Ferrari 365 GTB / 4 suʻega taʻavale: 24 itula i Daytona

Feiloaiga i se tasi o sili ona lauiloa Ferrari faʻataʻitaʻiga. Ma ni nai mea e manatua ai

I le 1968, o le Ferrari 365 GTB / 4 o le saoasaoa gaosi taʻavale i le lalolagi. E manatu le toʻatele o le sili matagofie Ferrari o taimi uma. E leʻi leva ona maeʻa lona 40th aso fanau, na foaʻi mai e Daytona le aso e tasi i lona olaga. Aso lipoti D.

Mulimuli ane, ou te tu i ona luma. I luma o Ferrari 365 GTB / 4. I luma o Daytona. Ma ua uma ona ou iloa e leai se mea na saunia ai au mo lenei fonotaga. Sa fai si ou popole i le vaiaso talu ai. Ina ia sauni mo Daytona, na ou alu i le taele o le taumafanafana ma se taele fou. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm o torque. Ae uo pele, o le a ou fai atu loa - faʻatusatusa i Daytona, e oʻo lava i le SL ma le 612 hp. ma le 1000 Nm o loʻo faʻatautaia ona o nisi o Nissan Micra C+C na maua se faʻalavelave faʻafuaseʻi ona o le sasaa sese o le selau tone o le penisini i totonu o lana tane. I se isi itu, o le 365 GTB / 4 e uiga i tala faatino, tuʻinanau ma manaʻoga - o mea uma e fausia ai le fatu o se Ferrari moni.

Ferrari tumau faamaoni i le masani fuafuaga

E pei o le Fuafua 1, ua leva ona tumau faamaoni le au fai mamanu a Ferrari i le faiga masani o le ta'avale uili i luma i la latou gaosiga o ta'avale sefululua. E ui lava na faʻaalia e Lamborghini se faʻaonaponei faʻaonaponei ma se masini V1966 tutotonu i tua i le 12, o le Ferrari 275 GTB / 4 e suitulaga e iai foi se taʻavale Transaxle. Masalo ona o le mataupu faavae - ia aua neʻi faʻatagaina Ferruccio Lamborghini e manumalo, vaʻai pe faʻafefea ona iloa e lona fili tuai o Ferrari ona manatu.

Mo Enzo Ferrari, Signor Lamborghini o se tasi o le tele o fili. E le fiafia Ferrari i ana lava ta'avale pe a fa'atau atu e lava tupe e tu'uga ai. Enzo Anselmo Ferrari ei ai lona naunau mo lana lava tala. Mo ia e sili atu lona taua nai lo le ola mama. Ma ina ua maeʻa le taua, na taofia e Ferrari le igoa o le "taʻitaʻiʻau", lea na faʻatatauina e Mussolini ia te ia.

Ferrari 365 GTB / 4 ua manatu o le televave gaosiga taʻavale

O ana avetaavale e tatau ona lotomalilie e totogi o latou ola mo le avanoa o le faʻatagaina e aveina ana tuʻuga taʻavale. Na te le manatu ia i latou agavaa e oo lava i nati mai lana laulau, e le taofia ai o ia mai le alaga atu ia Niki Lauda i le 1977 o le a faatau atu ia Brabham "mo ni nai fasi salami."

Peitai, poʻo le a lava le mea tatou te mafaufau ai ia Enzo Ferrari, o lona tuinanau ma le le maʻimau o lona manaʻo ia sili atu nai lo isi tagata uma e oso i foliga o Daytona. O Leonardo Fioravanti, o le faʻatonusili lona lua o Pininfarina, na fausiaina le Berlinetta matagofie i le 1966 "i se taimi o le moni ma le loloto musumusuga." Ma o ia na fausiaina se tasi o sili ona matagofie taʻaloga taʻavale o taimi uma.

O le V12 afi o se tuusao o le afi na fausia i le 1947 e Gioachino Colombo mo le 125 Sport. I le aluga o tausaga, na maua ai e le iunite ni camshafts e lua i laina taʻitasi o cylinders ma le umi o le vaega ona o le faʻateleina o le sifi e oʻo atu i le 4,4 lita. O lenei ua i ai 348 hp, faʻatelevaveina 365 GTB / 4 i le 274,8 km / h ma avea ai ma le saoasaoa o taʻavale.

