Malaga: Yamaha YZF-R1

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Ou te le o mautinoa pe na tausi lelei e Yamaha le ulufale saʻo o le manatu ia ia lava, pe o le sese o le uila afi faʻatonutonu faatonu na faʻasalalau le talafou o Yamaha o le muamua na faʻaogaina tekonolosi i se gaosiga uila afi mai le tupuaga MotoGP vasega.

O le faʻamaoni, e leai se faʻauiga uiga tonu o le mea ua taʻua o le "big bang" poloka ua maua (ae), ae, e tusa ai ma matai, o le autu e sili paʻepaʻe, talu ai o le faiga o eseese gaosi e matua eseese ma uma o se sini tutusa: ia faʻaleleia le tali mai ma tuʻuina atu le tele o Newton mita e mafai i luga ole uili pito i tua.

Na nonoina e Yamaha nisi o nei tekonolosi ma suia le faʻasologa o fana a tagata taʻitasi. O le faʻasologa sa masani ai 1-2-4-3 180 tikeri lag ua suia e se fou 1-3-2-4 faʻasologa e mumū 270-180-90 lag ma toe 180 tikeri lag seia pa i luga o le muamua piston i le laina

Ina ia faʻafaigofie ona malamalama: o le tele o taimi e alu i le va o le faʻamamaina o le muamua ma le lona tolu ogāumu ma itiiti taimi i le va o le faʻamoeina o le lona lua ma le fa. E ui lava o mafuaʻaga ona o lenei "faigata" tasi ono manatu o le mainshaft faʻapena fausia faʻasolosolo sili atu le tutusa, ua latou mauaina le faʻafeagai tonu ma asymmetric afi faʻapipiʻiina? sili atu toniga saosaoa lapotopoto o le autu autu.

O le vaega o le torque o loʻo faʻasolo atu i le uili i tua e ala i le pusamoli ma filifili o le torque foi (torque) ona o le feauauaʻii (inertia) o le pou. O lona faataamilosaga saoasaoa suia i le masani muina faiga ona o le le tutusa le saoasaoa o pistons, lea e tau atu ai i le le tutusa o le torque mafua mai i le taamilo o le pou ma le torque mafua mai i le pa i luga o le piston.

Ona o le laititi o fesuiaiga i le taimi o le inertia i le iunite fou, o le aofaʻi atoa e toetoe lava tutusa ma le pulea e le avetaavale e ala i le liliu o le throttle. Manulauti: Sili atu le tali atu, sili atu torque, ma sili atu le feso'ota'iga tuusa'o i le va o le fa'a'au'au ma le uili pito i tua. Phew, faitau lata mai ... O lea - E LE'O se "big bang" le afi fou a Yamaha ona o le eseesega o le fa'asologa o afi o se tasi lea o foliga o masini tuuga GP.

O le mainshaft fou e le na'o le pau lea o le mea fou i le 2009 fa-silinder afi. O pistons 78mm o loʻo i ai se puʻupuʻu puʻupuʻu e naʻo le 52mm, e 2mm laʻititi nai lo le faʻataʻitaʻiga muamua ma le 1mm laʻititi nai lo le faʻataʻitaʻiga muamua. Honda Fireblade. O lo'o fa'apipi'iina mai le alumini, o lo'o fa'apipi'iina le sima ma fa'alava suction e faia mai le titanium.

O le tuiina o le suauʻu e ala i iniseti faʻalua o loʻo saunia e le eletise faʻaeletonika YCC-I (Yamaha Chip Controled Intake, lea e mafai ona faʻamatalaina ose faʻaeletise) ma le YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle, e sili ona faʻaigoaina o le " drive-by-wire "). I le faʻaaogaina o le faʻamau i luga o le uili faʻafoe, e mafai ai e le avetaavale ona filifilia se tasi o le tolu polokalame afi: Tulaga masani, A (sili atu le malosi o tali i le vaega faʻatulagaina i lalo ma le ogatotonu) ma le B, lea e maua ai le tali malie atu a le afi.

Na latou toe faʻafouina foʻi le faʻavaʻa o le alumini ma le swingarm i tua ma faʻapuʻupuʻu le uili uʻamea i le lima milimita, aʻo le auivi fesoasoani e lagolagoina le pito i tua o le uila e faia i le magnesium mo le mamafa mama. O le fou R1 e fai si mamafa teisi i le uili i luma, 52 pasene (muamua 4), ona o le 51mm afi aveʻesea i luma ma feau iva tikeri.

