Lafoaia: BMW HP4

(iz Avto magazine 21/2012)

tusitusiga: Petr Kavcic, ata: BMW

O le BMW HP4 o se manu, ita, mataʻutia, sauā, matagofie ma lelei tele e faʻamalosia ai oe e toe taumafai, e vaʻai i tua atu o tuaoi o le lauiloa ma le saogalemu. Sa ou i ai iina, tietie i ai, tulei i le maeʻa, ma iu ai ina le faamalieina. Ou te manaʻo atili! O Setema e vevela i le itu i saute o Sepania, lea e savili ai le taamilosaga a le Jerez de la Frontera 'circuito de velocidad' i totonu o se si'osi'omaga semi-toafa, e nonofo ai tagata ta'avale MotoGP ma F1, o se nofoaga moemiti mo le tele o uila uila fia'ai.

E le'i liliu le BMW ma filifili le nofoaga sa'o mo le fa'afeso'ota'i muamua ma lana uila afi fou. Sa faatali mai i matou iina i latou ua polesi HP4, e tofu i latou ma a latou lava inisinia na fesoasoani i faʻatulagaga ma faʻamaumau ma le faʻaeteete faʻamaumauga telemetry, lea (e te le talitonu) e mafai ona faʻatau mo le tele o selau euros, ma i totonu o lenei afifi e te maua ai foi faʻamatalaga mo faʻatulagaga. Faatasi ai ma isi mea, e faapena foi mo tatou le saoasaoa auala sili ona latalata Hippodrome Grobnik (o mauga, ioe, e le o iai i le lisi). O le eseesega i le va oi matou ma le au taʻavale falegaosimea ua sili atu nei ona laʻititi, a itiiti mai i mea e mafai ona matou tietie uma ai.

Ae i le taimi lava e tasi, o nei atamai faʻaeletoroni uma o le oti mo felafolafoaiga tavern. O le a le tele na e "mu" moni ma pe o le a le tele o le paʻu o loʻo totoe aʻo leʻi oʻo i le tulaga e le mafai ai e le paʻu ona toe faʻamauina i luga o se ki masani USB e te faʻapipiʻiina i lau komepiuta ma auʻiliʻili faʻamaumauga, saoasaoa, paʻu, gearbox ma faiga faiga. fa'asaga i le pa'u uili ta'avale (fa'aigoa e BMW le DTC lea).

Ae o le BMW HP4 e le o se mea fa'apitoa ona o le telemetry ma le ki otometi fa'amau, lea i le fa'ato'a atoa ma e aunoa ma le pipi'i na'o lou sifi i luga ma fa'alogo i le pa'u ma le pa'u o le gasu a Akrapović. Ua iai le afi 193 'solofanua', lea e tutusa ma le tulaga masani S1000RR, ma Akrapović faaopoopo le mana ma le torque i le va o le 3.500 ma le 8.000 rpm, lea e lagona e pei o se kiki sili atu ona filifili i le asini pe a e tatalaina le tootoo mai se tulimanu. Ae o le avea ma uila sili ta'aloga sili ona malosi ma sili ona mama e fa-silinder e le o mea uma.

O le mea moni, o lana fouvalega moni v fa'amalologa malosi, lea sa fa'asaina i le superbike. O lenei mataupu faavae faagaoioia e sili atu i le 10 tausaga, nono mai le lauiloa BMW 7 Series sedan. Fai mai le ulu o le matagaluega o le faʻamalologa i ni upu faigofie: "Matou te iloa e aoga, e leai se toilalo i lenei faiga, ma o le mea sili lea ona taua."

E mautinoa lava na ou tusia muamua o le BMW i nisi taimi na talie i le taimi, fai mai, 15 tausaga talu ai na latou faʻaopoopoina ABS i se uila afi. Ae ina ua latou faʻapipiʻi le ABS i la latou superbike, o le S1000RR fou, i le lua tausaga talu ai, e leai se tasi na toe ata. O le HP4 ua avea nei ma tala fou, e le o se itulau fou i le talafaasolopito o uila afi, ae ou te faʻamalosi e fai atu o le amataga lea o se mataupu atoa.

E aoga le taofiga malosi! O lona uiga, e lelei tele e fai sau uila e sili ona lelei mo le auala (poʻo le auala), tulaga o auala ma le auala tietie. I se faaupuga faigofie: o le tele o loʻu tuleia, o le malosi ma le saʻo o le uila tuuga, o le tele foi lea o le eli i totonu o le asphalt ma, ioe, vice versa. Afai o le auala o le mea e te manaʻo ai, e mafai ona sili atu lou faʻalelei.

