Su'e ta'avale Lexus GS 450h

Iapani Mercedes na taʻua muamua Lexus o se leo lauiloa, ma o le mea moni, e manino lava o lenei faailoga Iapani o se tauva i le Siamani "Tolutasi Paia", ae e le tatau ona galo ia i tatou o le maketi Europa e le sili ona taua mo ia - o lea e e le o se mea e ofo ai i le isi talu ona latou faia ni filifiliga atonu e le o manino i le tagata faatau Europa.

GS, mo se faʻataʻitaʻiga, e le ofaina se afi afi. O afi afi eletise e masani ona lauiloa i Europa, ae i se tulaga laʻititi i isi atunuʻu o le lalolagi poʻo maketi e faʻatau tele ai le GS. Lexus faʻaaogaina hybrids nai lo diesel, o lona uiga o le pito i luga o le GS fou laina o le 450h, o le ono-ogasini penisini penisini faʻatasi ma se eletise afi.

E ui e masani le igoa, ae fou le faiga. O le afi e fou, toe 3,5-lita ono-silinder, ae o le tupulaga fou D-4S tui tuusaʻo, galue i luga o le mataupu faavae o le taamilosaga Atkinson (e taua iinei e tapunia le valve tapuni mulimuli ane nai lo penisini masani) ma se maualuga fa'amauina fua faatatau (13: 1). Ole fa'atupu fou ole faiga tui e lua nozzles ile cylinder, tasi sa'o ile potu fa'amumu ma le isi ile intake port, lea e tu'ufa'atasia mea sili ona lelei ole tui tuusao ma tuusao.

O le vaega eletise o le hybrid system ua toe faʻafouina foi. E lima selau volts o le voltage aupito maualuga lea i luga o se afi faʻatasi ma afai e filifilia e le avetaavale le taʻaloga taʻaloga (Sport S), o le PCU e faʻapipiʻi lenei voltage i le 650 V. Ua faʻaleleia le faʻamafanafanaina o le PCU ma le foliga o le maa (o loʻo iai pea NiMh), o lea ua fou. fa'aitiitia le avanoa mo le fa'aitiitia o ato. E le gata i lea, ua mafai e le au inisinia Lexus ona toe faʻaleleia le malosi e ala i le faʻaitiitia o le saoasaoa i le lautele lautele o tulaga o taʻavale (aemaise lava i luga o le saoasaoa).

O le faʻaaogaina o le 450h ua paʻu i le toetoe o le tolu pe a faʻatusatusa i le augatupulaga talu ai, o le masani ua naʻo le 5,9 lita i le 100 kilomita i luga o le taamilosaga tuʻufaʻatasia, ma ina ua maeʻa le 100 kilomita muamua, o le taumafa moni ua taofi i le tusa ma le 7,5 lita - ae mea sili. e tusa ai ma le taumafaina, e foliga mai e le manaʻomia le tiso. Ma o le 345 "horsepower" o le faiga atoa e sili atu nai lo le faʻaosoina o se sedan 1,8-toni ma le malosi tele. I le auala: i luga o le eletise naʻo le GS 450h e alu i le maualuga o le tasi kilomita i le saoasaoa o le 64 kilomita i le itula.

O le lomiga lona lua o le GS e maua i Slovenia o le 250, lea e faʻaosoina e se afi penisini ono-silinder ono-silinder ma le lua ma le afa lita ma le 154 kilowatts poʻo le 206 horsepower. '. O le afi ua uma ona iloa mai le IS250 faʻataʻitaʻiga, ma talu ai (ona o le leai o se faiga faʻapipiʻi) o le GS 250 e sili atu le mama nai lo le hybrid, e naʻo le 1,6 tone, lea e lava mo se faʻatinoga talafeagai. O le 450h ma le 250, o le mea moni, (e pei ona fetaui i se taʻutaʻua taʻutaʻua) taʻavale uili tua (i luga o le 250 e ala i le ono-saosaoa faʻasalalau otometi).

O le Lexus GS o le a avanoa foi i le fa maketi ma all-wheel drive, pei o le GS 350 AWD (ma le 317-lita kesi afi gaosia XNUMX horsepower), ae e le ofoina mai e Slovenia lenei faʻataʻitaʻiga. ... Mo i latou o loʻo saili mo se taʻaloga taʻaloga, o loʻo iai foʻi ma le F Sport version o loʻo avanoa (faʻatasi ai ma chassis taʻaloga ma mea faʻaaoga vaʻaia), lea e aofia ai foʻi le faʻafoega uili e fa.

Drive Mode Selector faʻatagaina le avetaʻavale GS e filifili i le va o le tolu (pe a fai o le GS o loʻo faʻaauupegaina i le eletise AVS damping, fa) auala o felauaiga, faʻafoeina ma kesi, ma mautu eletise.

O totonu o le fale e latalata tele i le tagata faatau mai Europa nai lo le augatupulaga ua mavae e faamamaluina, ma e aoga foi ona o meafaigaluega ua uma ona tele, faatasi ai ma se Finnish lomiga, mauoa. Vaʻaia vaʻa vaʻaia, moliuila o le bi-xenon, Bluetooth, faʻapipiʻi mea taʻavale, 12-speaker audio system ...

E mafai ona e okaina le GS 450h mai ia matou, o lona uiga e tau oe i le 64.900 250 euro, ma le GS XNUMX o le a aliali mai luga o matou auala i le tautoulu ma ono ono afe taugofie.

Dušan Lukič, ata: toto