Su'ega ta'avale eletise: o le taimi lenei e fa'avavau

Mai ia Camilla Genasi e oʻo atu i le GM EV1 i le Tesla Model X, poʻo le talaʻaga o taʻavale eletise

O le tala e uiga i taʻavale eletise e mafai ona faʻamatalaina o se faʻatinoga e tolu-vaega. O le autu tala faʻasolopito e oʻo mai i le aso o loʻo tumau pea i le vaega o manaʻoga mo se talafeagai electrochemical masini, faʻamautinoaina lava le paoa mo manaʻoga o se eletise taʻavale.

I le lima tausaga aʻo leʻi faʻafeiloaʻi e Karl Benz lana paʻu uila faʻataʻavalevale i le 1886, na ave ai e le Farani Gustav Trouv lana taavale eletise i le numera tutusa o uili i le Exposition D'Electricite i Pale. Ae ui i lea, o le a faamanatu atu i tagata Amerika o lo latou uso a Thomas Davenport na faia se mea faapena i le 47 tausaga talu ai. Ma o lenei mea o le a toetoe lava a moni, aua o le mea moni i le 1837 na fausia ai e le fai uʻamea Davenport se taavale eletise ma "aveina" i luga o alavai, ae o lenei mea moni o loʻo faʻatasi ma se faʻamatalaga itiiti - e leai se maa i totonu o le taavale. O le mea lea, i le tautala saʻo, i le talafaasolopito, e mafai ona manatu lenei taavale o le muamua o le tram, ae le o le taavale eletise.

O le isi Farani, o le fomaʻi o Gaston Plante, na faia se sao taua i le fanau mai o le taʻavale eletise masani: na ia faia le maa taʻitaʻi-acid ma faʻalauiloaina i le 1859, o le tausaga lava lea na amata ai le gaosiga o suauʻu pisinisi i le Iunaite Setete. E fitu tausaga mulimuli ane, i totonu o igoa auro na maua ai le malosi i le atinaʻeina o masini eletise, na tusia ai le igoa Siamani Werner von Siemens. O lana galuega faʻapisinisi lea na taʻitaʻia ai le manuia o le afi eletise, lea, faʻatasi ai ma le maa, na avea ma faʻamalosi malosi mo le atinaʻeina o le taavale eletise. I le 1882, na mafai ai ona vaaia se taavale eletise i luga o auala o Perelini, ma o lenei mea na tupu na faailogaina ai le amataga o le televave o le atinaʻeina o taavale eletise i Europa ma le Iunaite Setete, lea na amata ai ona faʻaalia le tele o faʻataʻitaʻiga fou. O le mea lea, na siitia ai le pupuni i luga o le gaioiga muamua o le electromobility, o le lumanaʻi na foliga mai e susulu i lena taimi. O mea uma e taua ma talafeagai mo lenei mea ua uma ona fausia, ma o faʻamoemoega mo se afi pisapisao ma manogi i totonu o le afi ua amata ona faʻafefe. E ui lava e oo atu i le faaiuga o le seneturi o le malosi malosi o maa taʻitaʻi-acid e na o le iva watts i le kilokalama (toetoe lava 20 taimi e itiiti ifo nai lo le faʻatupuina fou o maʻa lithium-ion), o taavale eletise e maua ai le faʻamalieina e oʻo atu i le 80 kilomita. O se mamao tele lea i le taimi e fua ai malaga i aso e ala i le savali, ma e mafai ona ufiufi faʻafetai i le maualalo o le malosi o afi eletise. O le mea moni, e na o ni nai ta'avale eletise mamafa e mafai ona o'o atu i le saoasaoa i luga atu o le 30 km / h.

I lenei tulaga, o le tala i le amio faʻa-Belgian e igoa ia Camilla Genazi e aumaia le feteʻenaʻi i le loto maulalo o le olaga i aso taʻitasi o se taʻavale eletise. I le 1898, na luʻi ai e le "tiapolo mumu" le French Count Gaston de Chasseloup-Laub ma lana taʻavale, o Jeanto, i se taʻamilosaga televavave. O le taʻavale a Genasi e faʻaaoga ai le igoa sili ona manaia "La jamais contente", o lona uiga, "E le faʻamalieina lava." Ina ua maeʻa le tele o tuʻaiga mataʻutia ma o nisi taimi fiailoa, i le 1899 o se sika e pei o le taʻavale, o lana rotor e faʻataʻamilomilo i le 900 rpm, tamoʻe agaʻi i le iʻuga o le isi tuʻuga, ma puʻeina le saoasaoa o sili atu i le 100 km / h (tonu 105,88 km / h). Naʻo le taimi lena ua fiafia Genasi ma lana taʻavale ...

