N57 afi - mea uma e tatau ona e iloa

O le afi N57 e a'afia i se aiga o afi tiso fa'apipi'iina i le turbocharger ma le auala masani. O gaosiga na amata ile 2008 ma fa'ai'u ile 2015. Matou te tuʻuina atu faʻamatalaga sili ona taua e uiga ia te ia.

N57 afi - faʻamatalaga faʻapitoa

O le afi tiso e fa'aogaina le DOHC valve control system. O le vaega malosi e ono-vau e iai 6 cylinders ma 4 pistons i totonu. E 90 mm le pa'u o le afi, piston stroke 84 mm i le 16.5 fa'amalosi. O le fa'aogaina tonu ole afi ole 2993 cc. 

O le afi na faʻaaogaina le 6,4 lita o le suauu i le 100 kilomita i totonu o le taulaga, 5,4 lita i le 100 kilomita i le taamilosaga tuʻufaʻatasia ma le 4,9 lita i le 100 kilomita i luga o le alatele. E mana'omia e le iunite le suau'u 5W-30 po'o le 5W-40 e galue lelei. 

Faiga afi mai le BMW

Talu mai le amataga o le gaosiga o masini BMW, e ono ituaiga o iunite eletise na faia. O i latou uma na i ai le pa'u ma le ta o le 84 x 90 mm, o le suiga o le 2993 cc ma le fua fa'atatau o le 3:16,5. O ituaiga nei e aofia i le aiga N1:

• N57D30UL ma le 150 kW (204 hp) ile 3750 rpm. ma le 430 Nm i le 1750-2500 rpm. O le lomiga lona lua o loʻo i ai le gaosiga o le 155 kW (211 hp) i le 4000 rpm. ma le 450 Nm i le 1750-2500 rpm;
• N57D30OL 180 kW (245 hp) ile 4000 rpm. ma le 520 Nm i le 1750-3000 rpm. poo le 540 Nm ile 1750-3000 rpm;
• N57D30OL 190 kW (258 hp) ile 4000 rpm. ma le 560 Nm i le 2000-2750 rpm;
• N57D30TOP220 kW (299 hp) ile 4400 rpm. po'o le 225 kW (306 hp) ile 4400 rpm. ma le 600 Nm i le 1500-2500 rpm;
• N57D30TOP(TÜ) 230 kW (313 hp) ile 4400 rpm. ma le 630 Nm i le 1500-2500 rpm;
• N57D30S1 280 kW (381 hp) ile 4400 rpm. 740 Nm i le 2000-3000 rpm.

Ta'aloga version N57D30S1

Sa i ai fo'i se ta'aloga ta'aloga tolu-supercharger, lea o le muamua sa i ai le suiga o le turbine geometry ma galue lelei i le maualalo o le saosaoa o le afi, o le lona lua i le saoasaoa o le saoasaoa, fa'ateleina torque, ma le lona tolu na maua ai tumutumu pupuu o le mana ma le torque i le maualuga. uta - i le maualuga o le 740 Nm ma le 280 kW (381 hp).

Fuafuaga ta'avale

O le N57 o le 30 ° supercharged, vai-cooled inline afi. E fa'aogaina ai camshafts e lua - o le afi tiso. O le poloka afi e faia i le alumini mama ma umi. O atigi o lo'o fa'amomoli e fai ile cermet alloy.

E taua foi le faamatalaina o le mamanu o le ulu ogalaau afi. Ua vaevaeina i ni vaega se lua, lea o loo i le pito i lalo alavai ma alavai inu, faapea foi valves. O le pito i luga o loʻo i ai se ipu faʻavae e taʻavale ai camshafts. O le ulu o lo'o fa'apipi'iina fo'i ma se alala'au toe fa'a'ave'esea. O se uiga fa'apitoa o le N57 o fa'ato'aga o lo'o i ai ni mea fa'amamago e fa'apipi'iina i le poloka fa'agogo.

Camshafts, suauu ma turbocharger

O se elemene taua o le faagaoioiga o le afi o le camshaft exhaust, lea e taitaia e se elemene e tasi o le intake valves. O vaega o lo'o lisiina e nafa ma le fa'atonutonuina o alatoto fa'aulu ma fa'a'avevela o fa'agogo. I le isi itu, mo le faʻaogaina saʻo o le camshaft intake, o le filifili taʻavale i luga o le itu o le uʻamea, faʻafefeina e le toso filifili hydraulic, e nafa.

I le afi o le N57, o le suauʻu e tui i le mamafa o le 1800 i le 2000 pa saʻo i totonu o pusa e ala i le Bosch Common Rail system. Va'aiga ese'ese o le eletise e mafai ona i ai 'ese'ese kesi kesi turbochargers - fesuia'i geometry po'o tu'ufa'atasi ma se intercooler, tasi pe lua.

Fa'agaoioi o le vaega ta'avale - fa'afitauli fa'aletonu

A'o fa'agaoioia le uila afi, e mafai ona tupu ni fa'aletonu e feso'ota'i ma vortex fa'ate'ia. O se taunuuga o se faaletonu, o le afi e amata ona tamoʻe le tutusa, faʻapea foʻi ma faʻailoga faʻaletonu. 

O le isi fa'afitauli o le fa'atupuina o le pisa tele. O leo e le mana'omia o le taunuuga lea o se silencer ua gau. O le faʻafitauli e aliali mai ile taʻavale e uiga ile 100 XNUMX. km ma le filifili taimi e tatau ona sui.

E tatau foi ona e faʻalogo i le faʻaaogaina o le ituaiga suauʻu saʻo. Faʻafetai i lenei mea, o le isi vaega, e pei o le turbine, e tatau ona tamoʻe mo le itiiti ifo i le 200 itula e aunoa ma ni faʻafitauli. kilomita.

N57 afi talafeagai mo le fa'alogo

O se tasi o auala sili ona taatele e faʻateleina ai le afi afi o le faʻaleleia o le turbocharger. E ala i le fa'aopoopoina o se fa'ata'ita'iga tele po'o se fa'asologa fa'atosina i le afi, e mafai ona fa'aleleia atili le fa'aogaina o le ea. Ae ui i lea, o lenei mea o le a fesoʻotaʻi ma le maualuga maualuga o le afi afi. 

O tagata faʻaoga N57 e filifili foi e faʻalogo le ECU. O le toe tofiaina o iunite e fai si taugofie ma fa'aleleia ai le fa'atinoga. O le isi fofo mai lenei vaega o le suitulaga e le gata i le ECU, ae faapea foi pusa fa'alogo. E mafai foi ona fa'aoga le fa'alogo ile uili lele. O se vaega e itiiti ifo le mamafa o le a faʻaleleia le faʻatinoga o le eletise e ala i le faʻateleina o le saoasaoa o le afi.

O isi auala e fa'ateleina ai le malosi o le afi e aofia ai le fa'aleleia o le pamu suau'u, fa'aogaina o injectors maualuga, fa'apipi'i o le ulu fa'aiila, pusa mea'ai po'o ta'aloga catalytic converter, ta'avale ma auala cam.