Ferrari 512 BB vs. Lamborghini Miura P 400 SV: tua i le ogatotonu - Ta'aloga ta'aloga

O se tasi e ono maanuminumi o latou isu pe a latou vaʻaia taʻaloga taʻaloga lua faʻatasi na avea ma sui o le luasefulu tausaga eseʻese o le sili ona lelei taʻaloga taʻaloga taʻaloga Italia, le onosefulu o le seneturi talu ai. Miura ma fitugafulu mo BB... Ae, vaʻai i auiliiliga o nei tala e lua, e le felavasaʻi, ae faʻasolosolo, tatou te malamalama i le sili atu ona poto o le tuʻufaʻatasia ia i latou nai lo le foliga mai i le taimi muamua tepa.

Sei o tatou amata i le mea moni o monsters e lua i la tatou auaunaga o le suiga sili lea ona taua o latou faʻataʻitaʻiga (Ou te leʻi mafaufau i le 512 BBi faʻatusatusa i le 12-paila SantʻAgata carburetors), ae sili atu i mea uma, i le tausaga lea. le "Miura variant" fa'agata le gaosiga O le BB (e le o le 512, ae o le 365 GT4, po'o le fa'asologa muamua o lenei Berlinetta Ferrari matagofie), na amata lana malaga i le maketi ta'aloga, ma mafua ai se vevesi i tagata fiafia, e pei lava o le Miura. faia i le fitu tausaga talu ai.

Ae i le faʻasologa. I le 1965 Turin Motor Show luga o le tulaga Lamborghini O le chassis fou ma le PT 400 tusi (o lona uiga o le 4-lita tua faʻasolosolo) ma se uamea faʻavae ma uamea fausaga ma eseese malamalama pu, e pei o le vaʻai muamua ia i latou na faʻaaogaina i tuuga taʻavale, na galue lelei. Lenei galuega ata o faatufugaga (ua umiaina nei e toʻalua tagata aoina Amerika Joe Saki ma Gary Bobileff) na fuafuaina e se inisinia Gian Paolo Dallara (o le na faia le Veyron chassis i aso nei) e ofi ai le 12-lita 3.9-ogāumu afi (3.929 cc, 350 hp @ 7.000 rpm) i se tulaga faʻatulagaina ogatotonu fuafuaina e leai seisi o se inisinia. Giotto Bizzarrini.

Lenei foliga puʻupuʻu, na mafua ai le feʻaveaʻi i taʻaloga taʻavale fiafia, faʻamoemoeina o se manino suiga i le tulaga o se taʻavale ma ia chassis (le Miura, ioe) o le a aumaia ni vevesi i le taʻaloga taʻavale lalolagi. O le muamua Miura, le P400, na tatalaina i le 1966 Geneva Motor Show ma faʻalogoina le lagona ma le alualu i luma o le chassis sa ia ofuina. Na ia faʻatupuina tagata matutua uma i le emo o le mata ma ana laina futuristic (mo na taimi), faʻasolosolo ma taʻoto i luga o le eleele, na fuafuaina e se aliʻi talavou. Marcello Gandini, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le fofo o ni pulou tetele se lua e matala e pei o se tusi, e faʻamalo ai mealilo faʻainisinia o le taavale ma tuʻu ai le fausaga o totonu i le ogatotonu toetoe lava a faʻaalia. O le auala faʻainisinia fou na matou talanoa i ai na fesoasoani foi ia Martian.

Tautala e uiga i masini, e tatau ona faʻamamafaina ina ia mafai ona faʻasaoina le atoa vaega afi i totonu o le au e lua (i lenei tulaga o le faʻafitauli taoto i tua au) Bizzarrini (o le sili sili ona fiafia i lenei faʻatulagaina o afi na ia taliaina foi mo afi i luma, uma i luga o le lauiloa Ferrari 250 GTO ma luga "lana" Bizzarrini 5300 GT Strada) tuʻuina Televave Miura P400 i le pito i lalo o le poloka poloka. Ina ua maeʻa le gaosiga o uluaʻi kopi e tolu o le taʻavale, na faia e le inisinia ia Dallara (fesoasoani i le poloketi o le Miura eng. Paolo Stanzani ma le pailate suʻega a Niu Sila Bob Wallace) iloa ai o le faʻatekitili o le afi o le afi (pe a tilotilo i le taʻavale mai le agavale) e le faʻatagaina le afi e alu sologa lelei. O le itu o feauauaʻii na toe fesuiaʻi mo se sili atu masani paoa sapalai. O le filifiliga o le tisaini e tuʻu ai le faʻatanoa vai i le va o le vaalele ma le pito i luma, lea na foliga mai o se fuamoa Columbus e faʻalelei ai le tufatufaina o le mamafa, na mafua ai ni faʻafitauli mo le Miura o le muamua faʻasologa (475 iunite na fausia mai le 1966 i le 1969), talu ai o le alu malie malie ona o le uila o le isu o le tane, lea na amata ona "opeopea" i le saoasaoa maualuga, ona o lea uili i luma ua le maua le uʻamea tatau ma faʻamau faʻatonutonuina.