Ferrari 365 GTB / 4 e masani ona tau e sili atu ma le tele e pei o se fale

O Fritz Neuser, o le ulu o Scuderia Neuser i Nuremberg, na ia tuuina mai ia te au ki o le sauniga ata 365. Na ia fesili mai pe mafai ona ou aveina le taavale. Ou te faalogo ia te aʻu lava e fai atu "ioe" - e sili atu le mautinoa nai lo loʻu lagona. Ou te a'e i luga ma goto ifo i totonu o le nofoa pa'u manifinifi. O le pito i tua e taoto e pei o se nofoa nofoa la ma e le mafai ona fetuunai. Ua faaloaloa atu lima, ou te aapa atu i le foeuli ma le uamea. O le vae agavale e oomi le pedal pipii. E le minoi le pedal.

“Ia faaeteete i le mea e amata ai,” o le lapataʻiga lea a Neuser, “afai e taamilo umi tele, o le a uma. E 1200 euros lona tau.” E pei e sau mai le itu, ou te matauina ua faamalosia aʻu e ataata seʻia oʻo ina gau loʻu vae mai le pipii. E mana'omia le tasi vaesefulu o le sekone mo se masini ma'ale'ale e liliu ai le V12 malosi. Ina ua uma ni nai miti umi o le penisini maualuga-octane, e to'a le afi, popole, faatasi ai ma le gatete o alatoto pe a le aoga.

Ae ou te leʻi alu, na toe pupuni foʻi e Neuser lona ulu i fafo o le faʻamalama ma matou o faʻatasi ma se fuaitau o le a tautau i luga o loʻu ulu e pei o se puta i le aso atoa, e pei lava o aʻu o se tagata ata komi: "E leai se inisiua maeʻa i totonu o le taʻavale, o oe e gafa ma mea na leaga." ...

O le Ferrari 365 GTB/4 e masani ona tau e le itiiti ifo ma le tele o se fale ma se fanua. Ina ua amata le faʻataʻitaʻiga, o lona tau i Siamani na sili atu i le 70 faʻailoga, i aso nei e tusa ma le kuata miliona miliona. I se mea i le ogatotonu o lena vaitau, i le taimi o le Ferrari boom o le tuai o 000s, e lua fale aoga. Masalo e le o toe mamao ae toe tatala le taavale i tau lava e tasi. (I le taimi nei, o se Ferrari 365 GTB / 4 i se tulaga lelei e mafai ona faʻatau mo 805 euros, ma o le uluai kopi tatala o le 000 GTS / 365 Spider mo 4 euros - approx. Ed.) E foliga mai o ananafi na sili ona talafeagai. mo le lafoaia lelei o laʻu inisiua "nofoaga lautele" ma, aemaise lava, le aofaʻi o mea faʻaleagaina ma tuutuuga o le konekarate »

Toso lemu le mea fesuiaʻi i luga o ala tatala matala ma tuʻu i lalo i le agavale i muamua kia. O le V12 ua amata ona puta, o le au puʻepuʻu ua ofi, le Daytona toso i luma. E faigata ona tietie faataamilo i le taulaga i taavale. Ogaoga taumafaiga i luga o le uili uili ma uila, faigata e fua fua ma, i se faaopoopoga, o se tele liʻo liʻo, i se supa paka paka, tau le lava e liliu.

Soʻo se galugalu i luga o le auala savali e lavea ai loʻu papatua e aunoa ma le faʻamamaina e le faamalolo lē tumau. I le taimi lava e tasi, e tatau ona ou taulaʻi i le gaioiga o le fesuiaʻi o kia ma le kilia oomi ma aloese mai tamaʻi taʻavale o loʻo lalafi i fetaulaʻiga auala e alu ai i le ala o Daytona. E leai ni avanoa avanoa i totonu o loʻu ulu ona o le fefe i le mafaufauina o le a le taua le taua aoga na ou filifili ai e pasia auala feoaʻi i le taimi o le pisi itula.