Ina ua fesiligia le mafuaʻaga na le faʻapipiʻi ai le faʻaalu i lalo o le iunite, e pei ona masani ai i tausaga ua tuanaʻi, na tali mai Oliver Grill, o ia lea e gafa ma le fuafuaina o poloketi fou i Yamaha Europa, e leai lava se avanoa, talu ai ua uma ona faʻapipiʻi le vaega. i le faʻavaʻa. aulelei maualalo. Ina ia le faʻalavelaveina le compactness o le mufflers i lalo o le nofoa pito i tua, ua latou nei pupuʻu ma faia i le titanium.

O le mea e ono le fiafia ai ni tagata tiʻetiʻe umi o le mea moni o le tagata fou o loʻo i ai se "puʻupuʻu" puʻupuʻu ma se faʻasolosolo uila. O le uili faʻataʻavale e minoʻi tasi centimita i tua, o le nofoa e alu i luma 7 milimita, ma o nofoa uila e alu i luma tasi centimita. I le talosaga a le avetaavale, e mafai ona siitia latou i luga ma le tasi ma le afa inisi ma faovilivili tolu milimita agai i le uili pito i tua.

E tofu i latou ma se gaioiga eseese e ofi ai le lapopoʻa damping pistons i le pito i luma tui ma faʻaopopo atili suauʻu. O le mea lea, o le lima agavale e maua ai le susu i le taimi o le compression (compression), ma le lima taumatau e faʻatonutonuina le sao vave ona toe foʻi mai o le tautotogo. E leai se aoga e fai atu ai, o le faamalolo lē tumau e mafai ona fetuʻunaʻi.

O le lautele o le pito i luma o tisiketi tisiketi o 310 milimita, lea e fesoasoani foi e sefe ai le mamafa. Uma feauauaʻii ma unsprung masini tatau ona tausia maualalo maualalo mafai ona latou i ai se taua aafiaga i avetaavale faatinoga. Na mafai foi ona latou sefeina le 25 kalama faʻafetai i le pasese pamuina o le paʻu radial fou.

Ina ua maeʻa uma mea sa mafai ona maua i luga o le upega tafailagi i luga o le upega tafaʻilagi i ni nai vaiaso a o lumanaʻi le faʻalauiloa aloaia, sa fai si a matou tamaititi, hmm ... E le mafai ona ou faʻapea atu ua le fiafia, ae ua matuaʻi maofa lava, aua o le ituaiga o le tagata taʻalo supa fou mai le Far. E le suia le itu i Sasaʻe. Fouvalega, o se tagata masani e ono fai mai na o ia na maua se "foliga foliga." O le mea moni, ioe, e le o le tulaga lea, o elemene uma e toe tusia atoa, ma o laina e tumau malosi i le fale.

I soo se tulaga lava, na latou mautinoa o le foliga e tusa ma le fiafia o tagata e ana Pits talu ai, ma le vaʻai i tala muamua, e matua leai lava se vavaeʻesega i le va oi latou na o le afi e mataga pe matagofie. Manatua le "fale manu" ina ua faʻailoa mai e Honda le Fireblade fou? Ei, aue, emo, aue ...

Ia, e tumau pea le faʻamaoni o Yamaha i ana tagata faʻatau, ma o le R1 fou e matagofie. Ioe, o ata e pepelo i taimi uma, o le foafoaga e tatau ona vaaia i mata i le malamalama. Ona e vaʻaia ai lea o le faʻatusatusaina o moli i le Kawasaki Ten e le fetaui, o le avanoa o le moli o le mea moni lava o se ea, e faʻatasi ai ma fasi palasitika pito laiti o le R1 fou e faʻaalia ai le tele o le mana, ma o le pito i tua e puʻupuʻu mufflers ma se laʻititi. nofoa pasese e matua sili atu le laititi.

Afai o oe foʻi o se tasi o na fesili pe o oe poʻo le au mamanu a le Yamaha sa i luga o le seti, seʻi o tatou faʻamatalaina pe aisea e susulu ai le mumu faavaa i le paepae faʻamatalaga. Na ioeina e tama o le aiga i Yamaha, o foliga o le uila afi e le taʻu maia le fou, o lea na latou mananao ai e taʻu atu o lenei mea e matua laitiiti lava, ma na o le filifiliina o se lanu e le masani ai. O le vaʻaia o ia mo le lona tolu, lona lima ... leai foi ma le leaga!

O le mumu ma papalagi fuafua e faʻatau atu laʻititi ona e lua aulelei ma sili atu masani lanu Yamahas faʻatau atu: uliuli ma lanumoana ma papaʻe. Ae e mafai ona e mafaufauina ina ua maeʻa le fonotaga a le aufaasālalau, sa tatou valu le papaʻe i se lanu mumu.

