iinei, o filifiliga mamanu e matua ese lava ma e iai a latou lava mea lelei, ae o le mea sili ona lelei o le faʻapipiʻiina o se "apogapogi" e tusa ai ma le polokalame 4-2-1 e faia i le uʻamea uʻamea, se lipine, se paipa 50/51 mm, se pea "Tafe i luma" resonators ma le muffler tutusa, mo se faataitaiga, mai Saab 9000 (turbocharged version). O lenei filifiliga o le a faʻaopoopoina ai le 10 horsepower faaopoopo i le afi afi. E tatau ona e amata i le faʻamavaeina o mea faʻapipiʻi uma, ona faʻapipiʻi lea o le "spider", lea e tatau ona faʻapipiʻi muamua i le lipine vevela (e manaʻomia pe a ma le sefulu mita). O nei gaioiga uma ua maeʻa i luga o le paipa 51st, ae le o le fale gaosimea, lea e iai le tau o le 46. I le isi itu, e tatau ona e faʻapipiʻi lua "faʻafefe i luma" resonators. O loʻo matou talanoa e uiga i le lua tonu ona o le pisapisao pito i lalo, talu ai o le mea muamua e faʻafefe ai vibration ma faʻaitiitia ai le vevela, ma o le lona lua e fesoasoani ia te ia i lenei mea, faʻaitiitia faʻafitauli i le toetoe lava leai. O le mea lea, o le resonator muamua o le a 550 millimita le umi, ma le lona lua - 450 mm. E tusa ai ma le muffler lava ia, e leai ni mea lilo iinei - faʻapipiʻi ma, mai se vaaiga faʻalelei, o loʻo faia le vali. O le taunuuga o se faʻamalolo filemu ma faʻateleina le faʻatinoga. O le mea lelei, e tatau foi ona e vaʻaia le mataupu o le faʻatulagaina o le faiga e tusa ai ma le oloa polokalama, o le matafaioi o le galue i luga o le firmware system, faʻapea foʻi ma le faʻaogaina o le pu. E taua le maitauina o le firmware e tatau ona faʻapipiʻiina e se tagata tomai faapitoa, talu ai o le a matuaʻi taʻitoʻatasi mo mataupu faʻapitoa taʻitasi, i.e. O le a le mafai ona e tu'uina atu se fa'asologa ua saunia e leai se totogi. A maeʻa ona maua kalafi, e faʻafetaui le firmware e tusa ai ma le faitauga o le torque. O lo'o i tua o le atigipusa totigilima o lo'o tu'u i totonu o le afi afi afi fa'alotoifale; o le talepeina o le a fa'aalia ai le fa'ata'ita'iga o le gaosiga. E lua filifiliga mo le faitauina o faʻamatalaga - e ala i le faʻafesoʻotaʻi i le mea faigaluega laulau, poʻo le faʻaogaina o se avanoa faʻapitoa mo le faʻatinoina o suʻesuʻega. O oloa faakomepiuta e fautuaina e tagata tomai faapitoa e faʻaaoga e tatau ona filifilia mai filifiliga e lua - Openport 2.0 poʻo le Mitsubishi Motors Company Flasher. O le ata o loʻo faʻaalia ai ports manaʻomia mo fesoʻotaʻiga.
   
   
   
   O le isi, o faʻatinoga masani mo le faʻaogaina o masini e faʻatinoina - faʻataʻitaʻiga lautele o le faiga faʻaeletoroni, faʻaleleia atili o le polokalama o le tali atu i le tulaga o le throttle, faʻaleleia atili o le algorithm mo le fuafuaina o le suauʻu ma le tuufaatasiga o le paluga suauu, galue ma le afi ma fetuutuunai o lona itu, faasa'o nisi mea sese ma mea faapena.

O le taunuuga o ia firmware o le a:

• optimization o le dynamics o fesuiaiga uma o le afi afi afi i totonu, faʻapea foʻi ma le lagolagoina i le maualalo o saoasaoa;
• fa'aitiitia le a'afiaga o le fa'afefe o le ea i luga o le afi;
• faʻaitiitiga o tulaga faʻaleagaina o le ea i le Euro-2 tulaga, lea na avea ma mafuaʻaga mo le aveeseina e aunoa ma se faʻalavelaveina o le faʻamalosi ma le faʻaogaina o le okesene faaopoopo.

Afai tatou te aoina uma faafitauli e mafai ona i ai afi i le lautele, ona mo le 4G18, atonu o le mea autu o le "guzzling" o le suauu afi. O le mafuaaga lena e tatau ai ona auiliiliina atili.

