BMW M62B44, M62TUB44 afi
Mataupu
I le 1996, na fa'aalia ai se fa'asologa fou o masini BMW M62 i le maketi o le lalolagi.
O se tasi o afi sili ona manaia o le faasologa - o le BMW M62B44 e valu-o'o ma se voluma o 4,4 lita. O se afi muamua M60B40 na avea o se ituaiga o faʻataʻitaʻiga mo lenei afi afi i totonu.
Fa'amatalaga afi
Afai e te vaʻai, i le M62B44 e mafai ona e mauaina le tele o eseesega mai le M60B40. O nisi nei o latou:
- Ua suia le poloka ogalaau e tusa ai ma le lautele fou o nei pusa.
- Sa i ai se u'amea fou na faia i le sila, umi-tu'i, ma ono fa'atatau mamafa.
- Ua suia tulaga o camshafts (vaega 236/228, siitia 9/9 millimeters).
- O le laina lua laina taimi na suia i le laina tasi, ma se punaoa e tusa ma le lua selau afe kilomita.
- Ua toe fa'afouina alatotoa ma ua sui fo'i le fa'aulu.
Ae e tele mea o loo tumau pea e lei suia. O lea la, mo se faʻataʻitaʻiga, o le M62B44 faʻaulu ulu e toetoe lava a tutusa ma ulu sa i luga o le M60 iunite faʻasologa. E tutusa foi le faʻaogaina o laʻau faʻafesoʻotaʻi ma alalaupapa (manatua: o le lautele o vaʻa faʻaoga iinei o le 35 millimita, ma le faʻafefe o le 30,5 millimeters).
I le faaopoopo atu i le lomiga faavae o lenei afi, o loo i ai se lomiga ua i ai se faafouga faʻatekinisi - na maua le igoa M62TUB44 (o loʻo i ai le isi sipelaga eseese M62B44TU, ae o le mea lava lea e tasi) ma faʻaalia i luga o le maketi i le 1998. I le taimi o le fa'afouga (fa'afouga), na fa'aopoopoina le VANOS kesi vaega fa'atonutonu vaega fa'atonutonu i le afi. Fa'afetai i lenei faiga, o le afi e galue sili ona lelei i auala uma ma e lelei le toso. E le gata i lea, faʻafetai i le VANOS, faʻateleina le faʻaleleia ma faʻaleleia le faʻatumu o le paʻu. Fa'apena fo'i i le fa'afouga fa'atekinisi sa i ai se fa'aeletoroni fa'aeletoroni ma se fa'aulu fa'alava ma fa'aitiiti le lautele. O le Bosch DME M7,2 system na tuʻuina atu e fai ma faʻatonuga mo le faʻafouga fou.
E le gata i lea, i totonu o masini TU, na amata ona faia ai nikasil e le o nikasil e pei ona i ai muamua (nikasil o se mea faʻapitoa nickel-silicon alloy na fausia e le au gaosi Siamani), ae mai le alusil (o se mea faʻapipiʻi e aofia ai le 78% alumini ma le 12% silicon).
O se fa'asologa fou o masini BMW fa'atasi ai ma le V8 fa'atulagaina - le N62 fa'asologa - na ulufale i le maketi i le 2001. Mulimuli ane, ina ua mavae ni nai tausaga, na mafua ai le faamutaina o le gaosiga o mea tutusa, ae o loʻo faʻaitiitia lava iunite mai le aiga M.