Le faatinoga O le maualuga maualuga Miura (pito i luga saoasaoa 280 km / h) na manino ai lenei faʻafitauli, talu ai o tagata e ona le auala sili ona vave i le lalolagi i lena taimi e mautinoa e le faʻatapulaʻaina i le faʻaaogaina mo savali. I lenei tulaga, o le isi le lelei o le muamua P400 Miura faʻasologa sa taofi (lea na mafai ona ou vaʻaia mo aʻu lava, i loʻu fefe tele, i le taimi o le malaga mai Milan i SantʻAgata): o le polokalama faʻapipiʻiina i luga o le muamua lomiga na le faʻatagaina le atoa o le mana o lenei manu feʻai ma le tali atu i le mamafa i uila vavalalata sa faʻatapulaʻa ma tuai. O nei uluaʻi faʻafitauli a le autalavou na faʻamatalaina faʻapitoa i le lomiga lona lua o le Miura, le 400 P 1969 S, faʻafetai i le vaetamaina paʻu lautele ma faʻaauupegaina le masini tofitofi ma fou masini lava-ventilated ma lapoa lapoa. O iina mana afi, faʻafetai i le faʻafaigofieina o le faʻaopopoga (lea na faʻateleina mai le 9,5: 1 i le 10,4: 1), faʻateleina mai le 350 i le 370 hp, toe faʻapea foʻi i le 7.000 rpm, ma na faʻateleina le saoasaoa i se lelei 287 km / itula. carburetors O le Weber 40 IDA 30 tolu tolu tino, toetoe lava mo tauvaga, ua toe faʻaleleia ma se tamai kesi tane kesi e faʻatoʻilaloina ai faʻaletonu na maua i le muamua faʻasologa.

O le P 400 S faʻaauau pea ona gaosia (140 iunite atoa), tusa lava pe o le faʻaiuga o le Miura na faʻaalia i le 1971, o le sili ona atoatoa ma atoatoa (ma o aso nei o le sili ona taua ma sailia): P 400 SV... Na iu ina leiloa lenei ita fulufulu mata faataamilo i moligaʻo (seʻi vagana ai na taimi e le masani ai na manaʻomia e le tagata faʻatau nei grilles fautuaina, e pei ona tupu i le matou auaunaga faʻataʻitaʻi, na faia e Ferruccio Lamborghini lava ia), apaʻau O le pito i tua ua faʻalauteleina e ofi ai fou 235/15/60 paʻu, lea e maua ai le sili atu le manaia o saito, ma le afi e mafai ona 385bhp. i le 7.850 rpm, na faʻatagaina ai le SV e alu i se saoasaoa ofoofogia o le 295 km / h (ma o loʻo tatou talanoa e uiga i le 1971).

Ma, ina ua maeʻa galuega lauiloa na toeititi atoa le fitu tausaga (lea e toʻatele tagata lauiloa e pei o Claudio Villa, Little Tony, Bobby Solo, Gino Paoli, Elton John ma Dean Martin, faʻapea foʻi ma tupu faʻapenei o le Tupu Hussein o Ioritana poʻo Mohammad Reza Pahlavi na latou faʻaaogaina e avea ma a latou taʻavale), o le fetauiga a Miura na tuʻua le vaaiga i le faaiuga o le 72 (o le mulimuli o le 150 P 400 SV faʻataʻitaʻiga, chassis numera 5018, na faʻatau atu i le tautotogo o le 73), o le sili ona lelei. Ferrari 365 GT4 BB, alu i le gaosiga.