O Ferrari lava ia e tumau lona filemu nai lo aʻu. O le coolant ma le 16 lita o le suauʻu mai le mago sump faʻasusuina faiga faʻasasaʻo lemu i luga, i totonu o le sili ona lelei vevela tulaga. O le fa-camshaft afi e toso faigofie ma le faʻagaeʻetia i maualalo revs. E le gata na te fiafia i se tamaʻi tamaʻi auala ma ni mea maualalo, ae manaʻomia foi ona ia oomiina le saoasaoa o le saoasaoa mai lea taimi i lea taimi.

Mulimuli ane, ua ou i luga o le alatele. Ou te faatelevaveina ma le lototele - ma taofi i se mea e tusa ma le 120 km / h i le lona tolu, lea e mafai ona ou faatelevaveina i le toetoe lava 180. Ae ui i lea, ua uma ona ou oʻo i le 5000 rpm, ma e faigata ia te aʻu ona faʻamatalaina le ita 365 e alaga mai ia te aʻu, pe faapefea ona ia ‘ua mana‘o e fa‘afefe a‘u, ‘ae fa‘aali mai ‘iā te a‘u ‘ua ‘ou vaivai tele ‘iā te ia. O le mea moni, e le tatau ona ou manatu mamafa i na mea uma - o ia o se maile e 'ava, fa'aali ona nifo, ma faua e tafe mai le tulimanu o lona gutu. E taumafai o ia e tamoʻe i luga o auala uma ua tipi ese mai loli, faʻataʻitaʻiina taofi vaivai - ae o mea uma o loʻo manino, naʻo lona manaʻo e faʻafefe aʻu. Ma ua manuia o ia. Auā e matuā tomumu lava. Le Atua-e na'o lona to'a!

Faatasi ai ma se matamuli gaioi, ou te tago i le leve kia ma faʻaaoga loʻu mulivae. Daytona ua le toe tagi leotele. Ua na ona ata nei o ia ia te aʻu.

Ou te le iloa pe o aʻu poʻo le faʻata i tua. Po o le a lava le tulaga, ou te mafaia ona vaʻai i se Audi A4 TDI i totonu ma faʻailoga o moli o le ao. O nisi tagata fai pisinisi o lo'o manino lava o le a maua a'u. Ou te le mafai ona tatalia lenei maasiasi. uumau. Toe foi i le lona tolu. Tu'u atoa. A'o pamuina e pamu suau'u e lua le suau'u i totonu o kapoti masaga-paila e ono, na tetete le Ferrari i le taimi muamua, ona alu atu ai lea i luma. O ni nai sekone - ma o le saoasaoa o Daytona ua 180. O loʻu fatu foʻi. Ae, i le isi itu, na fiu A4; e na'o le galu leo ​​V12 e mafai ona fa'aalia.

O nei mea uma e foliga mai e leʻi faia se lagona tele i Daytona, ae o loʻo i ai le matou tauaofiaga - ou te le faʻaalia se mea ou te pulea, e faafesuiai ai ou te faia ni nai vae filemu e taumafai e ausia se fetu papa. fa'aaliga. Daytona fa'aalia uiga lelei, ae e ui lava ia i latou, o lo'o i ai i taimi uma se ta'avale vave tele, lea i le 1968 na fa'aluaina fa'alua le saoasaoa o le averesi maualuga mo na ta'avale. I lena taimi, o le avetaʻavale i le 250 km / h e manaʻomia pea le tomai moni ma le faʻaaloalo mo le taavale. O le taimi nei e te laa i luga o le uila afi o le SL 65 AMG ma aʻo leʻi taina e le leo lau tisiketi e sili ona e fiafia i ai, ua uma ona e faʻafefe i luga o le ala ma le 200 e aunoa ma le matauina, aua o le taimi lena o loʻo agi fiafia le au i le ulu. tua o lou ulu ...