Afai e le suia le suauʻu afi ma mea faʻaaogaina i se taimi talafeagai, faʻapea foʻi ma le le amanaiaina o le siakiina o le suauʻu, o le faʻafitauli e masani lava ona amata i le pisapisao mai lalo o le pulou, lea e faʻaalia ai le le lelei o le faʻaogaina o le hydraulic compensators. O lona uiga e foliga mai e leai se suauu afi i luga o le dipstick, e ui lava i le mea moni e mafai e le pule o le taavale ona ave mo ni nai masina e aunoa ma se faʻafitauli. O le tulaga masani mo le suia o suauu ma faamama o le a le toe fesoasoani - e ui o le afi o le a sologa lelei ma le leoa, e aunoa ma se maualuga maualuga o kasa faʻafefe, o le a faʻaauau pea ona alu ese le suauʻu. Ole fuainumera e eseese, ae ile averesi, e tusa ma le 10000 lita e manaʻomia ona faʻaopoopo ile 5 kilomita. O le fofo o le faʻafitauli o le toe faʻaleleia o le afi.

E fautuaina e faʻatau ni vaega faʻapitoa mo lenei mea na tupu pe o ni analogues muamua pe sili ona maualuga. A itiiti ifo e te manaʻomia:

• Autu fa'agogo poloka kasi;
• Valve ufiufi kasi;
• Mama (seti);
• Canister o le suauu afi (mo se faataitaiga, Mobil 5W40);
• Suauu faamama.

E tatau ona e amata i le aveese o le faamama suauu ma lona fale. Ona talepeina lea o pusa uʻamea ma polymer, faʻafefete le suauʻu faʻaaogaina ma le faʻamafanafana. Mo le gaioiga mulimuli, o loʻo i ai se pu faʻapitoa e latalata ile totonu ole taʻavale. O le mea lilo o le muamua aveese le sensor o loʻo tu i tafatafa o le faitotoa. E mafai ona e le amanaiaina lenei mea, e leai sona sao, ae e tatau ona e tatalaina le polo ma le faʻaeteete ma le faʻaeteete ina ia aua neʻi faʻaleagaina, aua o le aveeseina o se faʻafitauli tele ma e manaʻomia ai taumafaiga. O le mea lea, e sili atu le aveese o le sensor ina ia le faaosoosoina le taunuuga. A maeʻa ona faʻafefe uma le antifreeze, faʻaauau ona aveese le apa (e tatau ona e faʻaumatia le tele o fesoʻotaʻiga faʻapipiʻi), i totonu o le ai ai se mea e tutusa ma le jelly, lea o le ai ai le suauu. E soso'o mai le fa'amamāina o le fata.

Pe a faʻamavae le pito i luga, e fautuaina e faanumera vaega o loʻo aveese ma se mea, ina ia aua neʻi faʻalavelave i le taimi o le faʻapotopotoga ma aua neʻi misia se mea. Ina ia oʻo atu i pistons, e tatau ona e aveese, pe a mafai, mea uma e mafai ona faʻalavelave. I le aveeseina o le puipuiga o le valve, o le ata i totonu o le a foliga mai o le a le fiafia ona o le i ai o le paʻu na atiina ae i le tele o tausaga. O le isi, o le mea e ulu atu ai ma fafo e faʻaumatia. O feso'ota'iga filo uma e tatau ona togafitia i le lubricant. O pistons e foliga mai e ufiufi i se vaega o palapala e manaʻomia ona aveese. Soso'o, aveese 'au feso'ota'i e aveese ai piston. I le taimi lava e tasi, faanumera vaega ma faʻaalia lo latou nofoaga e faʻafaigofie ai le faʻapotopotoga. Siaki le tulaga o mama compression ma suau'u suau'u mama, sui pe a iloa se faaletonu. E manaʻomia ona faʻamamāina le poloka faʻagogo ma kemisi; Toe fa'apipi'i e fai e fa'apea: fa'apipi'i mama i luga o se tasi o pistons, ona fa'aulu lea o le piston i totonu o le pa'u, toe fai mo uma e fa. E matua faigata lava ona e faia na o oe; A maeʻa lenei mea, faʻapipiʻi faʻamau faʻapipiʻi. O le ulu fa'ato'aga o le a ufiufi i palapala i tafatafa o alatoto ma fa'atasi ai ma le camshaft. O nei mea uma e tatau ona faʻamavae ma fufulu lelei. I le avea ai o se fofo i le faafitauli, nai lo oloa taugata, e mafai ona e faʻaogaina fatuga mo le faʻamamaina o kesi ma ogaumu eletise (mo se faʻataʻitaʻiga, Parma). Ina ia maua se puller talafeagai, e mafai ona e faʻatau se desiccant mai Lada e faʻaaoga ai suiga faʻainisinia ma uelo. Fa'apipi'i alatoto ma vaipuna. O fa'amaufa'ailoga o le valve atonu e le fetaui ma fua muamua e mana'omia, i le tulaga e mana'omia ai le sui. E mafai ona togafitia ia alatoto e faʻaaoga ai le lapping paste. Sosoo ai, fa'apotopoto i le fa'asologa fa'afeagai.