Ole uila fou lea e sili ona maitauina pe a ou oomiina le ki amata ma liliu faʻasolo le tamaʻi vae ile vave saosaoa. Ei, e i ai ea ni sikini e fa? !! O le eseesega i le va o le lipine leo ma se pea o titanium mufflers e manino lava. O le masani inline-fa faosooso malosi, ma lenei tasi, um, gogolo, toeititi rattles. Masalo e foliga mai e pei o le tolu-silinder Benelli.

E sili atu le faʻateʻia, o le le gaoia lagona lemu i luga ole leveveta ma le tali mai ole masini ile taimi e tasi. E te alu lava i le saoasaoa, ki le kesi, ae toso le afi e aunoa ma le pisapisao, pei e teʻi i se matagi malosi mai tua. E vave ona minoi mai le fitu afe o agaʻi i luga, ma o le paoa e faʻaauau pea ona faʻateleina na o fetauaiga; e leai se eria e tupu ai se suiga tele i le faʻavavevave ona tupu faʻafuaseʻi. Peitai, o le afi foliga mai e lulu tele pe a televave mai maualalo revs nai lo le mea e faamoemoeina mai se matua filemu fa-ogāumu.

Sili ona leaga o mea uma pe a fai e te tuʻuina i lalo le throttle i le auala atoa pe a faitau le crisp dash e tusa ma le 5.000 rpm. Ae talu ai matou te le faia lenei ao ave taʻavale. O le afi o le a saoasaoa lelei tusa lava pe na o le tasi vae tolu o le kesi ua faʻaopopo; ona gatete e sili laiti, ae latou mouʻesea uma luga valu valuthths, pe a le afi amata ona faaali nifo ma le vaaiga e tatau ona toe faʻafoʻi mai le laupapa laupapa i le vali tā, a o mea amata amata tatala muamua-Clemanly.

I le faʻaopopoga i le faʻalelei fetuʻunaʻiga, o loʻo i ai foi se vaʻalele umi i le East Creek Racecourse i Sini, lea o le taimi mulimuli na ou tilotilo ai i ai, o le mita faitau e uiga i 260 km / h ma revs na tumau pea siʻitia. I le faaiuga o le vaalele, na ou gagauina faafuaseʻi mo sina taimi, vave faaseʻe i lalo kia e lua ma liliu le uila i se taumatau agavale agavale, lea o le saoasaoa e latalata lava i le lua selau kilomita i le itula.

O le avetaavale, o le na "pa'ū" i le taimi o taofi, susulu i lalo o ona vae i luga o se tamaʻi patupatu, o ni nai sefulu mita i ona tua ma Yamaha, e pei ona fai atu, taoto i le tulimanu, ae ou te le fefe tele. O le mea moni, ou te le iloa pe na ou masani i se solofanua i lalo ifo o aʻu vave. O se uila fou ma se auala tuʻuga le mailoa, ae ina ua maeʻa ni nai vae, e tatau ona oomiina seevae vavalalata i le afi ina ia latou le masani ona seʻe i luga o le eleele.

Sa sili ona ou fiu i le taofi, e pei o taofi, e pei ona tatou masani ai mai le augatupulaga mulimuli, sili ona lelei, o le taofi faʻatasi ma le faʻavaa e malo, ma o le "anti-scoping" pipii e tosina mai ai se ataata i lalo o le pulou, lea e faia ai. e sili atu fo'i lou totoa pe a taofi. Ei, o se mea manaia tele lea - a'o le'i o'o i se pi'o, e ala i le fa'aopoopoina o le kesi vaeluaga, ou te fa'atopetope ona fa'asolo i lalo ni kiliva se tolu, ma a fa'agasolo malie le pipi'i, o le uili pito i tua e se'e lelei lava.

O le faʻaseʻeina o au e pei o se uila i luga o le taumatau agavale, o lona uiga o le uili i tua e le faʻafuaseʻi ona loka. Ia, na ou fai atu a fai o le taofi, e pei o le tane suauʻu e laʻititi, o lona uiga laʻititi le lagolago tino, e mafua ai ona tiga vae sili atu.

A faʻatelevave, luga o se auala vaʻa gaoā e aʻe i le tele o taimi i luga, o le faʻataʻavalevale ma le popolevale i le maualuga o le paoa pe a faʻafuaseʻi ona sui mai le muamua i le lona lua kia, e ui lava i le eletise pulea lemu. O se lapataiga e manaʻomia le unaʻia i luma o le tino ma e sili atu ma le lava le malosi.