Ferrari 365 GTB / 4 - o le faʻafeagai tonu o se laulau liliu

E ui o le maualuga o le saoasaoa e manaʻomia ai le vevesi, o le Daytona o loʻo faʻaauau pea ona avea ma taʻavale auala tele. O iina, o le faʻamalologa e le toe faʻasalalauina ai ni faʻalavelave mataʻutia, ma o le taʻavale lavelave faʻatasi ai ma le faʻagata faʻatasi ma le paleni paleni tufatufaina - mai le 52 i le 48 pasene - e maua ai le faʻaogaina saogalemu lea e tulaga ese mo le XNUMXs ma e mafai ona faatoilaloina i aso nei. fai si tauleleia.

I luga o auala vaapiapi, o le GTB/4 e faʻalavelave ona o lona tele. O le faafeagai atoatoa lea o le tagata taalo. Ina ia mafai ona faʻamalosi i se tulimanu, e tatau ona liliu le uili ma le malosi tele, ma i le faʻatapulaʻaina o le faʻapipiʻiina, e amata ona faʻafefe. Ae ui i lea, e tasi le mamafa o le kesi e lava lava - ma o le pito e alu i le itu.

Vave pe mulimuli ane, toe aliali mai se vaega saʻo. Ua oso atu Daytona ia te ia, 'ai ia te ia, ma togi atu toega o se ata faʻaletonu i le faʻata i tua. E oʻo foi i le taimi lena, o le taʻavale na foliga mai ua sili atu ona malamalama lelei ma faʻafaigataina nai lo le mulimuli ane i le ogatotonu o le 12 faʻataʻitaʻiga e pei o le Testarossa, o ana amioga i aso nei e pei o solofanua.

Matou te puʻeina ata seia oʻo i le afiafi, a maeʻa ona toe foʻi mai lea o Daytona. A o faanatinati atu o ia i le fale i lalo o le alatele tuufua, o ona moli oso a'e na lafo atu ai ni moli vaapiapi i luga o le auala. Ua toe tagi fo’i Daytona, ae o le taimi lenei e aumai ai ia te a’u le lototele – e mafai ona tatou i ai i Roma po o Lonetona mo le ‘aiga o le taeao. Mo le 'aiga o le afiafi - i Palermo poʻo Edinburgh.

Ma a e ofuina le 365 GTB/4 i le po, e te iloa o Europa e mafai ona laʻititi mo se aso atoa ma le Daytona - pe a e alu i ai.

Upu: Sebastian Renz

Ata: Hardy Manyler, teu.

BULGARIAN DAYTON

Kyrdjali, 1974. Mo fitafita o le aufaigaluega fou i le 87th Artillery Regiment, o le auaunaga na toso malosi ma lemu lemu, i le le gafatia o le toeitiiti atoa le lua tausaga na alu ese mai lo latou atunuu Sofia. Ae i se tasi aso na tupu ai se vavega. O le Ferrari 365 GTB4 Daytona e tumau e pei o se agelu paʻepaʻe ma se foliga mu ma se leo faʻafefe i luga o auala momoe o le taulaga. Ana tu'u le sosi lele i lena taimi i le ogatotonu o le sikuea, semanu e semanu e sili atu lona aafiaga. Vaai faalemafaufau i se aai lea o le Volga uliuli o le tumutumu o mea taugata, ma o le tauagafau Zhiguli o le tulaga o le tulaga sili ona lelei, e mafai ona maua e nai tagata. I lenei tulaga, o le Ferrari paepae matagofie e foliga mai na sau mai se isi aniva.

E pei o le tele o isi mea ofoofogia, o loʻo i ai se faʻamatalaga faʻapitoa mo lenei mea - naʻo le taʻutaʻua taʻavale uila afi Jordan Toplodolski na sau e asiasi i lona ataliʻi, o le sa galue i se vaega o fana. su'e i le Bulgarian motorsport.