O se mea taua - pe a faʻamalosi, e tatau ona e filifilia se tau e tusa ma le 4.9 i luga o le torque wrench; o se mea sese masani o le filifilia o se numera maualuga maualuga. O lenei mea o le a mafua ai ona faʻaleagaina pe malepe. E tatau foi ona fufulu le camshaft mai tupe teu, ma o sone fete'ena'iga e tatau ona fa'amama mae'ae'a ina ia leai se mea e fa'alavelave i le ta'avale i totonu i le taimi muamua.

Toe fa'aopoopo i le fa'asologa fa'asolosolo. Afai na e aveese le sensor, aua nei galo e uiga i ai ma toe tuʻu i le nofoaga. Sosoo ai, faatumu le suauu afi, coolant ma faapipii le faamama suauu.

O le amataga muamua lava o le afi pe a uma ia togafiti e mafai ona o mai faatasi ma se pisapisao le lelei, ae a maeʻa ni nai minute, afai e faʻapipiʻi saʻo mea uma, o le a mou atu, ma i se tulaga lautele o le a amata ona galue le faiga sili atu le filemu, sologa lelei ma saʻo. nai lo le taimi muamua e toe faaleleia. O leo i minute muamua e fesoʻotaʻi ma faʻatulagaga o masini e pulea ai masini. E fautuaina e momotu i totonu o le taavale mo le 3000 kilomita, ae o le faitauga o le tachometer e le tatau ona sili atu i le 3500 rpm.

E masani foi ona mana'omia le sui o le thermostat. O le faʻafitauli i ai e mafai ona iloa muamua. Afai o loʻo galue lelei le masini, o le a tatala i le va o le 82 ma le 95 tikeri Celsius, ma o le paipa pito i lalo e tatau ona vevela. Afai e le fetaui le mea moni ma le mea o loʻo i luga, e manaʻomia se sui. O le faagasologa lava ia e le faigata, ae e fai si umi ma e tusa ma le lua i le tolu itula. Muamua e tatau ona sui le antifreeze, aveese le pusa ma le thermostat lava ia. O le mea lea, e tatau ona i ai se atigipusa i lou lima e faʻafefe ai le faʻamaʻa, e te manaʻomia foi se ki e sefululua. O le thermostat lava ia o loʻo lisiina i le faʻamaumauga aloaia i lalo ole numera numera MD346547.

O le a le ituaiga suauʻu e sasaa

O le filifiliga o le suauʻu afi mo lenei afi e fautuaina e faʻavae i luga o le taimi o le tausaga - o le suauʻu semi-synthetic o le a avea ma filifiliga o le taumafanafana, ma o le suauu gaosia o le a avea ma filifiliga taumalulu. A aunoa ma le faʻapipiʻiina tele o le taua i nei fautuaga, o filifiliga sili ona taliaina e tolu:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 10W-40.

E aoga le filifilia o Liqui Moly, LukOil, Rosneft o se gaosiga. O isi faʻalapotopotoga e tatau ona sili atu ona faʻaeteete, ma afai o le lelei oa latou oloa e fetaui ma kamupani o loʻo i luga, o lona uiga, o le suauʻu faapena o le a talafeagai foi. E tatau foʻi ona faʻapipiʻi moligaʻo mai fale gaosi faʻalagolago, mo se faʻataʻitaʻiga, Tenso.

Lisi ta'avale

O le afi 4G18 na fa'apipi'iina fa'apitoa i ta'avale Mitsubishi. O faʻataʻitaʻiga nei o loʻo aofia i lenei lisi:

• togi;
• Colt;
• Alofa;
• Fetu Avanoa;
• Padjero Pinin.

O fa'ailoga ta'avale o lo'o ta'ua i lalo o tu'usuga (tele o Saina, ae o ta'avale Malaysia ma Rusia o lo'o aofia ai fo'i i le lisi):

• Proton Waja;
• BYD F3;
• Tagasa Aeto;
• Zotye nOMAD;
• Hafei Saima;
• Ata Midi.