Faʻatau | Munich Plant i Siamani |
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Tausaga o le tatalaina | 1995 i le 2001 |
Volume | 2494 kupita centimita |
Omea Poloka Sili | Alumini ma Nikasil alloy |
Fa'atonuga malosi | Injector |
ituaiga o afi | Ono-siliva, i-laina |
Malosi, i le horsepower/rpm | 170/5500 (mo vaega uma e lua) |
Torque, i Newton mita/rpm | 245/3950 (mo vaega uma e lua) |
Laveaʻi galuega | +95 tikeri Celsius |
Soifua afi i le faatinoga | E tusa ma le 250000 kilomita |
Paʻu Piston | 75 millimeters |
Lapoa silinder | 84 mm |
Fa'aaogāina suau'u i le selau kilomita i totonu o le taulaga ma luga o le alatele | 13 ma le 6,7 lita |
Ole tele ole suau'u mana'omia | 6,5 lita |
Suauʻu faʻaaogaina | E oʻo atu ile 1 lita ile 1000 kilomita |
Tulaga lagolago | Euro-2 ma le Euro-3 |
O le numera afi M62B44 ma le M62TUB44 e mafai ona maua i le pa'ū, i le va o ulu ogalaau, i lalo o le throttle. Ina ia vaʻaia, e tatau ona e aveese le ufiufi palasitika puipui ma vaʻai i se tamaʻi faʻavae i le ogatotonu o le poloka. Ina ia faafaigofie le sailiga, e fautuaina e faaaoga se moliuila. Afai e le mafai ona e mauaina le numera i le taumafaiga muamua, ona tatau lea ona e aveese, faʻaopoopo i le pusa, faʻapea foʻi le throttle. E mafai foi ona e vaʻai i numera o nei afi i totonu o le "lua". O lenei potu e toetoe lava a le palapala iinei, e ui lava e mafai ona faaputuputu pefu i luga.
O a taavale M62B44 ma M62TUB44
O le afi BMW M62B44 na faʻapipiʻiina i:
- BMW E39 540i;
- БМВ 540i Puipuiga E39;
- BMW E38 740i/740iL;
- BMW E31 840Ci.
O se faʻafouga fou o le BMW M62TUB44 na faʻaaogaina i:
- BMW E39 540i;
- BMW E38 740i/740iL;
- BMW E53 X5 4.4i;
- Morgan Aero 8;
- Land Rover Range Rover III.
E taua le matauina o le Morgan Aero 8 e le o se taavale taʻaloga na gaosia e le BMW, ae o le kamupani Peretania Morgan. Ma o le Land Rover Range Rover III o se taavale foʻi na faia e Peretania.
Le lelei ma faʻafitauli masani o afi BMW M62B44
O lo'o i ai le tele o fa'afitauli faigata e tatau ona fa'amanino e le au ta'avale e ave ta'avale ma fa'amatalaga afi:
- Ua amata tu'itu'i le afi M62. O le mafuaʻaga o lenei mea atonu, mo se faʻataʻitaʻiga, o se filifili taimi faʻalautele poʻo se pa tensioner.
- I luga o le M62, ua amata ona tafe le kesi ufiufi valve, faʻapea foʻi ma le faʻatanoa vai. E mafai ona e foia lenei faʻafitauli i se auala manino - sui le tane, faʻapipiʻi faʻapipiʻi ma pamu.
- O le iunite malosi M62B44 e amata ona galue le lelei ma mautu (e ta'ua foi o le "saosaoa opeopea"). O le tupu mai o lenei faʻafitauli e fesoʻotaʻi, e pei o se tulafono, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le ea i totonu o le intake manifold. E mafai foi ona mafua mai i faaletonu ile KVKG, throttle sensors, ea tafe mita. O le fa'aleagaina masani o alatoto fa'alava e mafai fo'i ona fa'atupu ai le saoasaoa le mautu.
I le pito i luga o lena, pe a ma le 250 kilomita, faʻateleina le suauʻu i luga o le M62 (ina ia foia lenei faafitauli, e fautuaina e sui le faʻamaufaʻailoga valve). E le gata i lea, a maeʻa le 250 afe kilomita, e mafai ona lafoaia afi afi.