O le mea lea, e oo atu i le 1900, o le taavale eletise, e ui lava e leʻi atoatoa ona atiaʻe meafaigaluega, e tatau ona faʻamautuina le maualuga i luga o taavale afi. I lena taimi, mo se faʻataʻitaʻiga, i Amerika, o le numera o taavale eletise e faaluaina nai lo le penisini. O loʻo i ai foʻi taumafaiga e tuʻufaʻatasia le sili o lalolagi uma e lua - mo se faʻataʻitaʻiga, o se faʻataʻitaʻiga na faia e le talavou Austrian designer Ferdinand Porsche, e le o iloa e tagata lautele. O ia lea na muamua faʻafesoʻotaʻi afi afi ma afi afi i totonu, faia ai le taavale muamua hybrid.

O le eletise afi o le fili o le eletise taʻavale

Ae i ai le mea manaia ma e oʻo foʻi i le feteʻenaʻi e tupu, aua o le eletise e faʻaleagaina lana lava fanau. I le 1912, na fausia ai e Charles Kettering le masini eletise na amata ai ona le aoga le crank, ma gagau ai ponaivi o le tele o avetaʻavale. O le mea lea, o se tasi o mea sili ona sese a le taʻavale i lena taimi o taimi ua tuanaʻi. Maualalo tau suauʻu ma le Taua Muamua a le Lalolagi na ou faʻavaivaia le taʻavale eletise, ma i le 1931 o le mulimuli gaosiga eletise faʻatusa, le Typ 99, faʻasolosolo ese laina laina i Detroit.

Na o le afa seneturi mulimuli ane na amata ai le vaitaimi lona lua ma le toe faʻafouina i le atinaʻeina o taavale eletise. O le taua a Iran-Iraq mo le taimi muamua o loʻo faʻaalia ai le vaivai o sapalai suauʻu, o taulaga e tasi le miliona o tagata o loʻo malemo i le asu, ma o le autu o le puipuia o le siosiomaga ua faʻateleina le talafeagai. Ua pasia e Kalefonia se tulafono e manaʻomia ai le 2003 pasene o taʻavale e leai se faʻaoso i le 1602. O tagata fai taavale, mo la latou vaega, ua faateʻia i nei mea uma, ona o le taʻavale eletise e itiiti lava le gauai atu mo le tele o tausaga. O lona faʻaauauina pea i galuega faʻavae e sili atu o se taʻaloga mataʻutia nai lo se mea e manaʻomia, ma o nai faʻataʻitaʻiga moni, e pei o na faʻaaogaina e felauaiga ai le au ata tifaga i le taimi o le Olimipeka marathons (BMW 1972 i le 10 i Munich), ua toetoe lava a le iloa. O se fa'ata'ita'iga mata'ina o le tulaga fa'apitoa o nei tekonolosi o le masina e sopoia ai le masina fa'atasi ai ma afi fa'apipi'i e sili atu i le $XNUMX miliona le tau.

E ui lava i le mea moni e toetoe lava a leai se mea na faia e atiaʻe ai tekinolosi maa, ma o maʻa taʻitaʻi-acid o loʻo tumau pea le faʻailoga i lenei vaega, o le atinaʻeina o matagaluega a kamupani ua amata ona toe gaosia ni taʻavale eletise eseese. O le GM o loʻo taʻimua i lenei osofaʻiga, faʻatasi ai ma le Sunraycer faʻataʻitaʻiga na ausia le umi o le maila o le la, ma le 1000 iunite o le GM EV1 avant-garde mulimuli ane faʻatasi ai ma le aofaʻi o le 0,19 na lisiina i se vaega filifilia o tagata faʻatau. . Muamua faʻapipiʻiina i maʻa taʻitaʻia ma talu mai le 1999 faʻatasi ai ma maa nickel-metal hydride, e ausia ai se tulaga ofoofogia o le 100 kilomita. Fa'afetai i ma'a sodium-sulfur a le Conecta Ford studio, e mafai ona alu i le 320 km.

O loʻo faʻaeletise foi Europa. O kamupani Siamani o loʻo avea le motu o le Baltic Sea o Rügen e avea ma nofoaga faʻataʻitaʻi mo a latou taʻavale eletise ma faʻataʻitaʻiga e pei o le VW Golf Citystromer, Mercedes 190E ma le Opel Astra Impuls (faʻaauupegaina i le 270-tikeri Zebra maa) faʻatautaia le aofaʻi o le 1,3 miliona suʻega kilomita. O fofo fou tekonolosi ua aliali mai e na o se vave vaʻaia o le eletise lagi, e pei o lena o le sodium-sulfur maa na faʻamumuina ma le BMW E1.