Mr. Toplodolski, na faʻapefea ona avea lou tama ma pule o Ferrari?I le 1973 na avea ai loʻu tamā ma siamupini o le togalauapi faa-sosialis. O li'o na auai ai sui o atunuu fa'a-sosiali ma isi atunu'u. O i latou uma sa i totonu o ta'avale papalagi - i se tulaga lautele, tuuga fautasi. E le gata i lea, o Jordan Toplodolski o le ulu o le Motorsport Department i le VIF, o se matagaluega na ia faavaeina.

E manino lava, o nei agavaʻa na mafua ai le taʻitaʻiga o le Bulgarian Motorsport Federation i lalo o le taitaifono o Borislav Lazarov e ofaina le taʻavale i loʻu tama. Ose faʻataʻitaʻiga muamua lea mo na tausaga. O le Ferrari lava na ave faʻamalosi e Sofia tiute ma tuʻuina atu i le SBA.

Ona, i le 1974, e tusa ma le 20 afe kilomita na totoe i luma o le taavale. O mea uma i totonu o le mea muamua: i le va o ulu e lua o le 000-cylinder engine sa i ai ono lua osooso - tasi le potu mo paʻu taʻitasi. O le afi sa i ai se sump mago ma se pamu e pamu ai le suauu ao ola le afi. taofi tisiki ta'avale uma, uili u'amea e lima tautala, fe'avea'i e lima-saosaoa, fe'avea'i matala leve.

Na faʻatagaina oe e lou tama e tiʻetiʻe?O le mea moni, mai le 1974 e oo i le 1976 e sili atu laʻu taavale na i lo o ia, e ui lava sa ou iai i le nofoaga i lenā taimi. Ona tamoʻe lea o loʻu tama toetoe lava a le aunoa, ma sa ou laki lava e ave se Ferrari - na o le 19 oʻu tausaga, sa i ai laʻu laisene mo le tausaga, ma o le taavale na siitia le 300 km / h (saosaoa) mai le Eagle Bridge i le Pliska Hotel.

E fia le tupe na ia faaaluina?Fa'alagolago ile tietiega. Afai e te manaʻo e faʻaaoga le 20 lita - ave lemu. Afai e te manaʻo i le 40, alu vave. Afai e te manaʻo i le 60, sili atu le vave.

I se tasi aso na ma o ai ma lou tama i le sami. I le alu ese mai Karnobat, matou te tu i se mailei - pia i luga o le meaʻai. O iina na galo ai ia te ia pepa ma tupe sa i totonu o le ato. Ina ua ma taunuu i Burgas ma mananao e faatau se mea, na ma iloa ai e leai se ato. Ona matou o lea i totonu o le taavale, toe foi atu i Karnobat, ma laa malosi ai lo’u tama. E pei o se ata tifaga - sa matou tulituliloa taavale i lea taavale ma tipi e aunoa ma le faifai malie, lea sa maualuga tele. Na matou taunuu i Karnobat pe a ma le luasefulu minute. Ua tuu e tagata le ato, tupe, ua lelei mea uma.

Faʻafefea e lagona le avetaʻavale?O le laupapa laupapa na teuteuina i se ie suuti faʻapitoa. O le taʻavale na i ai le faʻatonutonu, o lea la, o le uili faʻafoe e le tele tele. Faʻatusatusa ia Lamborghini, o le matou Ferrari GTB sa mama, ae sa tatau ona faʻaeteete lava i le taʻavaleina e aunoa ma le faʻamatuʻuina o le saoasaoa, aua a leai o le a minoi le pito i tua.

Na o tamaiti, e le tetele tele, e mafai ona tietie i nofoa pito i tua e lua. O le ogalaau e laʻititi, ae o le torpedo pito i luma e telē. Ma o le asini sa matua matagofie - na o le tulaga ese. Sa tu lelei lava i luga o le auala pe afai e te faaeteete i le kesi.

E te manatua lena asiasiga i Kardzhali?Ina ua faatoa sau lou tama i Kardzhali i lana Ferrari, sa ou taofia. Ona ia aumaia lea o le taʻavale, o loʻo tu i luma o le faletalimalo "Bulgaria". Na matou sosola ese ma aʻu uo mai le sikoa mo se tiʻetiʻega, matou fai ofuvae, ma latou te le iloaina matou i le taulaga.