O le M62B44 ma le M62TUB44 iunite eletise ua mamanuina e fegalegaleai ai naʻo le suauʻu maualuga - e sili le faʻaaogaina o faʻailoga fautuaina e le tagata gaosi lava ia. O suauu ia 0W-30, 5W-30, 0W-40 ma le 5W-40. Ae o le suauu ua faailogaina 10W-60 e tatau ona faʻaaogaina ma le faʻaeteete, aemaise lava i le taumalulu - e mafiafia, ma i masina malulu o le tausaga e ono iai ni faʻafitauli e amata ai le afi. I se tulaga lautele, e le fautuaina e le au atamamai le teuina o vai galue pe afai o le taavale ei ai se afi M62. E le aoga foi le le amanaiaina o le tausiga ma le tausiga taimi.
Fa'atuatuaina ma le fa'atumauina o le BMW M62B44
M62B44 afi (fa'avae autu ma le TU) fa'aalia ai le maualuga o le fa'atuatuaina ma le saogalemu. E le gata i lea, o loʻo i ai le malosi sili i le maualalo o suiga, ma i isi faiga faʻaoga. O le punaoa o lenei afi, faatasi ai ma le tausiga lelei, e mafai foi ona faatoilaloina le faailoga o le 500 afe kilomita.
I se tulaga lautele, o le afi e fetaui lelei mo le faʻaleleia o le lotoifale ma tetele. Ae ui i lea, o loʻo i ai faʻafitauli uma o masini alumini mama e ufiufi i nikasil ma alusil. I totonu o se siosiomaga faʻapolofesa, e taʻua foi e nisi ia masini "faʻaaogaina". O le mea e malie ai, o le alusil cylinder blocks e manatu e sili atu le maualuga nai lo nikasil - o lona uiga, o le TU-suiga e iai ni tulaga lelei i lenei itu.
A fa'atau se ta'avale fa'aaoga ma lenei afi, e fautuaina e vave fa'amaonia le afi ma fa'aumatia uma mea na maua. O sea teuga tupe o le a mafai ai ona e lagona atili le mautinoa i tua o le uili.
filifiliga fa'alogo
O i latou e manaʻo e faʻateleina le malosi o le BMW M62TUB44 e tatau ona faʻapipiʻi muamua se faʻaoga faʻapipiʻi ma auala lautele i totonu o lenei afi (mo se faʻataʻitaʻiga, mai le faʻavae autu).
E mana'omia fo'i le fa'apipi'iina o camshafts sili atu ona lelei iinei (mo se fa'ata'ita'iga, fa'atasi ai ma fa'ailoga o le 258/258), ta'aloga ta'aloga ta'avale ma faia fetuunaiga. O se taunuuga, e mafai ona maua e uiga i le 340 horsepower - e lava mo le aai ma le alatele. E leai se aoga i le na o le tipiina o masini M62B44 poʻo M62TUB44 e aunoa ma ni faʻaopoopoga.
Afai e manaʻomia le mana mo le 400 horsepower, e tatau ona faʻatau ma faʻapipiʻi se pusa compressor. E tele pusa o loʻo maua i luga o le initaneti ma faleoloa tuusao e fetaui ma le faʻapotopotoga masani a le BMW M62 piston, ae o tau e leʻo maualalo. I le faaopoopo atu i le pusa compressor, e tatau foi ona faatau se pamu Bosch 044. O se taunuuga, afai e oʻo i le mamafa o le 0,5 pa, o le a sili atu le fuainumera o le 400 horsepower.
O le faʻaagaga mo le faʻalogo, e tusa ai ma tagata atamamai, e tusa ma le 500 horsepower. I se isi faaupuga, o lenei afi e lelei tele mo le faʻataʻitaʻiina o le mana.
Ae mo le turbocharging, i lenei tulaga e le matua aoga mai le tulaga tau tamaoaiga. O le a sili atu ona faigofie mo le avetaavale e siitia atu i se isi taavale o le ituaiga lava lea e tasi - i le BMW M5.