Na taʻua e le BMW lenei faiga DDC (Fa'atonu Fa'asa'o). Ae, e ui i lea, e tatau lava ona e "kiliki" le tautotogo na muaʻi utaina oe lava. E galue uma e ala i faʻamau i le itu tauagavale o le uili, lea e te filifilia ai le uiga afi ma le faʻaogaina o le ABS, ma o le mea lea o le faʻamalolo malosi. E foliga mai e le o toe mamao ae le na o le pau lea o le uila afi o loʻo iai le faʻamalologa malosi, a itiiti mai pe a mafai e le au tauva ona faʻatautaia mea fou faʻapitoa. E iai foʻi le HP4 'pule fa'alauiloa', pe a ou taumafai e faaliliu, o le a amata le faiga. E na'o le polokalame afi ta'aloga e sili ona ta'alo (smooth) ma ua fa'atulagaina mo le amataga lelei, fa'apea mo tuuga. O le taimi lava e iloa ai e le masini o loʻo sii i luga le uili pito i luma, e aveese e le eletise mai le afi.

O le taofiga, faiga amata, ta'aloga fa'apitoa ABS ma taofi tuuga tuuga a Brembo e le pei o latou pe ana le fausia i totonu o le HP4. 15-saosaoa i tua uili traction pulea. E mafai ona e taʻalo faʻatasi ma le faʻatulagaina mo le auala e aunoa ma se faʻafitauli, e pei o le eletise e faʻafesoʻotaʻi uma tulaga throttle, tilt sensors, ABS ma le module o le faiʻai o le uila e mautinoa le saogalemu ma le fiafia.

I luga o vae tomua na ou aveina le HP4 i le polokalame taaloga, o lona uiga o le moli paʻepaʻe e faʻaalia ai le faʻaogaina o le faaseʻe e sau soo. E matua saogalemu lava, e te le fefe i le pito i tua pe a liliu. Ona ou sui lea i le polokalame o le Tu'uga lea ua mae'a ona fa'aopoopo i ai ni uiga ta'aloga ma ina ua mae'a le afa aso o tuuga na fesuia'i uila mai pa'u auala Pirelli i pa'u maseesee pei na fa'aaogaina i tuuga uila.

Lo'u nuu e, oka se solo! I Slick ma pa'u maseesee, ua matua'i saoasaoa tele. O le tulimanu e manaia tele, o se vaega ona o pa'u tuuga, o se vaega ona o uili alumini mama, ma o se isi foi ona o le lelei o le taofi, o le mamafa mama ma le faʻavaa o le uila. A o ou tietie sa ou matua mafaufau lava pe a tupu se mea ia te aʻu i le 180km / h alu ifo i lalo i se tulimanu umi, o le mea moni e sili atu le le tilotilo i le mita! Ae leai se mea na tupu. O le HP4 na taofi lelei le laina ma toe faʻamaonia ai o le BMW e iloa lelei le faʻamautinoaina o le uila e tumau lelei i luga o le laina i luga o le ala.

Na ou iloa foi le manaia o le eletise e leʻi faʻalavelave faʻafuaseʻi pe a ou faʻavave ese mai se tulimanu uili, mo se faʻataʻitaʻiga. I le polokalame e sili ona ta'aloga, e fa'ataga e le fa'aeletonika uili uumi, e taofia ai le si'isi'i tele pe a o'o ina lamatia.

O le fa'alagolago i le uila o le ki lea, ma a'o ou to'afilemu ma fa'agesegese, i lea la'asaga ma lea la'asaga, siaki ma fa'ata'ita'i le mea moni e fai e le DTC ma le DDC, sa na'o lo'u 'ata'ata i la'u api. E ese le manaia o le iloa o loo puipuia oe e se tasi mai ia te oe lava. Ona o le pa'u e pa'u pe a tele naua le kesi ma o le mea lea o le malosi i le uili pito i tua, ma o lea ua iloa lelei e le eletise lenei mea lelei ma le toʻa e lapatai mai na o sina moli puupuu.

Ou te faʻatuatuaina oe, o le a le tele o mea uma e iloa i totonu o le liʻo, pe a tatou faʻatusatusaina le BMW S1000RR ma le HP4 - o lona uiga, o lona faʻatekonolosi sili atu le tuʻuga tuʻuga clone? Fai mai le BMW i se ala e pei o Jerez, o le HP4 e togi lelei lona lua i le vae. Fa'atele nei i le numera o tapo e umi ai se tuuga fa'afiafia... E te maua le manatu, sa'o. Ia, o lenei avanoa e aoga i se mea, ae, e ofo ai, e le totogia i auro mamago. E te maua le fa'avae HP4 sili atu 19.000 Euro, a'o fa'atumu atoa, pe fa'amalama i vaega kaponi ma mea fa'atauta'avale, e tatau ona e fa'aopoopo i lalo ifo o le fa afe.

Ou te faʻamoemoe e iai se aso o le a tatou latalata atili ai i uila MotoGP aua o lenei taika na faʻaalia ona nifo i Sepania. 2,9 sekone mai le 0 i le 100 km/h ma le maualuga maualuga o le 300 km/h e le faigofie.