Ona oʻo mai lea o le taimi mo se suiga maoaʻe i le auala faʻainisinia o Maranello: ina ua maeʻa le taumafaiga matamuli muamua ma sefulu ma le lua pusa uila Mai le 250 LM, lea na tumau pea o se taʻaloga taʻavale faʻafetauina i le auala, Ferrari toe faʻafoʻi le afi i le 365 GT / 4 BB toe, o le taimi lenei ma le sili atu "taua" sifiina (4.390,35 cc) nai lo lena. Le Mans ma le 6-silinder muamua Dino 206 GT, i tua o le avetaʻavale, e faʻaleleia ai le tufatufaina o le mamafa ma o lea e faʻaleleia ai ma auala. O le mea lea, o le 365 GT4 BB o le auala muamua 12-ogāumu Ferrari e i ai le afi i tua o le avetaʻavale.

O se mea sili ona maoaʻe na aumaia e le fou Berlinette Boxer e Maranello, o se taʻavale naunautai ma fufusi ma maʻai laina, maualalo ma saua, e pei o se maualalo lau. Ae o le tala fou e leʻi tuʻu iina: o le 365 GT4 BB o le muamua foi auala-alu Ferrari ma se afi pusa. O le mea moni, o lenei afi 12-ogāumu afi e le o se afi pusa, ae o se V-foliga (poʻo se fai fusuʻaga) 180-tikeri afi, ona o fesoʻotaʻiga toʻotoʻo na faʻapipiʻiina i paga i luga o le tutusa lagolago pou, nai lo luga o lagolago eseese mo tootoo fesoʻotaʻi taʻitasi. (pei ona manaʻomia e le polokalame o le fusuaga). Lenei afi fou nonoina saʻo mai le poto masani o Ferrari i Formula 3 ma le 1969 lita afi na fuafuaina e Mauro Forghieri i le 1964 (ina ua maeʻa Ferrari, o le 512 F1 ua uma ona lavea le auala i XNUMX ma teteʻe ogāumu). faʻatagaina foi ona matua maualalo baricentr mai le taʻavale.

I lona faʻaaliga lautele faʻasalalau i le 1971 Turin Motor Show, o le fou berlinetta na avea ma mea e ofo ai le tuʻufaʻatasia o manatu o tagata fiafia Ferrari ma sa i ai mea uma na faia e manumalo ai i le sili atu le manaia iloiloga mai tagata faʻatau i se taimi puʻupuʻu ua uma ona tofotofoina le maualuga tapulaʻa o le Daytona talu ai. O le taavale fou, e ui i lea, e leʻi alu i le gaosiga seʻia oʻo i le amataga o le 1973. O le malosiaga o le "flat sefululua" Berlinetta Boxer, e ui i lea, na tauia mo lenei tuai: mai le 4,4 lita o le sifi, na mafai e le au inisinia Ferrari ona "oomi" lata i le 400 horsepower (380 hp i le 7.700 rpm). O le mea lea, o le 365 GT / 4 BB sa sauniuni e faʻafetaui le maualuga o manaʻoga manaʻoga o le diehard Ferrari lagolago. Fai mai o tala fou o lenei supercar mai Maranello, Gilles Villeneuve sa masani ona sifi "toʻafilemu" mai lona fale i Montecarlo i Maranello, ae manaʻomia le 512 BB i lana helikopa, aua na ia taʻua o le taimi o femalagaaiga na toeititi lava tutusa.

Ae le gata i lea, o tala faʻasolopito, BB o se tasi o Ferraris sili ona pele o aso nei: o lona faʻasauā, lea e naʻo le sili atu ona poto masani e mafai ona faʻatautaia, ua avea ai ma mea maasiasi ma mataʻina mea e ono tupu ai le popolevale ma le mataua o le tele o tagata e fiafia i taʻavale. O ona faʻalavelave laina, o le pito i luga o le pito i luma hood ma le tioata ua faʻasolosolo i le ita, pei o taumafai e nana mai le ea. moliuila e mafai ona toe aveʻese ina ia aua neʻi faʻalavelaveina le tulaga lelei aerodynamics ao, siʻusiʻu faʻaofuofu ma sina laʻititi lava faʻatusatusa i le tua au (e faʻatusatusa i le pito i luma), latou faia le Berlinetta Boxer ose mea o se vaʻalele ma faia loto o latou na vaʻaia i le faʻata i tua i le fetogiina o fetu. O le 365 GT / 4 BB na oʻo i le saoasaoa tele mo na taimi: 295 km / h, na tulia le tasi kilomita mai le tu i le naʻo le 25,2 sekone.

