Mazda L3 afi
Mataupu
O le fa'ata'ita'iga e ta'ua o le L3 o se afi fa'a'umu e fa na atia'e ma gaosia e le fa'alavelave tau ta'avale Mazda. O taavale na faʻapipiʻiina i ia afi mai le 2001 i le 2011.
O le aiga L vasega o iunite o se afi fa'asolo-su'ega e taofi mai le 1,8 i le 2,5 lita. O afi penisini uma ua faʻapipiʻiina i poloka alumini, lea e faʻapipiʻiina e laina uʻamea. Filifiliga afi afi e fa'aogaina poloka u'amea fa'atasi ma ulu alumini i luga ole poloka.
uiga fa'apitoa o afi LF
| Elemene | le faataamilosaga |
|---|---|
| ituaiga o afi | Petrol, fa-stroke |
| Aofai ma faʻatulagaina o siliva | Fa-sili, i-laina |
| Potu o le susunuina | tina |
| Faiga fa'asoa kesi | DOHC (Ta'ilua i luga a'e Camshafts), filifili filifili, 16 Valves |
| Galulue voluma, ml | 2.261 |
| O le lautele o le pa'u e fa'atatau i le piston stroke, mm | 87,5x94,0 |
| Compression fua faatatau | 10,6:1 |
| Omiga fa'amalosi | 1,430 (290) |
| Taimi e tatala ma tapuni ai Valve: | |
| Faʻaiʻuga | |
| Tatala ile TDC | 0-25 |
| Tapuni ina ua uma le BDC | 0-37 |
| Faʻaiʻuga | |
| Tatala ile BDC | 42 |
| Tapuni pe a uma le TDC | 5 |
| Valve kilia | |
| Taumafa | 0,22-0,28 (malulu) |
| fa'au'uga | 0,27-0,33 (i luga o se afi malulu) |
O afi Mazda e ta'ua o le L3 ua fa'atolu ona fa'aigoaina mo le fa'aigoaina o le afi sili ona lelei o le tausaga. Sa i ai i latou i totonu o iunite pito i luga e sefulu i le lalolagi mai le 2006 i le 2008. O le Mazda L3 fa'asologa o afi o lo'o gaosia fo'i e Ford, o lo'o i ai le aia tatau uma e faia ai. O lenei afi i Amerika e taʻua o Duratec. E le gata i lea, o foliga faʻapitoa o le afi Mazda o loʻo faʻaaogaina e Ford i le gaosiga o taavale Eco Boost. Se'ia o'o mai talu ai nei, sa fa'aogaina ai fo'i le fa'ata'ita'iga o le ta'avale a le Mazda MX-3 e fa'aogaina ai masini a le vasega L1,8 ma le voluma o le 2,0 ma le 5 lita. O le mea moni, o masini o lenei ituaiga na faʻapipiʻiina i luga o taavale Mazda 6.
O nei iunite o loʻo faʻatusalia ai le faʻasologa o le afi o le DISI, o lona uiga o le i ai o le tui tuusaʻo ma le faʻamalo afi. O afi ua faʻateleina le malosi ma le faʻaleleia. Su'ega afi masani L3 - 2,3 l, malosi maualuga - 122 kW (166 hp), pito maualuga - 207 Nm / 4000 min-1, lea e mafai ai ona e maua le saoasaoa maualuga - 214 km / h. O nei fa'ata'ita'iga iunite ua fa'apipi'iina i turbochargers e ta'ua o le S-VT po'o le Sequential Valve Timing. O kasa fa'amu e fa'aosoina ai le turbocharger, e aofia ai lau e lua, e fa'atino. O le impeller e milo i totonu o le fale compressor ma le fesoasoani a kasa mo le oo atu i le 100 min.-1.
Malosiaga o le faagaoioiga o afi L3
O le impeller shaft e milo le lau lona lua, lea e pamu ai le ea i totonu o le compressor, ona pasi atu lea i totonu o le potu mu. A ui atu le ea i totonu o le compressor, e matua vevela lava. Ina ia faʻamafanafanaina, e faʻaaogaina radiators faʻapitoa, o le gaioiga lea e faʻateleina ai le afi afi.
E le gata i lea, o le afi L3 ua faʻaleleia faʻapitoa pe a faʻatusatusa i isi faʻataʻitaʻiga, mauaina o faʻaleleia atili i mamanu ma vaega fou o galuega. O le fa'atonutonuina o vaega fa'asoa kesi ua maua ai se fa'asologa fou i nei afi. O le poloka, faʻapea foʻi ma le ulu paʻu, e faia i le alumini mo afi.
