Volvo D5244T afi

O se tasi o turbodiesels sili 5-silinder mai le kamupani Suetena Volvo. Fuafuaina mo le faaaogaina i taavale oa tatou lava gaosiga. Ole voluma galue e 2,4 lita, ole fua fa'atatau e fa'atatau ile suiga fa'apitoa.

E uiga i afi D5 ma D3

D5 afi

E maitauina e na o le 5-cylinder diesel units o se atinaʻe tulaga ese o le popolega Suetena. O isi afi, e pei o le 4-cylinder D2 ma le D4, o loʻo nono mai le PSA. Mo lenei mafuaʻaga, o mea mulimuli e, o le mea moni, e sili atu ona taatele i lalo ole 1.6 HDi ma 2.0 HDi faʻailoga.

Ole galuega ole tiso "lima" ole aiga D5 e 2 ma 2,4 lita. O le vaega muamua o loʻo faʻatusalia e le afi D5204T, o le lona lua - e faʻamatalaina D5244T. Ae ui i lea, o le igoa D5 e na'o le malosi o lenei aiga, o lona malosi e sili atu i le 200 hp. Faatasi ai ma. O isi afi e masani ona taʻua i le pisinisi faʻapisinisi e pei o le D3 poʻo le 2.4 D.

O le taunuu mai o le D3 format e masani lava o tala autu. I le faaopoopo atu i le mea moni e faapea o le piston stroke na faaitiitia mai le 93,15 i le 77 mm ma le cylinder diameter na totoe e pei ona i ai muamua, o le galuega o le iunite na faaitiitia - mai le 2,4 i le 2,0 lita.

D3 na ofoina atu i le tele o lomiga:

• 136 l. ma.;
• 150 l. ma.;
• 163 l. ma.;
• 177 l. mai

O nei suiga e sau i taimi uma ma le turbocharger e tasi. Ae o nisi 2.4 D, i se isi itu, na maua se masini faʻalua. O nei fa'aliliuga faigofie e maua ai le mana i luga atu o le 200 hp. Faatasi ai ma. O le isi itu tulaga ese o le D3 afi o lo latou faiga tui ua manatu e le mafai ona toe faaleleia, ona sa faaauupegaina i nozzles ma se aafiaga piezo. E le gata i lea, o le ulu ogalaau e leai ni fusi faʻafefe.

Fua Fa'atusa D5244T

O le poloka ogalaau ma le ulu afi e faia i mea mama. E 4 alatoto i le pa'u. O le mea lea, o se iunite 20-valve lea ma se faʻaogaina o le camshaft faʻapipiʻi lua. Faiga tui - Common Rail 2, o le i ai o le EGR valve i luga o le tele o lomiga.

O le fa'aogaina o le Common Rail fou i masini tiso fa'aonaponei ua fai si fa'afefe tagata fa'aoga. Ae ui i lea, o le pulega o suauu a Bosch ua taofia uma popolega i se tulaga maualalo. E faʻatuatuaina le faiga, e ui lava i le manaʻomia e sui ai nozzles pe a maeʻa le latou olaga tautua. I nisi tulaga, e oo lava i lo latou toe faaleleia e mafai.

Fua Fa'atusa D5244T

Suiga

O le D5244T e tele suiga. E le gata i lea, o se faasologa o nei afi ua atiae i le tele o augatupulaga. I le 2001, na oʻo mai le muamua, ona sosoo ai lea ma le 2005 - o le lona lua, faʻatasi ai ma le faʻaitiitia o le faʻaogaina o le faʻaogaina ma le VNT turbine. I le 2009, na maua ai e le afi isi suiga e faʻatatau i le faʻafouina o le tui ma le turbocharging system. Aemaise lava, na faʻafeiloaʻi ai ni nozzles fou - faʻatasi ai ma se aafiaga piezo.

I nisi auiliiliga, o laasaga o le atinaʻeina o emissions mai nei iunite e mafai ona faʻatusalia e faapea:

• mai le 2001 i le 2005 - o le tulaga faʻasalalau i le Euro-3 tulaga;
• mai le 2005 i le 2010 - Euro-4;
• ina ua mavae 2010 - Euro-5;
• i le 2015 o loʻo iai fou Drive-E.