Faatasi ai ma le uila uumi umi atu nai lo le muamua Daytona (2.500 mm ae le o le 2.400 mm) ma sili atu mamafa tufatufaina mautinoa e le fou chassis faʻatulagaina, ma le afi i se latalata-ogatotonu tulaga, o lenei berlinetta sa i ai auala tulaga ese meatotino na mafai ai ona uumau lelei i luga o le auala. amio faʻamaoni, vaʻai e pailate sili ona poto masani, ae i ai tapulaʻa e matua faigata lava mo naʻo tagata ola lava ia ausia.

I le 1976, o se afi fou ma le aofaʻi o le lata i le 5.000 cc. Cm (4.942,84 cc) na faʻapipiʻi luga o le BB ma o lona igoa na avea ma 512 BB. O lenei lomiga fou o le Berlinetta mai Maranello (la matou taʻavale tautua) ua faʻalauteleina auala ma faʻapipiʻi paʻu lapopoʻa, faʻamanuiaina i se ua taua uʻu auala... Mai se vaaiga matagofie a le vaai, ua maua e le livery le faʻalua lanu (uliuli mo le pito i lalo o le tino), tasi faaleaga lalo o le grille e faʻaleleia atili ai le isu mautu ma ea taumafa O se talaaga o le Naca i le pito i lalo o le auala savali i tua o faitotoʻa, faʻapea foʻi ma moli fou lapopoʻa e lua e suia ai le tolu muamua.

Ae ui i lea, e ui lava i le tele o suiga o afi, o le paoa ma le faʻatinoina o le fou berlinetta ua faʻaititia laititi. Faatasi ai ma le malosiaga o le 360 ​​hp i le 7.500 rpm, o le saoasaoa maualuga na paʻu i lalo i le "na o le" 283 km / h, i le le fiafia o tagata sili ona fiafia Ferrari. Ae ui i lea, o le BB fou kopi, lea na sili atu fetuʻunaʻi ma mafai ona faʻatautaia, faʻaavanoaina i se aofia e le o toe naʻo "Formula XNUMX avetaʻavale".

I lana pito lata mai, lea e faʻapipiʻi aitui faaeletoroni Indirect Bosch K-Jetronic nai lo le maa o le fa lapisi tolu-paelo karapeti Weber, o le 512 BBi (faʻalauiloaina i le 1981) na i ai isi moli itu e lua i luma o le grille, ma se tamaʻi "i" na tilotilo faʻasaga i le chrome background. igoa igoa ma faʻailoga igoa.

O lenei genie matagofie Ferrari berlinette e mautinoa lava e mafai ona taʻua o le "tina" o se suiga epochal i le talafaasolopito o taavale auala Maranello, e le gata i le tulaga o le siitiaina o le afi i tua o le avetaavale ma i le tulaga o le toe fetuunai o le V-foliga. cylinders (e le'i toe fa'afoisia, peita'i, ina ua alu ese Ferrari malosi mai le gaosiga). E mautinoa lava o se tasi o Ferraris na faʻamaonia lagona e naʻo ni nai tagata e mafai ona gafatia. O le va'aia o le 512 BB i aso nei fa'atasi ma le Lamborghini e sili ona pele i le tala fa'asolopito o Sant'Agata o se fa'amanuiaga na na'o lo'u gafatia e fa'afetai i la'u galuega o se pu'eata ma se tusitala.

E leai se masalosalo o le Miura, e oo lava i aso nei, o se taavale e le masani ai, ae, e ui lava i lona mausali tulaga ese ma le maai o laina, o le 512 BB e ave se auala sili atu ona masani ma mama. O le Miura o lo'o i ai le matagofie o se ta'avale ta'avale, ma e mafai fo'i ona e matauina lenei mea mai le toeitiiti atoa le sefulu senitimita e vavae'ese ai i le maualuga mai le BB sili atu ona lelei. Ae afai latou te fesili mai ia te aʻu e leai se mea e filifili ai se tasi o na mea, semanu e le mafai ona ou faia se faaiuga ma semanu e tali atu faapea: “O nei mea mataʻina e lua, tulaga ese i le tulaga o le mamanu ma taaloga enisinia. taavale, e mafai ona ou ave uma? “