Электромотоцикл Урал на комплектующих Zero Motorcycles. На нем ОБЯЗАТЕЛЬНО ездить! [EICMA 2018]

Российский производитель мотоциклов «Урал» представил новое воплощение старой классики. Вместе с Zero Motorcycles компания создала электрический Урал с прицепом, у которого общая емкость аккумулятора составляет целых 19,5 кВтч! Это немного меньше, чем у самого дешевого Nissan Leaf до недавнего времени, и больше, чем у Smart EQ.

На Урале использовались два аккумуляторных блока, которые использовались в электрических мотоциклах Zero: ZF13 и ZF6.5, совокупная мощность которых, как уже упоминалось, составляет 19,5 кВтч. Трансмиссия также поступила от американского партнера: двигатель Zero Z-Force предлагает мощность 61 л.с. (45 кВт) и крутящий момент 110 Нм. Производитель также может похвастаться тем, что низкий уровень заряда аккумулятора снижает центр тяжести автомобиля, что увеличивает его устойчивость. тем не мение дизайн русский, а может и еще советский – и это придает необычный колорит.

> E fia le tau Tesla i Polani? O le faʻataʻitaʻiga sili ona taugofie S 75D tau ~ 420 3 PLN. Faʻataʻitaʻiga XNUMX o le a taugofie i le tausaga a sau

Электрический Урал находится только в стадии прототипа, поэтому не ждите, что он сразу пойдет в производство. Однако он использует классическую российскую платформу СТ, которая была модифицирована для удовлетворения потребностей электропривода, что является хорошим предзнаменованием для возможной реализации. Представители компании, присутствующие на выставке EICMA 2018, говорят, что массовое производство может начаться примерно через 24 месяца.

Запас хода мотоцикла – 165 километров (декларация завода-изготовителя), максимальная скорость – 140 км / ч. Однако Урал рекомендует ездить со скоростью до 105 км / ч – вероятно, из соображений безопасности и из-за потребления электроэнергии.