O le Euro 5 5-cylinder D3 na filifilia D5244T poʻo D5244T2. O le tasi na tuʻuina atu le 163, o le isi - 130 hp. Faatasi ai ma. O le fua fa'apipi'i e 18 iunite, o le fa'amama fa'amama sa le'i iai muamua. O le faiga o tui na pulea e Bosch 15. Na faʻapipiʻiina afi i luga o le S60 / S80 ma le XC90 SUV.

Ina ua maeʻa le faʻalauiloaina o le Euro-4 talu mai le 2005, o le piston stroke na faʻaititia i le 93,15 mm, ma o le galuega na faʻateleina e na o le 1 cm3. Ioe, mo le tagata faʻatau, o nei faʻamatalaga e toetoe lava leai se uiga, aua o le mana e sili atu le taua. Na faateleina i le 185 solofanua.

O le faʻatonuga o le faʻatonuga na tumau pea mai Bosch, ae faʻatasi ai ma se faʻamatalaga sili atu ona faʻapitoa o le EDC 16. O le pisa o le masini diesel na pa'ū i le toetoe lava leai (ua leva ona filemu mai le amataga), ona o le faʻaitiitia o le fua faʻatatau. I le pito i lalo, ua fa'aopoopoina se faamama e leai se tausiga. O iunite fa'atasi ma Euro-4 na fa'aigoaina T4 / T5 / T6 ma T7.

O suiga autu o le D5244T ua manatu e faapea:

• D5244T10 - 205 hp afi, CO2139-194 g/km;
• D5244T13 - 180-horsepower iunite, faʻapipiʻi i luga o le C30 ma le S40;
• D5244T15 - o lenei afi e mafai ona atiina ae 215-230 hp. faʻatasi ai ma, faʻapipiʻi i lalo o pulou o le S60 ma le V60;
• D5244T17 - 163-horsepower afi faʻatasi ai ma le fua faʻatatau o le 16,5 iunite, faʻapipiʻiina i luga o le taavale solofanua V60;
• D5244T18 - 200-horsepower version ma le 420 Nm of torque, faʻapipiʻi i luga o le XC90 SUV;
• D5244T21 - atiina ae 190-220 hp. faʻatasi ma., faʻapipiʻiina i luga o sedans ma taavaletoso V60;
• D5244T4 - 185-horsepower afi faʻatasi ai ma le fua faʻatatau o le 17,3 iunite, faʻapipiʻiina i luga ole S60, S80, XC90;
• D5244T5 - iunite mo 130-163 lita. faʻatasi ai, faʻapipiʻiina i luga ole S60 ma S80 sedans;
• D5244T8 - o le afi atiina ae 180 hp. Faatasi ai ma. ile 4000 rpm, fa'apipi'i ile C30 hatchback ma S sedan

