Opel Z22SE afi
Mataupu
Fa'asologa o le gaosiga o iunite eletise i lalo o le fale gaosi fa'ailoga Z22SE na amata i le 2000. O lenei afi na suia le lua-lita X20XEV ma o le atinaʻeina o inisinia mai General Motors, Opel ITDC, American GM Powertrain ma Swedish SAAB. O le atinae mulimuli o le afi ua uma ona faia i Peretania, i le Lotus engineering department.
Z22SE
I suiga eseese, na faʻapipiʻiina le iunite i le toetoe o faʻataʻitaʻiga GM uma o lena taimi. I le tulaga aloaia, o le laina afi Z22 na taʻua o le "Ecotec Family II Series" ma sa gaosia i fale gaosimea e tolu i le taimi e tasi - i Tennessee (Spring Hill Manufacturing), i Niu Ioka (Tonawanda) ma i Kaiserslautern, Siamani (Opel component plant).
I Siamani ma Egelani na taʻua le afi o le Z22SE. I Amerika sa lauiloa o le L61 ma sa faʻapipiʻiina i luga o le tele o taavale Chevrolet, Saturn ma Pontiac. I lalo o le laisene, o le Z22SE na faʻapipiʻiina foi i le Fiat Kroma ma Alfa Romeo 159. O le laina e aofia ai le 2.4 lita afi ma le turbocharger, ma le tele o isi fesuiaiga eseese, ae o le a tatou nonofo atili i auiliiliga i luga o le Z22SE, talu ai o le na faavaeina le le faasologa atoa.
Fa'amatalaga Z22SE
Nai lo le uʻamea BC, o le Z22SE na faʻaaogaina se alumini BC ma le maualuga o le 221 mm ma le lua paleni paleni ua fuafuaina e faʻaitiitia ai le vibration o le faʻapipiʻi. I totonu o le poloka o loʻo i ai se crankshaft ma le piston stroke o le 94.6 mm. O le umi o le Z22SE faʻafesoʻotaʻi laʻau e 146.5 mm. Ole mamao ile va ole pale piston ma le ogatotonu ole pine piston axis e 26.75 mm. Ole suiga ole afi ole 2.2 lita.
O le ulu o le pa'u alumini e natia lua camshafts ma sefuluono valves, faʻatasi ai ma le faʻaogaina ma le faʻafefe o le 35.2 ma le 30 mm, i le faasologa. O le mafiafia o le popet valve stem e 6 mm. ECU Z22SE – GMPT-E15.
| Faʻamatalaga Z22SE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 2198 |
| Malosi maualuga, hp | 147 |
| Mataisa maualuga, Nm (kgm)/rpm | 203 (21) / 4000 |
| 205 (21) / 4000 | |
| Faʻaogaina o suauʻu, l / 100 km | 8.9-9.4 |
| Ituaiga | V-foliga, 4-ogāumu |
| Tu'u Ø, mm | 86 |
| Malosi maualuga, hp (kW)/r/min | 147 (108) / 4600 |
| 147 (108) / 5600 | |
| 147 (108) / 5800 | |
| Compression fua faatatau | 10 |
| Paʻu Piston, mm | 94.6 |
| Fai ma fa'ata'ita'iga | Opel (Astra G/Holden Astra, Vectra B/C, Zafira A, Speedster); |
| Chevrolet (Alero, Cavalier, Cobalt, HHR, Malibu); | |
| Fiat (Croma); | |
| Pontiac (Grand Am, Sunfire); | |
| Saturn (L, Ion, Vaaiga); | |
| ma isi. | |
| Punaoa, fafo. km | 300 + |
*O le numera afi o loʻo i luga o le BC platform i lalo o le suauʻu faamama.
I le 2007, na iu lava ina taofia le gaosiga o le Z22SE ma suia e le Z22YH power unit.
Vaega o le faʻaogaina, faʻaletonu ma le tausiga o le Z22SE
O faʻafitauli o le laina afi Z22 sa taatele i iunite uma o Opel i lena taimi. Sei o tatou vaʻavaʻai i faʻaletonu autu o le Z22SE.
Плюсы
- Maua tele afi.
- Mauaina.
- Avanoa e fa'alogoina.
Igoa
- Taimi ta'avale.
- Maslozhor
- Fa'a'aisa i vaieli moli.
Pe a aliali mai se leo tiso i le afi Z22SE, o loʻo i ai se avanoa maualuga o le a paʻu le taimi o filifili hydraulic tensioner, lea e masani ona poloka i le 20-30 afe kilomita. O le filifili filifili i luga o le Z22SE e masani lava o se tasi o vaega sili ona faʻafitauli o lenei iunite.
Ona o le le lelei o le mamanu o le nozzle ua faʻapipiʻiina i totonu, o le filifili, seevae, dampers ma tensioner ua matelaina i le suauu.