I lena taimi, o le faʻamoemoe sili mo le vavae ese mai maa mamafa-acid na tuʻuina i luga o maa nickel-metal hydride. Ae ui i lea, i le 1991, na tatalaina ai e Sony se taʻiala fou i lenei vaega e ala i le tuʻuina atu o le muamua lithium-ion maa. Ua fa’afuase’i lava ona toe fa’atupula’ia le fiva eletise—mo se fa’ata’ita’iga, o lo’o valoia e le au faipolotiki Siamani le 2000 pasene o sea maketi mo ta’avale eletise e o’o atu i le tausaga 10, ma o le Calstart e fa’atatau i Kalefonia ua valoia le 825 ta’avale eletise uma i le fa’ai’uga o le seneturi. .

Ae ui i lea, o lenei afi eletise e mu vave lava. E manino lava o maʻa e le mafai lava ona ausia faʻamalieina tulaga o gaioiga, ma o le vavega o le a le tupu, ma Kalefonia o loʻo faʻamalosia e fetuunai ana faʻamama avega faʻatutuina. GM ave uma ana EV1s ma faʻaleaga i latou ma le le alofa. O le mea e malie ai, o le taimi lena na mafai ai e le au inisinia o Toyota ona faʻamaeʻaina lelei le galue malosi Prius hybrid faʻataʻitaʻi. Ma le mea lea, o tekonolosi atinaʻe o loʻo uia se auala fou.

Tulafono 3: Leai se Taui i tua

I le 2006, na amata ai le gaioiga mulimuli a le faʻaaliga eletise. O le faʻatupulaia lava o faʻailo mataʻutia e uiga i suiga o le tau ma le siʻitia vave o le tau o le suauʻu o loʻo faʻamalosia ai se amataga fou i le eletise. Lenei taimi, Asia o loʻo taʻimua i le tekonolosi atinaʻe, sapalai lithium-ion maa, ma le Mitsubishi iMiEV ma Nissan Leaf o paionia le vaitau fou.

Siamani o loʻo ala pea lava mai le moe a le eletise, i le Iunaite Setete, GM o loʻo efuefu faʻamaumauga EV1, ma Kalefonia faʻavae Tesla na luluina le tuai taʻavale lalolagi ma ona 6831bhp roadster masani na faʻaaogaina mo komipiuta feaveaʻi. O loʻo amata foi ona toe vaʻai faʻatusatusaga euphoric.

E oʻo mai i le taimi nei, ua leva ona galue malosi Tesla i le fausiaina o le Model S, e le gata na maua ai se malosiaga faʻamalosi i le faʻaeletiseina o taʻavale, ae na fausia ai foʻi se faʻailoga iloga mo le ituaiga, ma avea ai ma taʻimua i le fanua.

Mulimuli ane, o kamupani tetele taʻavale taʻavale o le a amata faʻalauiloaina eletise faʻataʻitaʻi i lana laina, ma a maeʻa faʻaletonu e fesoʻotaʻi ma le afi afi, o a latou fuafuaga ua fai nei si ona televave. O faʻataʻitaʻiga o le eletise Renault o loʻo i luma - Nissan ma BMW i, VW o loʻo taulaʻi atu i le tulaga lea ma le MEB platform, le Mercedes EQ sub-brand, ma hybrid paionia Toyota ma Honda e amata galue malosi i le eletise mama. Ae ui i lea, o le faʻagaoioia ma le alualu i luma atinaʻe o lithium-ion sela sela, ma aemaise lava Samsung SDI, o loʻo fausia gafatia 37 Ah sela sela i le amataga nai lo le mea na faʻamoemoeina, ma o lenei mea na mafai ai e nisi gaosi ona faʻateleina taua mileage o latou EV i le lua tausaga talu ai. Lenei taimi, o kamupani Saina o loʻo laa foi i totonu o le taʻaloga, ma o le tele o le tuputupu aʻoga mo eletise faʻataʻitaʻi ua amata ona matua loloto.

Ae paga lea, na tumau pea le faʻafitauli i maʻa. E ui lava i le mea moni na latou oʻo i ai suiga taua, e oʻo lava i aso nei lithium-ion maa o loʻo mamafa lava, taugata tele ma le lava le gafatia.

I le silia ma le 100 tausaga ua mavae, na manatu ai le tusitala Falani o mea tau taavale o Baudrillard de Saunier e faapea: “O le afi eletise lemu o le mea sili lea ona mama ma sili ona malosi e mafai ona moomoo i ai, ma o lona malosi e oo atu i le 90 pasene. Ae o maa e manaʻomia se suiga tele."

E oʻo mai lava nei e le mafai ona tatou faʻaopopoina se mea e uiga i lenei mea. Naʻo le taimi nei, ua latalata mai le au mamanu i le faʻaeletiseina ma le agavaʻa, ae faʻamalosi laʻasaga, faʻasolosolo lemu i auala eseʻese faiga. O le mea lea, o le evolusione e sili atu ona moni ma tumau.

Upu: Georgy Kolev, Alexander Blokh