D5244T	E5244T2	E5244T4	E5244T5
Malosiaga aupito maualuga	163 HP (120 kW) ile 4000 rpm	130 HP (96 kW) ile 4000 rpm	185 HP (136 kW) ile 4000 rpm	163 hp. (120 kW) ile 4000 rpm
Torque	340 Nm (251 lb-ft) ile 1750–2750 rpm	280 Nm (207 lb-ft) ile 1750-3000 rpm	400 Nm (295 lb-ft) @ 2000-2750 rpm	340 Nm (251 lb-ft) ile 1750-2 rpm
Tapulaʻa maualuga RPM	4600 rpm	4600 rpm	4600 rpm	4600 rpm
Fana ma le Ta	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)
Galue galuega	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)
Compression fua faatatau	18,0: 1	18,0: 1	18,0: 1	18,0: 1
Pressurization ituaiga	VNT	VNT	VNT	VNT
E5244T7	E5244T8	E5244T13	E5244T18
Malosiaga aupito maualuga	126 HP (93 kW) ile 4000 rpm	180 h.p. (132 kW)	180 h.p. (132 kW)	200 HP (147 kW) ile 3900 rpm
Torque	300 Nm (221 lb-ft) ile 1750–2750 rpm	350 Nm (258 lb-ft) @ 1750-3250 rpm	400 Nm (295 lb-ft) @ 2000-2750 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1900-2800 rpm
Tapulaʻa maualuga RPM	5000 rpm	5000 rpm	5000 rpm	5000 rpm
Fana ma le Ta	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,2 mm (3,19 in × 3,67 in)
Galue galuega	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)	2401 cu. cm (146,5 cu in)
Compression fua faatatau	17,3: 1	17,3: 1	17,3: 1	17,3: 1
Pressurization ituaiga	VNT	VNT	VNT	VNT
E5244T10	E5244T11	E5244T14	E5244T15
Malosiaga aupito maualuga	205 HP (151 kW) ile 4000 rpm	215 HP (158 kW) ile 4000 rpm	175 HP (129 kW) ile 3000-4000 rpm	215 HP (158 kW) ile 4000 rpm
Torque	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-3250 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-3250 rpm	420 Nm (310 lb-ft) @ 1500-2750 rpm	440 Nm (325 lb-ft) ile 1500-3000 rpm
Tapulaʻa maualuga RPM	5200 rpm	5200 rpm	5000 rpm	5200 rpm
Fana ma le Ta	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)	81 mm × 93,15 mm (3,19 in × 3,67 in)
Galue galuega	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)	2400 cu. cm (150 cu in)
Compression fua faatatau	16,5: 1	16,5: 1	16,5: 1	16,5: 1
Pressurization ituaiga	lua laasaga	lua laasaga	VNT	lua laasaga

tulaga lelei

E ioe le tele o tagata tomai faapitoa i le manatu e faapea o le uluai lomiga o lenei afi e le o se capricious ma e matua faatuatuaina. I luga o nei afi e leai ni faʻamau i totonu o le intake manifold, e leai se faʻamama faʻamaʻi. O mea tau eletise sa fa'aitiitiina fo'i.

Faatasi ai ma le faʻaofiina o tulaga Euro-4, ua faʻaleleia atili le pulega o le turbocharging. Aemaise lava, o loʻo matou talanoa e uiga i le saʻo o faʻatulagaga. O le masini gaogao, lea na manatu e itiiti le lavelave ma vaivai, ae sa tuai ma faigofie tele, na suia i se masini eletise maualuga.

2010 na faailogaina i le faalauiloaina o le Euro-5 tulaga. O le fua fa'atatau fa'amalosi e tatau ona toe fa'aititia i le 16,5 iunite. Ae o le suiga sili ona taua na tupu i le ulu ogalaau. E ui lava na tuʻu tutusa le faʻaogaina o le kesi - 20 valves ma lua camshafts, na ese le sapalai o le ea. O lea la ua fa'apipi'i sa'o le va'a i luma o se tasi o alatoto fa'aulu i le ulu. Ma e tofu lava le fagufagu ma lona lava damper. O le mea mulimuli, e pei o laʻau, na faia i le palasitika, lea e talafeagai. E pei ona e silafia, o pupuni u'amea e masani ona fa'aleagaina ai po'a pe a malepe ma o'o i totonu o le afi.

vaivaiga

Seʻi o tatou iloiloina auiliili.