O faʻailoga o se suiga o loʻo oʻo mai i le faʻaogaina o le kesi o le kesi e faigofie lava - pe a uma ona amataina le afi, e faʻalogoina se leo manino "tiso" (aemaise i le maualalo o le vevela), lea e mou atu pe a maeʻa ni nai minute o le faʻamafanafanaina o le afi. O le mea moni, e le tatau ona i ai se tagitagi. O lenei afi e fai si malosi atu nai lo le afi fusipaʻu, ae e fai si paleni. I le ala, seia oo i le 2002, na sau ai masini Z22SE ma se faaletonu fale gaosimea - e leai se tasi o taiala filifili. Ma, ina ua gau le filifili, na toe manatua foi e GM ma toe faaleleia i latou lava tau.
Ioe, e mafai ona sui le tensioner, ae sili atu le suia atoa o le filifili filifili (faatasi ai ma vaega uma) ae leʻi tuai, aua e foliga mai ua uma ona faʻaloloa le filifili ma e oʻo lava i ni nai nifo. I le taimi lava e tasi, i le ala, e mafai ona e suia le pamu centrifugal vai. A maeʻa le toe faʻaleleia, afai e te suia le hydraulic tensioners i le taimi, ona, o se tulafono, e mafai ona e faʻagaloina le faʻaogaina o le kesi mo le 100-150 afe km.
O le mafuaʻaga autu mo le faʻaalia o le suauʻu suauʻu i luga o le Z22SE valve cover, lea e ufiufi ai le faʻaogaina o le kesi, o loʻo taoto i totonu o le ufiufi lava ia. O le sui i se palasitika fou atonu o le a foia ai le faafitauli. Afai e le mou ese le suauʻu, o lona uiga ua matua le aoga le afi ma e manaʻomia ni faʻaleleia tetele.
O lo'o fa'afu, pa'u po'o le fa'agaoioiga le tutusa o le afi e mafai ona fa'ailoa mai ai o lo'o fa'atumuina le alofisa ma e mafua ai fa'afitauli uma. O le mea sili ona le fiafia e mafai ona tupu i lenei tulaga o le faʻavaeina o se taʻe i le ulu ogalaau. O faʻailoga tau mo ulu fou mo le Z22SE e maualuga tele, ma o ia faaletonu e le mafai ona togafitia i le faʻapipiʻiina o argon masani - o se vaega lea o mea faʻapipiʻi ulu o lenei afi. O lea o le a sili atu ona taugofie le suʻeina o se ulu faʻaaogaina galue. O se mea e masani ona sui ai o le ulu fa'ato'aga mai le SAAB, lea e fetaui i luga o le Z22SE "pei o se tagata moni" pe a mae'a ni suiga.
Ole fa'avavevave vaivai ma le leai o se malosi e foliga mai o le fa'afitauli o lo'o i le tulaga lelei o le suauu ma le mata i lalo ole pamu suauu. O le penisini leaga e mafai ona matua'i pupuni atoa i palapala. Mo le fa'amamāina e te mana'omia se kesi fou i lalo o le fa'alava o pamu. E fautuaina le faia o le faʻataʻitaʻiga i luga o se tane gaogao ina ia faʻamama i le taimi e tasi le nofoaga o loʻo i ai le pamu suauu. O le a mafai foi ona siaki pe aoga ma pe o loʻo lelei faʻagaau. Masalo o le faʻafitauli o loʻo taoto i le suauu suauu.
O le kasa toe faʻaleleia valve e le o se faiga sili ona faʻatuatuaina i lalo o le faʻaogaina o tulaga i totonu o le Russian Federation, ma e "faʻapipiʻi" e le gata i luga o Opels, ae toetoe lava i soʻo se mea e maua ai.
Ioe, atonu e iai ni fa'ai'uga i masini okesene, ae e o'o lava i'inei e mafai ona e alu ese mai le tulaga fa'atasi ma le fesoasoani a se lima fa'apipi'i.
E masani lava, i le 10 tausaga o le faʻaaogaina, o le catalyst o loʻo i totonu o le paipa taʻavale o le muffler ua matua faʻafefeteina e le mafai ona uia kasa. A maeʻa ona tuʻituʻi le "plug", e oʻo lava i le faʻateleina o le mana o le 5-10 hp e mafai.
Analogs o vaega fa'apitoa mo le afi Z22SE
O le Z22SE e sili ona taatele i Amerika, aua e le gata na gaosia iina, ae faʻapipiʻiina foi i luga o le tele o taavale e faʻamoemoeina mo le maketi i le lotoifale. O mea fa'aaoga ma vaega o lo'o fa'atau atu mo le tele o tupe i Europa e faigofie ona maua ma fa'atau i Amerika i se tau taugofie e ala i le auaunaga lava lea e tasi EBAy. Mo se faʻataʻitaʻiga, o se uluaʻi faʻamaʻi afi, o le tau lea i Rusia e amata i le 7 afe rubles, e mafai ona faʻatonuina i le setete mo le $ 50.
Nai lo o le faʻatonuina o le vevela faʻasao i le Z22SE engine cooling system, o le thermostat mai le VW Passat B3 1.8RP, e tutusa lelei le fua ma le vevela amata, e atoatoa. Ma o lona aoga autu o le gaosia e toetoe lava o tagata lauiloa uma, ma tau e tusa ma le 300-400 rubles. O Gates ma HansPries e tasi e tapunia pea i le taumafanafana, pe latou te "toto" i le taumalulu. O le uluai thermostat tau mai le 1.5 afe rubles.