E le gata i lea, na faia suiga o mamanu e faʻaitiitia ai le pisa ma le vibration. Ina ia ausia lenei mea, o afi na faʻapipiʻiina i le paleni kaseti poloka ma filifili le leoa i luga o le taʻavale o le faʻaogaina o le kesi. Sa tu'u se sakete piston umi i luga o le poloka pa'u. Sa fa'aopoopoina fo'i i se pulou fa'amau tu'ufa'atasi. O le pulley crankshaft e faʻaoga i afi uma L3. O lo'o fa'aauupegaina i se fa'aluma vibration torsional, fa'apea fo'i ma se fa'agata fa'amau.
Ua fa'afaigofieina le fa'asologa o fusi ta'avale o masini fesoasoani mo le fa'aleleia atili. Ua na'o le tasi le fusi ta'avale mo i latou uma. Otometi tete'e fetuutuunai le tulaga fusi. O le tausiga o iunite e mafai e ala i se pu faʻapitoa i le pito i luma o le afi afi. O le auala lea e mafai ai ona e tatalaina le ratchet, fetuutuunai filifili ma lokaina le lima faʻamalosi.
O fa'agogo e fa o le afi L3 o lo'o tu i le laina e tasi ma e tapunia mai lalo e se fa'apa fa'apitoa e fai ai le pusa. O le mea mulimuli e mafai ona galue o se faatanoa mo le lubricating ma le suauʻu malulu, o se vaega taua mo le faateleina o le ofuina o le afi. O le iunite L3 o loʻo i ai ni alatoto e sefuluono, fa i totonu o le tasi paʻu. Faatasi ai ma le fesoasoani a camshafts e lua o loʻo i le pito i luga o le afi, e amata ona faʻagaoioia valve.
Elemene afi ma a latou galuega
| Le gaioiga mo le suia o le taimi ole valve | Fa'aauau pea ona suia le ta'avale fa'asu'u ma le taimi o le fa'ato'aga i le pito pito i luma o le fa'ameamea fa'aoga e fa'aaoga ai le mamafa o le suau'u (OCV) |
| Su'u fa'atonutonu valve | Pulea e se faailo eletise mai le PCM iunite. Su'e le suau'u suau'u suau'u o le fa'agaioia taimi va'a fesuia'i |
| Crankshaft tulaga sensor | Tuuina atu le faailo o le saoasaoa o afi i le PCM |
| Camshaft tulaga sensor | Tuuina atu se faailo e iloagofie ai i le PCM |
| poloka RSM | Pulea le Suau'u Pulea Valve (OCV) e maua ai le taimi sili ona lelei mo le tatalaina pe tapuni valve e faʻatatau i tulaga faʻaogaina o afi. |
O le afi e lubricated e faʻaaoga ai se pamu suauu, lea e tuʻu i le pito o le sump. O le suau'u e sau i alavai, fa'apea fo'i pu e ta'ita'i atu ai le vai i pa'u o le crankshaft. O le auala lea e oo atu ai le suauu lava ia i le camshaft ma totonu o cylinders. O lo'o fa'atinoina le tu'uina atu o suau'u i le fa'aogaina lelei o masini fa'aeletonika, lea e le mana'omia ai le tausiga.
Suau'u fautuaina mo le fa'aoga:
- API vasega SJ ACBA A1 poʻo A3 ma viscosity 52-30;
- API vasega SL ILSAC GF-3 ma viscosity 5W-20;
- API vasega SG, SH, SJ, SL ILSAC GF-2, GF-3 ma viscosity 40, 30, 20, 20W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40, 15W-40, 20W -50, 15W-50, 5W-20, 5W-30.
Suiga L3-VDT
O le afi o le fa-silinder, 16-valve ma le gafatia o le 2,3 lita ma lua camshafts luga. O le afi e faʻapipiʻiina i le turbocharger, lea e tui saʻo ai le suauu. O le iunite o loʻo faʻapipiʻiina i le ea intercooler, faʻafefe e faʻaaoga ai se coil i luga o le moli aloiafi, ma le Warner-Hitachi K04 type turbine. O le afi e 263 hp. ma torque 380 i le 5500 rpm. Ole saoasaoa ole afi ole a le afaina ai ona vaega ole 6700 rpm. Mo le fa'agaioia o le afi e te mana'omia 98 ituaiga penisini.
Faʻamatalaga Tagata
Sergey Vladimirovich, 31 tausaga, Mazda CX-7, L3-VDT afi: faʻatau se taavale fou i le 2008. Ou te fiafia i le afi, o loʻo faʻaalia ai taunuuga lelei o le taʻavale. O le malaga e faigofie ma malolo. Pau lava le itu leaga o le maualuga o le suauu.
Anton Dmitrievich, 37 tausaga, Mazda Antenza, 2-lita L3: o le afi o le taavale e lava e maua ai le fiafia sili mai le malaga. E fa'asoa fa'atasi le mana i le va'aiga atoa. E lelei le ta'avale i luga o le auala ma i luga o le auala.