1. Faatasi ai ma le suiga i le Euro-4, o se intercooler - o se ea malulu - na oʻo i totonu o le sone lamatia. Sa le mafai ona ia tatalia galuega umi, e pei o se tulafono, na ta'e ona o le tele o uta. O le fa'ailoga autu o lona fa'aletonu na ta'ua o se suau'u liki ma alu le afi i fa'alavelave fa'afuase'i. O le isi itu vaivai i le faʻaleleia o masini D5 o le paipa malulu.
2. Faatasi ai ma le suiga i le Euro-5, o le taʻavale faʻafefe na avea ma faʻafitauli. Ona o le maualuga o uta i totonu o le masini, o se backlash na faia i le aluga o taimi, ma mafua ai le le fetaui. Na vave ona tali atu le afi i lenei mea e ala i le taofi. E le mafai ona sui ese le taʻavale, e tatau ona faʻapipiʻi i le faʻapotopotoga ma faʻapipiʻi.
3. Ole fa'atonuga ole mamafa ole suau'u ile suiga fou e ono mafua ai le le lelei o le amataina, le mautu le fa'agaioia o afi ile fa'aletonu.
4. E maaleale tele le si'isi'i eletise ile lelei ole suau'u. A maeʻa le 300th run, o loʻo i ai mataupu na latou le manuia ma mafua ai se tapping uiga. I le lumanaʻi, o lenei faʻafitauli e mafai ona mafua ai le faʻaumatiaina o nofoa i totonu o le ulu o le cylinder.
5. E masani lava ona tuia le kasi o le ulu ogalaau, ona o le mea lea na tafe ai kasa i totonu o le masini malulu, ma ulu atu ai le pusaaisa i totonu o pusa.
6. I le 2007, i le maeʻa ai o se isi toe faʻaleleia, o le taʻavale o meafaigaluega faaopoopo e maua ai le 3 fusi. O le fusi o le alternator ma le tension roller na matua le manuia lava, lea e mafai ai ona motusia faafuasei le ave. O le faaletonu mulimuli na faigofie ona mafua ai mea nei: o le taʻavale ua paʻu, lele ese i le maualuga o le afi ma paʻu i lalo o le ufiufi o le kesi o le tufatufaina atu o masini. Na mafua ai ona oso le fusi o le taimi, sosoo ai ma le feiloaiga o alatoto ma piston.

E tele fo'i tagata popoto e ta'ua le ufiufi valve o lenei afi fa'afitauli.

Ole "lima" atoa a Volvo e faʻatuatuaina ma tumau, pe a e tausia lelei. A maeʻa le 150th tamoe o le taavale, e tatau ona mataʻituina le taimi o le fusipaʻu, faʻafouina le pamu ma le fusi o mea faʻapipiʻi fesoasoani. Faatumu le suauu i le taimi, e le sili atu nai lo le 10th run, sili 0W-30, ACEA A5 / B5.