O le ulua'i ulu fa'ato'aga e le'o iai le tu'u sili ona lelei ona o tekonolosi, o le mea lea e matua'i le mafai ona toe fa'aleleia le ulu ulu o le Z22SE. E masani ona aliali mai ta'eta'ei, e le mafai ona toe fa'aleleia mo se taimi umi. E mafai ona e faʻapipiʻi se ulu lafo mai le iunite 2.0T-B207L faʻapipiʻi i le SAAB 9-3. O afi 2.2 ma le 2.0T e toetoe lava tutusa. E eseese i latou i le voluma ma le i ai o le turbocharging, o isi vaega e fesuiaʻi.
Faatasi ai ma ni suiga laiti, o lenei ulu faʻagogo e faigofie ona fetaui ma le tulaga masani.
E le gata i lea, o Siemens injectors mai le 22th GAZ e sili ona lelei mo le masini Z406SE - o latou uiga e tutusa ma i latou e alu i le afi 2.2 mai le fale gaosimea. Tuuina atu o le eseesega i le tau i le va o uluai injectors ma i latou mo le Volga, e le o se mea taufaafefe o le a tumau le mulimuli, fai mai, na o le tausaga.
Fa'alogo Z22SE
I le tulaga o le Z22SE, tala o le tupe, ma i le taimi lava e tasi e lelei, o le a le aoga le tuning, o lea oi latou e filifili e suia lenei afi e tatau ona vave saunia mo tupe alu tetele.
E mafai ona e faʻateleina le malosi o le iunite ma se tupe faʻaalu itiiti e ala i le aveeseina o paleni paleni, faʻapea foʻi ma le faʻapipiʻiina o se faʻapipiʻi ma faʻapipiʻi mai le LE5 i luga o le intake. A maeʻa, e fautuaina e faʻapipiʻi se "4-2-1" faʻapipiʻi i luga o le taʻavale, lea e faʻagaoioia i se saoasaoa tele, ma "faʻamaeʻaina" nei mea uma e ala i le fetuunaiga o le ECU.
Ina ia maua le malosi sili atu, e tatau ona e faʻapipiʻi se faʻaogaina o le ea malulu (i se faʻapipiʻi muamua mai le LE5), faʻapipiʻi se damper tele mai le LSJ, injectors mai le Z20LET, Piper 266 camshafts ma puna ma ipu. E le gata i lea, e manaʻomia le faʻapipiʻiina o le ulu o le paʻu, faʻapipiʻi 36 mm valve i luga o le intake ma le 31 mm i luga o le taʻavale, faʻapipiʻi se uila mama, o le "4-2-1" faʻafefe ma agai i luma i luga o se paipa 63 mm. Mo nei meafaigaluega uma, e te manaʻomia le faʻatulagaina lelei o le ECU ona mafai lea ona e oʻo atu i le 22 hp i luga o le uila Z200SE.
E le aoga le suʻeina o le mana sili atu i le Z22SE - o se pusa turbo lelei faʻapipiʻi i luga o lenei afi e sili atu le tau nai lo le taavale lava ia o loʻo faʻapipiʻiina ai.
iʻuga
O afi o le faasologa o le Z22SE o ni iunite malosi fa'atuatuaina ma se ola tautua maualuga. E masani lava, latou te le lelei. O se tasi o uiga le lelei o nei afi o le poloka cylinder, lea e faia atoa i le alumini. E le mafai ona toe faaleleia sea nofoaga autu pisinisi. O le Z22SE chain drive e masani lava ona faʻafefe ai le tele o tagata fiafia i taavale na feagai ma ia, talu ai o le au inisinia sa fai si taufaasese i lona mamanu, e ui lava e tautua i le taimi, e leai ni fesili.
E le pei o le tele o taavale Opel, o le Z22SE timing drive o loʻo galue e faʻaaoga ai se laina laina tasi, lea e tusa ma le 150 kilomita.
Ae ui i lea, i Siamani poʻo Amerika, mo se faʻataʻitaʻiga, o ia afi e faigofie ona "taufetuli" i le 300 km e aunoa ma le suia o meaʻai ma le pisapisao le talafeagai. O le matafaioi autu iinei o loʻo taʻalo i tulaga tau o le faʻaogaina o le Z22SE.
Ia, i se tulaga lautele, o le afi Z22SE o se iunite masani masani e le tuua ai soʻo se tagata e fiafia i taavale e le fiafia. E manaʻomia le faʻaleleia i taimi uma (taʻi 15 afe kilomita uma, ae o le toʻatele o loʻo fautua e fai lenei mea i le tele o taimi - pe a maeʻa le maila o le 10 afe km), faʻaaoga muamua vaega faʻapitoa ma le penisini lelei. Ma o le mea moni, e tatau lava ona e mataʻituina le lelei o le suauu ma lona maualuga.