Ma na faʻapefea ona latou vaʻai i lenei taʻavale i Kardzhali?E pei o soʻo se mea. Sa le mafai ona aliali mai i se mea ma avea ma totonugalemu o le mafaufau.

O fea i Bulgaria oe mafai ai ona aveina se Ferrari? O aso nei, o tagata e ana ia ituaiga taʻavale latou te filifilia ni vaega fou o auala tele pe asiasi foʻi i auala tele, mo se faʻataʻitaʻiga i Serres.Ia, na latou feoaʻi solo i Sofia ma nofoaga lata ane. Ou te manatua le aveina i le malae vaʻalele i le auala tuai o Plovdiv ao le i toefausia. I itu uma o le auala sa i ai laina i le lotoifale, sa lautele lautele i tafatafa o le militeri corps, ma mai iina na faaauau pea i luga o le masani auala i Gorublyan.

O le fa'afitauli tele o le penisini - fa'ato'a si'itia le tau, e tusa ma le 70 stotinki. Ma ua le faamalieina lenei tarako. O le tane e selau lita, ma na ou vaaia na o le tasi le tumu. O le mea lena e te le aveina ai se taavale i le aso atoa ae faatali mo le afiafi e o mai ai tagata e taamilo. Sa ou fiafia e savali faataamilo i Rakovski ma faatosina mai tagata uma. Ma o lenei leo tele ... Ona ofuina lea e teineiti ni sakete pupuu, ma o nofoa sa i ai i se tulaga maualuga o le taimi lava na nofo ai i lalo le tamaʻitaʻi, na otometi lava ona tulaʻi lona sakete ...

Peitai, sa tatau i se tasi ona faaeteete aua e maualalo le taavale. Sa i ai ni tagata faʻafefe i lalo o le foloa, ma mai lea taimi i lea taimi sa matou faʻataʻamilomiloina ni patupatu eseese i le auala ma latou.

Ae fa'afefea mea fa'apitoa ma mea fa'aaoga - tisiki, pads, mufflers?

Sa tatau ona ou faʻavasegaina - paʻu mai Chaika, e leʻi suia tisiki. O le taimi lava e ula ai le tisiki pipi'i feromagnetic, ona fai lea o le ferro.

O uili sa i ai se nut ogatotonu ma se totini lima tolu-vae e mafai ona tatalaina i le isi itu itu o le feauauaʻi o le uili. E leʻi iai sa matou mea faigaluega faʻapitoa, o lea na matou faʻaeteete ai e faʻaaoga le paipa ma le samala.

O mea uma i totonu o le taavale na muai, ae o vaega sa matua taugata. Ona ua gau le tioata, o lea na faatau ai e lo'u tama se mea fou mai Siamani i Sisifo, ae na toe ta'e i le ogatotonu a o feaveai. Sa tatau ona ou tietie ma fasi pepa - e leai se isi auala e alu ese ai.

O le faʻavasega carburetor na sili ona faigata. E matua faigata lava ona seti i le tutusa ina ia mafai ai ona lelei savili cilinder.

Na faʻafia ona e faasaʻoina? E faalagolago - mo se faataitaiga, i le penisini. O le maualalo o le octane e mafua ai le pa ma e le o taimi uma na matou tietie ai i se tulaga sili ona lelei.

Na faʻapefea ona e malepe ma lau Ferrari?Sa ma'i tigaina lo'u tama, sa faia se taotoga tele, ma talu ai sa le mafai ona tautuaina sea taavale, o lea na ia filifili ai e faatau atu. Na ia ave le 16 leva mai ia te ia - i lena taimi o le tau o varnish fou e lua. Na faʻatau e le tolu - televise tekinisia, oe na tuʻufaʻatasia, ae na lafoaia. O le taʻavale ua tu i luga o le ea lata ane i le nofoaga mo le tusa ma le tausaga. Na toe valiina i se ituaiga lanu samasama, e leaga tele, ona faʻatau lea e se tagata sili na talimalo i le kalapu a le militeri (ona CDNA) mo se taimi umi. Mulimuli ane, na faʻafesoʻotaʻi o ia e le au aoina mai Italia ma faʻamaonia o ia e sui le Daytona i se Lamborghini paʻepaʻe, ua galo ia te aʻu le faʻataʻitaʻiga.