Karelian	Machine 2007, injectors tau 30777526 O le faafitauli o le D5244T5 afi o loʻo paʻu i le luasefulu. Ma e le o se toilalo o soʻo se tasi ogalaau, ae o le gaioiga atoa o le afi. E leai ni mea sese! Susū manogi tele. Na siaki faʻamau i luga o le tulaga, e lua na toe faʻaleleia e tusa ai ma taunuuga. E leai se taunuuga - e leai se mea ua suia. O le USR e leʻi faʻalavelave faʻafuaseʻi, ae o se paipa lala na lafo i tua mai le aoina ina ia le aofia ai le ea mai le kesi taʻavale. E leʻi suia le faʻaogaina o le afi. Ou te leʻi vaʻai i ni faʻalavelave i faʻamau - o le suauu e fetaui ma le mea faʻapitoa. Ta'u mai po o fea se isi mea e eli ai? Ioe, o se isi faʻamatalaga - afai e te aveese le fesoʻotaʻiga mai le masini suauʻu, ona faʻamautu lea o le afi, ma amata ona galue lelei!
Leon Rus	Tusi numera o injectors i Bosch, ma tapulaʻa i le potu. Ou te fia iloa le talafaasolopito atoa. Na faapefea ona amata?
Karelian	BOSCH 0445110298 E tau le mafai e se tasi ona ta'u mai pe na faapefea ona amata! Matou te galulue faʻatasi ma faʻatau taavale, latou te le fesili pe a faʻatau))) Ole maila ole taʻavale e mausali mo lenei tausaga, sili atu i le 500000 km! Ma e foliga mai na latou taumafai e taulimaina le faʻafitauli - na lafo mai uaea mai le masini faʻamalosi i le ECU - e foliga mai na latou vaʻaia le mea lava e tasi, pe a tape le masini, e faʻafefe le galuega. I le auala, na matou togiina le masini mai le tagata foaʻi. O a vaega e fiafia iai? E sa'o le mamafa o le suauu. O le mea moni, e leai se mea e siaki, talofa. O faasa'oga e foliga mai e matua mata'utia!?
Tubabu	Ia amata i se siaki fa'amalosi, e le mana'omia le fa'alagolago i le faitau tusi. 500t.km. ua le toe i ai se maila itiiti, ma ua oo lava ina unscrewed sili
Karelian	Fai i le inisinia e fai fua. Ae faʻafefea la ona faʻamatalaina pe a tape le masini faʻamalosi, o loʻo faʻaogaina le afi? Ma i le RPM e sologa lelei le afi. O le a ou tausisi, ioe, i luga o le fua, soʻo se faʻamatalaga e mafai ona aoga ...
Melik	I luga o le afi Volvo D5 mo Euro-3 o lo'o fa'apipi'iina ni nozzles ma se fa'ailoga o la latou vasega. O le vasega o loʻo faʻaalia ai faʻasologa o tui o injectors ma a latou faʻatinoga. E iai le 1, 2, 3 ma, e seasea lava, 4 vasega. O le vasega o loʻo faʻaalia i luga o le tui faʻapitoa poʻo le numera mulimuli i le numera o le tui. O le "classiness" o injectors e tatau ona amanaia pe a suia i latou i mea fou ma faʻaaogaina. O le seti atoa o pusi e tatau ona tutusa le vasega. E mafai ona e faʻapipiʻi le seti atoa o injectors o se vasega ese, ae o lenei suiga e tatau ona resitalaina e ala i se suʻesuʻega faʻamaonia. E mafai foi ona faʻapipiʻi se tasi pe lua nozzles o le vasega 4, lea e manatu o se toe faaleleia, e aunoa ma le resitalaina. O le a le aoga le faʻaogaina o le vasega 1, 2 ma le 3 nozzles i luga o le afi e tasi - o le afi o le a leaga. Ae i luga o masini D5 i lalo o le Euro-4 talu mai Me 2006, pe a faʻapipiʻi injectors, e te manaʻomia le resitalaina o tulafono a le IMA e faʻaalia ai le faatinoga a le tagata lava ia o le injectors.
Mariki	Sa latou fai mai sa latou siakiina ia tui.
DimDiesel	Pe a motusia le vaʻa mai le masini, o le iunite e ulufale atu i le faʻalavelave faʻafuaseʻi i se maualuga maualuga i le nofoaafi nai lo xx, ma o le tui e maualuga atu, i le faasologa. I le rpm, e siitia foi le mamafa ma faateleina le tui. O isi mea fa'apipi'i uma e aunoa ma le fuaina o le fa'amalosi e leai se aoga (o le a le mea e mateina) ...
Melik	E le o le compression o le faafitauli lea, ae o le injectors. E foliga mai e le sa'o atoatoa le siaki ma le toe faaleleia. O lenei pupuni e fa'apitoa mo le toe fa'aleleia ma e le o taimi uma i totonu o le malosi o tufuga e aunoa ma se poto masani i ai.
Leon Rus	Ioe... e manaia le pupuni, o le mea moni, e ese le galue o le masini e aunoa ma se masini fa'apipi'i. Va'ai i le uaea, masalo o lo'o tautau le "chip tuning".
Tubabu	Ou te le malamalama po o le a le mea faapitoa e uiga i injectors. O iinei e vave alu ai le tau o le hydraulic i luga o nei afi, mamao i le 500
Karelian	O iinei e tatau ona e faʻalagolago i le tomai faʻapolofesa o le tagata fai pese. Na tuʻuina atu le malosi i St. Petersburg, o le tagata e foliga mai o loʻo feagai ma le ogaoga o lenei mataupu. O le a le faigata o le galulue faatasi ma nei malosiaga? Na ou suʻeina le DD wiring i le ECU - e leai se mea e le masani ai.
Saapo	E leai se mea faapitoa e uiga i ai. Ua tu'uina atu ia te oe ni fuafuaga su'ega mo le siakiina o tui?