O le mea moni, o le R1 e mama-tausaga sili atu le filemu nai lo le faʻataʻitaʻiga augatupulaga e lua talu ai, ma o se faʻatusatusaga tuusaʻo i le tausaga ua teʻa le faʻataʻitaʻiga o le a faʻaalia pe a fai na latou leiloa se tulaga mautu ona o le latou pupuʻu uili uila pe na o se sese faʻailo; e faigata ona faʻamasinoina sea mata.

Ina ua maeʻa taamilosaga e fa 20-minute, ua ou misia laʻu toe tamoega. E ui lava i le inuina o le tolu lita o vai ma taʻaloga taʻalo, o lona ulu ma lona tino ua soona vevela lava ma o le taʻalo ma nei fitafita solofanua uma i le uili pito i tua e ono avea ma se lamatiaga. Afai e leai saʻu ofu oso oso atoa, semanu ou te "oti" vave a o ou tamoe i le toeititi 40 tikeri. O le mea lea, ou te fiafia e taoto i le paolo ma matamata i le Erenka fou, o le aulelei na mamanuina ma fausia le uila.

O le mea moni, o mea lelei e le mafaia ona fai, o mea matagofie ua teuteuina ma mea uma na teuteuina o laina o le YZF-R1 e sili ona lelei i lana vasega. Ia, e le gata o le ata, ae o le afifi atoa e lelei mo le valea. Faʻatasi ai ma le leai o le tele bang, o loʻo i ai le tauvaga, pe o le superbike lalolagi siamupini poʻo faʻatauga fuainumera i se atunuʻu i lalo o le atumauga, e ono ono aʻafia le fefefe.

Faʻataʻitaʻiga: Yamaha YZF R1

afi: 4-ogoto i totonu o laina, 4-stroke, 998 cc? , Faʻamama vai, 4 afuala i le ogāumu, eletise eletise tui.

Malosiaga maualuga: 133 kW (9 km) ile 182 rpm

Torque aupito maualuga: 115 Nm @ 5 rpm

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

Faavaa: alumini, deltabox

Taofi: 2 faʻasolosolo i luma? 310mm, coil tua? 220 mm

Taofia le tumau: pito i luma fesuiaʻi feliuaʻi vaʻavaʻa telescopic? 43mm, tua swingarm ma faʻafetaui tasi teʻi.

Paʻu: 120/70-17, 190/55-17.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 835 mm.

Tane suauu: 18 l

Laula uili: 1.415 mm.

Pauna: ma suavai 206 kg.

Sui: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/4921444, www.delta-team.com.

Muamua lagona

Foliga Vaaia 5/5

O laina maʻai ma foliga faʻamaʻa foliga e tutusa ma le augatupulaga na muamua atu, ae o lenei e mafai ona avea o se lelei, ona o le R1 tumau ai o se tasi o sili ona lalelei, pe a le o le sili ona lalelei (faʻamasino mo oe lava) uila afi i lana vasega.

Motor 5/5

E le gata i lea na maua ai se gatete i le pito i lalo o vaʻaiga, o le laina laina fa e sili: fetuʻutuʻunaʻi, tali vave, mamana, ma le tuʻuina atu saʻo ma le lelei tago-maalealeʻa puʻeina.

Faamafanafana 3/5

E ui lava i le mea moni o lenei o le mea moni o se taʻavale tuʻuga, o le tietie e sili atu le toʻafimalie. Ergonomics, faʻafesoʻotaʻiga ma le uila afi ma le puipuiga o le matagi e lelei tele, ma o se pasese i se nofoa ma faʻalaʻitiiti vavaega o le a lagona sina laʻititi faʻamalieina. I le maualuga o le vevela, o le vevela susulu i le vae taumatau o le popole.

Tau 4/5

O le $13 lelei o se aofaiga tele, ae ia e iloa o lena tupe o loʻo e aumaia i le fale se taʻavale e faʻatusatusa i le Porsche GT2, e tusa ai ma taʻavale fa.

Vasega muamua 5/5

Ia, ua uma ona tatou masani i le mea moni e faapea o augatupulaga fou o le a sili atu ona vave, sili atu ona faʻatonutonu, sili atu ... O le taimi lenei e tutusa mea uma, naʻo Yamaha ua alu e sili atu. Vaʻai i luma i le faʻatusatusaga suʻega o le faitau afe!

Matevž Hribar, ata: Yamaha