Ou te mautinoa e oo lava i aso nei, afai e pasia e se tasi lenei Ferrari i le ogatotonu o Sofia, o le a liliu atu tagata uma i ai - e ui lava i le mea moni ua tumu le aai i taavale faaonaponei. Na o se tuufaatasiga o laina matagofie, torpedo umi, asini fufusi ma leo tele e tosina ai soʻo se au maimoa.

Faʻatalanoaga ma le faatonu o le Auto Motor und Sport mekasini Vladimir Abazov

Daytona tisaini Leonardo Fioravanti

A valaʻauina se Italia Italia Leonardo ma o loʻo galue i matata eseese, o lenei e masani lava ona faʻatupuina ni faʻamoemoega. Leonardo Fioravanti (1938) na galue i Pininfarina mai le 1964 i le 1987, muamua o se aerodynamicist ma avea ai ma se tisaini.

I le avea ai ma faʻatonusili lona lua o le Pininfarina design studio, na ia fuafuaina le Daytona i le 1966. O aso nei Fioravanti talanoa e uiga i le fausiaina o le 365 GTB / 4:

“Na ou mamanuina le taavale i le vaiaso. Leai se fetuunaiga. A aunoa ma le faatosinaga a tagata maketi. Na o ia lava. Fa'afetai ia Daytona, ua fa'ataunu'uina la'u miti patino o se ta'avale ta'aloga - i se taimi o musumusuga moni ma loloto.

Ina ua ou faʻaali atu aʻu ata ia Signor Pininfarina, na vave ona ia faʻaali ia Enzo Ferrari. Na faʻamaonia loa e le taʻitaʻi komiti poloketi.

Na latou valaʻauina aʻu o Mr. Daytona. Atonu o le sili lea ona faʻamatalaina le taua o le 365 GTB / 4 i loʻu olaga. I taʻavale uma na ou fuafuaina, o le Daytona e sili ona ou fiafia iai. "

I le 1987 Leonardo Fioravanti faʻavaeina lana ia potu tisaini.

TALAFAASOLOPITO O LE FAAFITAULI

1966: Faʻailoga muamua o le sui i le Ferrari 275 GTB / 4.

1967: Faia o le muamua prototype.

1968: Ferrari 365 GTB / 4 na faʻaalia i le Paris Motor Show ia Oketopa.

1969: Serial gaosiga o le Berlinetta i Scaglietti amata ia Ianuari.

1969: O le tatalaina Spider 365 GTS / 4. debuted. I ni nai vaiaso mulimuli ane i le Paris Motor Show, Pininfarina tatalaina le 365 GTB / 4 lomiga ma le hardtop ma aveeseina faamalama pito i tua.

1971: O moli masiʻi i luga ua faʻailoa mai e tusa ma le tulafono a Amerika. Apogaleveleve sapalai amata

1973: Faʻaiuga o le gaosiga o le Berlinetta (1285 kopi) ma le Apogaleveleve. I le 127 faʻamatalaga o loʻo avanoa nei, tusa ma le 200 na sao mai talu ai le tele o tuʻufaʻatasiga ua toe faia nisi suiga.

1996: O le gaosiga e amata i luga o le 550 Maranello, le isi lua nofoa afi a Ferrari, faʻapipiʻi i luma V12 afi.

auiliiliga faʻapitoa

Ferrari 365 GTB/4
Galue galuega	4390 cc
Faʻaaogaina le eletise	348 k.s. (256 kW) ile 6500 rpm
Tulaga maualuga torque	432 Nm ile 5400 rpm
Faʻavave 0-100 km / h	6,1 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	e leai ni faʻamaumauga
Lisi maualuga	274,8 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	25 l / 100 km
Tau faʻavae	€ 805 (i Siamani, comp.000)